2022款 100kWh 首发版
4.46 分
用户评分 (43人参与)
23.7kWh/100km
平均耗电量(10人提供)
“---”为同级平均分
全部
蔚来es7提车一周年啦
【最满意】外观设计，车身流线，特别是碳纤维轮毂yyds
【最不满意】主驾座椅长时间开支撑性还是有待提升，希望更加软一点，包裹性增强一些
蔚来·ES7用车8888公里使用感受
【最满意】开车时车内很安静，动力随叫随到，提速不知不觉就上80了，多种驾驶模式满足不同加速需求。配置很高，远程控制车辆空调座椅加热对北方用户很友好。车辆停车守护，360环影透明车底盘功能很实用，...
【最不满意】座椅夹角有点大，有点隔屁股大腿。冬天能耗高一些，沈阳最冷零下-25度，能耗很高过30了，还好100度电池。座椅纳帕真皮，ES7的皮质一般，ET7ET5皮质手感都不错，只有ES7得纳帕...
一键三连～～～第三台蔚来来了
【最满意】简单介绍一下家里三辆蔚来，第一辆入手的是ES6首发纪念版（2020年购入），第二辆入手的是ET7首发纪念版（2022年8月购入），第三辆入手的是ES7首发纪念版（购入2个月），下面就从...
【最不满意】底盘的调教，软件的稳定性，车载导航的精准度。
蔚来ES7 人生第四辆车 第一辆电车 史诗级测评
【最满意】车价及其使用成本带来的整体性价比、NT2.0平台的行驶质感和全新底盘的操控感、巨大的乘坐空间、服务响应及车机新时代、整体用料扎实所带来的整车质感
【最不满意】后排空间利用问题、大灯（矩阵式、激光大灯）、车机逻辑（后排空调默认关闭等）、方向盘回正速度、无交流充电口
我的第一辆电车es7
【最满意】作为一个传统油车车主，以前电车在我的眼里一直都是不方便的代名词，直到接触了蔚来以后… 原来电车分2种:蔚来和其他电车 今天就来回顾一下我的新欢与旧爱的恩怨情仇吧！也算是给我油电交替的...
【最不满意】从X5刚切换过来ES7的时候，除了方向盘使用感受不如X5外，其他地方我都很满意！方向不满意的点主要在于，我X5单手可以随意打方向很顺畅，ES7就有点不适感，打前段感受正常，打到中后段...
颜值内功俱佳的蔚来ES7，你值得拥有
【最满意】颜值及正义。内功修炼的又好，实在是让我无法挑剔的一款车。 说说驾驶感受吧，提车半年多，开了1.4w公里，春节返程高峰最长连续驾驶12小时，堵车的时候常开辅助驾驶，在长时间驾驶情况下比人...
【最不满意】暂时还没有遇到，不过听说车辆系统的升级会比较快，倒是有担心以后这台车会不会跟不上系统的更新。
车机真的不错，对比我上任路虎揽胜运动。简直是质的飞跃
【最满意】车机真的不错，对比我上任路虎揽胜运动。简直是质的飞跃，哪怕是家里的宝马、奔驰最新的车机而言，也比不过蔚来，之前还担心蔚来没有 carplay，现在用下来感觉完全用不到了; 5、再次表扬...
