2023款 后轮驱动版
4.47 分
用户评分 (67人参与)
15.4kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
ModeI 3是一名优等生
【最满意】把ModeI 3的能量回收设置最高标准模式时,拖拽感十分强烈,能量回收率高! 表显续航与实际相差较小,十分具有参考价值! 加速性能好,制动性能佳!
【最不满意】胎噪声偏大,特别是高速路段上,风噪与路噪抑制较差。
特斯拉model3焕新版一周体验
【最满意】作为女生对于这辆车我最满意的就是车辆外观相对老款3更犀利更有辨识度符合我的审美,内饰也是简约高级的感觉完全没有老款的毛坯感觉,特别是环抱式的氛围灯我也非常喜欢非常加分。
【最不满意】最不满意的一点当然是转向灯按键和远光灯按键,目前为止还是会经常按错,特别是打方向时一转上下都分不清了很容易按错,我想这还需要一段时间去适应改变。
整体感觉不错哦
【最满意】整体外观不错,有人说新款缺少了特斯拉的特色,特别是前灯……我倒是觉得现在的外观更符合我的审美。 内饰做工比较精致,用料实在,配得上特斯拉这个牌子。后排屏幕绝对是亮点,带娃出行必配,不过...
【最不满意】内饰方面储物空间的绒布比较多,挺高档,但不好打理……
特斯拉model3就是安逸
【最满意】想买特斯拉的心,早就已经提到嗓子眼了,怎奈我老婆一直不同意,现在的油价越来越贵,我就天天给我家里人说又加了多少多少油咯,开起来好贵哦什么都。嘿,这不就同意了吗。真的是直奔成都的特斯拉体...
【最不满意】弱点第一个,买车不容易,要想试驾什么的非得跑一趟成都,像我们这边比较偏的城市还在镇上的这种,从看车到订车到取车要跑至少两三趟。弱点第二个,大家都在吐槽的内设,确实是有点太清水房了,我...
年轻人的性价比之王!
【最满意】最让我满意的地方在于其卓越的驾驶体验和前沿的智能科技。它的加速性能令人惊叹,几乎瞬间就能感受到强大的动力输出。同时,自动驾驶和智能导航等高科技功能让驾驶变得更加轻松和便捷。车内设计简约...
【最不满意】最不满意的地方主要包括硬悬挂影响舒适性、导航系统体验不佳、语音助手效率低、后视镜设计有局限、App启动速度慢、车漆脆弱易受损、底盘高度不足。
简单即使高级
【最满意】因为家里有一辆商务车,平时家里人出去玩的时候开,自己出门的时候就显得很不方便,想着买辆电车自己代步,当时看特斯拉焕新版刚出来,看着个方面都不错,主要特斯拉属于是新能源车型的标杆,电机电...
【最不满意】最接受不了的就是这个方向盘上的转向灯,虽然开了也有几个月了但是还是特别不习惯。
特斯拉Model3焕新版
【最满意】外形比较酷酷的,线条挺好看的,提速很快,毕竟是电动的嘛,后面设计的像跑车的感觉
【最不满意】续航里程掉的有点快,3个月从438掉到430了,车机软件都需要会员
特斯拉驾驶体验
【最满意】驾驶体验确实不错 中高速过弯的时候支撑性不错 底盘也很好 不会很松松垮垮的 提速也很快 基本满足了市区内各种超车 这个APP远程控制真的是很好用 在家里就可以打开空调座椅通风控制车门什...
【最不满意】语音控制不是很完善 有时会答非所问 但是一些简单的操作还是没有问题的 后排显示屏有一点点鸡肋 基本没什么用
始于颜值,敬于科技,忠于内心……
【最满意】最满意的就是焕新3的外观,美的让你叹为观止! 有种一见钟情💘,相见恨晚的感觉,我都没试驾直接就购买了,你们说是不是真爱 APP远程控制真好用,可以控制充电,开启或关闭车门,空调开启等...
