2022款 长续航全轮驱动版
4.42 分
用户评分 (16人参与)
17.0kWh/100km
平均耗电量(4人提供)
“---”为同级平均分
全部
109天的等待，值得！
【最满意】1、操控，个人第一辆车是06年买的，被誉为驾驶者之车的老宝来；第二辆是e90操控为王的宝马3；现在的A7。操控还是特斯拉舒服。2、聪明的自动辅助驾驶，真的省心。3、单踏板模式，1000...
【最不满意】续航打折的厉害，虽然特斯拉电池管理很可以了。但是号称660的续航，实际表显468（90%）的电量设置。跑起来，跟实际里程大约还差10%，实际也就跑400km左右。
model Y 我的“太空座驾”（照片为封闭路段拍摄）
【最满意】女司机一枚，目前提车八个多月了，最满意的首先是喜欢他精致的外观外加无边框的车门，非常的时尚，简约的设计风格，运动的造型理念！非常的让人喜欢。其次超大的乘坐空间及载物空间，不管是前后排的...
【最不满意】减震效果有点硬，走烂路非常的颠簸，但是在他的优点面前基本可以忽略了，跑高速隔音效果一般，车速快了之后胎噪有点明显。
吐槽特斯拉
【最满意】最满意的点还是比较多，首先第一点，就是方便，操作简单，上车就开，下车就走，不需要踩刹车，挂N档P档熄火一顿操作。第二，开起来好开，动力强，超车灵活轻松。零百加速官宣5秒，实际也确实是这...
【最不满意】不满意的点也挺多，今天好好吐槽下： 第一，车子做工粗糙，外观是，内饰也是，外观主要表现在外壳接缝宽，车门关门声音大，无厚重感。内饰也很简单没有保留物理按键，有一些关键的开关还是不方便...
特斯拉Modoel Y两万公里后真实感受
【最满意】ModelY提车半年，2万公里真实感受！ 不得不说ModelY真的太香了!但也有让人失望的地方。 跟大家分享一下这半年来2万公里的真实体验。 1、外观:颜值上流线型外观设计，让人一看感...
【最不满意】喜提特斯拉ModelY两万公里缺点 1、两万公里后内饰、异响；尤其是特斯拉Model Y很多内饰配件卡扣类型，今年40多度接近五十度的高温配件热胀导致卡扣摩擦带来异响！ 2、刹车异响...
一台优雅的出行工具，总想给他配一些零七八碎的配件
【最满意】1、首先续航是绝对比目前市场任何车都要强的，并且强动力回收很优秀，适应好了就是一台省事儿又懂你的汽车，这里也要吐槽一下当今bba，我当初订车的宝马三系，告诉我不走贷款不卖车没优惠，这样...
【最不满意】1、家里没有条件安装充电桩，在北京一般用国家电网e充电，平均1.4一度电，百公里16度电左右，再加上停车费，百公里也相当于5个油左右的油车，我目前跑了五百公里多，大概话费了200多块...
第一次买新能源汽车，modelY真的是我心爱的电动大玩具
【最满意】这个车的内饰极简设计风格我最喜欢，近2T的车竟然意外的好开轻盈，操纵感精准灵活，是非常好开的一辆车。这辆车的车机比较智能，设置好后每次上车启动出发一气呵成行云流水，给驾驶带来非常好的体...
【最不满意】减震真的是很硬，过减速带真的是我开过的车里面最差的没有之一。
2022款长续四驱Model Y
【最满意】过去一直开油车从A6L，丰田2700，4000，奕泽，大切……一直到去年接触了新能源车比亚迪汉。也开过好多车，开过捷达，普桑也开过BBA,保时捷，model X,model3……最终我...
【最不满意】1.黑色车漆太薄，提车当天立马贴了车衣 2.新车味道太浓，去年买汉的时候几乎闻不到这么大的新车味道 3.隔音感觉不太好，胎噪、风噪很明显 4.买新能源车建议给送充电桩，单独花8000...
ModelY长续三个月深度体会（真实感受仅为分享不喜勿喷！）
【最满意】1. 内饰：可能是之前在欧洲工作，喜欢简洁（木纹 金属 翻皮，但不简陋）的内饰。家里另一辆车是保时捷Macan是我很喜欢的车，但是按键太多，比如左右后视镜的调节按钮一大堆，但是3年内就...
【最不满意】1. 空调逻辑：开到现在也没研究出就“出风“的模式，有时我只要出风（不用冷热），必须调到恰当的温度才行，有点麻烦！2. 自动雨刮器：速度太快，根本没法使用，只能调固定速度的，这一点显...
