腾势N7，是一款被严重低估的好车

【最满意】作为很早就取得北京绿牌指标的中年男人，已经开过了四年早期的新势力电车，决定在那个品牌彻底消失前赶快置换到一辆各方面都无明显短板的豪华级纯电车。对比了一大圈当时市面30-40万的车型后，...

【最不满意】要说有点不满意的，我觉得是这款车的更新换代太快了，作为23款，没有能享用到25款的后排电动，后排扶手大屏，还有全系高阶智驾。虽然说现在我这一款车的lcc+足够好用，但是还是想能后续升...

我的第一台纯电车-腾势N7使用感受

【最满意】我的第一台纯电车-腾势N7使用感受 选车：为什么选择腾势N7 2023年，因为自己的油车已经使用了7年，加之孩子也逐渐长大，和家里人商量后决定换车。通过综合考虑，加上国家、厂家的大力选...

【最不满意】降价快，保险贵。方向盘没有电动调节，路面预瞄效果不理想。

腾势N7超长续航版用车一年半体会

【最满意】真实车主18个月体验：腾势N7是宝藏还是遗憾？ 作为一款定位“猎跑SUV”的小众车型，腾势N7在2024款改款前脸后引发了不少争议。笔者是2024年2月提车的2023款超长续航版，俗称...

【最不满意】最不满意：细节短板与智驾落差 座椅设计缺陷： 后排中间座位靠背硬如板凳，填充物单薄，与两侧座椅舒适度差距悬殊，5人出行时中间乘客体验不好，虽不至于很难受，但是没什么舒适感。 智能化...

比亚迪高端车，我的dream car

【最满意】作为一名深度体验腾势N7两年的盲订老车主，我由衷地想和大家分享这款车带来的惊喜与感动。从最初的期待到如今的日常相伴，腾势N7在智能、舒适、性能、续航等多方面都远超我的预期，为我开启了一...

【最不满意】六边形战士，没有明显缺点也没有明显优点，而且品牌也不会营销和宣传，叫好不叫座！

腾势N7就是我性价比的最优选

【最满意】内饰，音响，隔音，能耗，空间！ 外观低趴的n7内部空间却有着与其外观尺寸不相称的大空间，进入车内，眼光所及，手能摸到的地方不是真木就是真皮，豪华感瞬间拉满，特别是帝瓦雷音响，不听不知道...

【最不满意】低速通行时车身晃动比较突兀，能感知到路面的不平。新款搭配双腔空悬配合路面预瞄效果改善太多了，这是23款无法触及的光，老车主实名羡慕新款啊。

我为什么选择腾势N7

【最满意】车的内饰和乘坐舒适度，尤其是内饰，我很喜欢这种精致的感觉，每次坐进车里都赏心悦目。

【最不满意】大概就是低速状态过减速带的行驶感受了，高速下很稳，低速过减速带有点摇晃，不是那么的平稳。

外形时尚运动，空间宽敞明亮

【最满意】最满意外观设计，腾势N7这款车有着霸气十足的设计，前面有一个特犀利的大灯组的设计，侧面是流畅的车身线条，车尾用了贯穿式的尾灯组。这些细节都为这款车的外形加了分，看上去也挺时尚、运动的一...

【最不满意】目前来说有两个地方，一个是我的建议，就是没有备胎不太合理；还有一个是我媳妇的建议，她觉得副驾娱乐屏虽然挺好，但是固定的角度，有时候把靠背放到半躺状态，再看屏幕就有点角度不对了。

豪华与实力兼具的腾势N7

【最满意】最满意的是他的外观，N7是猎跑型的车，观显得很精致很时尚，风格也是很年轻，符合我们年轻人的审美，整体的设计很有运动感，车身的形态看着很协调。左右两侧的大灯很犀利大气，再加上很有个性的倒...

【最不满意】最不满意的就是这个车的门框内侧的电子开关，开车门的时候不是很方便，有点不实用。还有云辇系统有点bug 底盘升到最高后，上车的时候迎宾下降，断电下车后，就没法下降到最低了。

始于颜值，忠于内饰，陷于操控

【最满意】当时为什么看上这个车子呢是有一次在一个商场里面有摆了一台展车，就大概的了解了一下，然后回去上网查了一下那个这个车型的资料，然后跟家里面的人商量来店里面来看车了，我们是在正好离万达也不远...

【最不满意】不满意的地方有的呀，然后就是买的是超长续航版本的702公里的他的19寸轮毂不是很好看，而且还是双活塞卡钳刹车一般。还有不满意的地方就是这个隐藏的把手容易积灰，不下雨还好。现在就想换个...

有一点运动的家庭全能车

【最满意】帝瓦雷音响:我也不专业，只是按照网上攻略调整了一下帝瓦雷，确实低音的鼓点很赞，毕竟很贵的音响我也没听过，这个是我听过的最好的，每天上下班都感觉意犹未尽，长途开车的时候孩子还可以听孤勇者...

【最不满意】语音对话:每次都得说个再见，才不会让它误会，跟腾势说完一句话，我接下来跟家人的聊天，它密密麻麻接受一大堆指令，这个可是太智障了。

腾势N7豪华舒适智能集聚一身

【最满意】最近这段时间也试过不少电车了，从便宜到贵的都有。15~20万之间车型，基本就是车型外观偏小，内部空间也不大，没有豪华感。20万以上的，都在使劲往豪华上靠，但越使劲越凸显了性价比两个字，...

