大空间SUV，仰望U8很入我眼

【最满意】最满意的就是空间了，仰望U8的空间在同级别中属于很大的。前后排座椅的腿部和头部空间都非常宽敞舒适，即使身材高大的人乘坐也没有任何问题。同时后备厢空间也非常大，可以轻松容纳大量的行李物品...

【最不满意】内饰做工有点差，细节处理得不够精致。中控台和车门板上方的材质一般般，看上去有些廉价感。虽然座椅采用了真皮材料，但我感觉质感并不好，摸上去有一些粗糙的感觉。

《“越野王者”—— 比亚迪仰望 U8》

【最满意】嘿，要说这比亚迪仰望 U8 啊，最让俺满意的就是它那牛哄哄的越野性能。咱以前也开过不少车，可从来没遇到过像 U8 这么厉害的。不管是大坑小坑，还是陡坡急弯，它都能轻松应对。有一回俺带着...

【最不满意】不过呢，这 U8 也不是十全十美的。俺觉得最不满意的地方就是它太大了，在城里找个停车位可真不容易。有时候转半天都找不到一个合适的地方，可把俺急坏了。还有就是价格有点小贵，不过想想它这...

整体的配置科技感满满。

【最满意】我发现现在国货越来越强了，这次能入手比亚迪旗下的高端品牌仰望U8我感觉也是一种缘分。它的外观设计的很大气，看起来尊贵感十足。另外配置也吊打众多豪华品牌，中控屏以及副驾娱乐屏，整体的配置...

【最不满意】价格有点小贵，没点儿实力说实话入手它还真的挺费劲的。我能买它也是前几年生意上顺风顺水，再加上家里这台车也确实该换了，媳妇也赞成我买车，所以就买它了。要是它的价格可以稍微再便宜一些，我...

认准选择比亚迪仰望U8

【最满意】仰望 U8 最满意的是动力方面，搭载的动力系统堪称强大，瞬间爆发的扭矩让人感受到强烈的推背感，无论是起步还是超车，都信心十足。其操控性能更是出色，精准的转向和灵敏的悬挂响应，让驾驶者在...

【最不满意】由于车身较重，在能耗方面，仰望 U8 相对较高。尽管其采用了先进的能源管理系统，但在城市拥堵路况下，能耗表现还有提升的空间。

重生之我在仰望试驾百万级豪车

【最满意】之前看直播刷到了仰望U8的直播间，就感觉到了车子的气派，刚好主播说越野玩家版也已经到店，可以预约试驾了。于是就忍不住填了联系方式，很快就有销售跟我联系，约好了时间过去试驾。到店后先实际...

【最不满意】越野玩家版的轮胎对于城市道路来说不太合适，开起来会有轻微的波动感，还是开去山路、沙路会更好些。车机大屏里面的功能太多，会略显复杂，驾驶时点击大屏寻找功能还是有点不方便，主要还得靠语音...

仰望U8的试驾体验Good，开着不想离开，哈哈

【最满意】主要因为在网上看短视频的时候发现仰望U8还是挺厉害的，所以就想着去试驾体验一下，但是叫上了两个朋友一起去店里面试驾，这辆车开着确实是挺顺手的，虽然说很大，但是操控起来还是得心应手，而且...

【最不满意】其实这辆车子在性能方面是没有任何问题的，而且整个空间和外观都挺好，只不过价格有点接受不了，太贵了，落地都要100多万。

【新车达人】BJ80车主聊仰望越野玩家版-国产硬派越野进阶

【最满意】上海车展上代表国产车的秀肌肉之作，仰望U8玩家版。 作为一个越野用户，我在展台上并没有关注仰望悠U8豪华版，而是直接将目光投向了仰望U8越野玩家版 很多人对于硬派越野的关注，大多是以通...

【最不满意】想不到只说优点，就说了1700字。 所以你以为我是被充值了吗？No，下面我们就来说一下缺点。 仰望现在被大家讨论的最多的就是这个车值不值这个钱。 那以我个人的观点来说，如果加上情话分...

论实惠和实用确实要看仰望U8

【最满意】平常通勤的时候纯电状态下应用的比较多，它的续航表现的倒是蛮优秀的，把电充满之后实用性比较强，其次就是空间很不错，储物空间非常丰富，应用的时候很随手。

【最不满意】不太满意的就是隔音效果没有那么好吧，尤其是在市区用的时候，但跑高速的时候就还好。

大块头更有大智慧

【最满意】超大的空间让小伙伴可以在后排放肆玩耍，科技感和颜值也给了我一些惊喜。

【最不满意】在低速的时候转向有点轻，可能是因为车很大，为了开起来不那么的费劲，所以做的这么轻，但我个人还是更喜欢重一点的，有交流感。

仰望越野版

【最满意】最满意 其实我最开始是打算买揽胜的，但是我自从试驾了U8，发现还是仰望U8香，外观看着气派，内饰精致，油耗也不高。 最不满意 最不满意的就是订车之后等了一个月，这一个月我打车出行都花...

【最不满意】都感觉还不错，就是感觉邮箱不是很大，最好能在100升以上

无兄弟不越野，一起去野吧

【最满意】买120万的车，其中服务价值远超120万。不限次数的取送车服务及客餐服务、机场及高铁接送服务、还有上门画车位服务等等，买一台车相当于买了无忧服务，这是我最满意的地方。每次到店里，工作人...

【最不满意】实在要我说不满意吧，只能说车辆的曝气外露太嚣张了，每次开车出去，总是被路人围观，无法低调。外出与朋友聚会，就秒变成试驾活动一样，大家对这车非常好奇，搞到我成为野生销售一样，要给大家进...

