2023款 冠军版 EV 510KM超越型
4.27 分
用户评分 (14人参与)
12.0kWh/100km
平均耗电量(2人提供)
“---”为同级平均分
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新车提车大半年，用车感受分享
【最满意】最满意的就是它的性价比，确实，纯电的车出行，这些都非常的方便。而且后期的用车成本来说也非常的低，因为平常工作原因，可能用车的时间也比较多。所以这样算下来的话，其实也能减少很大的一笔开支...
【最不满意】最不满意的话就是新车的异味，其实还是挺重的。
秦PLUS的车机系统，用过才知道什么是智能
【最满意】最让我满意的就是颜值和续航，除了是因为比亚迪的口碑以外，还有非常抢眼的外观，这款车的设计一看就特别阳光，很有活力的感觉，每当看到这款车时都觉得很舒服。车子的外观采用的是多边设计美学理念...
【最不满意】车子的乘坐空间比较宽敞，车内也有很多储物空间，但我觉得中控的储物格有点小。另外底盘也不是很高。
秦PLUSEV冠军版性价比天花板
【最满意】我算是比亚迪的老车主了，2020年底买的秦plus ev 500公里豪华型，开了三年觉得还不错，最大的特点是省钱，每个月电费也就是两三百块，每年做一次保养240，相比油车真的是太香了，...
【最不满意】老款的秦开到现在已经有三万多公里，电耗低操控感也好，唯一不喜欢的就是内饰，本人不喜欢深色让人感觉心情不够高昂，新款的秦plus的冠军版内饰是我喜欢的，摸起来手感很舒服，暖阳棕这个取名...
家用神车秦PLUS EV
【最满意】最满意的是使用成本，虽然家里没有车位装不了充电桩，但在外面充满一次电也就40块左右，就能跑410公里，一公里也才1角钱左右，平时上下班要一周多才充一次电，一个月的费用比坐公交还便宜。
【最不满意】筷子悬架，底盘软软的，刹车容易点头，转弯的侧倾比较明显。小迪有的时候反应比较慢，还容易出现识别错误，语音控制识别能力还有待提高。
电车才是王道，小秦很贴心
【最满意】省钱又容易开，省钱：一公里才几分钱，随便造，感觉不要太好。好开：本来期待是有限的，现在完全超过预期的赶脚
【最不满意】暂时还没发现。就是仪表盘小，虽然麻雀虽小，五脏俱全，为什么就不能装一个大一点的屏幕呢？
我的秦Plus Ev全家人都喜欢
【最满意】省，静，快，哪哪都省，出去旅游，感觉都不用花钱的，超级爽。保养这一块，因为没有发动机，所以很便宜。也是因为没有发电机，所以它开起来很安静。
【最不满意】就是他在最高时速设计只有130公里每小时，有点低，在高速上超车的时候没有什么优势。
实力在线的一车，越开越爱！
【最满意】这款车作为家用是很好的，比较好开，而且车子本身不小，坐在车里头会感觉很舒适，加上他的事业感比较好，所以开车的时候没有什么盲区，压力感是比较小的。另外它的安全辅助比较多，能够为小白用车提...
【最不满意】这车的发动机在速度上来的时候，噪音不是很小。我觉得它的内饰设计挺简约的，没有太多的亮点。
准备换台纯电动汽车，所以到店体验了秦Plus EV。
【最满意】儿子和媳妇在长沙工作，我们老两口时常会过去给他们送点菜，看看孙子什么的。临湘到长沙往返约320公里，我的大众车一个来回约200多元，坐高铁吧还得先坐公交去岳阳坐，所以很不方便。听朋友介...
【最不满意】试驾过程中，觉得秦Plus EV比我的大众车子隔音差了一点。按道理我的是燃油车有发动机的声音，而秦Plus是纯电车，但是实际情况是关起门来感觉我的车里面更安静，而秦Plus EV关起...
