2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
4.55 分
用户评分 (321人参与)
20.8kWh/100km (56人提供)
6.8L/100KM (53人提供)
“---”为同级平均分
全部
好车值得等待!
【最满意】家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满...
【最不满意】等车时间长,交付不够专业,买车人要有足够的耐心。
“大舅”一位打破传统MPV的新能源选手
【最满意】不知不觉大舅回家已经满月了,摆个几桌满月酒太俗还是来它的各种亲戚朋友的娘家(汽车之家)晒一晒吧!总体来说这身段100公里电耗18KW左右相当优秀看到这数据就让人心情愉悦,自己基本在市区...
【最不满意】大舅好的方面显而易见吐槽的也不少,差评1作为最早的小订、大定车主交车周期足足半年多、且没公布订单顺序,客服投诉都是官方术语听的直上火,根本没用,真不知道客服存在主义是什么,销售也弄的...
可油可电、宜商宜家的腾势D9,中年大叔的最佳归宿。
【最满意】1.动力:试驾的两驱都很给力了,提车后发现四驱更带劲,春节在村里因为路窄难以会车,跑到了旁边的麦田里(防杠:麦田主人指挥的,而且这时的麦子不怕碾压),在略微忐忑的心情中居然毫不费力就出...
【最不满意】1.触摸按键需要适应,目前我几乎没有误触发了,但仍希望改善操作逻辑。 2.OTA太慢,目前车道保持、自动泊车等都还没有给我实现,希望承诺的一季度OTA不要延期。 3.当初为了今早提车...
腾势D9,我的使用感受!
【最满意】最令人满意的是宜商宜家的全能表现。空间上,三排都能提供充裕的乘坐空间,即便满载6人也不局促,二三排过道平整方便出入,后备箱还能轻松容纳多人行李 。 舒适性拉满,第二排零重力座椅带按...
【最不满意】噪音控制不够理想,高速行驶时风噪、胎噪较为明显,亏电状态下发动机介入噪音也会对驾乘静谧性产生影响。另外,车辆车身尺寸较大,转弯半径大,在狭窄道路行驶、停车等场景下不够灵活,且360全...
腾势D9用着咋样?老车主说句实在话
【最满意】最满意的是它全能,家用商务都合适。二排座椅能躺能按摩,老人孩子都舒服。混动版续航长还省油,市区用电、长途加油,一点不慌。
【最不满意】最不满意的是后排空调自动开启,老小区停车得反复挪。亏电时发动机声音明显,还有钢琴烤漆面板特沾指纹,擦完没多久又脏了。
豪华 MPV 的卓越之选——腾势 D9
【最满意】作为国内最早一批腾势D9 2022款车主(小定转大定的车主哈),我有幸见证了这款车型从交付到成熟的全过程。经过深度使用,行驶里程近5万公里,我对腾势品牌的产品力、服务体验以及长期使用感...
【最不满意】当然,在使用过程中也发现一些可优化之处: 1. 车机系统启动速度有时较慢,希望后续优化 2. 第三排座椅收起方式可进一步优化 3. 快充功率相对新款有所不足
腾势D9用车近两年的心得体会
【最满意】时间过得真是太快了,我的腾势D9都陪我近两年了,这两年它的表现是真没话说,我特别满意,陪我走南闯北去了很多的地方! 当初选车的时候,市面上的MPV我看了不少,最后还是被腾势D9的实...
【最不满意】要说腾势D9让我有点不满意的地方,那第三排上下车是真得吐槽两句。车本来就大,第二排座椅虽说能挪,但每次老人孩子要去第三排,都得费劲扒拉着挪腾半天,尤其老人腿脚不利索的时候,看着都替他...
迟来的提车作业,腾势D9家庭的选择
【最满意】作为一名多年关注新能源市场的消费者,当腾势D9亮相时,它那兼具东方美学与现代科技感的外观设计瞬间抓住了我的眼球。提车经过数月等待,从交付专员详细介绍车辆功能到亲手触摸那流畅的车身曲线,...
【最不满意】第三排座椅功能相对二排稍显简单,但日常使用已足够;车机系统偶有反应延迟,希望后续OTA优化。
家庭保姆车的快乐时光
【最满意】腾势D9优点: 一、续航实在,使用顺心 电池电量还是40度电,经过一年的使用,真实续航如下:冬天最短,实际可以跑120公里,春天就慢慢恢复了,实际可以跑130左右,尤其是夏天是颠覆很...
