行驶4.4w公里的ID4x车主的用车体验

【最满意】我的上汽大众ID4x陪伴我两年半的时间，行驶里程4.4w多公里。每年保养2次，1w公里保养一次，保养费用300元带滤芯。整体车的行驶质感还是非常不错，得益于大众对底盘的调教能力，一般的...

【最不满意】车的智能化方面还是有所欠缺，特别车机是采用的联通4G信号，很多时候在地下车库会没有信号，这个让我很多时候非常苦恼。 武汉的夏天比较炎热，22款全系都没有座椅通风的功能，非常的难受，这...

有不错的空间感，整体一点廉价的感觉都没有!

【最满意】最满意的是这车的颜值，看起来非常好看，又大气，实在没得挑剔。中网的样式很前卫，比较运动，正好是我喜欢的，看起来大气又不失格调，提供不错的视觉效果。搭配好看的大灯，显得大方得体，一点都没...

【最不满意】不大满意的是，感觉方向盘有点重，难道是因为我力气太小了，看看磨合之后，能不能更加顺手。

一辆很让我续航很中意的车子

【最满意】最满意的一点，就是我认为它带给我的驾驶感受还比较好，因为它的动力是比较充足的，感觉在超车的时候也是比较轻松的。

【最不满意】最不满意的一点就是后备箱的空间，有一点的小吧；但是买这辆，这就是我为了上下班方便，所以也不经常用到后备箱的空间。

一辆很好开的新能源车-ID4X

【最满意】在底盘和操控指向性方面的确具有德系百年大厂的底蕴，开起来给人很稳定踏实的体验，高速行驶起来也不会有“飘”的感觉。值得一提的是，这款车的转弯半径很小，4.6米的车长经常调头一把过，这一点...

【最不满意】最大的一点就是特别像老年机的弱智车机，娱乐方面最多也就能听听歌，看看视频，丝毫没有智能化可言，最让人失望的就是导航和语音交互，好在carplay可以部分弥补这方面的弱项。

年轻的纯电SUV——大众ID.4 X

【最满意】最满意的当然是我这款车它的操控手感了，车身小巧所以操控起来就感觉特别的灵活，而且它内置的一些功能感觉都挺实用的，日常在用车的时候感觉都是很轻松的。

【最不满意】最不满意它的地方是它的内饰，内饰看起来的视觉效果是相对比较一般的。

聊聊三个月的用车感受

【最满意】ID.4外观典型的造型，协调的比例，设计感也很ok，整体我对其外观很满意。ID.4内饰布局设计比较用心，很符合现在时代的布局设计，很好看有层次感。ID.4空间好，要我说后排是坐的非常舒...

【最不满意】我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车...

确实挺省心的车，

【最满意】最满意的就是ID4的空间大，我买车的时候的要求就是空间大，我自己是186的身高，所以平常的轿车真的不适合我，买车的时候选择SUV的主要目的，就是我坐起来或者开这辆车的时候会更加舒服，我...

【最不满意】B档的时候，拖拽感有些强烈了，这点真的不是很好，完全没有平顺可言，现在只要车子电量足够，我觉得不会使用这个B档的，中控屏幕卡过几次，每次卡顿都要好几分钟才能恢复过来，实际感觉真不咋滴

ID.4X行驶2000km用车报告

【最满意】最满意的当属底盘了；都说ID4是20万的车40万的底盘，因为也没开过更好的车，不敢乱说；只能说，比之前的朗逸确实不在一个档次。驾驶质感很高级，加速线性，转向也精准，稳扎稳打的感觉！还有...

【最不满意】一是无线充电简直是噩梦，功率太小了，同时用CarPlay的话手机发热严重，导致明明是个放手机的地方，却放不了手机！如果后期有改进的话就太好了，哪怕自己出钱升级都行！二是天窗的控制器是...

老司机对ID4X最全面的用车感受

【最满意】1. 选车经历 2013年的君威开了9年，一直没什么毛病（别克只是品牌陨落，车都挺不错的）。单纯是喜新厌旧想换辆SUV改善下出行体验。最初是想换辆二手车过渡一下，过两年上BBA。因为被...

【最不满意】车无完车，上面基本是好的方面，下面说下不好的地方，如果你不能接受他的不好，请选其它车，如果可以接受，大胆选4X。 胎压检测：只有胎压不平衡检测，所谓漏气检测。但上次我的胎压到310，...

ID4X颜值拉满、底盘舒适、安全省心、家用真香！

【最满意】深入对比几个同价位纯电SUV后最终选择Id4X，主要是这些方面都很满意，外观设计年轻大气、颜色和内饰搭配时尚、电池续航里程比较实在、整车安全性高、加速模拟油车家人在后排不会产生眩晕感，...