【最不满意】可能ES7交付比较着急我的车还是有一点点缝 隙大和有一点点品控问题 还有换电车比较宽
第一次选择蔚来
【最满意】整车外观：时尚精致；行驶感受：隔音效果好，悬挂减震效果好；城市道路，切换车道随意自如，没有侧倾。内饰：做工精良，座椅偏硬，但支撑感很好，时间开久了，也不易劳累，对腰不太好的人是福音；
【最不满意】对于琐碎路面的震动过滤的还不够彻底；行驶中有些许的风燥切入车内；实体键过少，尤其车窗按键虽然很有创意，但很难精准控制窗的升降位置。
蔚来ES7使用三个月真实体验
【最满意】ES7作为一个大型SUV百公里加速只要3.8s，在路上超车太爽了
【最不满意】比较想吐槽的是现在珠海换电站还是有点少，只有三座。不过我听说马上又要建成三座换电站了。
提车一周，每天有糯米的各种笑脸表情陪伴是真的会变开心😄。萌
【最满意】喜欢糯米，总是笑嘻嘻的变化各种表情陪伴。
【最不满意】电池续航不够满意，如果续航能达到700公里就完美
50万纯电车不二之选
【最满意】高级质感的内饰，豪车气派的外型，与价格档次匹配的服务和品牌形象。
【最不满意】能耗偏高，稍微重踩一点能耗就上去了。另外就是前排座椅的坐垫上翘可调角度不够大，导致腿部承托不好。
提车一月用车体验
【最满意】先说说缺点一个月开下来感觉蔚来的续航还是略差了些，好在城市补能完全无忧，高速还没去体验过，之后希望堵在高速路上没电的时候，体验一下蔚来一键加电的服务 音响效果没有达到预期，似乎没有品牌...
【最不满意】光开空调一小时能掉5%的电，无线充电只有一个，悬架比特斯拉要好点
两个月使用感受，遇到的问题。
【最满意】服务，操控，舒适，空间，配置，这些都很不错就不复述了。
【最不满意】1蓝牙钥匙失灵，遥控钥匙失灵，导致无法解锁和启动车辆，解决办法就是App上解锁并启动车辆。出现4次。走过维保无果。停车几小时后能恢复。2断网，没有网络信号连换电都无法下单，出现2次了...
动力十足、舒适性好。
【最满意】动力充沛，舒适豪华感强！耳听为虚，眼见为实，结果看到实车底盘升起来真的很惊喜。首先每一根控制臂都很壮硕，并且还是铝合金结构，后悬架通过4点与后副车架相连，且四点均通过衬套连接，以提升舒...
【最不满意】电耗有些厉害，冬季目前的电耗接近30度/百公里，希望蔚来尽快OTA。
110天新车主滴滴
【最满意】说实话，真的是到处都满意。现在满心满眼只有蔚来。从来没想过一个车企可以让我这么满意。 1.省钱。油车完全不舍得开，电车每周都想出去开一圈玩一下。之前总是觉得单休很累没时间，后来发现是车...
【最不满意】你让一个女车主找不满意的地方，其实挺难的。勉为其难的提几点吧。 1.每个客服太好了，让我每次发脾气都发不出来，我是一个比较事多的人，每次找事儿都找不着地方。也导致后续看中啥东西了，想...
蓝胖子10000公里体验
【最满意】最满意肯定是女王副驾，我家领导特别喜欢。这辆车除了自用，因为自己做生意，平时需要去接一些客户，有了女王副驾，可以给客户一个舒服的环境，好几个客户给了五星好评。
【最不满意】目前还没有特别不满意的地方，如果非要找个不满意的，就是在高速上时速120公里的时候，电耗还是高
我的私人舒适区——蔚来Es7
【最满意】看标题应该就知道，我最满意它的空间和内饰啦！宽大，舒适，柔软。蔚来汽车 ES7 是一款非常优秀的SUV，它在科技、舒适性、续航能力等方面都有着出色的表现，是一款值得消费者入手的车型，它...
【最不满意】也有一些不足之处，比如充电时间较长，对于一些经常长途出行的消费者来说可能会有些不便。 而且客观来说售价较高，对于对性价比有较高要求的消费者来说可能不太符合预期。
提车三个月 女司机&孩子妈真实驾驶体验感！！
【最满意】对于蔚来车主，我就是无脑冲！觉得什么都是最满意的。正好妈妈的老爷车准备卖掉，家里都是油车，而我主要是上下班接送孩子，给我们娘俩买一辆电车是最好的方案。对于车子我一窍不通，就只要空间大，...