【最不满意】没有VTOV放电功能,没有配备交流快充,第三排座椅放倒不纯平
腾势D9,新的总比旧的好
【最满意】行驶质感上,驾驭腾势D9混动版最开始会有一点不适应,因为之前我开的油车GL8,两个车的油门调教差很多,腾势D9开起来完全不像这么大的车,比较灵活一些,比亚迪腾势对这个车的调教下了功夫,...
【最不满意】打开剩余续航的动态调整,动态续航的显示不够准确,最后一百公里的时候,我就会提前加油或者充电。 最开始是触摸按键的方向盘,按键不够灵敏,后来在店里更换了实体按键方向盘,使用上目前没啥问...
腾势D9保姆车,全家都满意的神车
【最满意】外观可以说是非常板正了,前脸即不夸张,也不落俗套,非常符合中国人的审美,大气啊!立体动感,比传统MPV更灵动,轮毂也非常漂亮,咱就说100个相中这个外观,晚上灯光特别亮,但是你站在车前...
【最不满意】其实这个赖我,这块比较容易脏,这是MPV的共性,毕竟比较显眼嘛,时间长了也就懒的擦了,容易落灰,勤快人不会有这个问题
腾势D9,一款集商务与家庭双重功能于一身的豪华MPV。
【最满意】随着个人生活品质的提升,户外露营已成为我和朋友追求自然、享受生活的一种方式。和朋友一起去看的腾势D9,感觉作为一款定位豪华七座车,不仅在都市驾驶中感觉不错,性能和舒适的内部环境都不错。...
【最不满意】目前就是冬天的续航不太够用,充电速度也明显降低。不过冬天大家都这样,可以理解。其余的目前都感觉良好。主副驾的门容易刮到路沿石。建议改良一下。
提车一年,行驶4万公里感受
【最满意】1,空间充足:用于家庭和商务兼顾来说,空间足够大,尤其是二排的乘坐空间,坐过第二排的乘客,没有一个不夸奖。 2,舒适性表现优异:座椅的舒适性非常到位,尤其是对腿部的支撑相当到位...
【最不满意】1,刹车:刹车线性不够,由于车身太重,刹车喜欢点头,如果不做出提前预判或者提前刹车,刹车时车头前倾会使后排乘客有不舒适的感觉。 2,轮胎磨损:还是由于车身太重,刹车前倾,导致前轮...
一年开了89387公里后的D9,是啥样子的
【最满意】作为D9老车主,给你们展示下每次维修保养的情况,车辆一年保养了7次,每次服务店都打卡反馈到专属服务群里面,这一点我要点赞。本地一句谚语说的好,车子7分靠跑,3分靠养.养车这个事情,腾势...
【最不满意】这个车轮胎不太好,虽然配备了马牌轮胎,真的一点不耐磨,甚至有些啃胎情况,如果不是买车的销售和我说车子空载2.5吨,4万公里就要换轮胎,估计我现在肯定火大着,买的时候被告知了,就这车我...
性价比超高的D9
【最满意】最满意的是这款车电池的安全性和质量,也正是因为这个才选择的这款车。很多人说混动车技术不成熟不好,但是比亚迪专研这块儿所以还是值得信赖的。安全方面,它在销量第一的情况下,负面新闻更少,说...
【最不满意】车身尺寸较大,虽然提供了比较宽敞的车内空间,但是在城市的,狭窄路段和停车场中会显得有点不太灵活,停车有时候也会有些困难。
购车9个月后,来聊聊我对D9的感受
【最满意】时间过的真快,提车已经有9个月了,期间也驾驶着腾势去了不少地方,也参加了腾势组织的几次活动!今天来说一下对腾势的感受。1、必须是D9的空间,随着二胎的来临,家中6口人已经挤不下原先的s...
【最不满意】车无完车,在使用车辆的时候多多少少会遇到些自己不满意的地方,我在此列举几条觉得不满意的点。1. 冰箱。这个是22款车主的痛点,制冷效果差,并且启动运行时候的风口对着驾驶座吹的。当然这...
腾势D9为这台车我付出了很多
【最满意】这台车最让我满意的就是特别的大,能够满足家里所有人的需求,家里加上父母家孩子总共七口人,能够一起出去旅游,是我一直想要有一台这样Mpv的原因,提着台车也有一段时间了,只因为现在才能写这...
【最不满意】这台车用这么长时间说实在的,没有什么特别不满意的,只不过家里老人感觉这台车的底盘有点软,但是对于年轻人来说,像我们这个年纪的来说,这台车的底盘软的话,能够更好地去过滤地面的一些沟壑,...
