2023款 增程基础版
4.77 分
用户评分 (33人参与)
21.0kWh/100km (2人提供)
10.8L/100KM (2人提供)
“---”为同级平均分
全部
“岁月沉香,初心未改;山河辽阔,与君同行”
【最满意】我和老婆年少相识,一晃相伴十余载。刚结婚那几年,我俩揣着仅有的几千块钱,一头扎进义乌小商品批发市场讨生活。起初在摊位打工,每天凌晨四点起床进货,晚上十点才收摊,啃着冷包子挤公交是常态;...
【最不满意】最不满意的也有三处:一是车机系统偶尔卡顿,切换导航和音乐时反应慢半拍,OTA升级后略有好转,但没彻底解决;二是高速行驶时风噪和胎噪比较明显,时速超过90后,和老婆聊天得稍微提高音量;...
年终总结,和猛士一起度过的日子
【最满意】嗨喽,各位车友好,2024年12月,我告别了工作几十年的单位,也告别了陪伴我12年的大众帕萨特,置换了这台猛士917增程版。转眼间,这台车已经陪我走过了两年的时光。在这段时间里,我们一...
【最不满意】在高速上如果电量不足,增程器持续工作,油耗会明显上升,百公里油耗能达到13-14升,比宣传的要高一些。另外,快充桩在一些偏远地区还是少,有时候充电不太方便。智能化方面,车机系统偶尔会...
人生不怕失败,就怕没有从头再来的勇气
【最满意】我是老周,今年42岁。几年前的一次创业失败,让我在很长一段时间里失去了方向。那几年,我见识了太多的人情冷暖,也习惯了独来独往。后来,我慢慢想通了,与其在城市的钢筋水泥里焦虑,不如去山里...
【最不满意】油耗,虽然它是增程,市区用电确实安静又省钱。但一旦到了山路或者高原,为了保证电池电量和动力输出,增程器会高频工作。在川西那段烂路,我看着表显油耗一度飙到了14L/100km。如果是纯...
两万公里用车感受
【最满意】提车也有段时间了,今天抽空来汽车之家写个口碑,算是给自个儿这几个月的用车生活做个小结,也给关注猛士917这款车的朋友提供点参考。我是入手的2023款增程版,平时用车场景主要是市区通勤加...
【最不满意】车确实宽,这既是优点也是缺点。优点是开起来稳,气势足;缺点是在老城区或者商场地库,遇到那种标准窄车位,停车确实是个技术活,有时候得折腾两把才能停进去,剐蹭风险相对高点。另外,车机系统...
从昂克赛拉到婚车,我们的奋斗与陪伴
【最满意】大学时,我开着一辆昂克赛拉,载着她穿梭在校园周边的街道上。那时的车不大,后排挤三个人会有点局促,但车里放着我们喜欢的歌,车窗外是彼此的笑脸,就觉得很满足。后来,我们各自为事业努力,从租...
【最不满意】首先是停车便利性,车子比较大,我老婆开不习惯,停车不方便,不开泊车辅助经常停不进去,不像之前的轿车那么好停放。再就是车机软件比较少,还有酷狗音乐不兼容,版本低,更新慢。
喜欢的人你努力不一定得到,喜欢的车你努力一定会拥有
【最满意】车子是去年年底提的,算下来也开了快一年了,跑了将近两万公里。大部分是在市区跑,周末也会拉着朋友或者自己一个人跑跑山路。这车是猛士917 2023款增程版,当初选它,一方面是觉得这车长得...
【最不满意】硬件看着挺高级,三块大屏,但是软件体验一般。有时候切换个导航界面,或者打开个音乐软件,会卡顿一下,偶尔还会闪退。语音识别功能虽然能用,但是反应速度和识别准确率也就那样,有时候我说“打...
家里的第三台车
【最满意】我是上海人,做娱乐传媒行业,80后。家里车库不算小,有一台奔驰轿车给我平时上下班开,老婆有一台奥迪Q5,一家人的城市出行基本够用了。但我这个人,骨子里一直对越野有点执念。以前就喜欢周末...
【最不满意】油耗高就不说了,主要是越野油耗高,平时市区的话用电还行,主要是舒适性,主打的越野的车在市区通行的时候舒适性不算好,和奔驰奥迪比起来乘坐舒适性差一点,风噪也有点大。
我的猛士方方正正,我养的猪白白白胖胖
【最满意】大家好,我是吴州。23年因为家庭矛盾从南京独自回恩施大山养猪,靠着生态猪生意挣了些钱,想换台车提升下出行品质。最初敲定的是奔驰GLE450,但身边兄弟劝我,说奔驰在咱们大山里用着性价比...
