2025款 501四驱高阶版
4.65 分
用户评分 (44人参与)
20.2kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
提车iCAR V23十个月1.4万公里越开越上头
【最满意】露营党必须夸的外放电功能!大功率外放电太实用了,插排一插就能供电,上次露营同时开着电烤炉、冷藏箱和露营灯,连续用3小时才耗12%电量,续航消耗完全可控,户外做饭、充电全搞定,堪称“移动...
【最不满意】高速时速超过80km/h后,A柱风噪会明显一些,得把音乐音量调大才能掩盖;隐藏式门把手冬天戴手套时偶尔感应不灵敏;后排没有出风口,夏天长时间乘坐略闷热。
我的v23一周岁啦
【最满意】提车一整年了,我的v23从来没有给我耽误过事,也没出过啥问题,整体外观开出去回头率特高,主要是这车改装空间太大太好玩了,路上碰到同款从不尴尬。一个方盒子造型他的电耗高点是可以接受的,因...
【最不满意】最不满意的就是我们第一款v23的减震,实在是硬的不行,不过新款都改进了,后期再换吧!
纯粹是为颜值买车
【最满意】用车已经一年了,买车时候考虑外观第一,续航第二,其余的方面只要凑合就行了,毕竟车价还算中规中矩,总体来说还是比较满意的,现在也是街车了,市区很常见,身边的两个朋友也一起买了这款车,都是...
【最不满意】最不满意,经销售服务和专业度需要提升,都遇到车买了,店关闭事情 还有就是可能是电车不太适合高速了,从长沙到徐闻港,中途充了五次电,速度100,基本5.5折左右达成率,基本跑200多公...
V23性价比高么?是不值得买
【最满意】外观优秀,驾驶感觉良好,这么重的车,方向盘却很轻盈,单手操作也很丝滑。
【最不满意】1,前机盖不能随意打开,打开需要拆一圈螺丝。万一小电瓶没电了不能打开前机盖搭电,很痛苦(目前没遇到,但愿遇不到)。2,玻璃水加注口和充电口的门锁偶尔打不开,需要重复关锁解锁。目前遇到...
我的iCARV23创业伙伴
【最满意】最满意的必须是颜值,可甜可盐,不管是贴拉花还是贴改色膜车衣,怎么贴都好看,而且适合改装,我的V23是一辆装着精酿啤酒打酒墙后备箱的移动潮牌打酒站!把它改造成精酿啤酒打酒车初衷是因为我本...
【最不满意】智驾和行车电脑不给力,这个智驾水平要是按比喻来说:比如特斯拉是博士生的话V23也就算个小学生,经常出现死机现象,好在不影响自驾行驶。
iCARv23,我人生的大玩具~
【最满意】这台车,最满意的就是外观,它的外观极具攻击性,每一处棱角都像是战士的铠甲,开着它上路,就像驾驭着一头钢铁巨兽,所到之处,皆能回头率爆表,让人感受到无与伦比的震撼。icarv23就像一个...
【最不满意】每次走颠簸路段,真的让我感觉怀疑人生,特别颠簸,而且音响确实很拉垮,放音乐一点立体感都没有……让人真的很头疼
iCARV23体验来了。
【最满意】我是以为宝妈。年龄有30多岁。是一个自由职业者。平常就和朋友聚聚会。孩子放假陪孩子在户外玩玩。我喜欢出去旅游,只要是孩子放假我就出去。经常跑山路。开始选择这款车时,就是相中他的外性,和...
【最不满意】踏板比较窄,看我的脚上去之后的图片。可供大家参考。高速上车内噪音比较大。
iCAR不一般的感觉
【最满意】20岁出头的我,喜欢自由喜欢越野,喜欢放荡的生活,开始选车时我也不知道自己的目标,从开始选车到提车足足看了半个月,家里的人也多,加上哥哥加的孩子足足5口人,我喜欢帅气的,我感觉是年轻人...
