ES8到底行不行

【最满意】性能方面 内饰设计 科技配置 第一关于性能方面ES8的加速表现可以用"迅猛"来形容，猛中带稳，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供充足的动力储备。双电机加速快，超车利索，空气悬架过减速...

【最不满意】续航 车身尺寸有点大 第一续航焦虑，实际开空调+满载只能跑300km出头，长途得提前规划换电站。  第二车大难停车，5米多长的车身，窄路掉头考验技术，商场车位得挑大的停。  当然，...

蔚来ES8新提车

【最满意】蔚来2024款ES8，普通款75kWh，提车前后感受 最近刚提了ES8，分享一下我提这车的各方面的想法。 首先ES8作为蔚来品牌的旗舰纯电SUV，2024款的ES8通过在硬件升级与智...

【最不满意】有时储物能力有些欠缺，如果能改成带有前备箱的那就完美了

从混动到纯电，从质疑到拥有

【最满意】前段时间，我把开了十年的标志308卖掉了。至此，日常代步就只剩下一辆车了，那便是陪伴我们一家整整六年的亚洲龙混动。这六年间，它载着我们走过祖国的万水千山，行驶里程已经超过了17万公里。...

【最不满意】在了解的过程中，蔚来ES8的价格确实让我有些犹豫，较市场上部分同类车型偏高了些，这无疑给我的购车决策增添了几分踌躇。但转念一想，有换电模式的强力加持，电池衰减这一令人头疼的问题便迎刃...

开着蔚来去云南

【最满意】认识蔚来已经两年多了，因为家属有人一直开着蔚来创始版的车，后来又换到新款的轿车，听他跟我讲一直很动心，但是没有勇气，这一次买车也是非常顺利，机缘巧合，我感觉是因为缘分的原因居多吧，到了...

【最不满意】提到车之后第1件事贴车衣车膜，然后就开启了自驾之旅。刚开始很焦虑，因为网上抨击最多的蔚来的弊端应该就是续航问题了吧，但是我已经顺利到达云南，单程大概2000多公里。完全没有什么焦虑，...

春节自驾电车长途出行不担忧

【最满意】设计天花板电动揽胜名号不亏，双腔空悬极度舒适，蔚来车型中调教最好的地盘。

【最不满意】续航吧，SUV续航比蔚来的轿车还早更短一些。es8这么大的车，续航短是真的唯一短板了。不过刚提车几天就去换电了，还是非常方便的。

蔚来ES8，豪华与实用的完美融合

【最满意】成为蔚来ES8车主已有4个月，它早已融入我的生活，日常成为我们大家庭出行的得力伙伴，我最满意的就是这个车的内饰和细节。 ES8内饰奢华，中控台和车门大面积覆盖高级真皮，触感柔软，缝线工...

【最不满意】尽管蔚来ES8在各方面表现出色，但车机系统偶尔会出现卡顿现象。比如在同时开启导航、音乐播放以及智能驾驶辅助功能时，车机的反应速度会明显变慢，操作响应不及时。有一次全家外出，想要通过语...

我的第一台电车！蔚来ES8!

【最满意】之前想着购车预算50几个，买车肯定买油车，怎么着大几十个入电车都感觉亏。了解蔚来之后，完全颠覆我之前的观念了。没想到电车现在做到这样的程度，油车党完全大开眼界了。 所以我选择了ES8，...

【最不满意】我比较不满意的是第三排的空间，虽然是6座车，但是三排两个位置其实坐的并不是很舒服，整体来说腿部空间比较拥挤，需要牺牲一些二排的空间，来对三排作妥协。好在我也不是必须要6座，常规四个位...

换了ES8后，我真香了

【最满意】在买ES8之前，我一直都比较偏向于油车，对新能源汽车的接受度比较低。一方面是因为油车历史久技术成熟，上到50w左右的价格，会首先考虑BBA这些知名品牌。另一方面是油车加油很方便，到处都...

【最不满意】一般充电口都设置在车身后侧，但es8的充电口却在车身前端，导致进出车位都很不方便，增加了充电的难度。不是很习惯，感觉设计不合理。

外观同级别最好看了

【最满意】智能辅助驾驶在城际之间300-400公里的距离，极大的减少疲劳感，稳定、可用度极高。

【最不满意】本来就是接送孩子买的过道版，问题是那个过道真的有点窄，两边的扶手也不能移动，孩子每天要坐最后面，每次去后排都会卡住脚。 而且系统升级后，座椅记忆、轻松下车全部不好用了，我现在已经把“...

两个月的用车体验

【最满意】本人颜值党，买车首先得帅（外观+内饰+豪华感）！其次是必须得安全，全铝车身是我想要的，毕竟小命要紧～蔚来反正是这两点都满足我了我挺满意～

【最不满意】最不满意的是续航，续航、续航！充满100%，基本维持在450-500，但电车一般不会充满，如果充电到95%，在使用5%-10%的时候需要换电或者充电的话，那可用续航空间就在400左右...

蔚来 es8 新车主

【最满意】我是大众迈腾车主增购es8，感觉最棒的还是整车带来的完全不输迈腾的安全感，过坎的感觉跟之前开的迈腾一样沉稳，这种踏实感确实不是什么车都能给到的！从驾驶的角度基本没有任何落差，国产车的进...