【最不满意】中控台物理按键手感偏硬,旋钮阻尼感也不均匀,这个价位的车,这些小细节确实有点拉胯。
谈谈选择这台车的理由
【最满意】买车这事儿,我纠结了小半年。原本在坦克700和猛士917之间摇摆不定,毕竟这两台车热度都很高。坦克700的机械感和那台大马力发动机确实诱人,看着就很“硬”。但后来我去试驾了猛士917,...
【最不满意】油耗比较高吧,再就是市区的舒适性不足。不如轿车。
猛士小改,发光LOGO,护板安装
【最满意】提车快一年了,我给它升级了个发光Logo,加了块8毫米的防爆护板,稍微改了一下,感觉才算对味了。网上不是有句话嘛,“猛士不改,不如推下海”,虽然我没大改,但确实觉得稍微修饰一下,它更有...
【最不满意】虽然大面上看着霸气,但作为一台60多万的车,细节上确实有让人失望的地方。最头疼的就是异响,车子开了一段时间后,过颠簸路面时,中控台或者门板里偶尔会传来“哒哒”的声音。还有就是车机系统...
陪你风花雪月,也能陪你东山再起
【最满意】作为云南首批猛车主,提车快三年,行驶近85000公里,时间也不算短了,跟大家分享一下这台高端又冷门的车车。先说很喜欢的几点。 1、越野通过性好。作为云南车主,山区道路复杂,猛士9...
【最不满意】最不满意 1.纯电续航短。官方标称纯电续航200公里,实际市区通勤开空调的话,最多跑160公里就得充电。小区地库充电桩慢充要8小时以上,快充到80%也得40分钟,对比同价位新能源车...
谁说女子不如男,我917开的非常6
【最满意】大家好,我是雷荣荣,经营着一家小酒馆。以前开着奔驰C穿梭在城市里,觉得精致够用,直到被身边朋友带入越野和户外探险的坑,就彻底迷上了那种征服自然的自由感。身边朋友都劝我换丰田普拉多,说它...
【最不满意】不满意的地方就是馈电模式下车子动力很弱,顿挫感也很明显。
农家乐老板的户外好搭档
【最满意】我是邹爱国,今年54岁,我们宣恩旅游业大火,我这个开农家乐得老头子也跟着赚了一笔钱,现在年纪大了,爱上了户外运动,之前开了十年得福特锐界实在是车龄太大,小毛病太多,便计划这给自己换一台...
【最不满意】第一是车身有点宽,我们农家乐门口的路本来就窄,还有些弯道弧度小,每次会车、停车都得打起十二分精神,比开老锐界费劲不少,刚开始适应了好一阵子才习惯。第二是车机操作有点复杂,我这年纪大了...
917 就像一个灵活得大胖子
【最满意】选车阶段,我在坦克700新能源、仰望U8和猛士917这三款硬派新能源SUV里纠结了快一个月,反复试驾对比后,最终敲定了猛士917 2023款增程基础版。7月提车到现在,刚好跑满5000...
【最不满意】菜单有点繁琐,操作不够直观,对比同价位车型的智能车机还有不小提升空间。 另外储物空间设计也有点不合理,前排中央扶手箱内部形状不规则,放个保温杯都晃来晃去,后备箱下沿太高,搬重点的东...
从Q5到917 ,完全不一样的驾驶体验
【最满意】24年十月入手猛士917 2023款增程基础版,选的亚丁灰金属哑光漆,裸车价63.77万。选车阶段纠结过丰田酷路泽和路虎卫士,酷路泽偏“工具车”属性、配置老旧,卫士外观够硬但内饰精致度...
【最不满意】哑光漆保养起来是真麻烦,成本也高:当初选亚丁灰金属哑光漆,就是一眼相中了它的独特质感,但用下来发现这漆是真娇气。不能用普通高压水枪近距离冲,也不能用常规车蜡保养,得用专用的清洁剂和软...
千金散去还复来,我开猛士917!
【最满意】车友们好,我是肖华,圈里不少朋友喊我肖老板。38岁的我,人生也算起起落落——年轻时赶上淘宝风口,赚了人生第一桶金,成了村里小有名气的“传说”;后来生意受挫,只能忍痛卖掉心爱的奥迪霍希。...
【最不满意】1:作为一台六十多万的车,车门接缝处偶尔会渗进些许灰尘,跑工地回来清理格外麻烦。 2:车机系统,偶尔会出现卡顿——比如工地信号差时,导航搜地址要等两三秒才出结果,切换空调、音乐界面...
