2022款 650 性能版Max
4.64 分
用户评分 (25人参与)
14.3kWh/100km
平均耗电量(9人提供)
“---”为同级平均分
全部
小鹏G9 650Max 未来已来
【最满意】从种草G9,到提车一个多月,G9给我带来的感觉就是极强的未来感。从解锁车门的迎宾音乐、灯语、隐藏式门把手,到坐上位置,坐椅自动调整到舒适的位置、小 P 亲切的问候、空调和坐椅通风的自动...
【最不满意】其实做为顶配版本的小鹏G9来说,目前的配置与功能基本上没有啥不满意的地方,每天开车就是享受,因为试驾了好多其他品牌,大部分功能都进行了仔细的比较,所以满意度还是相当的高,硬要说有不满...
小鹏 G9要买就买650max
【最满意】小鹏的智能驾驶真的颠覆了我对电车的认知,值得表扬的是续航扎实,解决了我对电车的续航焦虑。G9的语音和双腔空悬,是让我最满意的地方。鹏厂的语音无需多说,简直是太好用。双腔空悬中,我最喜欢...
【最不满意】没有HUD!我的650MAX落地42万+了,没有HUD,实属不应该这个价位的车还是应有的。之前几部车都是有HUD的,价位都差不多的,作为小鹏的旗舰车型,真的是不应该,希望鹏厂听到用户...
我的G9初体验:驾驶者之车
【最满意】2022.12.29提车,那天刚好是自己生日,阳过刚刚恢复,挺有纪念意义的一个时间节点。 回顾当初的选车历程,我自己开的是宝马530,后来用了一段时间的ET7,再后来打算搞一台新能源...
【最不满意】没有HUD!我的650MAX落地42万+了,没有HUD,实属不应该这个价位的车还是应有的。之前几部车都是有HUD的,价位都差不多的,作为小鹏的旗舰车型,真的是不应该,希望鹏厂听到用户...
我认为小鹏G9是30—40万纯电SUV的标杆产品
【最满意】1.外观设计好看,动感不失优雅; 2.智能座舱和辅助驾驶好用,免唤醒语音控制响应快; 3.双腔空气悬挂加持,底盘质感越级存在; 4.座椅舒服,从设计到用料可以看出花了不心思。
【最不满意】1.后排出风口有点简陋,没有控制空调的面板; 2.头部空间这么充裕的情况下也没有车顶的电动遮阳帘; 3.座椅通风只有坐垫有。
小鹏G9650MAX车主的个人评测,近乎完美的智能电动SUV
【最满意】价格下调,中配价格拿下顶配G9,感觉薅了一大把羊毛!听说G9是亏本卖的,最开始不信,但上车试试就知道,配置是真的一下就能感觉到的好啊。
【最不满意】能不能给无线充电带上风冷?夏天马上来了,估计IPHONE要被充死机了;行车记录仪需要等OTA更新有点小失望(虽然后期会补上);除去不满意的地方,G9真的是一台好车,越开越喜欢,驾驶感...
小鹏G9个人评测报告,送给老司机的智能梦之电车
【最满意】坐标北京,13年驾龄老司机,开遍了也开腻了各类一成不变的汽油车。第一次接触智能电车是小鹏一代P7,对于我这种图新鲜的老司机,小鹏的智能电车真的是给我打开了汽车驾驶乐趣的新篇章。如果说小...
【最不满意】1. 在不打开空调的情况下无法查看车内温度; 2. 开启360影像后,前进可以使用智能语音,倒车不能使用智能语音系统; 3. 车内氛围灯如果再多一些就好了,阅读灯也略少; 4....
7000公里小鹏G9深度体验
【最满意】开的比较多,上个月做了首保,之后过年期间又回了老家,刚看了眼总里程已经6870KM了。 开着它穿梭过象山的盘山公路,也曾在大雨中去往杭州做雷达标定,还长途跋涉700公里从上海回阜阳老家...
【最不满意】行车记录仪功能,希望能尽快OTA。城市NGP功能,不要浪费那两颗激光雷达啊
650max确实很爽,但应该选702
【最满意】本人技术宅,开车稍长就犯困,上班通勤有点远一个月油2300油费有点贵,再加上不看重品牌,所以 我就想给自己调挑一辆车机、辅助比较突出的新婚电车。我去看了蔚来觉得品牌溢价有点严重,同价位...
