2022款 改款 后轮驱动版
4.45 分
用户评分 (74人参与)
13.2kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
人生中第一辆车,特斯拉ModelY 带我去自己想去的地方
【最满意】提速是真的快,根本就过剩了,不过很满意了!
【最不满意】掉电有点快啊,车漆很薄,我提车回来有事晚了两天贴车衣,结果右后方车漆掉了2个点,吃亏了
纯电还是特斯拉
【最满意】AP辅助驾驶特别省心,操控精确,转向很到位。储物空间巨大,露营模式最赞,一切露营装备都能妥善放下,还能放日常其他用品。虽然是毛坯房,装修起来也很有自我发挥的余地。
【最不满意】车机导航太差,使用不方便,没有可选性,目的位置不是找不到就是路径规划单一,和手机互联时不能直接匹配,还需要二次选择确认,有时候分享的位置不能和车机导航一致。
赶早不如赶巧 情人节最棒的电动玩具
【最满意】1、外观。很多人说MY不如M3的线条来的流畅、协调,但是第一眼看到Y,就已经种草了,这鼠标模样的外观,有着从未想到过、但看一眼就想要的独特魅力。2、能耗。开了十几年油车,自从试了我哥的...
【最不满意】1、为什么标续500多,满电实际显示最高435,有点不太理解,向各位大佬讨教讨教,让我断了念想,不在纠结。2、内饰,怎一个寒酸了得,都无需用价格横向比较,这就是拖拉机。3、保险略贵,...
看一眼就爱上了,毛豆Y!
【最满意】纠结了很久的新能源汽车,看了一眼便喜欢上了毛豆Y的流线型造型,简约又不失大气。总体来说,首先比较喜欢特斯拉这款车的流线型,实体店试驾了蔚来小鹏等品牌的电车,但都一直没有决定买哪个品牌,...
【最不满意】车子的内饰跟现在众多品牌的新能源车子相比,略显简陋,感觉近几年都没有怎么变化,有些地方摸上去硬邦邦的,像是塑料制品的手感,有点不是很高档的感觉。不像现在的新能源车子各个主打一个奢华装...
三线城市特斯拉使用分享
【最满意】辅助驾驶操控性很强 续航达成率较高 智能化比较便利
【最不满意】行驶舒适性较差 悬挂较硬 车内豪华度低 无仪表盘 氛围灯 等配置
用车接近一年的实际感受
【最满意】1.外观感受 特斯拉Model Y介于普通轿车和SUV之间,可以说它有着轿车的底盘,SUV的车身。流线型的圆润外观,超大的玻璃天幕,都是我比较喜欢的地方。 2.内饰感受 极简风的毛坯...
【最不满意】1.降价 不知不觉就又降价了,这一点对老车主不友好,也没有任何补偿。 2.没有座椅通风,夏天皮座椅很闷热。
【💐开特斯拉model y过舒适的家用生活】
【最满意】【💐开特斯拉model y过舒适的家用生活】在选车子的时候,我更倾向于的就是经济实用的车型,但是我也考虑到品牌力度,所以我觉得还是要买一台电车,本来我是有买大众ID 6 crozz,...
【最不满意】这个车子最让我不满足的地方,就他的隔音效果有点差,尤其是跑高速的时候,内部特别的嘈杂。
油车换model Y的真实感受,换车两个月的真实感受
【最满意】作为女孩子,首先最满意的是它的外观,看上去比较圆润大气,整体造型时尚而简约大气。其次是试驾时候特斯拉的那种推背感十足,也是老女司机非常喜欢的。
【最不满意】第一是刚提车2个月,新款毛豆Y就出来,这点实在有点心里不舒服。第二是特斯拉的语音系统真的非常难用,导航系统那就更不用说了,经常绕路,都是用另一个手机拿来专门导航的。相对sUV来说特斯...
家用和操控兼顾,最适合当下自己的一部车
【最满意】1:便宜,相比于造车新势力动不动30-50万的售价,20几万的特斯拉同价位算良心了。2:操控,电车的操控不用多说,丝滑和提速是与生俱来的优势,转向虽重了些但是高速更稳,底盘重心低,过弯...
【最不满意】1:掉价快,28万买的2个月不到掉到26万,现在29.9都能买长续了,只能用早买早享受晚买享折扣这种韭菜鸡汤来安慰。2:悬架过硬,过减速带及颠簸路段,臀部和座椅可能会短暂分离,底盘过...
