2023款 后轮驱动版
4.44 分
用户评分 (39人参与)
18.6kWh/100km
平均耗电量(13人提供)
“---”为同级平均分
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3个月8791公里特斯拉ModelY标续感受分享.
【最满意】我对这辆ModelY最满意的地方就是整车的造型外观,虽然相对于Model3属于拉高变形版,要说选择它最满意的地方对整体设计风格。偶尔有时候,远看.3和Y还是不怎么好分辨。
【最不满意】特斯拉ModelY优点多,缺点也比较多。根据这段时间的用车来说,最不满意的一项就是这样一台“科技型”的车型仅仅配置270的影像。对比现在360影像普及的时代感觉真的是有点落伍抠门。遇...
电车之王-特斯拉
【最满意】最满意特斯拉的智能驾驶与超长续航。Autopilot辅助驾驶系统大幅缓解长途驾驶疲劳,自动跟车、车道保持功能精准稳定,显著提升行车安全与便捷性。续航表现同样亮眼,满电状态下轻松应对城际...
【最不满意】车内部分材质容易粘毛或弄脏,如毛毡材质,清洁打理难度较大,影响车内美观度。
车身流畅时尚?特斯拉ModelY的优缺点统统告诉你!
【最满意】由于我们工作来回需要走高速来回160公里,所以我们决定要买一辆电车,一开始我们在特斯拉和比亚迪之间做对比和选择,后来我们先去了特斯拉试驾店,一眼就被特斯拉的外观吸引了,再加上电车特斯拉...
【最不满意】这辆车开了一段时间也出现了一些不满意的地方,那就是每次转弯半径大,掉头麻烦,技术不好的司机朋友要小心行驶,然后它的底盘硬,非常颠簸,特别是坐在车上的乘客感受会特别的强烈!还有它的全景...
关于特斯拉modelY ,后悔没有早点提!
【最满意】充电方便还省钱,怎么跑都不心疼,安装充电桩后,更是没有充电焦虑,电费和油费比起来,电费真香。 驾驶动力足,还很稳,全方面雷达对女生简直太友好了,车子的灵敏度完全可以,以前抗拒开车,有了...
【最不满意】北方雪天开车太滑了,甚至一下雪就不敢开出去, 有次出入地库的斜坡刹车踩死都在往下滑,所以有点害怕。 隔噪音一般,开车时即使播放着音乐,风噪和胎噪声还是有点大。 内饰表面材质普通,尤其...
人生第一辆车,果断选择特斯拉
【最满意】今年就要结婚了,购买了人生第一辆车,毫不犹豫的选择了特斯拉Model ,最开始是奔着Model3去的,到体验店了之后感觉Model3虽然车机系统要更新,但是后排空间和驾驶位明显感觉有些...
【最不满意】要是说有不满意的地方我觉得应该就是转向系统了,因为特斯拉区别于过往的油车,方向盘打满只有一圈,也就是360度,刚开始开的时候会不适应,不过多说开个半小时就会觉得很爽,因为真的很轻松,...
东北人油车换电车
【最满意】从油车换成电车的最大感受就是省钱,好开,智能方便
【最不满意】最不满意的地方就是下大雪天这个后轮驱动实在是头疼
modely用车感受
【最满意】真的特斯拉的三电系统太棒了,尤其是它的操控指哪打哪,太丝滑重不拖泥带水 提速简直就是嗖嗖以嗖嗖你绝对是等红绿灯时第一个冲出去的仔 还有Y的储物空间太棒了 能装好多东西 前备箱 后备箱 ...
【最不满意】座椅对我们太不友好了夏天真的一点不透气 夏天太热了 一坐一屁股汗呀 还有底盘调教有些太硬了马路上反馈的声音很直观给驾驶者 在就是里面毛毡真的太容易脏了还有那个全景天窗是亮腾 但就是夏...
东北特斯拉使用感受
【最满意】最满意的就是车辆的外观,特别是侧面看起来整体车身特别协调,个人认为model y不算是SUV,更像一个跨界车型。我提完车马上就换了轮毂罩和贴了改色膜,感觉真的,液态金属银太适合mode...
