腾势N7：豪华·舒适·安全·智能·进化

【最满意】内饰，无敌。 配置，拉满。 操控，上手容易，适应绝大部分路况，车身控制极强。 舒适度，超过大部分车。 璇玑底盘，可进化可升级，未来可期。 云辇A，功能多样，用法还有待开发。 主要讲讲缺点。

【最不满意】老款前脸不能选装。 智能化，有待提高。 驾驶辅助，有待提高。

腾势N7-我的第一辆电车

【最满意】整个内饰一坐进去就很惊艳。座椅舒服，天窗透亮，空间特别宽敞，比外边看着大很多。尤其是帝瓦雷的音响，简直爱的不行！后排扶手屏又实用又高端，后排舒适度特别高。我试驾的是四驱车型，加速特别迅...

【最不满意】最不满意的就两点，一个是内饰味道比较大，我用了一个多月才差不多散完。还一个就是前排水杯架，不放水杯的时候特别好看，但是放下水杯以后就挡着档把，挡着扶手，怎么放都不得劲。

摇号8年终于中标

【最满意】最满意的必然是内饰和音响，说50万以下最豪华内饰和音响毫不为过，在能看得到，摸得着的地方，全部都是软包，木饰或者其他装饰物。现在新能源因为电池占了地台空间，为了偷头部空间，都设计成了天...

【最不满意】因为空间都给了乘客，尤其后排乘客空间，所以后备箱深度不够，小孩的自行车放起来都有点费劲，不过平时一般不会放这么多东西，前备厢也不算小，也可以拿来应急，对一家三口来说，也算够用了

我的第一辆新能源车腾势N7

【最满意】n7的外观初看一般般，不过看久了很耐看，胖头鱼的造型显得很圆润

【最不满意】续航有点不太够用，我是上下班开，中午会在车里休息一个多小时，上下班30公里，基本每周需要充一次电，也就开个300公里，就剩20%电了，主要还是没家充不太方便

腾势n7，年轻人的移动小家

【最满意】汽车重心低，高速，山路驾驶平稳，开起来有信心，动力十足，运动感强。

【最不满意】a柱视线遮挡面比较大，音箱阳光大的时候反光严重。

它不是我的dream car，但却是我购车的唯一解

【最满意】原稿6000字，平台限3000，如有前后不通，只能说声抱歉了。 先说明一下我的诉求配置：四驱（这是一项重要的安全配置）、无里程焦虑（作为19年开始就使用纯电车型的人，其实我明白有里程焦...

【最不满意】一年多过去，腾势n7已经经历了10次OTA升级，如果说还有什么问题，大致总结如下1.没有四路行车记录仪（已在内测）2.城市记忆领航尚未OTA（承诺是年底），代客泊车被回收了，只能用遥...

腾势N7 2024款 630MAX 使用心得

【最满意】作为比亚迪与戴姆勒合资的高端新能源品牌腾势的中型SUV，腾势N7的外观设计给人第一眼的豪华感。车身线条流畅动感，镂空尾部设计不仅增加了整体美感，还可以减少风阻。我选择的车型配色为灰色车...

【最不满意】谈到细节上的不足，就不得不提后视镜的流媒体功能。令人遗憾的是，该功能没有作为标配赠送给我们这批车型，需要另外加装才能享受。官方后视镜流媒体套件单件售价约在两千元左右，虽然安装方便、用...

水桶N7

【最满意】家里第一辆纯电车是22款的小海豚，刚上市就下定。于是深切感受到了纯电车的优点。由于海豚确实有点小，有300公里高速的刚需，于是动了增购一台家庭主力纯电车的念头。N7从概念车开始就开始关...

【最不满意】首先是N7的车标实在太丑。不如Z9好看。只能用滴胶贴黑。提车时保险太贵，开票价28万，保险8900。还有一点就是没有电动前背箱，不如同事的智界r7方便。不过还好app里可以开启。智驾...

提车心得分享

【最满意】我是24款630max选装了激光雷达，提车有两个多月了，跑了2000多公里，现在分享一下我的购车心得，我在购车前经过了几个月的对比，有星途星纪元ET、智己LS6、岚图知音、极氪7X、 ...

【最不满意】可能是我驾驶比较激烈吧，电耗稍微有点高，现在基本维持在16-17左右

春天到了我的N7也到了

【最满意】它的外观真的很吸引我，不仅侧面比例协调，整个车型也非常有力量感，商务或者是家用都有面子，车子有超长的续航里程，即使出差都不用担心续航，可以在服务区进行直流快充，我试驾了三回，每一回都发...

【最不满意】车子配有车内的香氛装置，也有负离子发生器，但验车时还是有闻到新车的味道。

24款腾势N71000公里使用体验：科技豪华舒适驾乘

【最满意】腾势N7底盘质感是非常满意的，前双叉臂后五连杆的悬架结构让车非常轻盈好开，过弯侧倾控制得很好，同时也能有效过滤路面的细小颠簸。运动模式下跑山路，侧倾控制很棒，开起很爽。 腾势内饰长在我...

