哈弗猛龙整体感觉挺好，但是很多细节需要优化。

【最满意】我的是2024款猛龙145穿越版。 最满意就是动力和空间，动力数据不用说了，官方6秒多的零百加速，自己之前也试过，不超过7秒，动力再强又不放心给家里人开，这个动力刚刚好。这个27度电除...

【最不满意】目前开了42000公里了，最不满意也是两点，一个是车厢共振比较严重，特别是开完或者坐完其他安静的车再坐猛龙，有对比之后就特别明显，有兴趣可以到我主页看视频，我有拍过视频说这个问题。 ...

猛龙用车体验

【最满意】我的白色猛龙24款穿越版：城市与山野的双向奔赴 提车24款白色猛龙穿越版已有半年，这台“白武士”早已成为我玩车生活的最佳搭档。当初一眼沦陷于它的纯白车身，硬朗方盒造型搭配复古圆形大...

【最不满意】内饰塑料感太强，冬季后门异响，后备箱空间太小，

猛龙踏遍山河

【最满意】①为什么选择长城汽车：我是俩任长城车主，对于长城的质量和服务是非常非常满意，第一辆车长城M4，质量非常好，十多万公里没有修过，第二辆车义无反顾选择了长城 ②实际用车场景：送的家充桩真是...

【最不满意】就是买了的时候太着急，轮胎没能选18寸的

猛龙真实车主

【最满意】猛龙的动力是我最满意的地方，油门踩下去推背感十足，随叫随到的感觉，超车一点都不费力，

【最不满意】“内饰硬塑料感强，新车有异味。到刹车盘异响、后尾门共振等问题。”

哈弗猛龙145穿越版真实口碑：家用与户外的全能选手

【最满意】作为哈弗猛龙2024款145穿越版车主，目前用车1年多，累计行驶2.8万公里，覆盖日常通勤、周末露营、冬季返乡等多种场景。从最初被颜值吸引，到如今深度磨合后的依赖，这款车用实力打破了“...

【最不满意】内饰硬塑料材质偏多，质感一般，新车异味消散较慢；车机系统略显老旧，智能化程度不如同价位新款车型。

开猛龙享幸福人生

【最满意】2025年7月中旬提的24款猛龙145穿越版，落地不到17万，至今跑了7000km，刚做完免费首保，市区通勤、周末露营、中秋跨城自驾都试过，今天跟大家掏心窝子说说真实用车感受。选它就是...

【最不满意】但缺点也得如实说，细节品控和设计短板确实存在。最明显的是内饰硬塑料偏多，中控台和门板摸起来质感一般，副驾手套箱下面还露着线路，看着有点廉价，我后来网上买了块盖板装上才顺眼。车机智能化...

我的猛龙马上一周岁了

【最满意】第一首先要说的一定是颜值，自从第一眼看见它，就被这个外观深深吸引了，然后就是它的动力充沛，长城也是国产老品牌信得过

【最不满意】要说最不满意的，可能就是没有前雾灯，对于我们这些经常走夜路的人来说不是很友好，其次就是后备箱没有车内电源以及前雷达，不过好在 26 款猛龙这两个问题都解决了

猛龙145穿越版一年3.3万公里口碑：家用自驾神器

【最满意】2024年11月入手的猛龙2024款Hi4 145穿越版，如今刚好满一年，总里程已经跑了3.3万公里，整体用车体验远超预期，不愧是家用兼顾自驾的宝藏车型。先说说大家最关心的购车成本，官...

【最不满意】最不满意的就是冬季纯电续航打折问题，这也是插混车型的通病。夏天纯电续航基本能接近官方标注的145km，通勤一周充一次电就行，但到了冬天，尤其是气温低于零下后，纯电续航直接大打折扣，实...

猛龙的使用感受

【最满意】从2024年5月提车到现在也是小两年了，今天来跟大家分享一下当初选择的理由，以及这一年多的使用感受！希望能让大家对于猛龙，这样一台销量近十万的车的理解更多一些，也给要买车的人做个参考。...

【最不满意】后备箱还是相对一些三箱的轿车比较小 前风挡比较容易碎 车机比较简单，只有固定的软件，跟当下的新能源车机有差距

哈弗猛龙用车一年感受。

【最满意】选择哈弗猛龙是因为我自己很喜欢这种类型的方盒子车，24款哈弗猛龙是兼顾城市通勤与轻度越野的插混SUV，动力与通过性亮眼。不得不说哈弗猛龙这个外观是真的太帅了！之前就很喜欢方盒子车型，在...