提车一年,老款D9性价比依然优秀
【最满意】很喜欢中排座位的座椅通风、加热、按摩和扶手屏幕,不但看起来很高端豪华,功能也很实用。十点的按摩从肩膀到腰都可以按到,座椅通风也比较轻柔。平时接朋友接老板,坐在车上就可以放松起来,等到目...
【最不满意】一个是冷暖箱制冷效果非常弱,几乎等于没有了,挺鸡肋的,还有一个是没有小桌板,平时在车上要吃东西的时候放吃的放文件都没地方装
商务接待+家庭两用MPV首选,性价比之王-腾势D9
【最满意】因公司接待需要及家里有了孩子之后的综合出行需求,考虑购置一台MPV,2023年中段花了将近三个月把市面上常规的MPV都去深入了解并试驾了一遍,包括奔驰V260L、丰田塞纳、格瑞维亚、广...
【最不满意】不满意地方,22款腾势D9的方向盘的触摸按键,尤其是关乎辅助驾驶的定速巡航、车道保持等需要双击的时候,触摸确实不好用。后期如果使用这些功能多的话还是建议更换物理按键,我个人使用辅助驾...
靓丽的外形靓丽的光,D9粉丝一行行啊!
【最满意】入手D9最满意的肯定是外观了,D9的外观很帅气,车子挺大,轮子很大,给人感觉很运动的感觉,而且大灯的形状也挺迷人,配合LED的灯光夜间行驶回头率杠杠的,而且我选择的是黑色的颜色,这个颜...
【最不满意】D9的开起来都挺好的,就是跑油的时候有点声音,平时起步的时候D9的声音还都是可以的,在一个就是跑高速的时候发动机的声音就有点大了,
限时购:0.00万
好车值得等待!
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:43.80万 目前行驶:1401km 电耗:17.5kwh/100km 油耗:6.0L/100km“大舅”一位打破传统MPV的新能源选手
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:43.58万 目前行驶:1020km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:5.6L/100km可油可电、宜商宜家的腾势D9,中年大叔的最佳归宿。
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:42.68万 目前行驶:1000km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.7L/100km腾势D9,我的使用感受!
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.98万 目前行驶:74000km 电耗:15.0kwh/100km 油耗:7.2L/100km腾势D9用着咋样?老车主说句实在话
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.58万 目前行驶:57400km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:6.3L/100km豪华 MPV 的卓越之选——腾势 D9
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.00万 目前行驶:47000km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:6.3L/100km腾势D9用车近两年的心得体会
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.58万 目前行驶:39438km 电耗:23.0kwh/100km 油耗:6.3L/100km迟来的提车作业,腾势D9家庭的选择
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:37.58万 目前行驶:24970km 电耗:39.0kwh/100km 油耗:6.3L/100km家庭保姆车的快乐时光
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:42.00万 目前行驶:19018km 电耗:18.5kwh/100km 油耗:6.1L/100km腾势D9,新的总比旧的好
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.58万 目前行驶:37200km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:6.9L/100km腾势D9保姆车,全家都满意的神车
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:38.48万 目前行驶:1589km 电耗:25.0kwh/100km 油耗:6.6L/100km腾势D9,一款集商务与家庭双重功能于一身的豪华MPV。
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:43.88万 目前行驶:31580km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:8.0L/100km提车一年,行驶4万公里感受
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.60万 目前行驶:40500km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:7.8L/100km一年开了89387公里后的D9,是啥样子的
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.58万 目前行驶:89387km 电耗:18.9kwh/100km 油耗:4.4L/100km性价比超高的D9
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.00万 目前行驶:35796km 电耗:17.0kwh/100km 油耗:6.8L/100km购车9个月后,来聊聊我对D9的感受
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.90万 目前行驶:9500km 电耗:19.7kwh/100km 油耗:6.7L/100km腾势D9为这台车我付出了很多
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.98万 目前行驶:619km 电耗:17.7kwh/100km 油耗:6.9L/100km提车一年,老款D9性价比依然优秀
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:43.98万 目前行驶:25915km 电耗:18.6kwh/100km 油耗:6.7L/100km商务接待+家庭两用MPV首选,性价比之王-腾势D9
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.58万 目前行驶:13627km 电耗:17.5kwh/100km 油耗:8.6L/100km靓丽的外形靓丽的光,D9粉丝一行行啊!
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
裸车购买价:44.60万 目前行驶:3000km 电耗:26.0kwh/100km 油耗:7.0L/100km