小米SU7 Max，这抹霞光紫让我又爱又恨

【最满意】最满意的必须是颜值！这个霞光紫配上低趴车身，停在公司楼下经常被围观。特别是选装的20寸梅花轮毂，转起来那个光影效果绝了。

【最不满意】但最不爽的是车机，虽然流畅度没得挑，可我想要的自定义场景互动到现在都没有。比如下班设置自动导航回家、或者一些连锁语音互动现在都得手动操作，希望后续OTA能跟上。

你也是小米车主？

【最满意】如果你问我，开小米SU7 Max最满意的是什么？我想，那大概就是它能把一台“驾驶机器”该有的激情、精准和魅力，全都揉进了一台纯电车中，还让它开起来格外有灵魂——这些，也正是很多真实车主...

【最不满意】开小米SU7 Max最让我纠结的点？坦白讲，它把“驾驶者之车”的定位做到极致的同时，也把一些日常实用性和细节体验的妥协摆在了明面上——这些“痛”，真实车主提起来都忍不住叹气： 🪑 ...

小米SU7用车体验：始于颜值，陷于智能，忠于极致驾驶感

【最满意】提车小米SU7MAX至今，日常通勤、周末跑山、假日长途自驾全靠它，从颜值到操控，从续航到智能化，每一处体验都超出预期，这台30多万的纯电轿跑，硬是开出了百万级的质感与舒心，成了我出行最...

【最不满意】当然，SU7也不是完美的，聊聊最不满意的地方，都是小问题，且大多和运动轿跑的定位相关，并非硬伤。一是车机偶尔会有小“抽风”，开着导航、听歌、座椅按摩同时运行时，会卡顿一两秒，嘈杂的地...

小米提车2年了，作为一个新手司机聊聊我的感受。

【最满意】23年考出驾照，24年提小米，现在开了2年了，还是挺开心当初选了小米的。其实当时购车试驾的时候第一次试驾的是普通版给我的感觉不是特别惊艳，就感觉软软的。但是第二次试驾了Max版本，操控...

【最不满意】提车快一个月的时候，刹车有一点点虚位，自己也没踩实，车子以1码的速度亲上了后面的货车，直接给后备箱和灯干碎了。不过后面更新了低速碰撞预警，自己也注意倒车的时候多观察了，就没再发生过。

30万的全家桶小米su7max

【最满意】最满意小米SU7MAX的澎湃智驾和轿跑颜值，智驾高速超省心，外观回头率拉满，售后是我见过最好的车企之一

【最不满意】略遗憾后排空间偏紧凑，高速风噪稍明显。前排玻璃单层，内饰简陋了一点

小米SU7首批车主635天驾驶感受

【最满意】驾驶一年半的时间，我觉得最满意的还是智能座舱和提供的情绪价值。小米SU7的智能座舱满足了一个科技宅男对智能汽车所有的想象。智能家居最满意的小爱同学上车，人车家互联。

【最不满意】整体用车一年多，最不满意的应该就是座椅舒适度了。可能用车定位不匹配，长途驾驶座椅太硬，司机和乘坐人都不舒服。不过后来24年底，25年提车的座椅都改款了，舒适度提升了很多。

提SU7 MAX6个月啦

【最满意】不知不觉已经提车半年多了，安全行驶了2w公里左右，首先这个车最让我满意的地方就是颜值，其次就是与传统油车相比的极佳舒适度。在订车之前对比了很多车，比如华为，奔驰等。最终让我选择的小米的...

【最不满意】当然小米su7max也不是没有缺点的，首先就是座椅，我坐时间久了真的会很累，尤其腿部特别不舒服，有时候甚至会出现抽筋的情况，（也有可能是我个人原因）当然毕竟是一辆运动型轿车座椅舒适度...

小米SU7 Max真实用车感受：通勤党175身高的实用体验

【最满意】最满意的是整车给我的外观感受 拉风又帅气 又不会过于张扬 每次停车后都会回头看看 年轻人总会喜欢这些帅气的车

【最不满意】当然也有小遗憾，后排坐垫偏短是轿跑的通病，长途坐久了会有点累；无线充电板是倾斜设计，转弯时手机偶尔会滑动；底盘偏低，小区门口的减速带得放慢速度过，生怕刮到。但这些小问题都不影响核心使...

小米su7max提车一年用车感受

【最满意】最满意:我最满意的是它无与伦比的操控和极致的加速，真的是没的说，太牛了，比我之前的奥迪A4l稳的多，高速上快速变道底盘也能拉得住，转向没有虚位，很精准。其次小爱同学的车机，非常的流畅，...

【最不满意】最不满意:最不满意的地方就是当初买车时等待的时间有些久了，等了足足2个多月....

小米MAX动力很好，性价比还可以

【最满意】颜值比较满意，提车那天小区邻居都凑过来说这么帅，哈哈哈。开起来更是人车合一，底盘调校是真不错，过减速带大颠簸都能滤得很柔，高速跑起来又稳又顺。远程控车也贼方便，提前开空调、开后备箱，夏...

【最不满意】底盘太低了，刚剐蹭完，心疼呀，前备箱每次开都得使劲按，跟这台车的智能感完全不搭，还有同价位30W级别的车别家都有座椅按摩，这个没有配上，长途开久了腰有点酸，这点确实可惜。

小米su7max车主提车100天后驾驶感受

【最满意】首先肯定是外观帅气，即使是上市一年多了，在老家甚至是一线某些地方，都还是有回头率，满满的情绪价值。有时候出去玩发布顺风车，都会被优先邀请同行，甚至遇到想加钱坐su7的朋友。还有就是内饰...