女性车主关于Model Y的一些使用体验
【最满意】自从生了二宝就直接全职在家里带小孩了,老公平时工作忙应酬也蛮多,对比了品牌影响力、性价比、智能化、安全性,再加上考虑到对空间需求比较大,因为喜欢小众极简设计风,最终就入手了这台Mode...
【最不满意】对于Model Y我是包容的,驾驶感受很好,但是后排乘坐体验不好,后排座椅偏短,过坑洼路面的时候底盘太硬,少了平顺感舒适性;自动驻车有点儿太敏感,好几次紧急刹车把我吓了一跳;还有大溜...
打造我特有的小特
【最满意】作为一位对电动汽车技术充满兴趣的汽车爱好者,我一直对特斯拉的创新和颠覆性的产品深感着迷。特斯拉的愿景是推动电动出行的普及,保护环境,并提供卓越的驾驶体验。在深思熟虑后,我决定今年购买一...
【最不满意】我希望特斯拉在细节处理方面能够更加用心,以进一步提升内饰的质感和提升舒适度,能选配或标配通风座椅就更好。所以我自己把我的Y的内饰大大改造了。
我的选择,我的热爱
【最满意】我从油车换到电车,最满意的莫过于它的动力,真的是非常强劲,而且提速也非常快,驾驶起来很有感觉!非常适合我这种老司机,相比之下,油车起步确实太慢了!现在只要绿灯一亮,我一定是第1个冲在前...
【最不满意】觉得不太好的是走一些比较坑洼的路面,会比较颠簸。相较于其他的SUV,感觉底盘还是比较矮,走一些坑洼的路面,还是会担心底盘被磕到!
人生第一辆 油换电初体验真实感受!
【最满意】第一次买纯电,多年驾驶油车,从最开始的抗拒纯电到目前接受纯电,确实是一个过程,身边朋友很多都把油车换成了,在朋友们不停的洗脑下我也动摇了,我本人车辆的使用场景是上下班代步,每天行驶里程...
【最不满意】不满意的地方有几个点:1、方向盘的左侧音量旋钮经常会勿碰(可能跟转向时候的操作习惯有关系) 2、倒车时候两侧外后视镜整体下翻,要观察后方情况只能通过倒车影像来判断 3、60km/h的...
驾驶起来感觉很好,特别是单踏板设计,轻松解放双脚。
【最满意】最喜欢的就是它的单踏板模式,本来我是两只脚开车的,这样非常的不安全,特斯拉的单踏板模式轻松改变了我这个开车习惯,平时没什么紧急情况完全不需要踩刹车。起步加速很快,可以提前开空调,夏天坐...
【最不满意】空调只能对着身体吹,不能对着脸吹,可能夏天热起来,加上大天窗就有点太热太热了。价格方面浮动太大,每次看到降价或者涨价的消息就比较紧张。刹车会比较硬,紧急刹车要很果断的用力踩。前面的车...
奔驰E置换特斯拉,后悔了
【最满意】经常有朋友问我,用奔驰E置换特斯拉model Y后悔吗? 我说:后悔,后悔没早换 其实最早我是不知道北京油车牌换新能源牌后悔了,还能再换回油车牌,后来订车前几天才知道原来油车的“小客...
【最不满意】特斯拉不能进部队机关事业单位停车场,希望日后能看到特斯拉公司做这方面的改进工作。
山城小姐姐与特斯拉modelY
【最满意】作为一个在重庆山城生活了十多年的人,我深知重庆车辆巨多,在重庆不光开车难,停车更难,但是我还是在今年忍不住入手了这辆modelY,我是受朋友邀请参加活动试驾的,当时还送了小徽章,我试驾...
【最不满意】最不满意车漆比较薄,所以提车之后自费贴膜,又花掉了4000多块钱,这个20寸大轮毂选装加了8000元,还是挺值得的。
从cls300换到model y
【最满意】提车两周,没有算过费用,基本都是超充,所以费用感觉没有那么便宜,但是相比上一辆cls平均两周500的油费真的要低得多。内饰图片看着挺素,但是实际到手以后真的还不错,没有吐槽的那么不堪,...
【最不满意】提车当天轮毂盖异响,让当场给我调整就没问题了;第三天就出现方向跑偏,去了两了服务中心,目前感觉好一点但还是有那么一点不正的感觉。整体做工确实毛躁,和家里的几辆bba对比差的很多。提车...
