终于提了自己念念已久的腾势D9

【最满意】品牌、销量、外观、内饰、配置、空间、舒适性都让人满意。基本满足一台家用商务车的需求。

【最不满意】车内异味，车机操作有点复杂，可能我还没有完全掌握；后备箱有点小，第三排放到不是全平。

跑了三千多公里，聊聊我的腾势D9真实感受

【最满意】腾势D9这车，买了三个多月，跑了3380公里，最让我满意的就是空间和续航了！说实话，作为两个孩子的爸爸，每天接送他们上下学，周末还得带全家出去玩，这车空间真是帮了大忙。第二排孩子能随便...

【最不满意】车大是优点，但停车真是头疼。我以前开轿车的，换到这MPV，进老小区窄路掉头得来回折腾好几把，有时候后面有车等着，心里更急。虽然有360全景影像和自动泊车，但每次都得小心翼翼，生怕蹭到旁边。

24款腾势D9四驱尊荣型真实用车记：从惊喜到遗憾的全维度体验

【最满意】1. 四驱系统适配杭州雨季：梅雨季连续降雨时，超级智能电四驱的优势太明显。上周过钱江新城积水路段，动力分配特别及时，车身稳得没一点打滑，比之前开的两驱SUV踏实太多。台风天跑杭甬高速，...

【最不满意】1. 亏电噪音太突兀：电量低于20%急加速时，1.5T发动机就会传来嗡嗡声，声音能穿透座舱。上周在滨江区赶早会，亏电状态下超车，发动机突然介入，尴尬得我赶紧开音乐盖住。 2. 车机...

自从开了腾势D9，孩子再也不怕长途旅行了

【最满意】面子与里子的完美平衡，作为一名兼顾事业与家庭的创业者，我对这台腾势D9最满意的地方在于它真正做到了商务接待有面子，家庭出行有里子。 商务气场十足，外观大气稳重，前脸和灯带在夜晚点亮后辨...

【最不满意】人无完人，车无完车，在使用过程中也发现了一些可以优化的地方： 1.亏电状态下有小的噪音：当电量低于20%时，发动机介入的声音会传入车内，尤其是在急加速或高速行驶时，但不仔细关注也不是...

白外白内的家庭「移动茶室」：腾势D9四驱用车8个月记

【最满意】选MPV时纠结了3个月，对比过GL8的商务感和小鹏X9的科技范，最终为家庭场景敲定2024款白色腾势D9四驱尊荣型。白外白内的搭配在MPV里少见又亮眼，提车8个月跑了1.2万公里，从日...

【最不满意】小问题集中在使用细节上。一是亏电状态的噪音，电量低于20%时发动机介入明显，高速上会听到持续的轰鸣，音乐开大声才能盖住。二是内饰异味散得慢，提车半年多，暴晒后开车门仍有明显塑料味，香...

从宝马换成腾势的喜悦

【最满意】我之前一直开的是宝马五系，关注腾势D9已经很久了，自2022年底上市以来，迅速成为了MPV市场的一匹“黑马”，销量持续霸榜，终于在今年决定换车了，由油车变成混动车，经过这几个月的实际驾...

【最不满意】就是中间排乘客坐着感觉有点甩，有点弦晕的感觉。

这辆车已经成为了我生活中不可或缺的一部分。

【最满意】这段时间的使用下来，腾势D9给我留下了非常深刻的印象。它不仅拥有大气稳重的外观、豪华舒适的内饰、宽敞灵活的空间，还具备强劲的动力、经济节能的能耗和丰富的智能配置。无论是作为家庭用车还是...

【最不满意】它也并非十全十美，比如车机系统偶尔会出现卡顿的情况，车身太重，吃胎比较严重，要经常保持胎压稳定，其他的暂时没有，希望后面有改善吧

爱生活，爱家庭的的完美归属座驾---腾势D9四驱尊荣型

【最满意】作为一名典型的家庭奶爸，每天的生活围绕着上下班通勤和接送孩子展开，周末偶尔还会带着全家和父母进行 300 公里范围内的自驾游。最满意的莫过于它的安全配置。全车的主被动雷达在高速上的自动...

【最不满意】最不满意的有两点：一是空调部分功能触摸按键设计，虽然科技感十足，但在行驶中盲操作时容易误触，远不如实体按键实用。二是发动机介入时的噪音控制，尤其是急加速情况下，发动机噪音会明显传入座...

年轻人第一辆国产电车，舒适、家用、我称它最强、最棒、

【最满意】提了24款腾势D9 DM-i 980四驱尊荣型快半年了，作为人生第一台MPV，这车确实让我从“纠结宝爸”变成了“真香党”——早上7点揉着眼睛摸手机，屏幕显示“电量85%”刚好够送娃去幼...

【最不满意】买MPV就是为了带全家露营，结果第三排座椅不能放平，想放个折叠床都塞不进去。上次去海边，娃想在车里睡午觉，只能让他蜷在第二排，我和老婆挤在第三排，腿都伸不开，老婆说：“早知道买个能放...

二胎奶爸的真实告白

【最满意】二胎奶爸的真实告白 作为2024款腾势D9 DM-i四驱尊荣型车主（裸车40.98万，2024年11月成都提车），半年行驶超5500公里后，我决定用最真实的视角分享这台“移动会客厅...