【最不满意】车是5座的,但感觉后排座椅中间只能坐一个孩子,三个大人坐后面有点点小紧张。就是噪音不小,在高速上呼呼的。
参加iCAR车主活动,风一样的自由
【最满意】大家好噢,我是一个山东妹子,火辣辣的性格,我最初选择这款车的理由有三点,第一点,喜欢车的外观。方正的盒子形状。霸气的前脸。两个有神的眼睛。第二点,车的内饰里面的座椅很是舒服,坐在里面像...
【最不满意】当然也是有缺点的,风噪大点。高速上呼呼的。
iCAR V23用车感受来啦
【最满意】颠覆与遗憾:iCAR V23 深度体验报告 在拿到iCAR V23的钥匙之前,我对它的感情是复杂的。一方面,它“方盒子”的硬核造型和宣称的“超预期”配置让我心驰神往;另一方面,作为一个...
【最不满意】最不满意的一点:初出茅庐的智能化体验 作为一款主打年轻人的“新物种”,智能化本应是其强项,但目前的车机系统却成了我最主要的吐槽点。 软件有待优化:车机UI设计很酷炫,但操作逻辑偶尔会...
被它深深的吸引了
【最满意】作为以为40多岁的老大姐,我竟然喜欢上了这款车了,被它的外观吸引了,我都难一想想,我本来就是一个自由职业者,喜欢户外的活动。旅游什么的,我之前有一辆油车的jeep。对这种车很是喜欢,这...
【最不满意】车内没有仪表盘,车的风噪很大尤其在高速上边。这是方盒子造型的弊端。
一眼心动,iCARV23的设计太吸引人了!
【最满意】02年的男孩子,毕业后有一辆属于自己的爱车,对于这个年龄的我来说,很倔强很任性,也很个性,不但要求车的性能和需要能给我带来情绪价值的东西。在选择车的前期我看了很多车型,油车及新能源车,...
【最不满意】车内可改装的比较多,没有仪表盘,让人解释不了,后期花钱加装吧。方盒子造型的车风噪比较大,坐在车里呼呼的。尤其上去120以后。方盒子的弊端。
开了iCAR V23真实用车体验分享
【最满意】方向盘转向轻盈精准,单手操作毫无压力,指哪打哪,对我这种司机来说非常友好 。每次开车,都感觉自己像是在操控一个大玩具,驾驶乐趣十足 。起步加速也很轻快,在市区的红绿灯路口,总是能第一个...
【最不满意】后备箱空间就相对小一些了,纵深比较浅,日常购物或者放两个登机箱还可以,如果是要搬家或者装一些大件物品,就有点力不从心了 。好在后排座椅可以按比例放倒,放倒之后后备箱空间得到了很大的拓...
我的第一台新能源汽车
【最满意】油车换电车,感觉不错。动力很足。选择这款车的理由是方盒子造型。方方正正的很好看。我当时看了很多车型。为什么选择这款车呢,ICAR V23就是复古车型,车的功能也很好。车的就是电动的大G...
【最不满意】车内没有仪表盘,看看多少迈都很累,还有就是车底盘比较硬,有颠簸的感觉。噪音很大,方盒子造型的弊端。
从一眼的喜欢到长久的欢喜
【最满意】喜欢硬派复古越野车型的我,从v23上市前一年曝光了外观便锁定了目标,但看到实车仍然惊艳,没有想到可以把复古和时尚做到如此协调,没有想到硬派与精致可以同时存在。所以,提车不到半年已经使用...
【最不满意】因为方盒子的设计,在高速公路上,挡风玻璃会比较容易撞到虫,两台手机同时使用icar的app,上车以后偶尔会出现的车机没有响应,重启后才0K
iCARV23体验来了
【最满意】这款车我关注了很久,选择新能源之后我也看了很多车型,这款车是去年上市的,预售的时候一直再看。这个样子的新能源车还真没有呢。我喜欢车的造型,方方正正的,车的圆脸很是复古,两个大大的眼睛。...
