2024款 EV 600 四驱旗舰型
0.00 分
用户评分 (7人参与)
18.3kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
全部
腾势D9：一位资深车主的真实口碑分享
【最满意】作为一名同时拥有2022款腾势D9 DM-i和2024款腾势D9 EV的车主，我对腾势品牌的产品力、服务体验以及整体用车感受有着深刻的体会。腾势D9作为比亚迪与奔驰联合打造的高端新能源...
【最不满意】车辆整体非常好，没有哪里不满意，以后买车我还是会选腾势d9的
纠结的试驾之路，腾势d9顶配的试驾感受
【最满意】对于我来说我是很满意车子的动力的当我开了他上路之后整个动力输出非常的平顺而且我把车子开在绕城三环高速上面，整个车辆的静谧性出乎我的力量，因为我平时开的都是宝马X3，传统的燃油车型突然换...
【最不满意】试驾的时候，我觉得车子的刹车踏板前半段是有一点空虚的感觉，简单来说，我可能比较习惯了老车那种粗段就比较有明显制动力的刹车踏板，可能踩在腾势第九上面的时候，感觉前半段的刹车力度就没有我...
智能舒适的新出行方式
【最满意】在如今的汽车市场中，MPV 车型越来越受到消费者的青睐，而腾势纯电 D9 四驱旗舰型更是其中的佼佼者。经过一段时间的试驾，我对这款车有了深入的了解和体验，以下是我的试驾口碑。腾势纯电 ...
【最不满意】价格定位比较高，终端优惠比较少，建议厂家增加优惠。
豪华mpv舒适出行
【最满意】现在买车的需求无非两个方向，配置要高，空间要大，腾势d9给我的感觉是旅游出行比较的舒适，配置很丰富，目前主流的配置腾势d9上面都能看到，纯电车型的优点，行驶过程中整车是比较安静的，车辆...
【最不满意】售价定位过高，市场接受程度不太好，纯电车型应该价格优惠点。目前新能源市场前景还是比较好的。车内异味比较大。
腾势D9我的第一次试驾~
【最满意】最近一直徘徊在看车试驾的路上，为了满足全家人的用车需求，提升家人的出行生活品质，想着给家里添辆大空间的座驾，这样我们全家六口人出行的时候就不用在纠结拥挤的问题，前两天试驾的腾势D9给我...
【最不满意】我试驾的这台D9是纯电版的，脚下只有油门和刹车，和我现在开的这台手动挡不太一样，不需要离合换挡的操作，试驾的时候总是不自主的想去踩离合，可能这就是所谓的习惯成自然吧，真要是提这么一台...
体验一下新款腾势D9 感觉不错
【最满意】在燃油车称霸的时代，提及豪华MPV，人们脑海中浮现的往往是丰田埃尔法、奔驰V级等合资或进口大牌的影子。那时候，国产轿车和SUV尚在夹缝中求生，豪华MPV市场似乎是遥不可及的梦想。然而，...
【最不满意】在冬天 电车的不好一点我可能还是感觉掉电比较快 可能是我需要多考虑的一点
提车分享，腾势D9续航很给力
【最满意】看了很多车，就属腾势D9的外观我最满意，看起来大气时尚，前脸的设计很有特色，中网的造型也很独特，两侧的大灯也炯炯有神。车身线条流畅，整体看上去运动感十足。
【最不满意】不满意的地方也是有的，我觉得这个车子它在驾驶的时候整个的动力还是稍微有点弱，尤其是起步加速的过程中没有想象中的那么快，所以这方面是它的一个小瑕疵。
限时购：0.00万
腾势D9：一位资深车主的真实口碑分享
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：46.98万 目前行驶：7000km 购买地点：赣州 电耗：18.3kwh/100km 冬季续航里程：360km纠结的试驾之路，腾势d9顶配的试驾感受
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：45.50万 目前行驶：暂无 购买地点：宿迁 电耗：暂无智能舒适的新出行方式
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：47.00万 目前行驶：暂无 购买地点：淮安 电耗：暂无豪华mpv舒适出行
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：46.98万 目前行驶：暂无 购买地点：扬州 电耗：暂无腾势D9我的第一次试驾~
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：46.98万 目前行驶：暂无 购买地点：温州 电耗：暂无体验一下新款腾势D9 感觉不错
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：46.98万 目前行驶：暂无 购买地点：大连 电耗：暂无提车分享，腾势D9续航很给力
2024款 EV 600 四驱旗舰型
裸车购买价：44.68万 目前行驶：2187km 购买地点：聊城 电耗：23.7kwh/100km 冬季续航里程：435km