【最不满意】三个不满意的就是哈弗猛龙没有带哨兵模式145混动完全可以给猛龙加一个哨兵模式，保证我们停车的安全，现在肇事逃逸的太多了，找不到肇事者只能自认倒霉出修车费，不过自己加装一个哨兵模式也是...

人生的第一辆车

【最满意】这辆哈弗猛龙hi4买了已经半年多了，跑了一万五千公里，赠送有首次保养，来说说感受吧， 首先是外观：，选择了大部分人不会选的风暴黄色，目前已经停产了这个颜色，比较招摇现眼包， 路上回头率...

【最不满意】主驾没有安装扶手也太抠了，没有哨兵模式，什么时候才能加上呀，老担心被刮

野孩子一岁了

【最满意】喜欢方盒子外型，一年前选择了24款猛龙，插混一方面满足露营用电需求，长途旅行也不担心续航

【最不满意】一些配置上的不足，像副驾座椅不能升高、主驾头顶没有拉手、尾门没有电吸锁、没有前雾灯前雷达等

24哈佛猛龙145广州六个月用车体验

【最满意】空间大，地板全平，三个成年人坐后面长途都不累，后备箱也很大，要是放倒座椅塞4个行李箱加露营装备轻轻松松；座椅支撑性很好，跑长途腰不酸，比很多同价位城市SUV座椅都舒服

【最不满意】后备箱没有电尾门，搬重物得手动掀，又沉又麻烦

哈弗猛龙真实车主2万公里用车分享优缺点

【最满意】外观方正，空间宽敞，配置够用，车身刚性好，车漆厚，好多次以为车子被划了漏底漆了，洗车时用毛巾擦擦原来是别人的车漆。看了好多长城车子事故，车子要硬才行，最满意的是动力，宝来老车主换购的主...

【最不满意】车子小毛病还是蛮多的（跟之前的车子比较），方向盘不正（已修好免费），方向盘高速抖动（一开始不免费，打400投诉后免费），车轮起步异响（免费），后备箱异响（自己拿电工胶布裹一下好多了）...

买了一辆混动猛龙新能源，爱了爱了

【最满意】最满意的是猛龙的造型方正硬朗，线条简洁有力，满满的硬派越野风，回头率超高。圆形大灯复古又时尚，晚上照明效果也很不错。车身颜色选择丰富，我选的这个颜色在阳光下特别亮眼。圆形大灯超好。还是...

【最不满意】不太满意的是内饰塑料感有点强，不过好在能触摸到的地方都是软质包裹，影响不大。还有就是后备箱要是能再大一点就更好了，

硬核实力派，家用越野两不误

【最满意】猛龙穿越版适合 轻度越野爱好者或 追求个性家用车 的用户。它的优势是原厂越野配置和改装潜力，缺点是油耗和精致度。如果预算15万左右，想要一台能跑山玩水的车，它是值得考虑的选择！

【最不满意】油耗：越野胎和方正风阻导致城市通勤油耗偏高。 内饰：硬塑料较多，豪华感不足，但耐用性好。 悬挂：偏硬

我的猛龙用车半年感受

【最满意】最满意的是外观，因为喜欢方盒子外观的车所以买了猛龙，只因猛龙性价比还是不错的，有四驱，有电用，有外表，最适合我喜欢周末去露露营用车，半年用车下来感觉还是不错的，平常上下班就用电跑，只上...

【最不满意】非要说不满意那应该就是后排座椅放到不纯平，还有就是后尾箱内没有电源插口。

猛龙穿越版提车后的分享

【最满意】一月中旬销售说价格合适过去看车，黄经理很负责，六点下班等到我七点，七点二十就交了定金，痛快人遇上痛快人。

【最不满意】前排中控下边脚那块总觉得漏风，后备箱空间不够大，还有一点车内密闭性太好了，关门都不好关。

哈弗猛龙用车感受

【最满意】外观硬气、动力十足、智能先进，座驾舒适。

【最不满意】座椅较短，导致腿部出现不适。后排座椅空间相对紧凑，长途驾驶时后排乘客舒适性欠佳；前排中央控制台区域缺乏足够储物格。

两驱油耗四驱享受

【最满意】购买猛龙24款穿越版的四大理由: 1.动力与能耗双优：搭载Hi4智能四驱电混技术，系统综合功率达282kW，零百加速仅6秒级，同时馈电油耗低至5-9L/100km，纯电续航120km，...

【最不满意】没有后尾箱逆变电源，车机智能化太低，只能连hicar