有运动基因的家用性价比之王

【最满意】威廉姆斯调教的底盘，一众全明星阵容加持底盘，操控界的YYDS。配合上后轮转向，A级车的转向，D级车的车身尺寸。满足自己对大车的需求，又能感受小车的灵活。智己给了以前80万以上级别才能配...

【最不满意】1.交付的时候没有仪式感，当然也有可能是因为口罩原因，很多工作人员都没有正常上班。2.辅助驾驶功能还在逐步更新中，综合下来相对有些过于保守。3.后排座椅靠背偏直，坐垫腿部支撑不够。虽...

智己 L7 相伴两年：越品越醇的驾驶之悦

【最满意】时光飞逝，我的智己 L7 已经陪伴我走过了两个年头。这两年的时光，它不仅是我的出行工具，更像是一位忠实可靠的伙伴，让我对它的喜爱与日俱增。 外观上，智己 L7 的独特设计即便在两年后...

【最不满意】后排空间不足：虽然车身尺寸较大，但后排空间表现相对一般，坐垫长度和靠背角度设计不够合理，长时间乘坐可能会感到不舒适，后排中间座位也不适合长时间乘坐成人。

智己L7 Dynamic版6000KM 车主真实评价

【最满意】驾驶智己L7时的静谧、舒适和大师调校出来的底盘韧性以及指哪打哪的流畅感，这是在驾驶油车和同级别新能源车时所无法体验到的。同时后轮转向也是同价位级别车里独有的，窄路调头时的优势瞬间就显现...

【最不满意】虽然智己L7不论从颜值还是操控都给我留下来深刻印象，但是车窗的触控按键设计让人有些不满，很难按准也不好控制车窗升降的幅度。

3000公里用车体验 智己L7陪我度过的第一个情人节

【最满意】流畅的线条 极具辨识度的日行灯 主动后轮转向YYDS 当时不知道这个品牌 同学当时常州首提 那时候感觉并不怎么样 开过几次 觉得这车有点东西 直到后来自己也买了一辆 22年双十一定的 ...

【最不满意】储物空间太少 窗户升降按键不太好使 用惯了也一样 水杯和无线充电板的位置不顺手 中央扶手箱一直滑 不好固定 当然没有十全十美的车

智己L7 三周驾驶小结

【最满意】一，充电便捷性 很多厂家宣传充电有2C甚至4C的倍率，十五分钟充到80％之类的参数。但是很多时候为了这15分钟，要排队2小时。还要产生额外的附加费用。 所以，充电的便捷性是影响补能体验...

【最不满意】自动泊车比较激进，当与其他车辆争抢车位时，识别到车位，就不会让给别人，即使别人已经卡位，硬要将其逼退。

L7的动态表现让我十分满意

【最满意】开起来之后的动态表现是我最满意的。一方面，L7的提速很快，另一方面，它的底盘很扎实，在弯道多、激烈驾驶的情况下支撑性非常到位，不会出现明显的侧倾，整个车身也很平稳，让人开起来非常有信心...

【最不满意】等车时间感觉比较长，价格上也算不上多么便宜。

惊喜，这是一次宝藏奇遇记！

【最满意】后轮转向必须是YYDS，特别把后轮转向拿出来说，因为这个是日常用车中体会最明显的，比如在路口掉头，倒车入库等场景下，后轮转向实在是太方便了，毕竟L7是一辆5.1米长的中大型车，在后轮转...

【最不满意】后排的空间应该是这辆车最大的瑕疵所在了，因为收到动力电池厚度的限制，后排的座位比较矮小，影响了后排乘员的乘坐体验，而且储物的空间也不算多，但是后排场景对我来说使用时间不算很长，整体感...

L7，性能和乐趣兼具

【最满意】4秒以内的加速性能是真的爽，而且每次电门到底的时候还不需要有心理负担，毕竟本身充电也花不了几个钱。相比于汽油车来说，因为电机的响应更快，动力输出几乎没有延迟，这种随叫随到的感觉很爽，除...

【最不满意】没有DLP大灯，我这个Dynamic版本的科技感没有Pro版本那么强。当时在网上看宣传片，不管是车头的导航投影还是车尾的行人过马路动画，给我的感觉都相当惊艳，可惜我体验不到。

实力与颜值真正的并存

【最满意】操控无疑是智己L7最大的特点，无论是奔驰S同款12度后轮转向，混合胎宽，倍耐力PO的抓地力，以及媲美V8的动力都是在诠释什么叫操控，也是我最主要买智己L7的原因。

【最不满意】内置APP太少，车机自带的APP只有哔哩哔哩可以用下，其他的APP基本不用，不支持另外安装APP，什么爱奇艺，腾讯都没有，也不支持下载。

相信自己选择智己绝不后悔

【最满意】1.外观颜值满分，虽然大部分人都不知道这是什么牌子的车，但是回头率非常高，充电时都会有人过来问这是什么车。极具个性的大灯和马丁式尾灯，流线的车身，实在太好看了。新能源车里面颜值最能打的...

