2022款 高性能PRIME版
4.79 分
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0.0kWh/100km
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“---”为同级平均分
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高性能的ID.4 CROZZ
【最满意】我自己一直就有买车的打算，只是一直还没遇到自己各方面都满意的车子，而且我买来也是家用的，所以这个舒适性也是得考虑的，而早有耳闻ID.4 CROZZ的舒适性高，所以我约了朋友陪我去4S店...
【最不满意】车子的隔音效果还差那么一点点，只有前排才有多层隔音玻璃，所以上高速的时候胎噪声和风噪声还是比较大的。
谈不上多么优秀，不过ID.4 CROZZ用着挺舒心
【最满意】我最满意的就是ID.4 CROZZ这车用车成本比较低，和燃油车相比完全就是一个天一个地，一公里就是0.1元左右，还有ID.4 CROZZ的的驾驶感受也是我很满意的地方，我们买的是高性能...
【最不满意】最不满意的是这车的内饰，我感觉的确很普通，内饰稍微好看一点的地方就是中控大屏了，科技感和豪华感差点意思，希望以后大众的电动车内饰能做到更好看一些吧。
传统车企的电车
【最满意】买车之前去试驾了宝马IX3,奥迪Q4，蔚来ES6,ES7,其他的就没看了，一边是传统的，一边是新势力，因为只考虑纯电车，所以没去看理想。从试驾感受上来说，ID4比ES6要好些，当时是老...
【最不满意】有异响，车把手与车身不同色，侧面带镀铬，很low
大众ID.4是按需量产，切合实际！
【最满意】目前有不少品牌车做7座的车型，其实我认为这只不过是一种跟风，有很多根本就不契合实际，不管车身有多大，一来就是7座，真是鸡肋而已，问题也来了，不管是哪一排座椅，都并没有获得很好的乘坐空间...
【最不满意】我对这台车的内饰设计并不怎么满意，虽然说用了不少的软质材料，但是内饰看起来还是比较缺乏新意，不管是从整体的造型还是用料来说，都没有什么太强的档次感或者科技感，对比其他新能源车型来说这...
ID.4CROZZ双电机顶配，底盘稳加速快
【最满意】ID.4CROZZ版本还挺多的，因为我的几何C是单电机版本，所以非常向往买个双电机的车型，体验一下极致的驾驶乐趣。不过这个版本算是顶配了，价格也不便宜。这次正好店里就是顶配版，很多店只...
【最不满意】不满意的地方主要在于热泵空调，开过电车的人才知道热泵空调的用处，尤其在冬天的时候，热泵空调能够让续航不那么焦虑。可是ID全系都不是标配热泵空调，需要花9000元进行选装，如果是低配版...
外观精致耐看，做工相当的细腻
【最满意】ID.4 CROZZ的外观设计得挺精致的，做工也非常的细腻，代步挺不错。
【最不满意】买车的时候我想多要一点赠品，门店的销售有点固执，没有答应。
限时购：0.00万
高性能的ID.4 CROZZ
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：24.69万 目前行驶：9124km 购买地点：平顶山 电耗：16.8kwh/100km谈不上多么优秀，不过ID.4 CROZZ用着挺舒心
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：25.49万 目前行驶：4700km 购买地点：商丘 电耗：17.0kwh/100km传统车企的电车
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：25.00万 目前行驶：16000km 购买地点：合肥 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：350km大众ID.4是按需量产，切合实际！
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：25.39万 目前行驶：6558km 购买地点：西安 电耗：14.5kwh/100kmID.4CROZZ双电机顶配，底盘稳加速快
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：24.00万 目前行驶：暂无 购买地点：青岛 电耗：暂无外观精致耐看，做工相当的细腻
2022款 高性能PRIME版
裸车购买价：27.09万 目前行驶：3730km 购买地点：郑州 电耗：15.8kwh/100km