【最不满意】最不满意的地方就是车内时不时的会有一些异响,有时候是在中控台上,有时候是门板上面,时有时无的感觉。而且悬挂真的是偏硬,舒适度不如之前开的凯迪拉克XT4,我坐过一次车辆后排,不能说是遭...
喜提新款modely,等等党胜利。
【最满意】11月底,喜提新款modely。最香的是,加量不加价,加了哪些量我来说:1.我最在乎的动力,要说运气也好,之前试驾的标续modely是6.9秒,虽然对比老款的5.6秒动力肯定是明显弱些...
【最不满意】要说最不满意那就是没有高德导航吧,虽然特斯拉的导航现在用着挺好用的,但是微信别人发的地址不想在特斯拉屏幕打字,用手机分享位置发送到车机时常不准,可能是百度地图跟高德地图不匹配。
给儿子换个大床房——特斯拉小Y
【最满意】不吹不黑认真评价。 首先我阐述我的核心观点。电车不适合所有人。 一定要结合自己的日常使用场景来选择。 关于电车。一定是不适合所有人的。尤其是在东北 冬天续航短。后驱雪地趴窝。电桩大部...
【最不满意】首先我能在东北选电车。我肯定是能接受电车的基本弊端特性。 但是我在选特斯拉上纠结这了以下三点 1:底盘太低:虽然超控很优秀牺牲了底盘高度。 但是自驾游很多地方不敢去。不自信。马路牙子...
给准备提电车车主的建议
【最满意】家充省钱,外观酷炫,车辆空间大,提速特别快,辅助驾驶让驾驶员很轻松。
【最不满意】提车两周总结:model y标续,官方续航554km,充满电表显423km,北方天气5摄氏度,开空调,跑一百公里打6.4折,没感觉到比油车有多省钱,感觉充满电也就是跑二百七八十公里。...
我的特斯拉日记
【最满意】最喜欢外观 车侧身流线非常显高级感 还有车尾部的小尾翼也超级喜欢 用车成本低 可以说基本没什么成本 几十块钱能开好几百公里 现在开车出去玩一点压力都没有同事都羡慕了 省下来好多钱还可以...
【最不满意】刚开始开觉得是适度一般 过坑洼有点颠 可能开时间长了也习惯了 也可能其他方面都很满意吧也就不在意这点小细节了
东北特斯拉的驾驶感受
【最满意】最满意的就是用车费用特别低,之前开油车的时候一公里约一块钱左右,现在开电车春天一公里才合一毛多钱,其次空间也是比同级别要大不少。
【最不满意】最不满意的就是转角大,正常一把轮能掉头,特斯拉一把轮掉不过去,还有就是这个大天幕好热啊…
一个拥有毛豆3毛豆 Y的车主
【最满意】空间特别大,空间变化很多元化方便,动力十足。动力和操控,电动没有油车的顿挫感,操控真的是指哪打哪
【最不满意】内饰做工过于极简,座椅缺少通风,缺少360°视角行车。冬季续航,听说其他新能源还不如特斯拉,但是特斯拉的续航感觉市区够用,跑长途需要经常补电
完美的驾驶,帅气的外观,超大的空间!
【最满意】市区跑对于悬架软硬并没有太高的要求,开起来很平顺,加速非常快,完美的操控,流畅的行驶。
【最不满意】如果能按中大型SUV尺寸设计就好啦,外观看起来确实不大,但是够用了。
标续毛豆Y三个月用车体验
【最满意】2023年11月28日喜提特斯拉标续毛豆Y,作为一名特斯拉五十岁大叔的我,将分享一下我在前三个月使用特斯拉汽车的感受。 首先,订完车3天后就提到车了!最主要我想说的是,特斯拉的加速性能...
【最不满意】开前储物箱的时候只能用手机app或者车机大屏开启,最后车身底下安一个感应开关!
第一台电车的感受
【最满意】最满意还是用车体验和用车成本,之前开的凯迪的油车在我们沈阳的冬季油耗真的很高,一个月上下班再加上出去逛街吃饭什么的大概油费就要1200左右,现在开小特也有三个月了,一个月的电费只是以前...
【最不满意】因为人无完人吗!车也一样,也会有它的缺点的,比如悬架有点硬啦!还有大家一直吐槽的毛坯内室,还有在东北雪后的小特还是有点滑的,要注意不要急加速呀!但在我看来这些缺点都是小事,安全才是第...
