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2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

  • 4.51

    用户评分 (53人参与)

  • 20.6kWh/100km

    平均耗电量(3人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    极星4终于交付了,咱也来冒个泡

  • 青春不如r 发表于2024-01-20
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:550km 购买地点:南京 电耗:17.5kwh/100km
  • 【最满意】新车嘛,肯定是要多磨合一下的,从提车到现在也就几天的时间,都已经跑了500多公里了,这几天没有跑得很远,一般都是在市区附近转一转,试一试车子的性能,总体来说都还不错,在我最重视的动力驾...

    【最不满意】我对这辆刚提不久的极星4,只有喜欢,没有特别不满意的地方,或许在某些方面存在一点点不足,但瑕不掩瑜,都是一些小毛病,并非不能接受。第一个就是续航方面,由于目前是新车,磨合有点不够,所...

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    极星4,是真的不错

  • 广州车友4057883 发表于2024-07-31
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:34.00万 目前行驶:暂无 购买地点:广州 电耗:暂无
  • 【最满意】整个车的颜值非常高设计,北欧风还挺耐看的操控还是最亮眼的地方,毕竟是做赛道品牌开起来非常跟手底盘调教同级最牛逼

    【最不满意】售后店目前还不多,要在一二线城市才有,车机互联流畅度中规中矩

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    极星4双电机用车一个月感受

  • 6604405 发表于2024-03-29
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:40.99万 目前行驶:1700km 购买地点:长沙 电耗:17.0kwh/100km
  • 【最满意】行驶质感 操控 设计 内饰质感 开起来是标准的德系性能车感受 远超国内新能源底盘水平

    【最不满意】低速过减速带会有点颠 得把cdc调软会舒服些

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    极星4,好看,好开,好用,值得拥有。

  • lubin76 发表于2024-03-28
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.70万 目前行驶:3500km 购买地点:深圳 电耗:17.0kwh/100km 冬季续航里程:500km
  • 【最满意】首先是外形设计,优雅不张扬。内饰简约大气,内敛豪华。底盘扎实,过弯有底气,同时又不至于邦邦硬。转向阻尼合适,指哪打哪。结合扎实的底盘和充足的动力,激烈驾驶不是问题。

    【最不满意】当前就是软件少了点,不过需要的都有,不影响。

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    时尚双电机长续航高性能SUV

  • 武汉车友7401159 发表于2024-03-23
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:33.99万 目前行驶:暂无 购买地点:武汉 电耗:暂无
  • 【最满意】出色的驾驶操控性和驾乘舒适性,让驾驶员快乐的车,极星这句话做到了。

    【最不满意】只有400V平台,没有800V最新平台,慢充时间太长了。

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    首次体验极星4双电机,极速体验

  • 杭州车友4694478 发表于2024-03-21
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:暂无 购买地点:宁波 电耗:暂无
  • 【最满意】强劲的动力是油车难以想象的,动力介入丝滑平顺

    【最不满意】方向盘对男生而言太轻,总不知不觉打了方向

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    专门跑去了专业场地!

  • 咸蛋黄鸡蛋仔 发表于2024-03-17
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:33.00万 目前行驶:暂无 购买地点:深圳 电耗:暂无
  • 【最满意】开起来的感觉真的是太爽了,性能方面无可挑剔了

    【最不满意】没有城区智驾,在高速还能用,但是到城市没办法解放自己的双手双脚

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    极星4试驾体验

  • 皓南4888 发表于2024-03-11
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:暂无 购买地点:广州 电耗:暂无
  • 【最满意】操控过程有,无论油门刹车方向盘给到我的操作都非常灵敏,有感觉车身姿态悬架底盘滤震性的话也做的非常像一台赛用车,毕竟是来自于赛道部门,所以调教,驾驶乐趣是肯定存在的,比较像是一款年轻化的...

    【最不满意】其实主要是在内饰方面人各有异,各花各有各花香,内饰的话,感觉是会偏极简风格一点点,不过我个人是蛮喜欢这种极简风格的性冷淡内饰的,因为毕竟家里面的装修也是这一种,类似感觉让我有一种回家...

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    体验极星4

  • 李冬 发表于2024-02-29
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:33.99万 目前行驶:暂无 购买地点:广州 电耗:暂无
  • 【最满意】驾控体验特别好,加速超级爽,过弯流畅没有拖泥带水

    【最不满意】车机OTA自动泊车就好了因为车比较长比较宽

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    极星4 用车2个月,浅谈一下用车感受

  • 优车动态 发表于2024-02-28
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:4000km 购买地点:济南 电耗:18.5kwh/100km 冬季续航里程:550km
  • 【最满意】最满意:驾驶感受很不错,动力充沛,爆发力强,输出流畅,平顺性好,不管是什么样的路况,都可以轻松驾驭;续航里程不虚,实际续航里程超过了550km,完全满足了日常出行需求。