【最不满意】目前最不满意的就是新车预定等待期,那真是让你如坐针毡,怎么等也不到
奔驰宝马我不要,转身提走小毛豆
【最满意】这个车的颜值怪高,看起来很好看,运动感很足,然后那个车机做的很好,不卡顿,用起来很方便,也很好用,整个车开起来也怪顺畅,怪舒坦,可以的
【最不满意】那个车里这个天一上车太受罪了,太热了,座椅都烫屁股,开空调老半天也不散热,然后他那个座椅弄得有点硬,坐着不得劲,后排空间有点小了,坐进去挤得慌,然后他跑高速风噪有点大,车里有点吵的慌
model3不后悔
【最满意】特斯拉的电池真的相比其他新能源比较下来真的很抗打。简洁的内饰以及便捷的操作也是我喜欢的。再就是开车成本低比较省钱。价格很透明不需要比价墨迹。
【最不满意】车漆比较薄不过提车贴个膜也还好,内饰很多东西要自己买,不过也避免夏天很晒。
一个沈阳车友的特斯拉真实用车感受
【最满意】第一是它的续航能力,特斯拉的电池技术在寒冷的东北地区依然表现出色,即使在冬季,续航里程也能满足日常需求。 第二是他的智能系统,特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统在东北复杂的路况...
【最不满意】尽管特斯拉的电池技术较为先进,但在极端低温下,电池的续航能力还是会受到一定影响。东北地区的充电桩分布相对较少,长途旅行时充电不是非常便捷。但现在高速上逐渐充电桩增多,问题以后应该会大...
model3是电车中很稳妥的选择
【最满意】我的买车逻辑是,可靠,值得信赖,动力,外观,空间,优先级一次递减,而电车最重要的就是三电系统,它就关系到动力,能耗和安全,所以特斯拉就成为首选,不是其他新能源车这些做不的好,是我太穷没...
【最不满意】真不喜欢现在电车的天窗设计,很大一块玻璃夏天就顶着晒,搞个变色的玻璃或者是加个遮阳帘这些都不管用,该晒还是晒,除了好看,没啥实用性可言。
豪气model3
【最满意】好看,这个是第一满意的,model 3的颜值我觉得还要精致一些。很有些轿跑那味儿了。够智能,这个是第二个满意,能动口完成的事情坚决不动手,当然也没啥实体按钮,也动不了手,所以,这个智能...
【最不满意】缺点在于要比较漫长的时间去适应他的节奏,就是说不是那么快就能上手的,起码我就是这样的,几乎是减去了所有实体按钮,什么东西都要屏幕里面去找,或者语音喊,不适应还真不行。还有一个缺点,座...
我是车主
【最满意】目前用车几个月以来最满意的是这款车用起来非常省钱,买电车之前出门第一时间考虑的都是地铁,现在出门优先考虑自驾,就算是没有家充的情况下每公里也只需要1-2毛钱。 然后就是驾驶操控感不错和...
【最不满意】焕新版的model 3在转弯和换挡上面变化太大了,直到目前为止还是有些不适应。 全按键形式,特别是转向灯也是按键形式。转向灯的按键的判定点位比较小,有的时候按下去并不能打开转向灯(右...
开车就开特斯拉
【最满意】最满意的就是特斯拉的外观设计,不管从哪个角度看都是很新颖的,特别具有高科技的范儿,路上随处都能看到这款车,大家都喜欢的肯定就是好车,所以我也真的挺中意它的外观设计的,这是我的第一辆电车...
【最不满意】不太满意的就是内饰确实太过于简单了,就像网友说的毛坯房一样,跟其他新能源车相比较,感觉太陋了点,既然买了就慢慢接受吧,毕竟也是简洁大方,没有多余花里胡哨的装饰,后期可以自己添点车品来...
简约大气的Model 3
【最满意】对特斯拉这个品牌我是有比较强的好感的,当我想要换电车的时候,特斯拉也是我唯一的选择。喜欢3的造型,自入市以来,一直备受关注,可见它在新能源行业里是具有一定影响力的。我也给大家分享一下我...