【最不满意】1.空间略有不足，新能源车底盘有电池导致抬高，轿跑的流线造型又牺牲了部分头部空间。导致后排座椅有小板凳的感觉，腿部空间是足够的。但坐垫支撑度不够。 2.车机还在不断完善中，目前的车...

智己L7 D版，一辆物有所值的车。

【最满意】调教像大马力燃油车，可以完全关闭动能回收，过完优秀操控颜值俱佳。 交付方便，直接提上了绿牌的车。提车从支付定金到拿车耗时一个月。 交付微信群全程指导，自己就是各种扫码和付钱即可。 ...

【最不满意】车还是宽，没有皇冠倒车入库方便。 座椅没有皇冠舒服。 地台有点高，电动车通病了。虽然智己是开过的电动车地台最低的了，还是高，不如燃油车。 不送脚垫，要299元。 几个轮毂螺丝...

智己L7用车近万公里使用感受

【最满意】1、造型很轿跑-换完短簧后更为协调，原车高度轮胎至轮眉有一拳距离，过高了些2、操控-后轮转向窄路调头很轻松，CDC悬挂软硬可调，变道超车轻松灵活

【最不满意】1、车窗升降按键，触控的真的不好用，即使养成了操作习惯，使用起来依然很不便捷

智己L7提车半年12000公里用车感受

【最满意】动力随叫随到，加速线性，外观好看，回头率高，车企活动不少。

【最不满意】后排座椅比较短，长途可能会累，后备箱比较低，虽然很深但是高的东西可能不好放。

好看好开性价比高的好车

【最满意】外形、操控和服务。从8月24日提车至今行驶了4200多公里，这四个月来，最幸福的事莫过于坐在智己车内，享受着智己巧克力般丝滑的驾驶感受，车到之处，都是路人对智己天花板级别外形和颜色的赞...

【最不满意】后排座椅稍矮短，超1.8米的人长久乘坐不太舒服。车机软件有点少，没有视频播放器。贮物空间有点少。知名度有点低，很多人都不认识这车。

好看又好开 我的小7使用手札

【最满意】今年8月提了这辆车，女生买车其实一开始没有想买这么大的车，但是最后两点打消了我的顾虑。第一是，实际去开了一圈，发现意外的灵巧，完全没有开大车的感觉，说是后轮带有主动转向，转弯的时候会有...

【最不满意】开了快8000公里了，没有什么特别大的bug，小问题也能接受，可以跟大家分享一下。首先是这个遮阳板是真的迷你啊，我是从来没见过这么小的，这样一来化妆镜也就小了，戳中女生的雷区有木有，...

智已L7，你值得拥有。

【最满意】我觉得性价比还可以，对比了很多同价位新能源电车的，该有的配置都有，省去了另外选装的麻烦，价格也会高到离谱，入手后还有个原石谷权益，多开里程多得原石，后面换大电池和激光雷达也不花钱，挺好...

【最不满意】触摸式的按键操作习惯还是需要一段时间来适应，暂时还不太习惯。

主打操控，L7的驾驶感受如我所愿

【最满意】买车的时候我查各种资料评测，说的最多的就是这车在操控方面的表现。而我本身就是一个注重驾驶的人，现在开了这段时间，对L7最满意的也就是它的操控表现。一方面，3.8秒破百的加速性能无需多言...

【最不满意】价格不便宜，我想这也是L7目前还没有大火的原因，毕竟40万的价格，能选择到的车型真是太多了，对于智己这么一个新品牌的第一款车想要得到大家的认可，我认为还是要啊一些时间和口碑积累的。

不想开回油车了

【最满意】后轮转向真香，电吸门标配，悬架舒服，实际体验比et7舒服，座椅质感不错但内饰一般，电门踩起来很舒服，动能回收做的很好，还能关闭。颜值也还可以。

【最不满意】地台太高电车通病，后排没有拉手激烈驾驶会东倒西歪，中控台皮革的不上档次，换成木头会更好，方向盘直径偏大一码，门把手的外翻打开方式感觉不牢靠，就怕掰断了。车机系统还是不够完善，不知是不...

智己l7新车感受

【最满意】外型很好，提速很快。操控很好，别的也说不出来什么好。😛

【最不满意】开了900公里时360全景失效，去换了线素。999公里时雷达失效，包括智驾，自动泊车，定速巡航，全部失效。还在等厂家技术方案。这样的智驾高速上真不感用。还有蓝牙钥匙功能，三天两头的重...

中大型纯电轿车标杆，智已L7。

【最满意】智已L7这台车入手也快两个月了，我也来说一说，最让我满意的还是智已L7的动力，加速不到4秒破百，开起来相当有乐趣。还有就是智驾做的不错，不是花架子摆设，跟车加速和减速都很顺滑，车机操作...

【最不满意】感觉方向盘还是稍微有一点大，特别打方向的时候有一点不太跟手，有点不太适应。