2024款 410舒享版
4.55 分
用户评分 (16人参与)
13.8kWh/100km
平均耗电量(8人提供)
“---”为同级平均分
全部
零跑C10购车一月驾驶体验
【最满意】在试驾过多款品牌同类车型后，从性价比，空间和销量等综合考虑后，选择了零跑C10。
【最不满意】应该是悬架系统问题，减震效果一般，低速时，电机的噪音有点大。
零跑驾驶体验及用车成本分析
【最满意】车辆的音响配置是我最满意的地方，这个比同价位的合资车好太多了，简直就是天壤之别，低音厚实，人声也很清脆，没有拖泥带水的感觉，总体调音很好，很满意。行车途中，只有音乐能让一天的劳累消散。
【最不满意】行车记录仪由于没有配u盘，自己买的U盘不知为何总是有时不录制，还没空去找售后处理，相信也不是大问题。
C10上手感觉
【最满意】我拿今年2月拿驾照，到提车也才6个月。提车时，零跑工作人员给我设置了防撞车功能，非常感谢这一设置，在我倒车时，离障碍物还有45厘米时，我如果没踩刹车，会自动停止，至今为止，倒车没剐蹭过。
【最不满意】不足的是我买车的时候没有头枕送了，只能自己购买，配上赤霞橙头枕，乘坐更加舒适，感观更上一层
零跑c10三千公里使用分享
【最满意】选择c10不用说，最打动我的还是性价比，这个价位，这个尺寸，外观，内饰，货比三家比三十家也没有更好的了吧。
【最不满意】还是有旅程焦虑。高速开不了太远，自己开是没啥问题，要是多个司机就慢了。
零跑C10提车感受
【最满意】外观珍珠白的车漆加上橙色的内饰，在商场看一眼就爱上了。
【最不满意】没有电动门把手，还不支持加装，手比较小的得用两只手，希望后续改进
你好小零，满电回家！
【最满意】时尚大气的外观，非常可靠的安全性，扎实的续航
【最不满意】外观颜值和空间都挺好的，唯一的槽点可能就是没有电动门把手吧
我的零跑C10用车体验
【最满意】先介绍我用车的基本情况：女车主，2024.4.30提的舒享版410公里续航，截至2024.11.15，已行驶15769公里，平均每个月的里程2500公里，结合我的用车需求谈谈我为什么选...
【最不满意】有的时候车机会有卡顿，一般都需要重启解决，
奶爸的第一台电车，零跑C10
【最满意】外观颜值占了很大一部分，简约大气，没有过多的设计，符合我和家人的审美。
【最不满意】美中不足的就是门把手，要按一下再拉来，增加了开门的繁琐度。还有一点就是，低配没有电尾门的情况下，尾门的按钮和开关扶手不在同一个地方，每次开尾门都要挪一下。
生活的伙伴，出行的座驾
【最满意】c10的话就是会给人一种非常时尚的感觉的，而且车的配置超级不错。起步加速能力妥妥的优秀，这个发动机用着还是很流畅的。然后的车上了下高速，别的不说加速到百公里的时候很快，这个零百的加速能...
【最不满意】目前没有啥大的问题，像是车里的异味啊，或者是续航之类的不算是大问题，但是也有
零跑 C10：科技赋能的出行新选
【最满意】驾驶零跑 C10 的这段日子，仿佛开启了一场未来之旅。其外观设计独具匠心，动感的车身线条与时尚元素完美融合，每次出行都赚足眼球。 踏入车内，宽敞舒适的座舱令人心情愉悦。座椅不仅柔软，...
【最不满意】零跑C10用车体验中，最不满意的是内饰细节欠佳，如座椅缝线、扶手箱材质等，隔音效果不好
C10新零居报道！
【最满意】一个是车的外观，第一眼看上去真的有小理想的感觉，在外观上不输20几万的车。还有就是车的内饰比较精致，能摸的到地方触感柔软，细节处理的很好。 第二个就是车子的续航，我买的是最低配410k...