特斯拉y
【最满意】动力相比油车最直观,没有换挡的顿挫,操控比较清晰,感觉能轻松上手,y的空间确实是大,家用没有任何问题,长途旅行东西塞满够够的。感觉在同价位比较难找的出这么高性价比的车型了,如果有家充,...
【最不满意】前轮的悬挂感觉没调教好,过坑洼路段有前轮明显跳动感,避震也是出了名的硬,稍微有点不平顺都会直接传到屁股,开起来感觉这个车又不是很适合带娃家庭,舒适度欠佳,另外噪音也是比较明显,高速明...
终于提上了特斯拉,不过回头来看不管怎么样都是韭菜。
【最满意】装上家充,用车成本超低。操控性能良好,空间大。
【最不满意】毛坯房,有些保护车的东西我个人觉得应该有的还是要。
人生第一台大玩具
【最满意】ModelY的外观被不少人戏称大鼠标,不过我个人还是比较喜欢的,车身的线条流畅程度、漆面的光泽度以及整体的造型设计给人以简约大气的感觉,无边款车门加全景天窗特别好看。整体的操控性还是比...
【最不满意】悬挂调节偏硬,不平的路面确实颠,过有些特别不平整的路面,有种坐船的感觉。底盘低,通过性较差,稍微高一点的台阶就上不去,有些路况不太好的地方,容易刮蹭底盘,担心磕碰到电池。没有座椅通风...
限时购:0.00万
3个月8791公里特斯拉ModelY标续感受分享.
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.42万 目前行驶:8111km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km电车之王-特斯拉
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:22.80万 目前行驶:40000km 购买地点:泰安 电耗:14.5kwh/100km车身流畅时尚?特斯拉ModelY的优缺点统统告诉你!
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.80万 目前行驶:30000km 购买地点:温州 电耗:30.0kwh/100km关于特斯拉modelY ,后悔没有早点提!
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.40万 目前行驶:4000km 购买地点:沈阳 电耗:25.0kwh/100km人生第一辆车,果断选择特斯拉
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.70万 目前行驶:3300km 购买地点:沈阳 电耗:16.6kwh/100km 冬季续航里程:240km东北人油车换电车
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.40万 目前行驶:5460km 购买地点:沈阳 电耗:25.0kwh/100kmmodely用车感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.60万 目前行驶:16000km 购买地点:沈阳 电耗:35.0kwh/100km 冬季续航里程:300km东北特斯拉使用感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.40万 目前行驶:7300km 购买地点:沈阳 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:210km喜提新款modely,等等党胜利。
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.64万 目前行驶:2625km 购买地点:重庆 电耗:14.0kwh/100km给儿子换个大床房——特斯拉小Y
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:3500km 购买地点:沈阳 电耗:25.0kwh/100km给准备提电车车主的建议
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:1500km 购买地点:西安 电耗:20.0kwh/100km我的特斯拉日记
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.79万 目前行驶:15000km 购买地点:沈阳 电耗:15.0kwh/100km东北特斯拉的驾驶感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.60万 目前行驶:5092km 购买地点:沈阳 电耗:12.0kwh/100km一个拥有毛豆3毛豆 Y的车主
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.88万 目前行驶:9526km 购买地点:沈阳 电耗:19.0kwh/100km完美的驾驶,帅气的外观,超大的空间!
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.90万 目前行驶:3000km 购买地点:深圳 电耗:14.5kwh/100km 冬季续航里程:380km标续毛豆Y三个月用车体验
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.60万 目前行驶:9200km 购买地点:鞍山 电耗:19.0kwh/100km 冬季续航里程:200km第一台电车的感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.00万 目前行驶:3618km 购买地点:沈阳 电耗:21.0kwh/100km特斯拉y
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.49万 目前行驶:5150km 购买地点:杭州 电耗:20.0kwh/100km终于提上了特斯拉,不过回头来看不管怎么样都是韭菜。
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.89万 目前行驶:700km 购买地点:苏州 电耗:18.9kwh/100km人生第一台大玩具
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:4500km 购买地点:沈阳 电耗:23.0kwh/100km