赚钱路上的靠谱搭档

【最满意】作为一名跑营运的司机，这台车可真是帮了我大忙。最让我满意的首先是它的大空间。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有充裕的空间，长时间驾驶也不会觉得压抑。第二排和第三排的空间对于...

【最不满意】这台车也不是十全十美的。内饰的质感是我不太满意的地方。塑料材质用得比较多，给人一种廉价的感觉。有时候拉到一些对乘车环境要求较高的乘客，他们就会对内饰提出一些小意见，这让我有点小尴尬。

大空间的七座新能源，大家庭可以齐出行

【最满意】咱就是一个普通的家庭，想要7座的车型坐起来舒适一点，在最合适的预算里面看上了这个王牌M7新能源，首先看上的是他的外形，一个字大，不愧是中大型的MPV，即使跟中大型的SUV停在一起，也不...

【最不满意】车的价格还算合适，外观也好看，就是这个品牌影响力有一点小，我购买的回来之后，很多人都不知道这个叫什么品牌，但是你说北京汽车制造厂，他们有的人可能就知道。

锐胜王牌M7新能源跑滴滴真实续航

【最满意】车是用来跑长途网约车的，图的主要是它的大空间七座还有新能源的经济实用性！以前开油车，每次加油真的肉疼，现在跑个网约车真的轻轻松松，一公里真的就是两三毛！一年下来相对比燃油车能省下来2万...

【最不满意】可能车身比较大了，我感觉转向操作还能再提升一些。因为我当时选的顶配，感觉价格还是有点小贵。但是我开了一年多剩下来两万多的油费了，如果继续在再开个3-4年，减掉油费也就7-8万，这样想...

给家人的座驾

【最满意】家人们，自从开上锐胜王牌M7新能源，我算是体会到啥叫“真香”了！最让我满意的，首当其冲就是它的经济性和空间。咱先说说这经济性，以前开燃油车，每次加油都肉疼，现在开这新能源车，那电费和油...

【最不满意】要说这锐胜王牌M7新能源有啥让我不太满意的，那就是充电速度。要是能像加油一样快就好了，每次快充也得花个把小时，要是赶时间，心里就有点着急。

瑕不掩瑜，这台王牌M7新能源用起来是真的省

【最满意】这车的用车成本很低，一公里真就是两三毛钱的成本，虽然车价高了不少，但是算下来一年差不多能给公司省个接近两万五的燃油费用，要是用个四年的话，就相当于七八万买台王牌M7的燃油版了，重点是这...

【最不满意】灯光是弱项，这台王牌M7是绿牌纯电车，然而是卤素大灯，这车其实夜班接送工人也不少的。加班的职员，值班的一些工人，都能用到这台车，灯光差点的情况下，驾驶就得小心点了，不是很爽。

实实在在的一辆新能源商务车，王牌M7新能源

【最满意】1.6万公里后，越发觉得王牌M7是台不被人关注的好车。在某些领域，真正强！比如我的工作室作为摄影专用车，接送新人和工作人员拍外景，实在是不可多得的一台车。购车成本不高，使用成本很低，它...

【最不满意】这是一台几乎上不了高速的车，因为其最高车速只有100公里。其实也能上，就是本身续航也不是很长，不适合长途出行。所以真有去外地的时候还是得租车，好在这种时候不多，养两台车肯定是没必要的...

勤劳致富，王牌m7新能源能帮我创收

【最满意】我看的这款是401续航的，试驾过程中感觉续航里程不错，我是和旅行社合作，专门帮酒店接送乘客的，所以买车有营运的性质。这辆车我最满意的就是它的空间，空间表现堪称出色，长轴距让车内纵向空间...

【最不满意】内饰方面，整体材质偏硬塑料，触感和视觉上都显得廉价，特别是一些细节处的装配工艺，缝隙不均匀，影响了整体品质感。车机智能化程度低，操作界面设计简单，功能少。

驾驶体验

【最满意】速度太慢了，最致命续航太差劲。减震效果跟没有一样。没有备胎。电车价格比油车贵太多。按照门上的标准给轮胎加气后轮4.2，前轮2.9耗电量明显增加速度也慢。

【最不满意】续航太差了，转速表跟实际行驶里程不相符。

锐胜王牌M7用车一年后的总结

【最满意】最满意的就是空间了，5米多长的车，带来的是前所未有的乘坐空间，每一排的头部空间，、腿部空间都是相当的富裕。200多斤的大汉也不会显得局促。

【最不满意】第三排座椅比较直，久坐会比较累，而且后悬挂是弹簧钢板的，跑的太快过坑的话第三排容飞起来，但是坐满了人压住车就会好一些。

家里的大白M7，出门去哪都方便

【最满意】咱就说这锐胜王牌M7新能源，那可真是让我太满意了！作为家里的“专职司机”，以前开燃油车的时候，每次加油都心疼得要命。现在换了这新能源车，简直打开了新世界的大门。而且空间超大，每次带着一...

【最不满意】要说不满意的地方，那就是这车上了高速之后，噪音还是有点明显。风噪、胎噪啥的，虽然不至于让人受不了，但还是会影响点乘车的高级感。还有就是，这娱乐功能有点少，要是能再多一些音乐、视频之类...