分享秦plus EV的试驾体验，有优点也有不足
【最满意】虽然秦plus使用的是仿皮的座椅，但肉眼根本分不清，加上饱满的填充和精致的做工以及颜色的搭配，哪怕是说它二三十万，也是觉得值得的。
【最不满意】从试驾的情况来看这种纯电车还是不太适合跑高速，速度太快了，加速的中后段力量供给感觉不及低速的时候。
省钱就还得是新能源汽车
【最满意】最满意的第一个是舒适性高， 除了大空间以外，静谧性也好，关好车窗几乎听不见什么声音，对大家的聊天交谈影响不大，减震同样到位，遇到沟沟坎坎的起伏路段冲击不生硬，没那么颠簸，空调也没有什么...
【最不满意】动力不够出众，拉的人多的话，初期的起步会逊一点，不过带来的影响不大。
总体表现算是不错的了
【最满意】满意的地方确实还是比较多的，毕竟对于我们家庭来说，使用顺手流畅，包括整体的一个表现满意的情况下，才是会对他非常满意的。总结下来的主要是三点吧，第一个就是操控非常的流利顺手。第二点是空间...
【最不满意】多少肯定是会有一些缺点的，从我的一个使用来看，最让我不满意的就是高速上的一个隔音效果的问题了，虽然问题本身不大，但是确实还是比较影响我的使用感受的，在驾驶这一块就会令人觉得不舒坦。
拥有一辆电动车，悄悄的给家人一个惊喜吧
【最满意】秦plus比较满意的就是它续航的表现，因为驾驶起来还是具有经济性的，自己感觉出行的频率也比较高的情况下，它的电耗能控制的很好，所以长期出行驾驶的话，自己经济这方面还是可以负担的住，其次...
【最不满意】说到不太满意的地方，当时试驾的时候也知道，比较是紧凑型的轿车，在乘坐空间有限制的，所以对于出现驾驶这方面，自己和家人乘坐起来还是会有一定的局限性，需要调整坐姿的时候还是需要考虑空间的...
最不靠谱的车
【最满意】一年左右的新车生锈腐蚀严重维权都没地方维权！大家慎重购买
【最不满意】工艺垃圾非常糟'糕才一年左右的新年就这样！！！！！！！！！！！
外观帅气，内饰同样惊喜
【最满意】这辆车最喜欢的是它美丽的外观，以及它很有质感的内饰，外观是非常好看的，第一眼就觉得非常帅气，我觉得应该是得益于这辆车的车型弧度很流畅，看起来有运动感，内饰也很有质感，皮质材料用的特别好。
【最不满意】很多人新提车味道有点大，我觉得这辆车不应该出现这个问题。
限时购：0.00万
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2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：5000km 购买地点：德阳 电耗：12.0kwh/100km秦PLUS的车机系统，用过才知道什么是智能
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裸车购买价：14.98万 目前行驶：2940km 购买地点：韶关 电耗：12.2kwh/100km秦PLUSEV冠军版性价比天花板
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裸车购买价：14.88万 目前行驶：暂无 购买地点：上海 电耗：暂无家用神车秦PLUS EV
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裸车购买价：14.98万 目前行驶：1800km 购买地点：成都 电耗：12.6kwh/100km电车才是王道，小秦很贴心
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裸车购买价：14.98万 目前行驶：760km 购买地点：衡阳 电耗：14.0kwh/100km我的秦Plus Ev全家人都喜欢
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：5180km 购买地点：岳阳 电耗：12.0kwh/100km实力在线的一车，越开越爱！
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：暂无 购买地点：吕梁 电耗：暂无准备换台纯电动汽车，所以到店体验了秦Plus EV。
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：暂无 购买地点：岳阳 电耗：暂无分享秦plus EV的试驾体验，有优点也有不足
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：暂无 购买地点：海口 电耗：暂无省钱就还得是新能源汽车
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：1658km 购买地点：汉中 电耗：14.5kwh/100km总体表现算是不错的了
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：2300km 购买地点：长春 电耗：13.8kwh/100km拥有一辆电动车，悄悄的给家人一个惊喜吧
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：900km 购买地点：上海 电耗：12.6kwh/100km最不靠谱的车
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：23000km 购买地点：福州 电耗：10.0kwh/100km外观帅气，内饰同样惊喜
2023款 冠军版 EV 510KM超越型
裸车购买价：14.98万 目前行驶：暂无 购买地点：济南 电耗：暂无