电车品牌,选项只有特斯拉和其他。
【最满意】整个车的外观呈流线型,给人以运动之感。车机操控感极为舒适,一键换档挂档,符合年轻人的人使用方式,适应性极强。储物空间极大,前后备箱的设计满足储物、出行、载物等等很多东西时依然毫无压力。...
【最不满意】相比之下,提速的感觉可能略显不足,但也依然超越市面上大部分的油车以及电车。车内的毛坯感十足,可以适当稍微加一点点的小东西来方便驾驶,比如配套的一些小东西。车机导航采用百度地图,导航起...
我的黑色model y
【最满意】买这辆车多多少少还是因为工作原因,我是一名教师,今年辞了职自己做了培训老师,工作的地点发生了变化,原来就住在学校的教师公寓,现在出来了没办法,只有买一辆车了。买model y一个是看中...
【最不满意】至于不满意的地方嘛,其实也基本上就是开车时候的一些感受问题,一个是悬挂问题,感觉比较偏硬,好在我每天工作都是市区道路,但是有一次和朋友去郊区玩,那一节山路真的抖得怀疑人生。还有一个确...
从喜欢到热爱,特斯拉model Y
【最满意】对model Y满意的地方还是挺多的,漂亮的外观、拉风的无框车门、超大的后备箱空间,还有偏运动的操控性,都是当初选择model Y的原因,当然这些方面的表现自然也很满意。
【最不满意】买到2个多月直接降了近3万,说无所谓绝对是骗人的,反正心里很不舒服,妥妥的成了韭菜。十一和十二月份提车有保险补贴,后面提车都有惊喜,把我郁闷得不行。另外不满意的地方就是做工,比如车门...
限时购:0.00万
人生中第一辆车,特斯拉ModelY 带我去自己想去的地方
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:28.89万 目前行驶:1350km 购买地点:嘉兴 电耗:15.0kwh/100km纯电还是特斯拉
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.19万 目前行驶:5500km 购买地点:郑州 电耗:1.4kwh/100km赶早不如赶巧 情人节最棒的电动玩具
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.00万 目前行驶:262km 购买地点:大连 电耗:14.1kwh/100km看一眼就爱上了,毛豆Y!
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.40万 目前行驶:10065km 购买地点:上海 电耗:13.6kwh/100km 冬季续航里程:400km三线城市特斯拉使用分享
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.40万 目前行驶:13000km 购买地点:临沂 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:400km用车接近一年的实际感受
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:28.90万 目前行驶:15000km 购买地点:杭州 电耗:17.0kwh/100km 冬季续航里程:350km【💐开特斯拉model y过舒适的家用生活】
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.04万 目前行驶:2100km 购买地点:杭州 电耗:5.0kwh/100km 冬季续航里程:380km油车换model Y的真实感受,换车两个月的真实感受
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.20万 目前行驶:3724km 购买地点:成都 电耗:13.0kwh/100km家用和操控兼顾,最适合当下自己的一部车
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:28.09万 目前行驶:9608km 购买地点:上海 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:300km女性车主关于Model Y的一些使用体验
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:11206km 购买地点:成都 电耗:15.2kwh/100km打造我特有的小特
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:29.20万 目前行驶:19950km 购买地点:重庆 电耗:13.5kwh/100km我的选择,我的热爱
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:2216km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km人生第一辆 油换电初体验真实感受!
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.39万 目前行驶:195km 购买地点:重庆 电耗:6.0kwh/100km驾驶起来感觉很好,特别是单踏板设计,轻松解放双脚。
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.20万 目前行驶:1300km 购买地点:杭州 电耗:6.0kwh/100km 冬季续航里程:435km奔驰E置换特斯拉,后悔了
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:28.00万 目前行驶:5000km 购买地点:北京 电耗:15.0kwh/100km山城小姐姐与特斯拉modelY
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.19万 目前行驶:4100km 购买地点:重庆 电耗:13.5kwh/100km从cls300换到model y
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:26.19万 目前行驶:733km 购买地点:杭州 电耗:15.6kwh/100km电车品牌,选项只有特斯拉和其他。
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:27.89万 目前行驶:10457km 购买地点:成都 电耗:20.0kwh/100km我的黑色model y
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:25.20万 目前行驶:12628km 购买地点:北京 电耗:13.2kwh/100km 冬季续航里程:405km从喜欢到热爱,特斯拉model Y
2022款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:28.89万 目前行驶:9250km 购买地点:太原 电耗:12.8kwh/100km