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2022款 四驱高性能Premium版

  • 4.12

    用户评分 (14人参与)

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    简约不简单,一丰bZ4X

  • 吃不饱的琪琪 发表于2023-03-02
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.48万 目前行驶:3996km 购买地点:广州 电耗:15.2kwh/100km
  • 【最满意】最满意一丰bZ4X的驾驶感受,座椅柔软贴合性好,乘坐感受良好不累。

    【最不满意】不满意就是续航部分,它的冬季续航打折太严重了,需要经常充电。

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    我的bZ4X也有不错的表现

  • 旧情如痴如醉 发表于2023-03-02
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.48万 目前行驶:3000km 购买地点:丽水 电耗:15.6kwh/100km
  • 【最满意】最喜欢bZ4X的外观,整车的设计挺有辨识度的,能扛能打,开出去辨识度很高,回头率很高,非常有面。

    【最不满意】续航表现没有达到我的预期,内饰细节处的做工感觉差了一些。

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    说走就走轻松自由

  • 猫多多己 发表于2023-01-10
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.48万 目前行驶:677km 购买地点:济南 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】颜值挺高,从一开始的见到这车就感觉非常的有科技感,外观设计显得还是非常的吸引人的,提速的时候也非常的迅速,还是比较值得认可的。

    【最不满意】我感觉这个仪表盘的距离还有位置不太适合,反正感觉不太舒服。

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    低调奢华有内涵,很有质感的汽车

  • 榆林车友3351250 发表于2023-02-25
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:27.80万 目前行驶:3770km 购买地点:榆林 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:410km
  • 【最满意】1.外观很时尚,既能兼顾家用,同时又可以承担起商务接待的重任,开着很有面子。犀利的大灯,把整个前脸装扮的很潮流,而且在照明效果上边也非常的可观,夜晚出行的时候非常的安心。 2.动力足够...

    【最不满意】新车的异味儿还是有些大,之前听别人说过,没想到我也摊上了这个事情,当然我是比较注重细节的人,而且有一点强迫症,所以到冬天的时候这个问题就很难办,开车窗就有点冷,不开车窗吧又担心会对健...

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    丰田牌子,可靠为主

  • 宝鸡车友3842081 发表于2023-02-24
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.10万 目前行驶:4220km 购买地点:榆林 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:410km
  • 【最满意】现在的新能源车成了一种趋势了,正好要换车,就想着,现在的油价这么高,索性赶个潮流,也买个电动车。新能源车还可以上绿牌,不用交购置税,平时的出行也比较方便。这款车还是很符合我预期的,车的...

    【最不满意】不满意的就是中控大屏幕的网络不是太稳定,偶尔会卡死,遇到这种情况我就重启一下就好了。

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    有了丰田BZ之后,生活的品质在提升

  • 安康车友5207014 发表于2023-02-24
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.10万 目前行驶:3110km 购买地点:西安 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:420km
  • 【最满意】有车之后生活的幸福感大幅度地提升,平时一家人出门就有了遮风挡雨的地方,去哪里也更加地方便了。BZ4X按照目前的行驶情况来看,很满意的地方比较多,就拿这台车的费用来算,作为一台新能源电动...

    【最不满意】作为一台新能源电动车,可能会更加关注到科技方面的体验感,感觉有待加强。

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    挑来选去,最后注定还是要买bz4z

  • 475329264 发表于2023-02-20
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:27.28万 目前行驶:4100km 购买地点:德州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:470km
  • 【最满意】买车的时候,我最先看好的也不是bz4z,是别的款式,但是试车的时候感觉不太满意,bz4z也是作为一辆选的车子,当时并没有特别的看好它,经过几款车子的不断对比以后,感觉只有bz4z综合驾...

    【最不满意】我感觉底盘悬架好像稍微有点硬,有时候经过市内正在维修的路段,会有非常明显的颠簸感,那种感觉是让人很不舒服的。

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    bz4x市区通勤最适合的代步车

  • 勇杰yongjie 发表于2023-02-20
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:27.88万 目前行驶:4600km 购买地点:西安 电耗:15.2kwh/100km 冬季续航里程:460km
  • 【最满意】在没有购买bz4x这款车之前,我都是打车上下班的,遇到下雨天气的时候我就总会迟到了,看到了身边的好朋友陆续都买大了属于自己的车,自己当然内心也是十分渴望的,虽然说我购车的预算可以上奥迪...

