蔚来EC6提车一年使用报告

【最满意】当时在选车的时候，就考虑到想要个性一点，空间大一点的车，所以基本上都在SUV中挑选，以前一直都觉得蔚来价格比较高，所以没有考虑，直到进店了解后才知道他们有电池租赁的方案，车价可以减去7...

【最不满意】最不满意的第一点是车机屏幕确实比较小，没法在车里看电影，不过新鲜感过后也就慢慢理解了为什么蔚来不愿意做大屏幕了，我也确实没有耐心我在车里刷剧。（但还是很羡慕25款的大横屏）

有了蔚来ec6再也不想开油车了

【最满意】从去年开始一直在看电车，几乎每个牌子的电车都有去看过，但一眼就看中蔚来了，最开始看上得是et5，后来考虑到家庭实际用车，觉得ec6更适合家庭用车，而且溜背式的设计很喜欢，虽然整体偏运动...

【最不满意】续航相对来说有点短，但是跑的也多，基本上几天就要换电，换电也还是方便。

蔚来EC6陪我的第一个1万公里

【最满意】从12月提车至今，已经开了10000公里了！曙光金色的EC6颜值真的没得说！ 先来说说最满意的： 1:曙光金的外观丹霞红的内饰，女孩子开c6真的很适合，这个内饰的颜色也很好看，当时在E...

【最不满意】1：冬季的续航，低温情况下的续航真的是电车的硬伤，实际续航估计200多公里，对换电站的布局是个考验，不过浙江已经实现换电县县通了，换电频率在冬天要多一点 2：车身对于我来说真的有点...

中年商务男的朋克选择

【最满意】作为一个在商场上摸爬滚打十几年的成熟男人，EC6最打动我的不是那些花里胡哨的配置，而是它让我在商务场合保持体面的同时，还能守住内心那份不愿妥协的个性。南极星蓝的车漆在阳光下泛着金属光泽...

【最不满意】作为一个经常跑长途的商务用户，EC6的续航表现确实让我这个开惯油车的中年人不太适应。官方标称的510km续航，在高速巡航状态下（120km/h+空调）实际只能跑到350km左右。最难...

电车初体验，EC6真香啊...

【最满意】厦门小二线城市虽然说地铁、brt、公交都齐全，但是如果进出岛公共交通网络布局还是没有那么全面。日常市内通勤，除了高峰期，自驾肯定是上上选。所以我有购车打算还挺久的，有想法之后一直在看车...

【最不满意】续航有所打折，上高速开长途，我喜欢开智驾辅助，所以全程NOP+顶着120km/h开，75度电池开空调+座椅加热只能跑350km左右。还好途径换电站，3分钟丝滑换电，补能速度还是很牛的...

24款ec6最真实体验，里程超过1万km的真实分享

【最满意】第一次开电车，第一大感受就是安静，平顺，加速快。得益于蔚来全系双电机，蔚来的起步在市区乃至高速都是算快的，完全没有超车的忧虑，动力充沛。在空间方面，有幸拿它搬过一次家，还是非常 ok的...

【最不满意】个人对底盘非常挑剔，ec6的底盘不是很难让我感到满意，在舒适模式下选择标准的悬架刚度，可以勉强做到柔软和支撑的平衡，但是仍旧日非常晃。后门板在10000km后偶尔出现共振的声音，感觉...

蔚来EC6，电车颜值天花板～

【最满意】1.蔚来 EC6 提车体验 仪式感拉满，大蝴蝶结，后备箱装饰，销售贺琦专程为我定的紫色花束，感觉自己是个小仙女~提车时专人对接，给我拍照，详细讲解车机操作、换电流程、NOMI交...

【最不满意】目前还没有发现，如果有可能就是我怕晒，天窗没有斜阳帘吧

不吹不黑，提车蔚来EC6一年真真真感受

【最满意】作为一个十年的油车主，从韩系车到日系车再到德系车，好像在每一个时期都有自己的侧重点。 虽然自己对新能源车关注了几年，年年车展都是直奔新能源展区，但迟迟没有下手的原因终究还是出于对新能源...

【最不满意】个人觉得蔚来最大的硬伤还是电池，虽说有换电的创新模式，但核心问题在于大家并不想频繁的去找换电站换电，而且充电效率也并没有很快。提车后一个月的样子带着小孩去了趟云南自驾，成都出发到弥勒...

为什么蔚来的车主复购率那么高？

【最满意】最满意的当属蔚来的总体设计及他的服务了。设计这方面就不用说了，这是业内公认的好看。 蔚来服务号称海底捞式服务，比如Nio house，上门补胎，一键加电，维保取送车，事故值守，驾享等等...

【最不满意】最不满意的当属二代车内空间没有一代的空间大，可能是为了设计吧。后排的舒享应该也标配，当今三十多万的车子后排没有通风按摩，也是有点。。还有就是玻璃升降不知道大家有没有觉得别扭，往后是升...

兼顾我野心和家庭的大白

【最满意】必须是服务体验 必须要说下蔚来的服务，这个真的没得黑，24小时小管家响应，平常还有各式各样的活动可以参加，都不知道参加哪个活动好了 还有蔚来服务人员提供的情绪价值，提车之后就配了专属服...