【最不满意】小鹏扣死了,我好歹顶配,送的东西少之又少。蓝牙钥匙还是有点bug赶紧ota
新年礼物,我的大玩具G9
【最满意】1.加速。特别这个四驱650版本,可能我之前的车都是油车,感觉起步超车非常爽,特别是绿灯起步,一不留神就超速了。 2.极客模式。可玩性非常高,可以调节的参数非常多,可以适配不同的使用场...
【最不满意】1.蓝牙钥匙有点不灵敏,有时候离很远就解锁了。如果停车在饭馆门口吃饭,挺尴尬的。希望ota下蓝牙感应距离。650版本脚踢门,不支持蓝牙钥匙,现在谁还带遥控钥匙啊,脚踢门了个寂寞。还有...
G9四驱性能版使用分享
【最满意】小鹏G9主要这几点挺好 1、颜值,之前的P7就很不错。简约、科技感强。G9传承的不错,加上SUV车型的大气也有。本身也不喜欢尺寸太大的SUV,G9的尺寸刚刚好。家里人开起来也没太大负担...
【最不满意】1、对于激光雷达的MAX版本,还没有开放城市道路辅助驾驶和宣传的全场景辅助驾驶。希望尽快开放吧。 2、后排中央扶手不使用的情况下,中间位置需要坐人是非常尴尬的,完全不能体现舒适型,好...
值得慢慢挖掘的好车
【最满意】1、续航;2、座椅舒适度;3、音响。4、高阶辅助驾驶。
【最不满意】1、手机充电槽可以再大点,因为有的座舱只有一个无线手机充电,有线充电的速度66w明显爽多了,谁用无线。但是插了有线的,框里放不进;2、内饰的视觉豪华感稍微欠缺。这个价位的视觉设计可以...
整体表现优秀,不愧是小鹏的旗舰车型
【最满意】【充电】由于我家旁边就是小鹏S4充电桩,充电速度真的是让人惊叹。在买电车之前就听别人说充电要一个多小时呀,最后只能跑个300KM,听起来挺吓人。但小鹏这800V架构遇上S4充电桩真的就...
【最不满意】一是没有抬头显示,开过有抬头显示的车再来开G9,总感觉眼睛需要向下看,不能在观察路面的同时看到车速和导航,感觉不好。二是后排座椅中间的座椅太硬了,而且后排空间宽度不够,在放了一个安全...
小鹏G9,刚好遇见你,适合自己的才是最好的!
【最满意】G9超高压极速充电非常棒,半小时左右就能充满,刚好超充站设在商圈离家不远,基本用到剩余电量100公里左右就去充电,家里的充电桩安装也免了,完全没有用电焦虑。
【最不满意】目前仍然没有集成行车记录仪功能,希望下次OTA升级能够实现。驾驶台上有两个可以升降的音箱,里面有个半圆形的膜,由于周边缺少保护,经常被朋友用手按下去凹陷,无语。
G9 650max
【最满意】G9的2运动模式和舒适模式让人感觉是2种车。在运动模式下,3.9s的零百加速可以让人体验一把百万豪车才能有的推背感。舒适模式下,双腔空气悬挂可以把多余的震动过滤,从而让后排乘客有良好的...
【最不满意】1.极客模式能有更多选项 2.能够自定义各种驾驶模式 3.悬架调节时间偏长,很难感觉出来
小鹏G9小汽车,简简单单的外观最是吸引人的。
【最满意】最满意的一点,就是我认为它的外观做得很漂亮,真的很吸引人,虽然就是那种简简单单的样子,但就是很吸引我,可能每个人对审美的看法不一样,反正对于我来说,我就是很喜欢它的外观。
【最不满意】最不满意的一点,就是我觉得当时它的内饰的一些地方做得不是太令我满意,我感觉仪表盘的尺寸设计的不够大,但是可以显示在数据也不少吧,所以也没有什么太大的影响,只不过我就是喜欢那种大的仪表盘。
小鹏G9小汽车,我觉得空间安排的很合理。
【最满意】最满意的一点,应该就是我觉得它的空间做得比较好,我感觉它整体来说都是做得比较舒适的,然后安排的也都比较合理吧。
【最不满意】最不满意的一点,就是我认为它的驾驶感受有一些的地方,做得不是特别得好,尤其是它在行驶的过程中,我觉得是有一些颠簸感的,可能是因为它的底盘做得不够扎实吧,但是也在我能接受的范围之内吧,...