猛士917,越野的不二之选
【最满意】开这车一年多,最满意的是它硬派越野的底子配增程的实用性。市区代步用电安静,偶尔跑个烂路也不怂,底盘高、离地间隙够,过炮弹坑、爬坡基本没卡过。增程器启动时的震动控制比预期好,高速上120...
【最不满意】最不满意的是车机系统偶尔卡顿。导航搜地址时,输入拼音得等两三秒才出结果,切换音乐和空调界面有时会闪退。后排座椅靠背角度偏直,跑长途坐久了腰酸,要是能加个电动调节就更好了。另外,充电口...
越野性能优秀,公路舒适性有待加强
【最满意】我是2023年提的猛士917增程基础版,黑色车身。最满意的就是这车的越野性能,买它就是冲着硬派越野去的。原厂就配了中央差速锁和后桥差速锁,我后来自己又加装了防爆装甲,跑川西碎石路、沙漠...
【最不满意】最不满意的是细节做工。车门接缝处有时候会渗灰,雨刮器刮水时会有轻微异响,虽然不影响使用,但作为五十多万的车,这些小毛病不该有。中控台的物理按键手感偏硬,旋钮阻尼感一般,和我之前开的奔...
物超所值还是徒有其名,一次性说清楚
【最满意】作为首批提车的猛士917增程基础版车主,我开着这辆绿色战车已经跑了8000公里。先说结论:这车不是完美的,但在我对比过的奔驰G级、路虎卫士和比亚迪仰望U8中,它是最适合我需求的。最满意...
【最不满意】第一个是售后服务,配件等待周期长,副厂改装件少。比如想加个车顶平台,只能等官方配件,要等两个月。 第二是充电速度,从20%到80%要45分钟,和官方宣称的30分钟有差距。销售解释是...
猛士917亚丁灰车主的日常
【最满意】我是老张,在川西跑了八年户外摄影,拍过雪山、草原,也钻过无人区。去年12月提了这台亚丁灰的猛士917增程基础版,裸车63.77万,没加任何选装包——不是抠门,是觉得这车本身配置就够硬核...
【最不满意】最不满意的是内饰细节。商城兑换了头枕、腰托和坐垫,虽然实用,但仿麂皮材质晒久了有股子说不上来的味儿。原厂轮毂也有点“素”,想换锻造轮毂,感觉才配得上这机甲风格外观。不过话说回来,车门...
限时购:0.00万
“岁月沉香,初心未改;山河辽阔,与君同行”
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:35245km 电耗:27.6kwh/100km 油耗:9.0L/100km年终总结,和猛士一起度过的日子
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:23000km 电耗:26.0kwh/100km 油耗:10.0L/100km人生不怕失败,就怕没有从头再来的勇气
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:35200km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:暂无两万公里用车感受
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:25000km 电耗:26.0kwh/100km 油耗:暂无从昂克赛拉到婚车,我们的奋斗与陪伴
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.70万 目前行驶:21300km 电耗:24.0kwh/100km 油耗:暂无喜欢的人你努力不一定得到,喜欢的车你努力一定会拥有
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:22000km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:11.0L/100km家里的第三台车
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:35600km 电耗:31.0kwh/100km 油耗:14.0L/100km我的猛士方方正正,我养的猪白白白胖胖
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:7200km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:12.0L/100km谈谈选择这台车的理由
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:15680km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:12.0L/100km猛士小改,发光LOGO,护板安装
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.00万 目前行驶:26580km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:11.0L/100km陪你风花雪月,也能陪你东山再起
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:65000km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:11.0L/100km谁说女子不如男,我917开的非常6
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:10000km 电耗:23.8kwh/100km 油耗:13.9L/100km农家乐老板的户外好搭档
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:9000km 电耗:25.2kwh/100km 油耗:13.9L/100km917 就像一个灵活得大胖子
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:5000km 电耗:23.8kwh/100km 油耗:15.2L/100km从Q5到917 ,完全不一样的驾驶体验
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:12000km 电耗:26.3kwh/100km 油耗:11.6L/100km千金散去还复来,我开猛士917!
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:9800km 电耗:21.8kwh/100km 油耗:13.9L/100km猛士917,越野的不二之选
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:52410km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:13.0L/100km越野性能优秀,公路舒适性有待加强
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:25410km 电耗:23.0kwh/100km 油耗:9.5L/100km物超所值还是徒有其名,一次性说清楚
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:24105km 电耗:19.5kwh/100km 油耗:11.0L/100km猛士917亚丁灰车主的日常
2023款 增程基础版
裸车购买价:63.77万 目前行驶:35200km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:10.0L/100km