【最不满意】杯架设计不够合理，如果放了500毫升的饮料瓶子挂挡时容易碰到； 车机系统的音乐播放器默认只有酷我和酷狗，强烈要求增加QQ音乐，希望以后OTA解决

物超所值不会后悔的选择

【最满意】1、有电动遮阳帘。在买车时看了不少其他产品，都是大玻璃天幕，虽然都宣传隔热很好，但是实际上在夏天还是很晒。什么高科技镀膜都比不上一个遮阳帘。这个甚至是选这个车很重要的理由。在纯电车型上...

【最不满意】车机系统相比于华为还有其他新势力在流畅度和易用性上感觉差点意思。有些设置逻辑很奇怪，不知道为什么像类似云撵要专门搞个APP 而不是整合进设置里。更新过过几次后感觉稍微好点，希望以后能...

家里的新成员，设计有型的N7

【最满意】我自己非常喜欢车的综合性能纯电的动力，给了车子很好的推背感，特别是在定时起步到60之间的加速度，一脚油门踩下去，背部有强烈的推背感，所以整辆车子虽然说是一辆SUV车型，但是开起来特别有...

【最不满意】我自己觉得内饰的味道还是大了点，当时提完车之后就把车子放在露天停车场，晒了有两个星期的时间，而且我还在车内放了水果和竹炭包，现在的味道已经比刚提车那会儿小了很多了

用着肯定不错，外观也帅气

【最满意】腾势N7作为一款备受瞩目的新能源车型，它以其出色的驾驶性能和时尚动感的造型吸引了无数的目光。在众多新能源汽车中，我最欣赏的就是比亚迪品牌对于电动汽车技术的支持与创新精神。通过这次试驾体...

【最不满意】目前不太满意的就是车子的续航，我买车的时候试驾了下这台车。当时还觉得它的动力表现还可以吧！毕竟现在夏天开空调比较多嘛！但是实际使用下来感觉它的这个数据并不是特别理想呀～还有就是新车刚...

高端大气有档次

【最满意】对于腾势N7的续航能力，我深感满意。在实际使用中，它的表现相当出色。无论是日常通勤还是长途旅行都无需频繁充电。而且车辆还支持快速充能功能以及对外放电等实用配置使得我的出行更加便捷舒适了！

【最不满意】不太满意的是这个车的隔音效果。虽然它的整体配置很高，但是实际开起来的时候还是能听到一些噪音和胎噪声音。

腾势 N7：半年相伴，深度体验与感悟

【最满意】最让我满意的是它的动力与智驾功能。双电机四驱带来的动力很充沛，在城市道路超车时，动力响应迅速，能干净利落地完成操作。选装的激光雷达高阶智驾包实用性很强，高速智驾非常好用，300公里开下...

【最不满意】要说最不满意的地方，可能就是车机系统的一些小问题。虽然整体功能很强大，但偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后，比如导航、音乐播放和车辆设置同时开启时，会出现短暂...

到底是谁在买腾势 N7 啊

【最满意】1. 喜欢外观小巧但是内部空间又要不小的车 2. 喜欢suv 3. 带空悬老人上车不麻烦 4. 纯电充电不频繁，磷酸铁锂相对安全， 5. 不会倒闭大厂背书， 6. 不会烂大街，服务好，...

【最不满意】N7 这个销量真的让人着急 车是好车，感觉还需要加强店端工作人员的专业程度

全新腾势 N7 用车感受

【最满意】2024款腾势N7使用感受：与比亚迪秦ProDM、海豹EV的对比评测 作为一名比亚迪品牌的忠实拥趸，我先后拥有了比亚迪秦ProDM和海豹EV两款车型，它们各自以独特的魅力赢得了我的青...

【最不满意】开门按钮还不太习惯，没有标识，第一次坐这个车的人都不知道怎么开门 老去按座椅电动调节

新能源车子能带给我很多快乐

【最满意】最满意的当然是新能源的电耗水准了，续航里程不错，和官方给的数据很接近了，像我这样不怎么去远行的人，用新能源纯电车子真的是很合适啦，就是喜欢它的经济环保，城区里面开它随便有走走停停的路况...

【最不满意】讲一下我感受到这车子的不足点吧，唯一的就是悬架有点硬，也是有一次在烂路上面开车，体验到了它的颠簸，特别是后排的人，小孩子和老人还是挺不舒服呢，要是能稍微再软点就好了，不过换个角度看，...

一辆被低估的水桶电车SUV

【最满意】1.空间 腾势N7这辆车的空间真的是很惊喜的，别看它看着和普通的中型SUV一样大小，但是得益于它CTB电池车身一体化平台，车内空间非常的宽敞。在前排正常的坐姿情况下，后排空间非常大，完...

【最不满意】要说最不满意，只能说这个外观太圆润了，不够凶，配色也少，不过外观这种东西见仁见智，毕竟青菜萝卜各有所爱，其他的也没啥不满意的了。