【最不满意】传闻新款要发布的，我的su7马上就要成为老款了，对此很不满意。

三个月的等待小米Su7很值得

【最满意】最让我满意的就是su7这车的动力和操控感。周末带家人去郊区玩，高速上超车特别干脆，四驱系统响应快，一点不拖沓。走盘山路的时候底盘特别稳，过弯支撑性好，开起来无压力。之前开的是老爸那台老...

【最不满意】方向盘手感有点轻，说真皮的把套，摸起来不太像呢，车载ETC得自己另外装，还有就是轮毂都顶配了还要花钱才能选21寸梅花轮毂，不能免费吗？非得6000才行？别老学合资车。

小米su7顶配提车四个月分享

【最满意】提车差不多4个月，最让我满意的还是驾驶感受和充电这块。先说驾驶，三种模式区别特别明显，舒适模式开着平顺，日常通勤足够；运动模式动力猛，4秒就能破百，踩下去推背感直接上来；还有个狂暴模式...

【最不满意】也不是说不满意，就是有两点小瑕疵。开起来跟车的灵活性差了点，不像小车那么溜。还有后悬架，遇到大坑洼路面，会有点多余的晃动，不过平时市区开，路都平，影响也不大。另外，HUD白天强光下看...

小米Su7颜值还是挺吸引人的

【最满意】首先得说这智驾，是真厉害。我经常跑高速，高速领航辅助太好用了，能自动跟车、变道，有回开了100多公里高速，基本没咋接管，轻松不少。然后是智能座舱，小爱同学特别懂事，除了像开车、刹车这些...

【最不满意】要说不满意，首先是销售服务。我去提车的时候，感觉销售态度一般，好像不愁卖似的，问点问题也不是特别积极解答。然后是底盘，有点低，我家小区门口有个小坎，得小心开，生怕刮着。还有车机偶尔会...

小米su7max 武汉首批车主驾驶感受

【最满意】这辆车最满意的点是这个车子的驾驶感受真的情绪价值，驾驶速度更是让我信心满满。速度让我真的开心的窒息。因为之前买的都是油车，开了这个车子之后完全不想开油车了？

【最不满意】最不满意的点是这个车子长太长时间 腰会很酸。只需要➕一个腰托，完美解决这个问题。还有就是发布会的流程选项还有最后订车的时候完全没有足够的时间去选。

关于小米su7 max的真实车主感受片

【最满意】口碑 最满意：当时买它最主要的是看中了它的外观，有着保时捷流线型的外观，不论是开在热闹喧嚣的城市中还是停放在家楼下，回头率和驻足观看率真的嘎嘎香，非常适合年轻人驾驶。 最不满意:四个车...

【最不满意】最不满意:四个车门门板下段为硬塑料材质，有点拉低整车的档次，同时 前后排的座椅有点过于偏硬，长时间坐着非常不舒服。不过可以买整一套座椅垫，加厚安装。就能很好的解决这个问题。 还有一点...

su7max驾驶感受

【最满意】最满意:我觉得最满意的地方就是小米su7的颜值吧，作为女车主最在乎的就是这个，我的车是灰外紫内，外观颜色不是很吸精，也适合我这种体制内工作的人，但是紫色内饰非常不错，一上车就是低调的奢...

【最不满意】最不满意：最不满意的是车机，不知道是不是个别原因，我的小爱同学出现过好几次无法唤醒的状态，每次都是重新启动才会好使，不过听其他车友说没经历过这个问题，可能只是个别现象吧，真的很影响驾...

su7max雅灰

【最满意】小米 SU7 Max 雅灰色，真实口碑大揭秘 外观 选雅灰色，起初是被它那低调又高级的气质吸引。这颜色真的很耐看，在阳光下泛着淡淡的金属光泽，质感直接拉满而且它特别百搭，不管是街头还...

【最不满意】不满意 后备箱开口有点小，拿取大件物品不太方便，还有智能驾驶这块，虽然高速 NOP 表现不错，但城市智驾和第一梯队比还有提升空间。不过这些小问题，在它众多优点面前，我觉得都还能接受的。

颜值性能双料王，智能电车新标杆——SU7 Max提车初体验

【最满意】是SU7的动力和续航，因为我自己比较看中这两点，而且SU7的动力和续航已经完全满足我的需求，甚至还超越了我的需求，首先SU7的加速反应很快，我在市区驾驶或者开在高速上，提速非常快，我稍...

【最不满意】内饰个人感觉有些过于一般，与外观相对比的话简直就是一天一地，要是有外观的豪华感就更好了。还有一点后排的座椅与顶部的距离过近，我一个“高大上”的男孩纸，我要是坐在后排就需要稍微低头，否...

小米su7max性价比确实没得说

【最满意】最满意的地方肯定是颜值和动力。白色车身配上梅花轮毂，停在路边回头率超高，朋友都说比Model3更帅。动力是真的猛，运动模式一脚电门下去，推背感直接拉满，红绿灯起步从来没输过，连开Mod...

【最不满意】等了131天，终于把我的小米SU7 Max开回家了！选的白色，配了20寸梅花轮毂，落地31万2900，保险1万出头。之前纠结过极氪001、阿维塔06和特斯拉Model3，最后还是被S...