2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.55 分
用户评分 (61人参与)
6.3L/100KM
平均耗油量(13人提供)
“---”为同级平均分
全部
驾驶一年超混电驱奇骏心得感受
【最满意】外观，动力，配置是我最满意的几点。外观大气，车身颜色很喜欢，动力很强，提速快，配置很适合家用，很多配置很人性化。
【最不满意】不满意的地方：也算是小瑕疵吧，就是后备箱没有灯，晚上使用后备箱不太方便。
我和我的奇峻
【最满意】最满意就是动力十足，只要敢踩油门，动力那是突突滴，超个车啥的不成问题。
【最不满意】就是保养有点贵，为了让用户享受终身质保只能去ssss店保养，希望厂家能把价钱往低给调调
奇骏epower两万公里用车感受
【最满意】①、SUV车身高，开车视野清晰，操控性能感受很不错！ ②、乘坐空间布置合理，乘坐空间的大小舒适度都符合预期！ ③、主副驾驶的座椅舒适度很好，腰托的支撑包裹性挺好，长途驾驶一点也不累！ ...
【最不满意】①、后排座椅腿部空间太短！ ②、后排的靠背不能调节！ ③、没有备胎！ ④、自带在线音乐听歌太费流量！
至尊版超混奇骏用车体验
【最满意】因为试驾了三天豪华版超混奇骏中毒了，一周时间直接提了白色现车至尊版。最满意还是隔音降噪效果比较好。比我以前起亚狮跑好太多。提速也很快，杠杠的。
【最不满意】目前5000公里，机油尺已经过了弯曲点2公分了。不知道后期会不会还增多，首保的时候师傅说没事，反正也买了5年15万的延保，使劲造呗。右侧后视镜120公路的时候镜片有点抖动，好像是通病...
我的超混奇骏，我的心爱之选
【最满意】特别喜欢超混奇骏的外观，我选的香槟银和黑色双色，让人觉得高贵大气。
【最不满意】车辆的空间，没让人觉得多惊艳，最让人吐槽一下是后备箱，感觉有点小。
超混电四驱奇骏提车作业
【最满意】奇骏epower最吸引我买它的就是驾控感受，动力充沛，底盘调教浑厚扎实，路感反馈直接，起步变线干脆利索。还有隔音也是相当不错的，对比其他油混或纯油车，在anc主动降噪加持前部双层夹胶玻...
【最不满意】收纳储藏空间偏少，对比我以前用车途安，到处是收纳盒，后备厢宽大，奇骏的收纳空间有点少，后备箱偏窄，空间大小只能是中规中矩
提车两天就迫不及待的来说说我的用车感受
【最满意】最满意的就是L2级辅助驾驶功能，超好用。还有就是这套混动系统的油耗，比我想象中的要低。
【最不满意】最不满意的是座椅有点硬，可能是坐惯了天籁的座椅，估计要适应一段时间。
超混电驱奇骏epower，智者之选！
【最满意】动力强劲，驾驶舒适，后备箱空间大，操控平顺。
【最不满意】发动机启动时声音比较大，行进中听不到发动机声音
5年的逍客置换超混电驱奇骏至尊版
【最满意】颜值，提速，省油都很不错，之前就是逍客置换超混奇骏的很满意，因为我有个朋友买了三缸奇骏油车开了快3年了，开着也很满意没有什么问题，就是冷车发动机声音不好听，所以超混电驱奇骏试驾了毫不犹...
【最不满意】冷车发动机声音不好听，毕竟是三缸逍客就好听多了， 近光酬和，远光开了也白瞎！ 没有座椅通风和座椅记忆这两个实用功能差评
整体驾驶感受不错
【最满意】本来家里推荐威兰达，但我不太喜欢威兰达的外观，特别是轮眉。后来偶然间看到奇骏ep，喜欢外观，也比上一代奇骏好看很多，配置也丰富，能有的都有了，尤其看中奇骏EP的动力系统，动力随叫随到，...
【最不满意】没有座椅通风；没有carplay；抬头显示只能上下调不能左右调；空调脚部出风口不在正中，在靠中控台两侧，冬天暖风一个脚热一个脚冻。
龙年第一次试驾超混电驱奇骏
【最满意】在2024年的元旦当天，我和老婆一同踏上了试驾超混电驱奇骏的旅程。首先我们通过汽车之家选择了一家较近的日产门店，这款车以其卓越的性能和前沿的技术吸引了我们一直想试驾它的欲望，我们迫不及...
【最不满意】当然车无完车，超混电驱奇骏这款车也不例外。下面是我对这款不满意的地方。 1：价格偏高，超混电驱奇骏作为一款混动SUV，其价格相对较高，可能会让一些预算有限的消费者望而却步。 2：维修...
户外试乘全新超混电驱奇骏，感受不一样的体验
【最满意】超混电驱奇骏最满意的地方的话就是他的一个外观，本人非常喜欢这种肌肉感满满的SUV车型，看上去确实超级帅的，车头整体造型方正，硬朗，给人一种肌肉感满满的感觉，这也是我第一眼看到这款车的感...
【最不满意】最不满意的地方就是车内手机无线充电问题，充电速度不够快，还有一点就是车子少了个备胎。
到店试驾超混电驱奇骏，感受电驱动力
【最满意】车子的性价比比较好，配置较足，车子的做工和静音有优势动力相对比较充足，乘坐空间比较好。
【最不满意】俗话说车无完车，奇骏e-power的后排座椅比较平直，坐垫短后排长时间乘坐会缺少腿部支撑，装配工艺有待提升钣金件和内饰装饰板缝隙有点大，车漆有点薄最好贴上车衣避免划痕。
试驾超混电驱奇骏
【最满意】开起来跟电动车一样，声音很小，加速很快，又不需要跟电车一样充电，长途很方便
【最不满意】内饰味道有点大，可能是新车的原因，但是内饰的这个颜色很好看
冬日试驾超混电驱奇骏
【最满意】😃😃抽奖抽到了试驾机会，试驾感受；相对于老款奇骏，全新一代超混电驱奇骏翻来覆去的变化，采用全新电四驱技术，不用充电的电动车，驾驶起来动力强劲且平顺，在冬天气温极低的情况下，这款车的...
