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2023款 ELETRE R+

  • 4.53 分

    用户评分 (30人参与)

  • 24.3kWh/100km

    平均耗电量(17人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

全部

    你好，路特斯，出发吧

  • 中山林仔 发表于2024-12-11

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：118.30万 目前行驶：1800km 购买地点：中山 电耗：26.0kwh/100km 冬季续航里程：370km

    • 【最满意】🎉终于迎来了这个激动人心的时刻，油车升级成了路特斯Eletre！从看到它的第一眼，就被它那独特的外观设计深深吸引。✨流线型的车身，科技感十足的LED大灯。 🚗坐进车内，豪华感扑面而...

    【最不满意】路特斯什么都好，唯一我最不满的就死续航有点低，如果做高了就完美了😍

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    大玩具！爽的很^_^

  • 张咏zjg 发表于2024-03-22

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：109.70万 目前行驶：16666km 购买地点：杭州 电耗：24.0kwh/100km 冬季续航里程：330km

    • 【最满意】Eletre设计的太帅了，一眼就是种草！操控没得说！北京车展后，路特斯所有车主可以终身免费不限量的使用蔚来的充电桩，无限奔跑，很爽很满意。 另外，路特斯是为驾驶者造车，它不是为了取悦所...

    【最不满意】作为纯电车型，智能化这个方面还是和第一梯队有差距。 不过最近我体验了路特斯的高阶智驾，还是很好用了，高速使用高阶智驾能够很好的避免疲劳驾驶，感受风景。 路特斯的未来，希望金主爸爸吉利...

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    我与路特斯的一切

  • BlackAllin 发表于2024-03-21

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：107.40万 目前行驶：10000km 购买地点：青岛 电耗：19.5kwh/100km 冬季续航里程：430km

    • 【最满意】整车的外观造型和内饰的设计院与颜色搭配是我最满意的地方，性能车与跑车开多了，对速度和极速的追求也没那么强烈了，换成电车的新奇感满满，这也是我能下单购买的最主要原因。绿色的外车漆无论是在...

    【最不满意】充电口设计在车前头两侧的确是比较头疼，导致很多充电站充电车头扎进去，并且要跨过警戒限位杆才能够到充电枪，这点事非常令人嗤之以鼻的。 当然路特斯也是在后期Emeya上做出了改变，让我们...

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    强大的胖子

  • viperv8 发表于2024-03-17

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：119.00万 目前行驶：11500km 购买地点：上海 电耗：23.0kwh/100km

    • 【最满意】那肯定是外形、内饰和操控了，极富设计感的外形，豪华质感的内饰，和路特斯工程强大的研发实力，底盘和悬挂系统，造就了浙赛第一量产SUV的成绩，过弯，变现等游刃有余，总的来说路上无敌的存在。

    【最不满意】车机系统和续航，和目前最好的新能源汽车车机系统相比还是有差距，而且时不时会出现一些难以理解的小问题，比如靠近不打开车门等，非常影响使用心情，续航比较拉垮，但好在我有心理准备，谁让他是...

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    佛山 R+首批

  • iverson9 发表于2024-06-28

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：104.90万 目前行驶：19780km 购买地点：佛山 电耗：25.0kwh/100km 冬季续航里程：370km

    • 【最满意】动力，操控，外观，智能，基本没有我不满意的地方

    【最不满意】座椅偏硬一点，陶瓷刹车要钱，不要钱就完美了

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    路特斯R+提车半年，真的是超跑

  • 性感无极 发表于2024-04-06

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：118.00万 目前行驶：8500km 购买地点：佛山 电耗：24.0kwh/100km 冬季续航里程：380km

    • 【最满意】外观超跑设计，风洞帅气，马力大，加速猛，底盘优秀操控好，内饰设计好看，4激光雷达

    【最不满意】续航还是可以再加强，智能系统界面效果很炸裂，但是智能化还有待加强

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    喜提国产电耗子一台，图个吉利

  • 唐沐之光 发表于2024-03-22

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：116.00万 目前行驶：17000km 购买地点：上海 电耗：27.0kwh/100km 冬季续航里程：320km

    • 【最满意】颜值高 操控强 开过eletre R+之后就不想开卡宴S了 动力强 平顺丝滑 音响给力

    【最不满意】安卓手机钥匙匹配速度巨慢！多数品牌安卓app就能用手机钥匙，路特斯咋匹配安卓手机型号那么慢？

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    路特斯Eletre体验感受

  • 锤锤锤 发表于2024-03-21

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：128.00万 目前行驶：5500km 购买地点：杭州 电耗：24.0kwh/100km 冬季续航里程：414km

    • 【最满意】音响 提速 舒适感 外观设计 可玩度 售后服务

    【最不满意】车机不太理想 反应有些迟钝 英语识别能力差

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    莲花出品必属精品

  • 深圳车友5210391 发表于2025-04-21

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：70.00万 目前行驶：15km 购买地点：深圳 电耗：20.0kwh/100km

    • 【最满意】关注了2年的ELETRE R+终于提走了，正好碰上老款展车优惠力度比较大，还有置换补贴，是时候把家里的老伙计换了，905匹的马力加上莲花的底盘调教真的又爽又稳，没想到竟然在国内生产的莲...

