零跑C10，530智享版 包车主提车1月2000公里

【最满意】C10车子内部空间，前排和后排都可以放倒，我有一晚回老家（房子已经10多年没人住了），把后排座椅放倒，然后后备箱东西放到前排，垫上简易床垫就睡了（超过170的可能头部需要垫东西），另外...

【最不满意】我右后尾灯在小区里倒车时挂到了，过几天拿去修，这车在倒车或者挪车时，遇到障碍物或者危险情况，我原本以为他是警报 主动刹停，撞了后问售后才知道它只会警报不会主动介入刹车。然后还有个主动...

零跑C10 行驶2000+公里有感

【最满意】用车过程中最满意的地方就是这个车子驾驶很灵活后驱车。 可玩可用的空间比较大 车内的使用空间也非常大 外观比较饱满。价格在这个区间性价比算非常非常非常高的。 灰色的颜色看着也比较耐看，更...

【最不满意】1.工厂做工有些地方比较粗糙，也可能是供应商提供的件有问题有缺陷，这个附图后视镜上黑色的有白色的抛光纹没有抛掉，没有抛干净。 2.这车的底盘太软了。通过减速带车子还会一擞一擞的。过滤...

科技玩家的务实之选——零跑C10智能座舱深度体验

【最满意】作为一名对科技产品充满好奇的车主，在拥有零跑C10的这半年里，我更多地是在探索和享受它带来的智能化体验。 最核心的体验，无疑来自那颗高通8295芯片驱动的智能座舱。车机系统的流畅度无...

【最不满意】底盘有点底，有点软，速度快就感觉会跳起来

我的零跑c10

【最满意】空间大，操控好，配置高，车机流畅，舒适度高。

【最不满意】冬季续航拉垮，离车锁车不人性化，有时去后备箱拿个东西就自动落锁了，车里还有人。

为啥买零跑？毕业以后第一辆车就买了它

【最满意】买车已经过去半年多了，今天跟大家分享一下 C10 的使用感受。 咱普通人买车，价格绝对是第一道坎。我买的530智享，官方指导价是14.88万，再加上1万的选装包已经16万了（好贵），...

【最不满意】胎噪大了一点，避震软了一点 咱普通家庭也没开过啥豪车，反正够用就行

c10大面包

【最满意】零跑C10 530智享版用车体验 提车零跑C10 530智享版大半年，它早已成为我日常通勤与家庭出行的可靠伙伴。这款5门5座SUV空间表现超出预期，2825mm轴距带来宽敞驾乘感，我...

【最不满意】冬季续航不扎实。个人感觉车子开的有点晃。

24款c10提车体验

【最满意】最满意零跑C10纯电智享版的性价比很高吧，空间利用率也很惊艳，2825mm轴距带来宽敞后排，1米78坐进去腿部能剩三拳，纯平地板让中间乘客不用蜷腿，露营装备随便塞后备箱。高通8295芯...

【最不满意】无线充电功率太低，充的速度还没掉的快，没有座位按摩和电动门把手，这两个功能还是很有用的，还有没配随车充和遥控钥匙，提车时确实让人有点懵；后排没有独立空调出风口，夏天降温会慢一点；高速...

24款零跑C10 530智享版：家用纯电的诚意之选

【最满意】24款零跑C10 530智享版绝对是15万级家用纯电市场的“性价比王者”，从设计到实用全维度戳中家庭用户需求。

【最不满意】没有小冰箱，和后备箱点烟器，希望后期新款可以增配

零跑C10，当天试驾当天订车

【最满意】在选购车辆的时候，零跑以它大气的外观第一 时间就吸引了我的目光，和家人预约试驾了一次就确定就是它了。因为家里有两个小孩，对 空间要求是刚性的，需要比较大的装载能力，SUV就是第一选择，...

【最不满意】加了包之后，轮毂轮胎都升级了，扁平比高，车是好看了，后续更换费用也会高一些，还有就是驾驶时候，过马路牙子得多注意。

性价比之选，细节待提升

【最满意】最满意：外观大气、空间宽敞、性价比高 我最喜欢的是零跑C10的外观设计。它整体造型时尚饱满，充满力量感，线条又处理得十分流畅。前脸采用流行的封闭式设计搭配贯穿式LED灯带，点亮后辨识...

【最不满意】最不满意：隔音效果、续航达成率与细节品质 当然，这车也有做得不足的地方。最明显的是隔音效果。上高速的隔音效果不好，风噪音大，车速到60码以后，胎噪和风燥就都来了。开到110以后噪音...