    【最不满意】其实最想要吐槽就是这款车的内饰了,和其他丰田的汽车车完全不一样,有一点操之过急的感觉,然后是这辆车的隔音效果的处理,还有待提升,当速度开到一定的时候,车内的风噪胎噪都是挺明显的。

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    体验纯电bz4x带来的驾驶感受

  • 达州车友6037147 发表于2023-02-14
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:25.48万 目前行驶:1500km 购买地点:承德 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意的是它的车机智能化,可以语音控制好多东西,打电话的时候也不用翻通讯录了,直接语音说,就打出去了,方便的很,还有多种驾驶模式,经济越野和雪地,可以体验不同的驾驶感受。因为经常要去见...

    【最不满意】目前没啥大方面不满意的,有的话我也不会入手呀,如果非要说的话,就是前排的储物空间感觉不是很多,小东西放起来没有那么顺手。其他就没啥了。

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    入手丰田BZ,轻奢的享受

  • 商洛车友5859143 发表于2023-02-13
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:27.00万 目前行驶:3110km 购买地点:宝鸡 电耗:17.0kwh/100km 冬季续航里程:440km
  • 【最满意】我喜欢的地方就在于这辆车的体验感很好,开着的时候很舒服,而且开着很自在,没有什么陌生的感觉。整车的造型设计特别大气,所以说设计师的钱没有浪费。据说采用了最新的龙岩家族式设计,前脸看起来...

    【最不满意】不太满意的地方就是在高速行驶的时候会有些噪音,隔音效果还可以再提升提升的。

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    紧跟潮流 入体验纯电汽车

  • 石家庄车友1614240 发表于2023-02-13
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:25.48万 目前行驶:1350km 购买地点:石家庄 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】关注这款车已经很久了,考虑到一路飙升的油价,所以想着买一台电动车。预算在30万以内,经过一系列的试驾,考虑以后,终于入手了。之前对比了比亚迪的电动车,最终还是觉得合资车比较好靠谱,能用...

    【最不满意】不满意的基本上没啥,毕竟自己选的车,回来以后就是味道有点重,我从网上买了很多竹炭包,然后把柚子皮橘子皮什么的放了好久,现在好多了。几乎没什么异味了

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    初次体验纯电车

  • 唐山车友5671194 发表于2023-02-09
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:25.48万 目前行驶:1780km 购买地点:唐山 电耗:13.6kwh/100km
  • 【最满意】最满意的就是电动车省钱啊,省去了排队加油的烦。然后就是全车的降噪效果,没有声音,很安静!这可比燃油车的发动机响声好太多啦。开起来真的很舒服,在路上放着自己喜欢的歌儿,感觉简直不要太好!...

    【最不满意】不满意的就是续航没有官方说的500那么多,最近天冷,我只要上车就一直开空调,所以实际开下来的话续航只有410公里左右。不过这是电动车的通病,冬天的续航缩水也是正常现象,可以理解吧。然...

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    知足常乐,配置够用就好

  • 汉中车友2176034 发表于2023-02-06
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.10万 目前行驶:2880km 购买地点:延安 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:450km
  • 【最满意】身边朋友买奔驰宝马的也不在少数,但是如果真正对比一些配置上的话我觉得丰田的这款丰田BZ还是比较有优势的。颜值设计真的很好看,尤其是双色的翼子板还有封闭式的大尺寸进气格栅,辨识度还是比较...

    【最不满意】动力板块可能一直是丰田的劣势吧,感觉开起来没什么劲。

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    这个初冬与你一见钟情bZ4X

  • 济南车友5367869 发表于2022-11-29
  • 2022款 四驱高性能Premium版

    裸车购买价:28.48万 目前行驶:677km 购买地点:济南 电耗:6.0kwh/100km
  • 【最满意】首先丰田是老品牌,历史悠久,口碑那是没说的,皮实耐用还省油,,丰田在九十年代就有纯电车型推出,所以在技术质量方面,我还比较信任这个品牌的,所以新能源车型选丰田最放心。其次就是颜值,每人...

    【最不满意】叠式仪表、方向盘和座椅之间得配合还不需要优化,对身高较高的朋友,体重大的朋友不太友好,座椅调高顶头,低坐姿方向盘挡住仪表,调低方向盘又挡腿。主副驾驶座舱的横向空间略小,副驾驶不能调高低。

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