【最不满意】对于个人槽点来说前置充电口绝对是大bug，也不知道蔚来的产品经理到底开不开车？第二，取消慢充口也无法理解，虽说有换电和快充，但是一些偏远的地方只有慢充桩，这个场景是的确存在的，也不知...

喜欢的东西一定要拥有！想做的事情尽全力一定要做～

【最满意】心心念念的大车车终于还是被我全款拿下啦～🥰谁让我有一颗想当大哥的心呢～🤣 🚗关于外观和内饰：第一次试驾就觉得这车真帅昂！然后就开始幻想，这车我要是开那我绝对是大哥！哈哈哈哈！🤣...

【最不满意】目前使用下来，暂时还没有啊哈哈哈哈哈🤣

新手蔚来ES8车主的真实用车感受！！！（全程无广）

【最满意】要说最满意的那肯定是有一次轮胎扎钉了,开着带钉子的轮胎,让蔚来提前安排维修人员在小区门口等我,等了半小时吧,我才到。蔚来工作人员没有一句怨言,而且十分客气,给我非常仔细的检查车辆并且换...

【最不满意】两侧的后视镜盲区略大,可能是因为换到大尺寸车型后还不太习惯吧，不知其他车友有没有同感。

蔚来ES8飞驰人生

【最满意】蔚来 ES8 让我最满意的是它强大的气场和舒适的驾乘体验。其外观造型魁梧大气，车身线条硬朗流畅，前脸独特的设计极具辨识度，开出去回头率超高，彰显着高端豪华的气质。车内的六座布局非常实用...

【最不满意】不过，ES8 也并非毫无瑕疵。它的能耗相对较高，尤其是在市区拥堵路况或者高速频繁加速超车时，电量消耗速度较快，相比同级别一些能耗优化较好的车型，续航里程会受到一定影响，需要更频繁地规...

对于新手司机来说，蔚来ES8无疑是一个值得考虑的选择

【最满意】对于新手司机来说，蔚来ES8无疑是一个值得考虑的选择。以下是我从操控性、安全性、舒适性以及智能化配置等方面，为新手司机们做出的详细分析： 一、操控性 蔚来ES8拥有480kw双电机，动...

【最不满意】要说最不满意的话，电耗稍稍有点高。不过有家充桩无所谓了。

男同志的不二之选 蔚来ES8

【最满意】外观大气稳重我一直对大气稳重风格的车情有独钟，蔚来ES8本身作为蔚来的旗舰车型，它的外观设计简直长在了我的审美点上。它那 5099mm 的车长、1989mm 的车宽以及 3070mm ...

【最不满意】最不满意能耗较高不过，ES8 的能耗问题确实让我有些头疼。可能是因为车身较大且动力强劲的缘故，电耗比我预期的要高不少。在城市拥堵路况下，续航里程下降得比较明显。比如说，我每天上下班通...

我的骏马！愿我能开着它驰骋天下！

【最满意】咱爷们儿选车呀，那可得有自己的讲究，蔚来 ES8 就有好些地方特别让我打心底里认可！ 这外观方面，金色的车身那可太显档次了，它不是那种特别张扬的大金链子似的颜色，而是带着一种低调奢华的...

【最不满意】这车内的氛围灯颜色有点少呀！说是256色的氛围灯呢？怎么换来换去总是那几个的意思？晚上开车的时候，想营造点不同的氛围，可翻来覆去就那几种颜色可以选，时间长了就觉得挺单调的，要是能再多...

蔚来es8用车感受

【最满意】最满意颜值高，在大型车里少有的外观不憨，相反前脸很有科技感，灯光也帅。选的星辰绿外观，越看越高级。在东北天气特别冷的情况下，可以提前用手机开启制热，座椅和方向盘加热，一上车暖暖和和。驾...

【最不满意】前后排座椅联动调节，这个没太把握好，我家人调第二排座椅的时候第一排也跟着动，反复去调有点闹心。长途电池续航表现一般，从家门口换完电满电，跑个500多公里我就得找换电站了，车大耗电快，...

惊喜！24款ES8用车体验

【最满意】首先要说的就是ES8的颜值真的非常高。当时车到那天，离老远就看到我选的这个白色大8了，非常大气。虽然是免费色但很有质感，不像其他颜色那么张扬。我还特意升级了21寸轮毂，感觉和车身更搭。...

【最不满意】不太满意的地方主要是第二排座椅的设计。虽然空间够用，但躺倒角度有限，不能像副驾驶那样完全放平休息。对于长途旅行来说，这点稍微有些遗憾。另外，第三排座椅偶尔使用是够用的，但如果经常需要...

电车老司机的终极选择-蔚来ES8

【最满意】最早接触到新能源了解的品牌就是蔚来，对蔚来一直都挺认可的，一直也有关注它的发展，之前是因为预算关系买了其他的电车，刚好到了今年想换车了，我重点是看了蔚来跟理想，因为我是家庭用车，需要大...

【最不满意】因为是双电机653匹马力的车子，所以能耗确实高一些。