零跑C10提车后一年体验

【最满意】提零跑 C10 24 款 530 智享版后，越开越觉得选对了，各方面都很贴合家用需求。 外观简洁大气，白色车身质感不错，贯穿式车灯科技感拉满，夜间辨识度很高。内饰用料扎实，皮质座椅柔软...

【最不满意】高速续航折扣略明显，尤其是开空调长时间巡航时，实际续航和表显的差距比预期大了些；车身尺寸带来的存在感较强，低速挪车或急转弯时，转向的灵动性不足，少了点小车的灵活劲儿。

理想的移动家零跑c10

【最满意】外观大气，性价比超高，刚开始担心新势力实力不够容易倒闭，估计大多车友如此想法。当我多渠道打听。零跑欧洲大厂入股20%担任大股东，25年8月传出一汽长期合作最近传言一汽入股10%。极大的...

【最不满意】车机更新希望快一点，24款也可以像26款一样的系统！！！！！！！！

值得购买一款车，家用空间大驾驶舒服，坐也很舒服，颜值也很亮。

【最满意】零跑C10凭借宽敞空间、丰富配置及出色续航等优势，为用户带来了舒适便捷的体验，受到不少家庭用户青睐，以下是具体介绍： - 空间舒适宽敞：车长4739mm，轴距2825mm，前排头部...

【最不满意】还是电车有续航问题，别的全蛮好得，没有什么不满意得。

喜提新车，快乐在四个轮子上撒欢啦！

【最满意】外观时尚，最主要性价比很高，在这个价格内能买到智能化和舒适性较好的产品属实不错。

【最不满意】纯电版在城区驾驶轻松，但刹车较灵敏需适应。底盘调校偏向舒适，过沟坎有颠簸，高速行驶时噪音控制一般。 纯电版快充功率偏低，最大仅为80kW。 自带软件少，下载其他软件不方便；地图只有高...

小七的零跑C10

【最满意】提了零跑C10这段日子，越开越觉得选对了。外观上，零跑C10那时尚大气的造型，一眼就把我俘获了。犀利的大灯搭配独特的车身轮廓，独特又精致，每次停在路边都能吸引不少目光。 外观是真耐看，...

【最不满意】从提车到现在，暂时没有遇到非常不好的地方！

我和我的C10

【最满意】零跑C10的空间很大，后排能跷二郎腿；续航扎实，CLTC标续530km够用；车机智能，语音控制超方便，性价比之王！

【最不满意】车机偶尔卡顿，反应慢；高速过弯侧倾明显，底盘支撑不足；隔音一般，胎噪风噪较明显，影响舒适性。

零跑C10 7000公里车主用车实测

【最满意】2024款零跑C10 530智享版7000公里深度评测：高性价比家用纯电SUV之选 作为一款15万级中型纯电SUV，2024款零跑C10 530智享版在7000公里的实际驾驶中展现了令...

【最不满意】虽然零跑C10在不少方面表现出色，比如时尚外观、舒适驾乘体验、丰富智能配置等，但仍存在一些不太让人满意的地方。 续航方面，实际续航与官方宣传存在差距。官方CLTC续航530km，...

零跑C10智享版，入手不亏！

【最满意】零跑C10智享版，我的真香座驾 前段时间，我入手了零跑C10智享版，开了一段时间，体验感超棒，必须来分享一波！ 当初挑车时，预算有限又想选到配置高、空间大的车，对比试驾了好几款，最...

【最不满意】当然，它也有些小不足，比如行车记录仪只有前方视角，悬挂调校偏舒适，过坑洼路段晃动感稍强 ，转向灯声音无法自定义。但考虑到它的价格和整体表现，这些小缺点完全可以接受

5000公里使用体验

【最满意】1，外观大气耐看，适合家用，没毛病。 2，内饰我选的紫内，耐脏，我家里有小狗，带狗出去玩也不会容易脏。 3，续航城区加高架能1比1，我开的高动能回收，开习惯了比油车还稳。高速如果不上1...

【最不满意】缺点：语音识别收起和打开后视镜功能有时候失灵，这个问题下次保养要看看。 旧款没有800v，速度慢了点。 旧款电池比新款少6，7度，电耗还相对高点。夏天驻车开空调电耗比开着还高，可能是...

与众不同的冰川蓝

【最满意】初见零跑C10 24款的冰川蓝，我便被它独树一帜的气质俘获。不同于街面上常见的黑白灰，这抹冰川蓝如同将阿尔卑斯山巅的冰雪凝练成流动的色彩，在阳光下泛着清冽的金属光泽，光线流转时，时而化...

【最不满意】24 款没电动门把手，车皮有点薄，提车没几天就被开门杀了。