超级奶爸车ID.6 CROZZ，全家出行好帮手

【最满意】ID.6 CROZZ已经买了快一年了，公里数现在刚好有个20000公里了，算是非常深度的体验了这个车了。先说一下总体感受，总的下来，这个车非常适合现在我的需求，各方面都挺满意的，驾驶起...

【最不满意】ID.6 CROZZ最不满意的方面，使用过程中，确实也有一些瑕疵可以改进的，毕竟人无完人车无完车，不满意的点主要集中在车机、座椅通风、异响这几个方面，车机一直是大家诟病ID系列的一个...

看车、选车、用车，大六子的两周提车记

【最满意】7月中旬无意间看到了别克E5的广告，不经意间的一看，竟将自己的换车周期提前了至少半年。 选车经历，最先看的是别克E5，因为自己是君越车主对别克也是一往情深，2.4的君越开了9年，上下...

【最不满意】1、车机不够智能，相对国产车有很大的进步空间，同时我强烈建议原车增加华为hicar.使用方便，直接弥补车机的不足。（目前自己买了外接盒子，但不是太稳定） 2、车辆低速行驶时前机舱动静...

ID6经得起精挑细选，来自一位奶爸的选车心路历程！

【最满意】ID6CROZZ的七座对我来说就是一个加分项目，俗话说得好:有总比没有好，我可以不用但不可以没有！家里已经有了旅行车，轿车，再购置一辆suv尤其是七座的显得更加合理，撇开七座这个不谈，...

【最不满意】手机app不能控制车门车窗和车辆启动，座椅没有通风

开了2年快4万公里的最真实口碑反馈

【最满意】1.驾驶感受不错，底盘软硬调校恰到好处，平路非常舒适，过弯侧倾控制的非常好，后五连杆走坑洼路面也是比较平稳，由于车重过大坑稍有点晃，不过感受在中大SUV里已经算上成。操控非常好，一点都...

【最不满意】1.车机系统在刚买车时冬天很冷的时候会出现黑屏的情况，后来给升级到了2930版本后没有再出现这个问题。2.前轮刹车刹停的时候会有异响，去4S店反馈说刹车片为了符合欧盟最新的环保标准不...

二胎奶爸家用神车！

【最满意】买车之前兜兜转转看了几款插电混动和纯电车型，价位覆盖20到35万，从新势力看到了传统老厂，都试驾了个遍，差不多对比了一年之后，下叉了。 买车之前最满意的点有四个：一是安全，看了网上ID...

【最不满意】不满意：一是车机应用比较少，视频软件只有爱奇艺，没有哔哩哔哩，对个人来说不太习惯，哔哩哔哩里面纪录片，up主做的视频多得多；二是自带导航的路线颜色是绿色，和道路颜色是同色，只是加粗了...

id6crozz-六座纯电SUV最优之选

【最满意】外观，内饰，空间，续航，驾驶感受，性价比。 品牌:大众国民神车，是拥抱电动化比较彻底的传统车企，MEB纯电新平台，相信大众可以造好电车。 配置:pro版，辅助驾驶，自动泊车，座椅加...

【最不满意】1.车机，智能化 作为一款纯电动汽车，能感觉到大众在车机软件方面比燃油车的努力和进步，但跟特斯拉和一众国产车的大屏幕，车机系统、智能化、科技感、未来感相比，仍有很大的差距，像是两个时...

畅享超长续航，一汽大众ID6 长续航PRO版的驾驶体验

【最满意】一汽大众ID.6 2022款 长续航PRO版是一款全新的纯电动SUV，延续了一汽大众一贯的高品质和创新理念。在市场上亮相以来，引起了广泛的关注。我有幸亲身体验了这款车，并对其进行了详细...

【最不满意】一汽大众ID.6 2022款 长续航PRO版作为一款纯电动SUV，虽然在许多方面表现出色，但也存在一些不尽人意的地方。 首先，我对ID.6长续航PRO版的充电时间感到不太满意。尽管...

奶爸神车，性价比之选

【最满意】2965mm的长轴距，也为较大的空间奠定了基础296，2.1平米超大玻璃天幕，适合全家出游。L2＋级智能驾驶辅助技术，让驾驶变得轻松惬意。加速超快,底盘扎实，开起来感觉很紧凑。因为转弯...

【最不满意】车机拉胯，冬天车子放在室外，温度太冷有黑屏的风险。ota永远在下一个月。

物超所值、驾驶舒适的家用车

【最满意】2022年6月购得此星黛蓝七座版 2022版ID6pro，增配天窗和哈曼卡顿音响，到手裸车价25.62米，目前行驶将近2万公里，体会如下： 【外观耐看】头大、腰细、给人憨憨印象。大灯和...

【最不满意】【原车360系统不好用】没有方便的激活键，转弯时不能激活，显示不够清楚，特别是晚上光线不好的地方效果差。比家里的领克05差很多，仅够用。 【车机黑过屏】2419版车机购车以来车机黑屏...

我的ID6，一个移动的超级储物柜。

【最满意】其实最满意的还是空间储物能力，平时上下班我自己来非常够用，周末带上家人出去也不用担心地方不够用，买的是一款七座的车型，座椅放倒以后空间相当大就好像是一张双人床，周末出门可以省下一个帐篷...