新能源小鹏G9来到我身边
【最满意】最满意的地方是它的动力和空间了,这体验它实力的地方表现很到位,宽敞度很高,就算坐满都不会觉得车子里面压抑,我这大个子的人最不喜欢坐压抑的小车子,还有就是动力表现够突出的,照样能一脚油门...
【最不满意】说到车子让我不满意的地方,我觉得就是之前开燃油车子开的比较多了,习惯性没油就去几分钟搞定的状态,这车子充电可没有那么快,虽然是省钱了,也是很环保的款,但是晚上回家以后还得要记得蓄电,...
G9是2022年最惊喜的礼物🎁
【最满意】至今未阳🐑的幸存者,敢在2023年前提车了650 G9😃 首先,非常惊喜,年前能喜提心意的G9。自9月23日签合同,足足等了3个月多,G9是第一辆值得我等待的车,第一辆电动车,第...
【最不满意】选了顶配,最期待的智能xngp,希望尽快上线杭州。 此外希望主线高速标配上s4,这样长途无忧了
符合预期,六边形战士
【最满意】s4的充电速度,是最满意的,当时还怕南京不像广州是小鹏总部,s4可能会有所衰减,提车第二天,就去金轮s4试试水,充电5分钟,续航增加100km,不假。但是后续的充电效率有所衰减,也能理...
【最不满意】后备箱的感应开启必须带钥匙,这点很不方便。基本都是带手机,根本不带钥匙。 手机蓝牙解锁,标准和灵敏界定不清晰,不过听说官方已经在制作新的app,可以设定距离,希望尽快上线。
新能源汽车环保又省心
【最满意】我之前开的车是一辆燃油车,虽然平时驾驶也没有什么问题,但是我总觉得出行的时候不太方便,特别是我们这边经常会限号,还是蛮受到影响的,坐地铁也不太方便,和我老婆商量了一下,我们决定还是换一...
【最不满意】这款车中我不太喜欢的地方可能就是隔音效果不是很好了,平常坐在车里的时候,经常能够听到外界的一些噪音,因为我是一个比较追求安静驾驶的车主,特别是带着家人孩子去郊区游玩的时候,走在高速路...
限时购:0.00万
小鹏G9 650Max 未来已来
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:42.99万 目前行驶:3500km 购买地点:深圳 电耗:17.0kwh/100km小鹏 G9要买就买650max
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:7188km 购买地点:武汉 电耗:15.5kwh/100km我的G9初体验:驾驶者之车
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:10800km 购买地点:珠海 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:519km我认为小鹏G9是30—40万纯电SUV的标杆产品
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:6150km 购买地点:佛山 电耗:18.0kwh/100km小鹏G9650MAX车主的个人评测,近乎完美的智能电动SUV
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:37.50万 目前行驶:1688km 购买地点:上海 电耗:15.0kwh/100km小鹏G9个人评测报告,送给老司机的智能梦之电车
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.00万 目前行驶:4100km 购买地点:北京 电耗:13.5kwh/100km7000公里小鹏G9深度体验
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:6870km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km650max确实很爽,但应该选702
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:864km 购买地点:贵阳 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:440km新年礼物,我的大玩具G9
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.49万 目前行驶:400km 购买地点:黄石 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:450kmG9四驱性能版使用分享
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.49万 目前行驶:3800km 购买地点:北京 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:460km值得慢慢挖掘的好车
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1463km 购买地点:福州 电耗:17.5kwh/100km整体表现优秀,不愧是小鹏的旗舰车型
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1100km 购买地点:广州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:520km小鹏G9,刚好遇见你,适合自己的才是最好的!
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:7000km 购买地点:南宁 电耗:1.9kwh/100kmG9 650max
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1500km 购买地点:昆明 电耗:15.0kwh/100km小鹏G9小汽车,简简单单的外观最是吸引人的。
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.00万 目前行驶:1415km 购买地点:朝阳 电耗:15.3kwh/100km小鹏G9小汽车,我觉得空间安排的很合理。
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1412km 购买地点:衡水 电耗:14.9kwh/100km新能源小鹏G9来到我身边
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1350km 购买地点:长沙 电耗:16.1kwh/100kmG9是2022年最惊喜的礼物🎁
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1000km 购买地点:杭州 电耗:19.0kwh/100km 冬季续航里程:450km符合预期,六边形战士
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:722km 购买地点:南京 电耗:24.0kwh/100km 冬季续航里程:640km新能源汽车环保又省心
2022款 650 性能版Max
裸车购买价:41.99万 目前行驶:1572km 购买地点:郴州 电耗:13.8kwh/100km