【最不满意】最低配没有配后视镜电动折叠，却配了加热功能，这个功能其实应该加上，比后视镜加热实用。
零跑c10
【最满意】转向好评，车机好评，充电速度快，续航夏天比较扎实
【最不满意】无胎压显示，这个是最大的槽点，无法接受，不过貌似后面能升级
开着我的C10，不怕风吹日晒了
【最满意】之前都是骑电动车上下班的，有车之后真的是非常的便利。
【最不满意】内饰很糟糕，用料确实不是很好，塑料感也很强，没什么质感。
谈谈我的C10。
【最满意】我最满意的是它的外观设计。它的线条流畅而动感，呈现出一种时尚和前卫的风格。无论是前脸的设计还是侧面车身的曲线，都散发出强烈的视觉吸引力，让人一见就心动。
【最不满意】让我最不满意的是该车的续航能力。打完折下来只有不到300公里。
零跑C10用车体验
【最满意】车辆配置丰富 驾驶体验很好，续航也没太大的差异
【最不满意】暂时没有，才提车不久，目前看唯一一个就是感觉底盘有点低，很怕刮碰到电池
零跑c10提车新体验
【最满意】自从拥有了零跑C10，我的驾驶体验与日常出行都迎来了质的飞跃。最让我满意的，莫过于它那超乎预期的续航表现与智能化的驾驶辅助系统。 续航无忧，自在远行:作为一款电动车，零跑C10的续航能...
【最不满意】尽管零跑C10在多个方面都展现了出色的性能与设计，但在我的用车过程中，有一点确实让我感到有些不满意，那就是其内饰材质与细节处理的精致度。 虽然整体设计富有现代感，且空间布局合理 尤其...
限时购：0.00万
零跑C10购车一月驾驶体验
2024款 410舒享版
裸车购买价：11.90万 目前行驶：1000km 购买地点：宿迁 电耗：12.3kwh/100km零跑驾驶体验及用车成本分析
2024款 410舒享版
裸车购买价：12.88万 目前行驶：10km 购买地点：东莞 电耗：13.0kwh/100kmC10上手感觉
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：121km 购买地点：钦州 电耗：16.1kwh/100km零跑c10三千公里使用分享
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：2800km 购买地点：武汉 电耗：12.5kwh/100km零跑C10提车感受
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：451km 购买地点：厦门 电耗：14.1kwh/100km你好小零，满电回家！
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：212km 购买地点：嘉兴 电耗：13.0kwh/100km我的零跑C10用车体验
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：15000km 购买地点：金华 电耗：15.0kwh/100km奶爸的第一台电车，零跑C10
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裸车购买价：12.90万 目前行驶：121km 购买地点：湖州 电耗：14.0kwh/100km生活的伙伴，出行的座驾
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：360km 购买地点：成都 电耗：15.6kwh/100km零跑 C10：科技赋能的出行新选
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裸车购买价：12.90万 目前行驶：12500km 购买地点：钦州 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：300kmC10新零居报道！
2024款 410舒享版
裸车购买价：12.20万 目前行驶：515km 购买地点：苏州 电耗：12.2kwh/100km零跑c10
2024款 410舒享版
裸车购买价：13.08万 目前行驶：2500km 购买地点：金华 电耗：14.0kwh/100km 冬季续航里程：310km开着我的C10，不怕风吹日晒了
2024款 410舒享版
裸车购买价：12.88万 目前行驶：1180km 购买地点：内江 电耗：13.2kwh/100km谈谈我的C10。
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裸车购买价：12.88万 目前行驶：1402km 购买地点：苏州 电耗：17.2kwh/100km零跑C10用车体验
2024款 410舒享版
裸车购买价：11.80万 目前行驶：369km 购买地点：益阳 电耗：10.0kwh/100km零跑c10提车新体验
2024款 410舒享版
裸车购买价：12.88万 目前行驶：460km 购买地点：济宁 电耗：12.5kwh/100km