【最不满意】【续航能耗】 续航其实不是很满意，满电状态下城区也就是290-320左右，但是续航一直不是蔚来的优势。不过这个灵活升级和换电真的太方便了，我过年回老家，直接升级100度电池开，大大解...

当出行变成一场有温度的陪伴

【最满意】坐在EC6驾驶舱内，我习惯性对着悬浮在中控台上的圆球说"Hi NOMI"，那个会360度旋转的可爱表情包立即转向我，屏幕上的月牙眼弯成最治愈的弧度。这或许就是蔚来车主独有的仪式感——在...

【最不满意】如果非要说不满意的点，可能在于续航时间稍短

超级颜控EC6使用感受

【最满意】颜控的梦中情车！最满意的还是颜值啦～纠结过后选择了紫内紫外，还是很耐看的！

【最不满意】开SUV还是有点不习惯，开起来比轿车晃很多！后排很容易晕车，对于我来说要把底盘调到最硬才行！

置换ec6，拿下我的dream car

【最满意】终于提车了，年后终于把心心念念的EC6提回家了，目前开车1个月，感觉很棒，提速猛，空间够大，颜值也很顶，确实是我的dream car。 1、颜值确实够顶，尾部有自动升降尾翼，跑到时速...

【最不满意】续航高速打折会比较严重一点，基本这个季节跑高速，续航8折上下，实际300出头，我时速保持120，运动模式，就差不多这个续航水平了。好在换电站够多，还是可以接受的。

双车主的深度体验

【最满意】作为蔚来双车型车主（家中还有一台ET5），EC6带给我的最大惊喜在于它成功地将轿跑SUV的动感美学与家庭用车的实用性完美融合。最让我着迷的莫过于那个随速自动调节的动态尾翼——当车速超过...

【最不满意】作为蔚来老车主，我对电动车的续航预期本已相对理性，但EC6的能耗表现还是偶尔会让我感到焦虑。官方标称的505km CLTC续航，在实际使用中（城市快速路+空调+正常载重）大约能跑到4...

蔚来EC6掏心窝用车体验分享，我真香了...

【最满意】有关注新能源的都应该不会不知道蔚来，虽然一直以来网络上都有很多声音，但人是视觉动物，耐不住它好看呀，所以趁着空闲遇到就没去试了试。其实一开始我也只是试试，不试不知道，试完之后我确实有小...

【最不满意】比较不满意的主要还是续航，个人感觉没有达到我的预期，因为入手之前我感觉电车肯定多少是有折损跑不到500，至少也能跑个400多，结果最终只能跑个380。因为我也是第一次开电车，我一开始...

蔚来EC6：尾翼加换电就是打动我的点

【最满意】作为一个90后女车主，我对车辆的外观设计有着极高的要求。蔚来EC6的外观设计完全满足了我的期待，尤其是双模主动升降尾翼，不仅优化了风阻，还让整车看起来更加动感时尚。每次开车时，尾翼根据...

【最不满意】音响效果不尽如人意。虽然蔚来EC6在各方面都表现出色，但音响效果让我有些失望。作为一款35万+的高端车型，EC6的音响效果与我之前开的奔驰E级相比还是有一定差距，尤其是低音的环绕效果...

上一台蔚来撞报废了，下车还是选蔚来

【最满意】大家好，我是一名蔚来EC6车主，今天想和大家聊聊我的用车体验。说实话，这是我们家买的第三台蔚来了。我只能说：真香！不过，车无完车，今天我就来和大家分享一下我的真实感受，优点缺点都聊聊。...

【最不满意】我买车的时候没有5年免息，太惨了，不过早买早享受吧！

安全和服务好真的很重要。

【最满意】EC6的外观很满意，特别是前面的分体式日行灯和尾部流畅的造型。内部空间宽敞没有因为溜背造型而局促，头顶上因为没有遮阳帘夏天肯定会热，到时候买个卡扣式的装上去。中控屏以前用的横屏，现在这...

【最不满意】冬季开暖气和加热后续航明显下降，电耗百公里22度左右，续航280公里上下。市区智驾还需要升级更新。

提车一个月，我太满意我的ec6啦

【最满意】这辆车有太多让我惊喜的地方了。当初选它的时候对他预期其实就很高了，提车一个月时常还会被它的一些驾驶体验和功能感到惊艳。 首先就是蔚来的外观设计，作为suv，ec6是独特的遛背设计，不会...

【最不满意】最不满意的是续航 我是开车会把功能全都拉满的，方向盘加热，座椅通风，空调，音乐，氛围灯。续航只有三百多。 然后平时不用车晚上我就开守卫模式，前几天出差三天回来电掉到只有9%，每天晚上...

绝绝紫的用车感受太香了

【最满意】最让我上头的必须是动力随叫随到的爽快感，跑山的时候一脚电门下去，尤其是调到运动+模式，推背感能让人心跳漏一拍。后段加速依然有劲，超车信心十足，这种动力储备在市区完全过剩，但谁不喜欢这种...

【最不满意】首先要吐槽冬季续航缩水严重，75度电池太原冬天零下开暖风，实际续航也就280～300km出头，打个六折。好在家附近有换电站，日常通勤够用，但北方的朋友建议直接上100度电池。其次是座...