【最不满意】主要有以下几个槽点：1、主驾门板上面只有两个窗户开关按钮，另外两个需要去面板切换操作。2、内饰里面硬塑料用的有点多，如何换成搪塑就完美了！3、前排座椅加热对我没用，但是通风功能就非常...

ID4X家用代步车经济实惠

【最满意】最满意的我觉得是它的外观设计时尚，霸气大方，看上去给人一种很强烈的视觉冲击力，车身的线条运用的也比较到位，为整个车身外观增添了不少的运动感，轮毂的大小也挺合适的，看起来也比较耐看，前部...

【最不满意】不满意的就是感觉这款车的电耗确实有点高，冬季的话续航里程还会缩减，平时上下班接送小孩还是足够的，内饰简洁大方也并不是很精致，没有突出的个性化设计感，内饰一般般。

新车、新体验、新生活！

【最满意】开了一个星期车的驾驶质感还是非常不错的，开起来没有其他电车有顿挫感，和传统燃油车的跨度不是很大，好上手。底盘的整体感受很整，不是松垮的感觉。还有发光的灯很炫酷,前后logo都能亮,尤其...

【最不满意】买了新款的，贵了五千多块，续航多了52KM，还好优惠还是给力的，不得不说车机系统逻辑混乱、刚开始找不到什么功能，设置好了也就不动了，主要用CarPlay。希望后期升级把车机系统缺点优...

车子空间大，绝对满足家用需求

【最满意】我这车性能挺好，车子外观精致，细腻，而且动力也挺充沛的。

【最不满意】也没啥不喜欢的，就是车子的天窗不可以打开，其他方面都还行。

无论停在哪我的ID.4都一样出众吸睛

【最满意】买ID.4这款车子主要是觉得它有大众的IQ技术，在科技感上比较靠前的，而且前脸是矩阵式的大灯，看起来够美艳，夜间打开的时候，也很容易吸引小姐姐的注意。

【最不满意】很不喜欢它车里头的卫星导航，使用的时候会有延迟，导致有的时候会错过路口。还有它的主动刹车太灵敏了，轻轻踩一下，整个就给杀停了，被迫点头的节奏。

首台纯电遇见上汽大众ID.4X

【最满意】对于整体外观我很满意，整体外观和以前上汽大众不一样了，变得科技感很强变时尚了，我很喜欢！LOGO也会亮，对于我这个女车主来说觉得很好看；倒车影像和雷达对于我来说非常重要毕竟是新手司机，...

【最不满意】纯电车最重要的就是电量！不知道是不是最近天气很冷的原因，停在外面掉电很快，刚买的时候还好，现在就感觉掉电快，可能跟最近太冷了有关系，果然纯电还是有一定环境要求；新车内的味道有点大，估...

有了大众ID.4X,出行代步方便多了

【最满意】ID.4X这款车相信我，是一款值得拥有的车了，要说车子最满意的地方，毫无疑问的就是车子的用车成本上了，作为一款新能源的车型，车子的用车成本真的是挺低的，日常充电的话根本就用不了多少钱的...

【最不满意】车子的后备箱的空间稍微小了一些的，里面也装不了多少东西的，这点上有点让我失望了

驾驶起来轻而不浮，不愧是老品牌

【最满意】要说满意的还是品牌的品质不错吧，质量上好，自己开着放心一点，底盘满满的高级感，滤震到位的同时兼顾了良好的操控，拐弯时悬挂能很好的拉住车身控制与侧倾幅度。

【最不满意】空间的宽松程度处于中等水平，还有导航系统实在用不惯，还是让我有所不爽。

ID，你值得拥有

【最满意】满意地方多，空间大，驾乘感舒服，安静，用车费用少，续航不错，灯光挺好

【最不满意】轮胎，255／40R21的胎太贵了，刚提车1月不小心擦碰路边石，就侧边坏了，只能换，2000多，还等3天。而且舒适性稍差。建议买这车的不要升级轮毂，就用255/45R20的。

ID.4X双拼色好好看!

【最满意】最满意的是驾驶的舒适性，座椅很舒服，还有转弯半径小，非常好开，即使是新手也会顺手的。

【最不满意】目前驾驶期间内，还没有发现不满意的地方。

我的可爱纯电大宝贝来了

【最满意】最满意对于ID.4 X的外观是我自己最喜欢的，线条的流畅感非常漂亮，设计感十足的贯穿式大灯，还有前面一体式发光的标志，配着全景的天幕天窗，开出的辨识度很高，车身的线条也非常漂亮，最心动...

【最不满意】在家小区暂时不方便安装充电桩，充电桩太少。很多地方说其实电动汽车可以使用便携式充电器,直接接220V家用电充电。这个ID.4 X 也不送便携充好器，还有就是感觉跑高速掉电很快的，跑高...