    【最不满意】刚提车不久，日后多开再给大家分享，目前还在非常兴奋的状态

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    Eletre推背感杠杠的！

  • 东莞车友0626221 发表于2025-03-25

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：108.00万 目前行驶：20000km 购买地点：东莞 电耗：27.0kwh/100km

    • 【最满意】Eletre动力相当强劲，百公里加速2.95秒，推背感杠杠的！

    【最不满意】不过电动车嘛续航焦虑免不了，实际开下来也就差不多400。不过有服务区有超充的话大概18分钟就能到80%也很快啦。

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    莲花运动豪华SUV ELETRE带来的惊艳

  • 杜振 发表于2025-03-14

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：132.00万 目前行驶：10876km 购买地点：西安 电耗：20.0kwh/100km

    • 【最满意】Eletre继承路特斯独有的空气动力学设计，最小风阻系数为0.26，整车最大行驶净下压力为90kg，鹰喙般的锋利前脸，搭配两侧“羽翼式”LED大灯组，造型酷似兰博基尼Urus，标配22...

    【最不满意】因为提速快，高功率，跑高速电耗有点高，难免有一些用电焦虑

  • 41 0 更多内容

    极致操控与豪华

  • D3mon 发表于2025-02-28

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：102.80万 目前行驶：116km 购买地点：昆明 电耗：27.0kwh/100km

    • 【最满意】操控好，充电快，外观设计很漂亮，非常喜欢

    【最不满意】性能的代价就是牺牲了续航，出远门不友好，R+的代价

  • 28 0 更多内容

    路特斯的极致体验

  • WUHOO77 发表于2024-12-10

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：114.00万 目前行驶：4000km 购买地点：成都 电耗：27.0kwh/100km

    • 【最满意】颜值爆表，加洛韦綠回头率超高；操控绝佳，出色的底盘调教，空气动力学套件，动态驾控质感，后轮转向，主动式防倾杆，动态空气悬架，让操控变得十分灵活，丝毫无擦觉车身尺寸有五米多。

    【最不满意】手机无线充电有点慢，后排选装的独立座椅，如果可以给配一个冰箱就更好了。

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    路特斯eletre用车体验

  • 四处乱走不走 发表于2024-11-19

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：102.80万 目前行驶：17000km 购买地点：武汉 电耗：25.0kwh/100km

    • 【最满意】未来科技造型加上空气动力学带来的流行性外观，颜值超级耐打！高功率双电机、后轮转向还有电子车身稳定系统加持，无论城市还是高速驾驶整体操控有余，都感觉不出是一台长5m多宽2m的大型suV。

    【最不满意】续航略短，长途奔袭充电站和次数需要精心规划。

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    eletre r+10个月使用评价

  • zqzqzq0101 发表于2024-08-31

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：115.00万 目前行驶：5153km 购买地点：北京 电耗：30.0kwh/100km

    • 【最满意】外观最满意，因为是r+所以续航不高，但超充站一直免费，家里鸟巢超充站很近，充电很方便

    【最不满意】续航比较差，冬天从北京去天津刚好够来回再加在天津市区转转

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    Eletre R碳陶感受

  • 老钢炮_ 发表于2024-06-15

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：120.00万 目前行驶：7000km 购买地点：上海 电耗：15.0kwh/100km

    • 【最满意】转向手感清晰，碳陶刹车很干脆，前段也比较紧，马力不会失望

    【最不满意】智能系统确实一般，很多需要升级的问题迟迟没有解决

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    瑕不掩瑜

  • maxjay 发表于2024-05-17

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：120.00万 目前行驶：9000km 购买地点：上海 电耗：28.0kwh/100km 冬季续航里程：350km

    • 【最满意】外观设计，操控性能，车主权益，服务配套，车型配置

    【最不满意】车机智能化可提升的空间非常大，ota更新很慢，每次都挤牙膏一些不痛不痒的功能。后端出险赔付费用高，擦挂动辄上万。

  • 145 0 更多内容

    路特斯eletre初体验

  • M小沈 发表于2024-05-14

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：102.80万 目前行驶：4000km 购买地点：上海 电耗：28.0kwh/100km 冬季续航里程：350km

    • 【最满意】最满意车辆的驾驶体验和底盘的调校，非常有质感，开起来稳扎稳打，感觉贴地飞行一样

    【最不满意】车机智能化急需优化，这么贵的车，车机做的确实不太行

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    人生第一台电车

  • Eletre堂 发表于2024-04-14

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：106.80万 目前行驶：15100km 购买地点：上海 电耗：24.0kwh/100km

    • 【最满意】回头率爆表，操控性能没的说，售后团队很给力，后续用车有保障

    【最不满意】智能化落后于其他国产品牌，希望加速OTA的开发，续航一般

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    一个帅字贯穿了全部

  • 韭菜头子 发表于2024-04-09

  • 2023款 ELETRE R+

    裸车购买价：124.80万 目前行驶：24800km 购买地点：东莞 电耗：26.0kwh/100km

    • 【最满意】超强的性能，风洞的设计，全碳包围，彰显着它的与众不同

    【最不满意】车机部门更新太慢了，双8155芯片太浪费了

  • 237 0 更多内容
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