    【最不满意】不满意:慢充模式下,充电效率比较慢,一般情况下,充满需要十四五个小时。

  • 2387 1 更多内容

    Polestar 4 试驾体验

  • 北京车友7330632 发表于2024-02-24
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:34.00万 目前行驶:暂无 购买地点:北京 电耗:暂无
  • 【最满意】驾驶感受非常棒 不亏是之前做房车赛的品牌 整体车辆的循迹性和侧倾的抑制非常好 整车的底盘感觉被牢牢的按在地上

    【最不满意】说到不好的车辆的辅助驾驶功能有待加强,不过说是后期还会 ota 升级

  • 879 2 更多内容

    极星4五棵松华熙深度试驾体验之旅

  • 喜欢汽车的李子 发表于2024-02-20
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:暂无 购买地点:北京 电耗:暂无
  • 【最满意】试驾极星4最让我满意的点有以下几个方面: 卓越的操控性能:无论是在城市路段还是门头沟山路上,极星4都展现出了惊人的操控性和稳定性。无论是直线加速、紧急制动还是绕桩、紧急变线等各种复杂...

    【最不满意】极星4在多个方面都表现出色,但仍有改进空间。例如,虽然其内饰设计简约而现代,但部分材质的选择和细节处理仍有待提升,以进一步增强整体质感和舒适度。在智能化体验方面,虽然FlyMe系统互...

  • 1998 1 更多内容

    极星4首批,电换电的快乐

  • 缤纷艺术家Nng 发表于2024-02-19
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:36.99万 目前行驶:1800km 购买地点:厦门 电耗:18.1kwh/100km
  • 【最满意】三万公里的i3换过来,最直观的感受就是动力和配置质的飞跃,过弯变道更丝滑!

    【最不满意】和周围人的解释成本太高了哈哈哈哈,每次都要解释一遍北欧赛道

  • 1139 2 更多内容

    值得推荐的一款好车—极星4

  • 小狮子3449 发表于2024-02-15
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:暂无 购买地点:广州 电耗:暂无
  • 【最满意】1:转向精准高:极星4,虽然是一款跨界的中大型SUV,但是试驾的时候的感受反馈,觉得这台车感觉小巧灵活,指哪打哪,完全没有开大车的感觉 2:底盘调教:这台车是配了采埃孚的cdc,加上极...

    【最不满意】可能宽度有点大,对于车位较小的区域,停车稍微有点麻烦

  • 1223 1 更多内容

    极致驾驶体验,极星4真是非同一般啊

  • 安利科技的 发表于2023-11-30
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:420km 购买地点:南宁 电耗:15.5kwh/100km
  • 【最满意】现在一般的纯电车加速都非常快,但这款极星4不仅加速快,稳定性也出色,更重要的是,在弯道行驶中,同样是又快又稳,快速过弯,侧倾小,这一切都要得益于车子50:50轴荷比,可以轻松完成弯道超...

    【最不满意】基本没啥特别不满意的,就算有也只是一些小毛病吧,比如内饰比较容易脏等等,感觉都还好吧。

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    极星4韭菜报告

  • wu_wade 发表于2024-08-27
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:32.80万 目前行驶:1000km 购买地点:重庆 电耗:18.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意的第一点是外观和内饰的设计,试驾留下了深刻印象,没有彩电和大冰箱,极简北欧风。对比试驾了同平台的极氪001,虽然已经是800v,智能化程度也更高,但是极星4简约大气的风格更吸引我...

    【最不满意】智驾还没,相关硬件配置也已经落后一代了。没办法,为了驾驶感和外观,对智驾不要求太高了。

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    不愧是性能车

  • 广州车友4503875 发表于2024-08-27
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:33.49万 目前行驶:暂无 购买地点:长沙 电耗:暂无
  • 【最满意】外观和内饰还是和其他新能源不一样,看起来简单,但确实比较考究,设计拿的出手

    【最不满意】38度的大中午去的,天幕还是有点晒,不知道后面会不会有加装的遮阳帘

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    极星4我真的i了

  • 木木沐1 发表于2024-08-06
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:400km 购买地点:台州 电耗:17.5kwh/100km
  • 【最满意】极星4的外形的是真的i了,怎么可以这么好看,不亏是做赛车品牌出来的

    【最不满意】整体来说中规中矩,也没有特别不满意的,就是电池方面会有一点折扣

  • 224 0 更多内容

    极星4在手,城市穿梭新体验

  • 清水青鸟乇 发表于2024-08-02
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:39.99万 目前行驶:2341km 购买地点:青岛 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】极星4的外观很帅气,尤其是前脸设计非常独特和个性化。车身线条流畅自然且动感十足 尾部的设计也很有辨识度每次开着它出门都能够收获很高的回头率

    【最不满意】极星4的各方面表方面都还不错,目前没发现不满意的地方。

  • 85 0 更多内容

    参加极星试驾活动分享

  • 哈哈你仅仅几 发表于2024-07-31
  • 2024款 双电机长续航PLUS 双星互联版

    裸车购买价:40.00万 目前行驶:暂无 购买地点:昆明 电耗:暂无
  • 【最满意】操控非常不错 并且底盘很舒适 试驾路线有一段搓板路,过滤做的很好

    【最不满意】在新能源里知名度较低,之前都一直没了解过,但是真的看到车子了发现确实不错

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