【最不满意】车的噪音很大。尤其跑高速,车内呼呼的声音,车没有仪表盘。而且后期还的自己安装。原厂不就带个就完了吗。真抠门。
我的爱车iCAR V23
【最满意】方方正正的外观,圆圆的两个有神大灯,显眼的车标,很是洋气,这款车预售时就开始关注的。我深深地被车的外观吸引了。这是最满意之一,第二比较喜欢车的内饰。内饰地搭配,和舒服地座椅。第三,车的...
【最不满意】原车没有仪表盘。后来自己加装地,有那种大的,我选择这种小圆形的。不知道咋想的,为什么出厂不带仪表呢。
最爱的Icar v23
【最满意】满满的科技感+妥妥的高颜值,属于年轻人的车,被颜值击中,给人一种沉稳大气又不失时尚的感觉,方盒子造型搭配复古圆形LED大灯,经典又个性。车尾单侧开门和背包后挂的设计,满满的越野风格,性...
【最不满意】风阻大,风噪也有点大,开大点音乐吧,可以接受哈哈 APP应用太少啦,希望官方可以早点更新
iCAR V23提车三个月的体验分享给大家
【最满意】我要的是黑色,我感觉黑色不容易过时,比较耐看,最满意的有三点,第一点车的外形设计,方盒子的造型以及侧面的踏板,就在上车时的帅气时刻。第二点就是车的大灯,大灯是自适应的,灯的造型很漂亮,...
【最不满意】我感觉我不满意的地方就是,连个仪表都不给装,这厂家有点那个了,后期自己按的。一个比较简易的。能用就行。
Icar v23 使用测评
【最满意】作为iCAR V23的首批车主,提车大半年跑了 15000公里后,我想聊聊这台“赛博方盒子”的真实体验。当初在4S店第一眼就被它的机甲造型吸引,现在每次锁车还是忍不住回头多看两眼。 ...
【最不满意】智能化欠缺,智能化全部进入了选配包,车辆侧倾比较颠
限时购:0.00万
提车iCAR V23十个月1.4万公里越开越上头
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:12.90万 目前行驶:14430km 购买地点:台州 电耗:22.0kwh/100km 冬季续航里程:430km我的v23一周岁啦
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:14.00万 目前行驶:16387km 购买地点:保定 电耗:22.0kwh/100km 冬季续航里程:300km纯粹是为颜值买车
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:14.00万 目前行驶:28800km 购买地点:长沙 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:400kmV23性价比高么?是不值得买
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:29800km 购买地点:沈阳 电耗:28.0kwh/100km我的iCARV23创业伙伴
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.00万 目前行驶:501km 购买地点:青岛 电耗:25.0kwh/100km 冬季续航里程:320kmiCARv23,我人生的大玩具~
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.20万 目前行驶:12000km 购买地点:汉中 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:410kmiCARV23体验来了。
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:12.00万 目前行驶:5600km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100kmiCAR不一般的感觉
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.00万 目前行驶:3000km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100km参加iCAR车主活动,风一样的自由
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.00万 目前行驶:3000km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100kmiCAR V23用车感受来啦
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:2635km 购买地点:济宁 电耗:12.0kwh/100km被它深深的吸引了
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:690km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100km一眼心动,iCARV23的设计太吸引人了!
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:1380km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100km开了iCAR V23真实用车体验分享
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:14.48万 目前行驶:1500km 购买地点:南昌 电耗:18.0kwh/100km我的第一台新能源汽车
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:2000km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100km从一眼的喜欢到长久的欢喜
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:14.98万 目前行驶:10512km 购买地点:昆明 电耗:18.0kwh/100kmiCARV23体验来了
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:650km 购买地点:临沂 电耗:16.0kwh/100km我的爱车iCAR V23
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:5600km 购买地点:聊城 电耗:16.0kwh/100km最爱的Icar v23
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:12.00万 目前行驶:266km 购买地点:临沂 电耗:15.0kwh/100kmiCAR V23提车三个月的体验分享给大家
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:3000km 购买地点:聊城 电耗:16.5kwh/100kmIcar v23 使用测评
2025款 501四驱高阶版
裸车购买价:13.98万 目前行驶:16800km 购买地点:南昌 电耗:13.0kwh/100km