王牌M7，靠谱的营运好伙伴

【最满意】要说我对这台王牌M7最满意的地方，那肯定是它的大空间和续航能力了。作为一台营运车，空间大才能装下更多乘客，拉更多的活儿。这车子的内部空间真的很宽敞，我身高183cm，坐在驾驶座上，头部...

【最不满意】不太满意的就是这台车的内饰塑料感有点重。每次拉乘客的时候，听到乘客说内饰看起来有点廉价，心里还是有点小尴尬的。

高强度用车下，王牌M7 EV表现非常出色

【最满意】我们当时买这台车主要就是为了来跑短距离客运的，路线很固定，基本上就是从周围的村子到县城，虽说很少跑比较远的路程，但每天要跑好几趟呢，买车这几个月以来都已经干了8000多公里了，这辆车让...

【最不满意】我觉得这台车的综合实力确实是没有什么问题的，作为一台纯电的工具车，这台车在驾驶体验以及质量稳定性和续航能力等方面都没有什么问题，不过就是这些“外在”的，地方还是有着一定的优化空间，虽...

务实之选，我只喜欢王牌M7新能源

【最满意】最满意的是王牌M7新能源的空间，比如我平时接送孩子上下班，开王牌M7新能源，偶尔需要接一些朋友，反正坐6个人肯定没问题，头部都很宽敞，没有太多的限制，即使对于汽车爱好者来说，这款车的价...

【最不满意】我最不满意的是轮胎噪音，通过这段时间对它的了解，主要是一方面会影响我的驾驶，会有一定的问题。

王牌M7新能源，不错

【最满意】我关注的这款车，续航里程为 401 公里。在试驾期间，我发现它的续航表现相当不错。我与旅行社有合作，主要负责帮酒店接送乘客，所以买车的用途带有营运性质。在众多方面中，我对这辆车的空间最...

【最不满意】谈及内饰，整体所采用的材质大多为硬塑料，无论是触摸时的手感，还是视觉上给人的感受，都透露着一股廉价气息。尤其是在一些细节部位，装配工艺着实有待提高，缝隙宽窄不一，严重破坏了整车应有的...

试驾王牌EM7，很喜欢

【最满意】跟家人商量了一下我们还是决定给家里再添置一台车，其实主要还是为了店里生意，因为我们的家具店今年也有了一个小小的转型，比起之前的话规模扩大了近两倍，相比之下中大型mpv就很符合我们现阶段...

【最不满意】整台车的车漆质感还是稍微差了点意思，单从外观来看的话整个车子确实不太上档次，还有就是这个续航相对还是有点少，不过满足我们的日常使用也没有太大的问题。

试驾后感觉非常有诚意的王牌EM7

【最满意】总的来讲这台车的优势还是挺明显的，首先就是它这超级宽敞的空间就很符合我们的用车需求，不夸张的说每一排座椅坐上去活动空间都挺充裕的，坐到前排还有着非常开阔的视野，第二排的独立座椅坐上去感...

【最不满意】我觉得这辆车的底盘质感有点不尽人意，总感觉底盘稍微有点松散，尤其是在路况不好的情况下表现尤为明显，另外一方面就是它的外观也不太是我喜欢的类型，尤其是侧身和尾部跟前脸造型比起来的话就显...

很务实的纯电大块头，王牌EM7

【最满意】终于试驾了这台大块头的纯电MPV其实通过这次试驾，我觉得这台中大型mpv让我觉得最满意的地方肯定就是它的空间了，我之所以对这台车感兴趣也主要就是看上了它这超级实用的空间，不夸张的说每一...

【最不满意】很早之前就了解到现在的新能源汽车在智能化配置方面做的特别好，虽然王牌EM7只是这个级别的纯电动中大型mpv，但我对它的智能化配置还是抱有一定幻想的，但今天见到实车确实让我有点失望，好...

载货能力强，低运营成本

【最满意】因为现在生活压力挺大的，所以我想买一辆车用来拉拉货，也看了一些车吧，感觉价格有点贵，而且优惠力度比较少，而且这种体型的车一般油耗都有点高，对于用来营运来说还是不太合适的，所以转看新能源...

【最不满意】不满意的地方其实也有，我觉得应该也不存在什么特别完美的车，毕竟也是这个价位，那些豪车可能也会存在一定的短板，第一个地方是我觉得这辆车的配置不是很豪华，虽然配置了一块液晶触控屏，但是感...

今天我去试驾了

【最满意】对于这个车，最满意的就是空间了。七座的车，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意。来看这个车，就是想跑网约车的，我们公司推荐我来看看。店内人员也都服务很好，准备充分，一说想试驾就把试驾车...

【最不满意】最不满意的就是二排的窗户，不是升降的，只能推开一小个口，对于很多晕车的乘客不友好，很多顾客订车都想坐副驾了，按道理第二排座椅才是更受欢迎的，有时候会让我不好安排我的乘客。

我的座驾我的王牌大7座

【最满意】觉得这款车空间大，外观漂亮，这个车后排可以放好几个箱子，第二排和第三排都随便做，我朋友搭我的车总是说空间大舒适度高，特别是10.25的大屏幕好显眼，，纯电一毛钱钱一公里，比起油车划算多...

【最不满意】冬天续航里程就短了一些，65度电401公里是没有错，但是冬天跑的时候就不太行了，冬天要开空调，冬天的气温太低对电池也有影响，我冬天开这个车实际跑不了401公里，冬天跑这个车加上开空调...