【最不满意】开了三个月，目前为止还没有遇到过糟心的事！！驾驶感不错，乘坐感也没大问题，车内空间后备箱空间完全足够我们家的所需。如果真的要说那就只有椅子有点硬，长时间开车或者乘坐还是会觉得累。
我的六边形战士蔚来ES7
【最满意】蔚来家族化的外观和全新NT2.0平台的内饰造型真是深的我心，最满意的必须是可爱的Nomi给到的陪伴感，作为心目中的六边形战士其他方面的综合素质也不得不夸赞一下，智能化的交互体验从靠近车...
【最不满意】希望有能专门收纳眼镜/墨镜的眼镜盒，官改也能接受哦
ES7首发版3个月感受
【最满意】驾驶感十分舒适，比老款866要好很多，尤其刹车不再有虚位感，让开车更有信心。内饰设计萝卜白菜个有所爱，个人觉得蔚来二代内饰设计配雪融白就是绝配，新ES8和EC7都不再提供雪融白颜色和白...
【最不满意】取消交流慢充口在某些场景下特别不舒服，例如公司或景区只配有交流桩的时候只能干瞪眼。在蔚来自己某些充电布局的景点也只有交流桩。轿车和新ES8取消这个也就算了，ES7从外观就可以看出车身...
限时购：0.00万
蔚来es7提车一周年啦
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：55.30万 目前行驶：32873km 购买地点：上海 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：350km蔚来·ES7用车8888公里使用感受
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：8845km 购买地点：南京 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：300km一键三连～～～第三台蔚来来了
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：57.75万 目前行驶：6414km 购买地点：南京 电耗：21.0kwh/100km蔚来ES7 人生第四辆车 第一辆电车 史诗级测评
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.59万 目前行驶：1053km 购买地点：上海 电耗：25.0kwh/100km 冬季续航里程：350km我的第一辆电车es7
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：55.00万 目前行驶：6112km 购买地点：嘉兴 电耗：24.0kwh/100km颜值内功俱佳的蔚来ES7，你值得拥有
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：43.00万 目前行驶：14000km 购买地点：深圳 电耗：16.0kwh/100km车机真的不错，对比我上任路虎揽胜运动。简直是质的飞跃
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：57.00万 目前行驶：7777km 购买地点：淮安 电耗：29.0kwh/100km 冬季续航里程：300km第一次选择蔚来
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：3470km 购买地点：上海 电耗：27.0kwh/100km蔚来ES7使用三个月真实体验
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：5769km 购买地点：珠海 电耗：21.0kwh/100km 冬季续航里程：450km提车一周，每天有糯米的各种笑脸表情陪伴是真的会变开心😄。萌
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：530km 购买地点：广州 电耗：28.0kwh/100km 冬季续航里程：535km50万纯电车不二之选
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：600km 购买地点：中山 电耗：21.0kwh/100km提车一月用车体验
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.00万 目前行驶：800km 购买地点：上海 电耗：30.1kwh/100km两个月使用感受，遇到的问题。
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：53.54万 目前行驶：7812km 购买地点：深圳 电耗：28.0kwh/100km动力十足、舒适性好。
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：42.00万 目前行驶：251km 购买地点：上海 电耗：30.0kwh/100km110天新车主滴滴
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：50.00万 目前行驶：6750km 购买地点：南京 电耗：19.0kwh/100km 冬季续航里程：400km蓝胖子10000公里体验
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：41.00万 目前行驶：10000km 购买地点：贵阳 电耗：16.0kwh/100km 冬季续航里程：400km我的私人舒适区——蔚来Es7
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：1699km 购买地点：北京 电耗：19.8kwh/100km提车三个月 女司机&孩子妈真实驾驶体验感！！
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：53.70万 目前行驶：3500km 购买地点：上海 电耗：22.5kwh/100km我的六边形战士蔚来ES7
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：54.80万 目前行驶：1582km 购买地点：上海 电耗：25.0kwh/100kmES7首发版3个月感受
2022款 100kWh 首发版
裸车购买价：56.50万 目前行驶：7000km 购买地点：上海 电耗：25.0kwh/100km 冬季续航里程：580km