【最不满意】座椅的支撑性和舒适性显得尤为重要。超混电驱奇骏的座椅采用了运动风格的设计，虽然外观看起来不错，但可能长时间驾驶会让腰部感到不适，有点累，第二排空间不是很理想。不是很宽敞。车内的储物空...
因为欣赏，所以选择
【最满意】驾驶体验很好，就是隔音骚微弱一点。可以接受。
【最不满意】身边朋友也有选择这款车的，目前来讲没听到什么负面消息。有再更新呗。
到店试驾超混电驱奇骏，感受不用充电低油耗电驱的魅力。
【最满意】超混奇骏作为一款SUV车型，外观大气、内饰精致、动力强劲、空间宽敞，这些特点都让我和媳妇非常喜欢，而这次深度试驾活动，更是让我对它有了更深入的了解而且，它的动力非常强劲，即使在高速行驶...
【最不满意】2023款奇骏也是增程的一份子，只不过，电池不具备储能作用，用多少电，发动机就发多少电，随用随发，缺点是没有纯电续航，不能上绿牌，无法享受免征购置税的政策而优点是这套动力更为可靠、耐...
全系标配四驱 四驱车两驱价
【最满意】博主在使用一台19年智享版2.0t天籁一台 现因为喜欢上了旅游，轿车有的地形不太能完美的接受，所以跑来选购一台越野车，因为一直在驾驶日产对日产还是比较满意👍然后就直接来看这台全新的奇...
【最不满意】日产最大的槽点应该就是内饰简单吧，其他方面我觉得没毛病
试驾能够突出东风日产汽车环保性能于一体的一辆车
【最满意】本人是日产2016款天籁的车主。对日产车情有独钟，一家人用车需求增加，想要增加一辆车。自己家也有轿车，就想要增加一辆SUV。兜兜转转最终还是觉得新款混电奇骏比较靠谱。首先，这款车的外观...
【最不满意】试驾的过程中，奇骏低速静音性非常好。速度快的时候噪音比天要高。方向盘小，电车起步比较有推背感，容易晕车。
超混电驱奇骏，实在价格拥有极致的性能豪华的配置
【最满意】我目前是天籁的车主，天籁用了3年了，听说最近东风日产推出了一个99元试驾体验超混电驱3天的活动，无意间点进去看，看到新款的车型直接就吸引了我报名，运气很好，很有辛成为了我们当地第一位体...
【最不满意】悬架上面感觉对比我用的天籁的要偏硬一点，路感反馈明显
限时购：0.00万
驾驶一年超混电驱奇骏心得感受
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：14.30万 目前行驶：17994km 购买地点：唐山 油耗：5.9L/100km我和我的奇峻
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.80万 目前行驶：21517km 购买地点：呼和浩特 油耗：6.2L/100km奇骏epower两万公里用车感受
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裸车购买价：19.39万 目前行驶：19500km 购买地点：襄阳 油耗：5.7L/100km至尊版超混奇骏用车体验
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裸车购买价：18.19万 目前行驶：5000km 购买地点：西安 油耗：6.8L/100km我的超混奇骏，我的心爱之选
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裸车购买价：20.34万 目前行驶：5800km 购买地点：重庆 油耗：6.2L/100km超混电四驱奇骏提车作业
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裸车购买价：19.10万 目前行驶：620km 购买地点：西安 油耗：6.3L/100km提车两天就迫不及待的来说说我的用车感受
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：17.69万 目前行驶：155km 购买地点：北京 油耗：6.9L/100km超混电驱奇骏epower，智者之选！
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：17.47万 目前行驶：3655km 购买地点：北京 油耗：6.0L/100km5年的逍客置换超混电驱奇骏至尊版
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：17.90万 目前行驶：3800km 购买地点：桂林 油耗：6.0L/100km整体驾驶感受不错
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：20.00万 目前行驶：7000km 购买地点：银川 油耗：5.9L/100km龙年第一次试驾超混电驱奇骏
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.99万 目前行驶：暂无 购买地点：深圳 油耗：暂无户外试乘全新超混电驱奇骏，感受不一样的体验
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：21.30万 目前行驶：暂无 购买地点：宁德 油耗：暂无到店试驾超混电驱奇骏，感受电驱动力
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：21.00万 目前行驶：暂无 购买地点：惠州 油耗：暂无试驾超混电驱奇骏
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.99万 目前行驶：暂无 购买地点：南昌 油耗：暂无冬日试驾超混电驱奇骏
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.99万 目前行驶：暂无 购买地点：长沙 油耗：暂无因为欣赏，所以选择
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：200km 购买地点：广州 油耗：6.0L/100km到店试驾超混电驱奇骏，感受不用充电低油耗电驱的魅力。
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：20.00万 目前行驶：暂无 购买地点：惠州 油耗：暂无全系标配四驱 四驱车两驱价
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：暂无 购买地点：巴彦淖尔 油耗：暂无试驾能够突出东风日产汽车环保性能于一体的一辆车
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：26.00万 目前行驶：暂无 购买地点：娄底 油耗：暂无超混电驱奇骏，实在价格拥有极致的性能豪华的配置
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
裸车购买价：19.90万 目前行驶：暂无 购买地点：达州 油耗：暂无