【最不满意】主要是车机有一点拉垮，OTA的速度有点慢，时不时的要出一点问题，希望后续能得到改善，同时也希望售后的服务能跟上

全家出行的“移动头等舱”，舒适与省心是王道！

【最满意】大家好，我是腾势D9车主老陈，用车一年多了，有些小心得想跟大家分享下，我从日常通勤到周末全家出游，再到跑个小长途，D9已经完全融入我们家的生活。今天就想以一个真实车主的身份，和大家聊聊...

【最不满意】说说小遗憾： 车机偶尔小卡顿： 大屏功能多，偶尔（比如刚启动或开太多应用时）会有轻微卡顿，希望后续OTA能优化更流畅。

提车4个月D9真实体验，这车到底香不香

【最满意】家用商务两不误，这4个月用下来这个车用起来是真的香。工作日接待客户不丢面，周末带全家出游也舒服。虽然有些小毛病，但三十多万价位，配置吊打合资MPV，性价比高。我们一家6个人出游，这台车...

【最不满意】无线充电位置变扭，开车拿手机不方便。中控钢琴烤漆，指纹收集器。车子大有好处也有坏处，虽然360影像都有，但是开进狭窄的地方还是有点虚。

家庭中第一辆国产新能源腾势D9

【最满意】一直想换一台MPV也看了很多品牌，最后还是选择了国产新能源腾势D9！坐到D9里感觉到空间宽敞、舒适性高、动力强劲等优点，但也存在一些如续航虚标、车机卡顿等不足之处。以下是具体的用车感受...

【最不满意】● 1.仪表显示经常会胎压监测，安全带提醒等来回切换！到4S店检测售后人员称断电重启就可以了，但现在仍存在此问题，后续再到4S店进行检查。 2.主驾左后B柱异响！行车过...

商务首选，新能源首选，二胎首选！

【最满意】三排真平等”空间哲学 3110mm轴距实现“全员VIP待遇”： 二排1080mm超长滑轨+零重力座椅（按摩/通风/加热），老人全程酣睡无压力； 第三排520mm坐垫+椅背32°电动调...

【最不满意】市区60km/h非常静音，但100km/h以上风噪路噪骤增，亏电时1.5T发动机嘶吼明显（尤其运动模式）； 反人类设计槽点 冰箱制冷龟速：常温26℃矿泉水→5℃需40分钟 USB...

腾势D9，开开心心带一家人出门的“大玩具”

【最满意】只有拥有这辆腾势D9后，才能深深理解为啥这辆车为什么这么受欢迎了，这是一辆以舒适型主导，配置上限很高，没有里程焦虑，拥有比亚迪强势点的一辆MPV，二排就是它的闪光点，同时它开着就很舒服。

【最不满意】我们这辆车的空调呼出界面经常有1s左右的延迟，我经常以为没点到，就会再点一下，然后就看着界面又变回去了，希望可以通过OTA改善一下，这个绝对是非常高频的一个操作。

MPV最强王者

【最满意】我最满意的地方应该就是它的空间了，完全满足一家人出行的需求。另外一点就是它的续航，我也非常满意，表现力很可靠。再有就是舒适度了，真的是很舒服，中排包裹感也很强，通风按摩零重力，都非常n...

【最不满意】新车异味还是有点大，需要晾晒一段时间，我得空就开窗散一散，现在已经好多了。还有一点就是亏电情况下，发动机介入的时候，声音稍微有点点大，不过影响也不太大。

30万级别MPV的真香与真相

【最满意】30万级MPV的「真香」与「真相」 坐标山城重庆，90后创业党兼家庭“司机”，今年4月提腾势D9 DM-i 980尊荣型（黑外米内），目前行驶12000公里，涵盖城市通勤、长途自驾、...

【最不满意】车身宽度超标，1960mm车宽让老城区会车压力山大（后视镜折叠后仍剐蹭过一次）。车机生态封闭，应用商店仅20余款App，只有苹果手机能使用UWB功能，解锁上锁还要去后视镜NFC区域靠...

腾势 D9 2024 款尊荣版，一场超乎想象的出行盛宴

【最满意】在当今汽车市场，MPV 车型以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，成为了众多家庭和商务人士的心头好。而腾势 D9 2024 款尊荣版，无疑是这个细分领域中的一颗璀璨明星。作为一名腾势 D9 ...

【最不满意】不足之处：些许遗憾，但不影响整体体验 当然，金无足赤，人无完人，腾势 D9 2024 款尊荣版也并非十全十美。有车主反馈冬天电耗较大，油箱容量相对较小等问题。不过，对于我来说，这些...

腾势D9 2024款次顶配1000km感受

【最满意】空间宽敞，外观大气，内饰有档次，第三排比不少suv第二排还舒适。

【最不满意】整车高大、笨重，晃晃悠悠像开船，关闭云輦容易晕车。

腾势D9和家人一起迎接新春佳节

【最满意】快过年了，趁着年前假期有时间提了这款腾势D9。这车给我的感觉最喜欢的是他的外观和空间设计。从外观上看，造型饱满，车身尺寸高大，整体看着大气上档次。里面七座设计，三排座椅，每排之间间距宽...

【最不满意】说到不满意的地方，这车开的时间短，也没有发现什么大问题。就是内饰的用料上感觉有点异味，我想多开窗通风下应该过段时间会好些。其他地方感觉都还可以。