【最不满意】目前我比较不太满意的就是: 紧急制动。在开车的这段时间里，好几次因为感应到人或者车然后紧急刹车。不仅我会被晃一下，而且很担心会造成追尾。想手动关闭吧，又怕手动关闭了，担心真的撞了就更亏了!

实用又高级，腾势N7表现非常全面

【最满意】从实用性方面来说，腾势N7的空间大、配置全，坐着够舒服。而且作为电动车，它的真实续航在同级车型中算是非常给力的，我这种驾驶风格比较激烈的，开下来电耗也才16kwh出头，和一些紧凑型纯电...

【最不满意】不知道是不是我没开关电车的原因，我对N7的电门和刹车踏板的回馈不是太满意，总觉得有隔绝感，不够真实，反馈有点少，电子味比较浓，少了些驾驶的沟通感，没那么有乐趣。另外，这车入门就是高配...

符合我的用车需求 分享我的爱车N7

【最满意】整辆车开起来很舒服，很顺滑，用车成本也很很低，腾势是一个新牌子，但我还是比较信任的，毕竟背靠着大品牌，本来还看了魔豆Y，，还需要考虑到电池衰减的问题。正好在网上刷到了腾势，加上也比较信...

【最不满意】最不满意的地方其实还真没有，真要说的话，那就是抬头显示确实看着有点晕😵。可能以前没开过带抬头显示的车，没太习惯。不知道后面看习惯了，会不会好一些。看不习惯的时候会关掉。

腾势N7开了2500多公里，是一辆令人爱不释手、喜欢上驾驶的

【最满意】1.在高速高架上面，操控性一流，轻松变道，过弯的侧倾也非常小。2.空间很大，滤震很干脆利落，坐在车子，不管是前排还是后排，都感觉很舒适。3.值得一提的是，腾势N7的帝瓦雷音响，听摇滚乐...

【最不满意】1.方向盘的喇叭实在是太硬了，经常使劲按都按不动；2.转向灯拨杆过于灵敏，手动关闭时候经常打过了头。3.云辇-A的底盘还在画饼中，我加装了激光雷达，作用一直没能发挥，反而让我开车很怂。

黑色的腾势N7 其实也挺帅

【最满意】最满意是腾势N7的这台颜色，很多人都是买的天青灰，我是比较喜欢深色的外观。当时买车的时候看了产品画册，上面发现黑色其实还挺好看，后来买回来之后发现这款车颜色黑色还真的是挺帅。比较喜欢的...

【最不满意】不满意的地方就是我在这个城市买车，其实来说还比较早的。我觉得对于我们最早买车来人来说，应该有更多的权益，但是目前有一些还没有拿到，所以一直在等。而且这款这台车内饰是米色的，比较容易脏...

【提车作业】新能源智能N7果然很香

【最满意】最满意的主要有以下几个点：1.外观内饰设计和做工都比较精致2. 续航能力比较强，我的是（超长续航 版本官方数据是 702 公里，这段时间用下来感受实际在个85-90%的一个达成率，很满...

【最不满意】最不满意的地方就是防碰撞预警刹车系统了，突然就给你刹停真的挺吓一跳的，停车立马就给他关了。

腾势N7 不一样的纯电SUV

【最满意】家里两台油车，我开的迈腾，老婆开的高尔夫嘉旅，每月两人油费得1500左右，开始和老婆商量换台新能源车，预算30左右，老婆日常接送娃，市区代步，偶尔周边周末度假用，综合考虑换掉老婆的嘉旅...

【最不满意】目前使用了1000公里，整体感受还不错，无论是行驶品质还是各项功能，都还不错，同样也有几点想要吐槽的，第一个就是浅色内饰好看是好看但是太不熬脏了，用着小心翼翼，特别是小孩在车上，头疼...

腾势真让我得意！

【最满意】腾势N7的续航我最满意的一点，作为一台纯电车，它拥有出色的续航能力，让我不再为充电的问题而烦恼，无论是短途还是长途行驶，这款车都能轻松满足我的需求，一次充电就可以跑大约650公里左右，...

【最不满意】让我不满意的地方就是腾势的价格了，价格我感觉定位有点高了，并且优惠的力度也不大，有点小失望了。

这个SUV还能漂移

【最满意】对我而言选SUV颜值还是很重要的！我最满意的就是N7的外观造型和内饰设计，这车屁股有点帕美那感觉了，低趴的造型很有运动感。整个设计完全符合我对车的审美，后面的尾灯是贯穿式灯带的设计，我...

【最不满意】目前用下来吧都挺好的，就是漂移没有实践的机会，城市道路没法尝试，只感受了过弯、抓地性能什么的还是很出色的

腾势N7真的给了我很多惊喜！

【最满意】来说说我的用车感受吧，也开了一个月这辆车了，原车是一个白色，我自己找朋友贴了一个比较满意的膜，每次停车回头看一眼感觉太棒了。这段时间用车主要还是上下班用，让我很满意的几点主要是 1.用...

【最不满意】说完优点我们来聊聊缺点 1.后排没有加热，（但其实不错了，我之前的车只有前排有一个加热还是后加的） 2.门板上的开车按钮，可能是之前没有开过这样的车，其实很方便的功能但是开车门时下意...