【最不满意】这个车不太舒服的地方就是刹车的时候比较软，每次刹车都可别扭了，尤其是有时候需要急刹车的时候真怕一脚刹不住，像平时刹车要比平常刹车要提前进入，刚开始真的是闹不清应该怎么刹车，而且在地库...

购买ID6，不后悔的选择

【最满意】车的行驶质感，底盘非常柔和。除了车机有点小故障，其他没出现任何影响安全行驶的问题，如EV受限，自燃等

【最不满意】车机黑屏过两次，重启了才恢复。车载导航不智能，路线规划有问题。

安全、绿色、经济，你通通都有

【最满意】最看重纯电动车的经济性高，这一点完全没让我失望。因为用不习惯B档动能回收档，一直使用的正常D档，目前开了12000公里，平均百公里电耗18度，2000多度电，家里充电加公共充电组合，提...

【最不满意】最想吐槽的有两点。一是导航系统中路况信息会突然不显示，有时重启能恢复，有时不能，特别影响开车，赶时间都不敢用这个导航。第二是车灯，后排车灯在刹车时经常会自动亮，晚上影响视线，都属于控...

驾驶快感爆棚！这辆车的加速让我陶醉其中！

【最满意】我对这辆车简直是爱不释手，无论是在高速行驶还是低速行驶时，它都能轻松隔绝噪音，为我创造一个宁静的驾驶环境。不仅如此，它还拥有各种炫酷的氛围灯、迎宾灯和自动头灯，让我在夜行时倍感惊喜。而...

【最不满意】让我有些不满意的是它偶尔会突然刹车，让我有些措手不及。有一次过减速带时，它突然刹车，让我感到有些困惑，因为周围没有任何障碍物或其他车辆。还有一次倒车充电时，它在距离停车点还有一米多的...

ID. 6我家的移动城堡

【最满意】整车最满意的地方无疑是ID的扎实的底盘表现，作为传统车企，深厚的底蕴在这，无疑能够让我们消费者信心满满！

【最不满意】任何事情他都有两面性，车也不会有完美的车，同样深厚是因为造车底蕴，导致了大众在车机研发以及应用上落后了不止一步，做不到新势力的听取民意，明显的不思进取，两年了，车机还是一塌糊涂，OT...

准确续航不虚标，百变空间可不小，丝滑操控真可靠

【最满意】本来在油车时代已经进化到第九辆汽车的家庭中不会有ID车的机会了，但是经朋友推荐，还是选择了一台ID6pro长续航车型。现在，它作为家庭补充型汽车已经走到日常出行的主力。我用了之后感觉操...

【最不满意】需要学习的地方很多，类似于五六十岁的驾驶者很多操控性技巧不大容易弄会，最好由车辆自带学习教程，通过视频，或者语音，或者操作指南等渠道教会操作者操控技巧。

来自 97年大叔的用车体验！

【最满意】4 月 11 号前看了其他品牌所有的新能源车，也都试驾过。最后直接带钱买了没有试驾过的大众 id6。现在想想自己也挺奇怪的。因为身边的人都说我还年轻，应该买特斯拉。确实特斯拉很让人喜欢...

【最不满意】车机真的很烂，还有网络经常流浪地球，现在有很多软件连不上网也不能用了。真不知道，新能源讲究的智能化，大众的车机整那么老气就算了，你倒是经常更新啊，别时而不时的死机断网啊。导航也很无语...

买了不后悔的ID6

【最满意】最满意的就是车机流量免费、驾驶操控性、转弯半径小。

【最不满意】发票给我低开了，让我怀疑被坑，且没有购车合同。车本身的不满意就是有点儿丑。第二排座椅后放角度太小，车窗控制开关不方便，没有座椅通风。

ID6一个月用车体验

【最满意】性价比高。你可能不相信，最便宜的7座纯电车，居然是这台大众id6！我这次换车，找车标准就是七座+新能源，结果找一圈，发现七座新能源SUV选择真的特别少，id6居然是价格最低的，20来万...

【最不满意】车机智能化。车机系统做的非常保守，语音识别控车不太好用，三方应用特别少，应用市场内容几乎没有更新过。APP功能少，只有一个远程空调，还经常开不了。 续航。夏天开空调和高速续航掉的太快。

一众电车，独选id6

【最满意】操控和底盘质感出色，转弯半径小，调头方便。

【最不满意】雷达太灵敏，倒车时离障碍物还有段距离自动刹停。

于千万人中遇见你所遇见的人—记与我的ID6C亲密接触的两个月

【最满意】从狭义上来讲，最满意的地方当属ID6C的大空间了，宽敞的视野，宽敞的后排空间，还有三排座椅，再也不用像以前的车那样挤挤插插了，小孩子也可以在后排站起来，大人也可以翘着二郎腿舒服的葛优躺...

【最不满意】人无完人，更何况人造的车了，缺点的话跟国产车比还是有一些的。要说最不满意的地方就是ID6C的车机了。车机账号一直提示重新登录，刚登录完马上又提示，如此毫无厌烦的重复提示，好像来专治我...