【最不满意】如果续航里程能更长一些肯定更好了,长途旅行就不会担心了。
坐标|山东临沂の后驱版的小毛豆3
【最满意】能够满足日常通勤和短途旅行的需求; 加速迅猛,操控稳定,驾驶起来非常流畅; 尺寸的中控屏幕集成了多种功能,操作简便直观; 后备箱空间宽敞,深度也足够,可以满足日常需求。
【最不满意】价格相对较高, 车内后排空间略显局促,车内储物空间不足,这在一定程度上影响了车内的实用性和便利性。 底盘调校和悬挂系统上可能相对偏硬。这在一定程度上影响了乘坐的舒适性,尤其是在颠簸路...
关于我的小小焕新3
【最满意】城市代步之前开过我哥的modely 春秋冬季续航都比较够用😎焕新三刚提车也很满意 提车就上了高速 嗷嗷的
【最不满意】磷酸铁锂电池据说冬季续航衰减会有些希望换新三也能更加优化一下电控
分享一下我的特斯拉焕新3真实用车感受
【最满意】最满意的地方就是它的智能驾驶,开高速的时候真的非常方便 兼职是懒人福音 Ap我愿称之为汽车工业最伟大的发明 同时特斯拉的智能驾驶在跟车 变道上表现非常出色 变道非常的干脆利落 跟车的速...
【最不满意】最不满意的就是内饰了,确实有点太廉价了。而且有很多的减配,很多地方都是毛毡裸露的 需要买很多的配件 增加了用车成本 提车回来买的配件都花了2000多 很多地方是上一代车型有的 新3竟...
限时购:0.00万
ModeI 3是一名优等生
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.99万 目前行驶:2035km 购买地点:武汉 电耗:12.5kwh/100km 冬季续航里程:405km特斯拉model3焕新版一周体验
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:400km 购买地点:上海 电耗:40.0kwh/100km 冬季续航里程:438km整体感觉不错哦
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:600km 购买地点:天津 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:400km特斯拉model3就是安逸
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.18万 目前行驶:7885km 购买地点:成都 电耗:17.2kwh/100km年轻人的性价比之王!
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:7756km 购买地点:绵阳 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:438km简单即使高级
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.19万 目前行驶:5460km 购买地点:临沂 电耗:18.0kwh/100km特斯拉Model3焕新版
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.80万 目前行驶:4699km 购买地点:沈阳 电耗:18.0kwh/100km特斯拉驾驶体验
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:4500km 购买地点:沈阳 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:220km始于颜值,敬于科技,忠于内心……
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:1739km 购买地点:沈阳 电耗:12.9kwh/100km奔驰宝马我不要,转身提走小毛豆
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.19万 目前行驶:6680km 购买地点:济宁 电耗:16.5kwh/100kmmodel3不后悔
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:100000km 购买地点:沈阳 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:260km一个沈阳车友的特斯拉真实用车感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:22.19万 目前行驶:18888km 购买地点:沈阳 电耗:16.0kwh/100kmmodel3是电车中很稳妥的选择
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.19万 目前行驶:1900km 购买地点:成都 电耗:13.6kwh/100km豪气model3
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.58万 目前行驶:5630km 购买地点:昆明 电耗:16.9kwh/100km我是车主
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:25.30万 目前行驶:4161km 购买地点:深圳 电耗:17.0kwh/100km开车就开特斯拉
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:5400km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km简约大气的Model 3
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:6853km 购买地点:成都 电耗:12.7kwh/100km坐标|山东临沂の后驱版的小毛豆3
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.58万 目前行驶:1501km 购买地点:临沂 电耗:16.0kwh/100km关于我的小小焕新3
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:23.19万 目前行驶:500km 购买地点:沈阳 电耗:16.0kwh/100km分享一下我的特斯拉焕新3真实用车感受
2023款 后轮驱动版
裸车购买价:24.00万 目前行驶:3010km 购买地点:沈阳 电耗:11.0kwh/100km