2024款 100kWh 签名版
4.38 分
用户评分 (6人参与)
20.1kWh/100km
平均耗电量(5人提供)
“---”为同级平均分
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油车换电车后的焦虑与纠结
【最满意】油车开了五年，被老婆各种嫌弃，各种闹腾下卖了，然后我就没车了，开她的model3开了两个月。各方面是真好，因为前边油车是美系车，特斯拉也有那味。但是毕竟大车开惯了，再开小车各种不适。心...
【最不满意】电耗实在是太高了。100度电池高速智驾自己跑。从长沙到衡阳来回300公里满电。只剩22%，显示还剩90公里。续航是真拉胯，虽然说换电方便，但是现在充电站，换电站白天基本都在1.5左右...
24款ES7是一辆好车
【最满意】ES7是一台好车，这毋庸置疑。作为大五座，内部空间足够大，足以满足家用旅游用车。15天开了3800多公里，长途、烂路都走过，没有碰到过大的质量问题。同时这车不像ES8看上去那么长方形，...
【最不满意】不足之处：细节小瑕，期待改进 当然，ES7也不是十全十美的。最重要的一点对比ES6和ES8，价格上确实让人有些表示犹豫，还有就是高速行驶时，车内的噪音控制还有提升的空间，风噪和胎噪会...
蔚来ES7提车及用车感受
【最满意】外观是（同温层蓝改色玛瑙红） 当我第一眼看到同温层蓝的蔚来ES7签名版时，就被它的外观深深吸引。那独特的蓝色在阳光下闪耀着迷人的光泽，仿佛是天空与海洋的融合，既深邃又神秘。车身线条...
【最不满意】不足之处 当然，蔚来ES7签名版也并非完美无缺。车机系统偶有卡顿，虽然NOMI智能助手和车机系统整体表现优秀，但在某些复杂操作或高负载情况下，偶尔会出现轻微的卡顿现象（去店里维修...
一代新蔚（来）换旧雷（诺）
【最满意】1、智能化：nomi是我最满意的，这应该是油换电后最大的改变。从一开始不好意思和nomi对话，到现在旁若无人的随口喊出指令，一切都是那么舒适。我感觉我回不去了。 2、换电：这个也真的是...
【最不满意】续航续航续航，重要事情说三遍。 100度电池，我算了算，以我的轻微暴力驾驶方式，100%~0%可以500km出头，但是一般换电后的电池不满电（为了保护电池减少衰减，换电站一般充到92...
提蔚来两个月的用车感受
【最满意】提车两个多月了，跟大家聊聊我对蔚来这个车的一些真实的使用感受。 我提蔚来前开的是小鹏P7，开了三年多，也算是比较早的一批新能源车主，工作性质每天都要开车出去谈项目，基本都是广东省内用车...
【最不满意】自动泊车的时候，有时车距过近，就卡顿了，就需要人工泊车，还是不太智能啊
24款蔚来ES7用车感受分享
【最满意】24款ES7外观好看，整体线条流畅，科技感十足，内饰空间足够大，8295芯片流畅性提高，蔚来服务没得说，整个提车流程下来，每个环节几乎有人对接，现在已经行驶7900多公里，高速城区各种...
【最不满意】对比24款的ES6和ES8的24款蔚来ES7，为啥后雨刷不是隐藏的，开门手把和后视镜还是一代的，女王座驾不能手动一键还原，喊NOMI还不能放下脚踏，识别不了，续航还是有一点差，总体就...
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油车换电车后的焦虑与纠结
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：26.50万 目前行驶：2066km 购买地点：长沙 电耗：22.0kwh/100km24款ES7是一辆好车
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：51.80万 目前行驶：4000km 购买地点：温州 电耗：22.0kwh/100km 冬季续航里程：450km蔚来ES7提车及用车感受
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：51.80万 目前行驶：9350km 购买地点：温州 电耗：22.0kwh/100km一代新蔚（来）换旧雷（诺）
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：42.40万 目前行驶：4689km 购买地点：深圳 电耗：16.6kwh/100km提蔚来两个月的用车感受
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：53.00万 目前行驶：5109km 购买地点：中山 电耗：18.0kwh/100km 冬季续航里程：350km24款蔚来ES7用车感受分享
2024款 100kWh 签名版
裸车购买价：51.80万 目前行驶：7900km 购买地点：温州 电耗：22.0kwh/100km