外观除了设计独特，我更欣赏它的整体做工和呈现出的那种“厚重感

【最满意】最让我感到踏实的，是这台车在高速行驶或者变道时的稳定性。得益于“易四方”技术，即便在速度较快或者需要快速调整方向时，车身也非常稳健，感觉四个轮子牢牢吸附在地面上，给我很强的掌控感和安全...

【最不满意】要说一点不太顺手的地方，就是中控大屏幕在某些角度下会有点反光，特别是阳光从侧后方照进来的时候。虽然不影响大部分操作，但偶尔看导航或者一些信息时，需要稍微调整一下角度才能看得更清楚。

驾驶过程中，首先是动力输出的线性与平顺性令人印象深刻。

【最满意】最让我感到惊喜和实用的，无疑是“易四方”技术带来的原地掉头功能。起初以为这更多是炫技，但实际体验下来，在一些狭窄的胡同或者设计不合理的停车场，这个功能简直是“解困神器”。以往需要反复挪...

【最不满意】在常规驾驶中，尤其是在不启用原地掉头的情况下，车辆的转弯半径确实偏大。受限于车身尺寸，在一些老旧城区狭窄的街道拐弯，或者面对一些角度较小的连续弯道时，能明显感觉到车身的“长度”，需要...

从技术领先性和提供的独特体验来看，仰望U8的价值是毋庸置疑的

【最满意】最让我满意的，是“易四方”技术在提升车辆动态响应和安全性方面的实际效用。尤其是在需要快速变道或紧急避让时，能明显感觉到四个车轮的扭矩分配非常智能和迅速，车身姿态控制得极为稳健，几乎没有...

【最不满意】如果说有什么需要改进的，那就是车载应用商店的第三方App生态。虽然系统自带功能已足够强大，但有时希望能安装一些自己常用或特定领域的App时，会发现商店内提供的选择相对有限，或者版本更...

驾驶过程中，印象最深的是“云辇-P”系统对路面颠簸的有效过滤

【最满意】最让我满意的，是“易四方”技术在复杂路况下提供的行驶稳定性。前段时间经历了一次雨雪天气，路面湿滑，U8的四个车轮始终能提供充足的抓地力，车身姿态非常稳健，没有出现任何侧滑或失控的迹象。...

【最不满意】如果说有什么需要适应的，那就是这台车相对较高的社会关注度。在公共场所停车或行驶时，时常会引起路人注意。虽然理解这是车型特点所致，但对于注重个人隐私和不希望被打扰的用户而言，偶尔会感到...

外观设计独树一帜充满力量感，车身各部件的装配精度极高

【最满意】最令我深感物超所值的，是仰望U8在动态行驶中展现出的那种“深不可测”的稳定性和掌控力。这不仅仅是日常驾驶的平稳，更是在一些突发情况或稍微激烈一些的操控下，“易四方”技术对四个车轮近乎“...

【最不满意】虽然目前还未到首保，但可以预见，为了确保这些高精尖系统始终处于最佳状态，选择授权服务中心的专业维护几乎是必然的，这可能意味着在服务网点的选择和保养的便捷性上，会比保有量更大的常规车型...

驾驶感受可以用“行云流水”来形容，空间表现堪称移动的行政套房

【最满意】最让我感到满意和安心的，是仰望U8在主动安全技术方面的深厚积淀和实际表现。它不仅仅是堆砌了各种传感器和预警系统，而是能真正做到在复杂的交通环境中提前感知风险、并作出及时有效的辅助干预。...

【最不满意】有一点希望能做得更完美的地方，就是车辆的手机APP远程控制功能，在一些网络信号覆盖不是特别理想的地下车库或者偏远地区，偶尔会出现指令响应延迟或者连接不稳定的情况。

以科技重塑豪华的仰望U8

【最满意】最让我感到满意的，是仰望U8所搭载的“云辇-P”智能液压车身控制系统，它真正实现了豪华舒适与强大通过性的完美统一。在城市里行驶，它能将路面的细碎颠簸几乎完全隔绝，带来媲美顶级行政轿车的...

【最不满意】这台车的软件系统功能迭代非常快，OTA升级也比较频繁。一些较大的版本更新后，一些功能的入口或者操作逻辑会发生细微变化，需要重新适应一下。对于习惯了固定操作路径的我来说，偶尔还是需要花...

技术旗舰的从容演绎，仰望U8是拓展生活边界的可靠伙伴

【最满意】最让我满意的是这台车将尖端科技与豪华体验无缝融合的能力。它不仅仅是参数上的堆砌，而是真正将“易四方”、“云辇-P”这些技术转化为了实际驾驶中的从容与安心。无论是城市通勤的静谧平顺，还是...

【最不满意】方向盘上的多功能按键虽然按键功能很全，布局也算合理，但我个人希望能有更高程度的自定义空间，比如允许用户将某些不常用但对自己很重要的功能映射到快捷按键上。目前的可自定义程度相对有限。

科技实力铸就非凡安全感，仰望U8重塑高端出行体验

【最满意】最让我印象深刻并感到满意的，是仰望U8在技术层面展现出的强大实力，尤其是“易四方”技术在提升车辆动态极限和安全性方面的实际表现。它并非纸上谈兵，在一些相对复杂的路况，比如突遇湿滑或者需...

【最不满意】整车高度集成的智能化系统，在进行某些非常规或者深度个性化设置时，菜单层级稍显繁复。