毛豆歪，我的拉货神器
【最满意】空间巨大，跑工地用经常拉货，非常实用操控很好，过弯不比轿车差（以前开的cls）智能化满意，AP辅助驾驶很省心省力，夏天冬天提前开启空调爽歪歪
【最不满意】太硬，有考虑换避震，还没实施轮毂太容易蹭花
这不单单是车，更应该说是电子产品
【最满意】买的不是车，是电子产品。 智能化强，对比原来雅阁对比强太多了。 无钥匙，手机进入，手机APP控制。 预热和预制冷，定位，基础辅助驾驶。 储物空调太多，特别喜欢前备箱。
【最不满意】后排座椅不是很舒服，避震硬。 轮胎尺寸大，换的时候又是一笔不小的支出。 缝隙确实有点大。
符合我的预期
【最满意】提速快、车机反应快
【最不满意】买贵了，刚买20多天就跌价48000很多人要去维权，我就看看无所谓，市场经济没办法！涨价了总不能去补钱吧？
开起来爽
【最满意】开起来很爽，路上随便劈，基本没对手，但是还是后悔没有选择3p，suv始终没有轿车爽，我是喜欢开车的，注重驾驶感受
【最不满意】座椅短，座椅找，坐起来很颠的车，不适合载人长途，
安静，行云流水
【最满意】1、自动驾驶，开高速非常节约体能。自动保持车道，自适应定速巡航，保持车速、与前车保持距离，全系自带的免费自动驾驶就已经非常好用了，说实话，目前阶段花钱买的全自动驾驶在中国道路不实用，主...
【最不满意】1、天窗玻璃太热了，而且没有加装顶棚或帘子的选项，必须自己想办法弄，贴膜、天窗冰甲也没用。夏天非常非常热，尤其头部，空调降不下来温度 2、空调风口隐藏式的，好看是好看，但有点不实用...
八分满意
【最满意】优点 动力足，外观酷，有前后储物箱。 辅助驾驶比较牛，高速封闭路能轻松驾驶。充电设施齐全，基本城区郊区都有快充布局这个真牛逼，半小时能冲70%多👍
【最不满意】座椅太糟糕了，椅垫短大腿支撑不好，长途驾驶会有点辛苦。减震偏硬，运动风格，底盘有点低，容易刮蹭。
这就是我想要的车
【最满意】最满意的当然就是速度和操控啦，另外就是智能化和ap辅助驾驶。日常行驶真的很有驾驶乐趣，感觉开这个车只需要关注驾驶就可以，其他的的一切车机电脑都会帮你解决。另外音响也是一个小惊喜。还有单...
【最不满意】大多数人吐糟的是内饰毛坯房，没有仪表盘，底盘巨颠巨硬，单踏板模式不好。 我自己的真实感受，内饰就是我喜欢的极简模式，真的不喜欢那种繁琐的内饰。而且特斯拉风格简约但是其实用料方面并不差...
市区游刃有余，高速绵绵不断
【最满意】动力总是随叫随到，动能回收调至保持，很容易做到人车合一，甚至几天也不用踩一脚刹车，春秋天很省电，我一度开出10-12kwh/100km，南方的冬天不是很冷，基本在-5℃—5℃，这个温度...
【最不满意】必须吐槽下夏天能耗，我开启了驾驶室过热保护带AC，满电情况下市区200km开不到，电全给驾驶室降温了，车机语音命令很傻逼，必须完全对应才能执行，倒车提示音很诡异，希望OTA改个有提示...
限时购：0.00万
109天的等待，值得！
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.79万 目前行驶：1200km 购买地点：杭州 电耗：18.0kwh/100kmmodel Y 我的“太空座驾”（照片为封闭路段拍摄）
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：38.90万 目前行驶：10964km 购买地点：成都 电耗：16.0kwh/100km 冬季续航里程：460km吐槽特斯拉
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.80万 目前行驶：11000km 购买地点：成都 电耗：16.0kwh/100km特斯拉Modoel Y两万公里后真实感受
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.79万 目前行驶：20000km 购买地点：成都 电耗：16.0kwh/100km 冬季续航里程：480km一台优雅的出行工具，总想给他配一些零七八碎的配件
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.50万 目前行驶：500km 购买地点：北京 电耗：16.8kwh/100km 冬季续航里程：490km第一次买新能源汽车，modelY真的是我心爱的电动大玩具
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.79万 目前行驶：823km 购买地点：临沂 电耗：13.7kwh/100km2022款长续四驱Model Y
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.89万 目前行驶：1000km 购买地点：西安 电耗：22.0kwh/100km 常规续航里程：450km 冬季续航里程：350kmModelY长续三个月深度体会（真实感受仅为分享不喜勿喷！）
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.79万 目前行驶：7800km 购买地点：上海 电耗：15.0kwh/100km 常规续航里程：480km 冬季续航里程：450km毛豆歪，我的拉货神器
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.50万 目前行驶：15510km 购买地点：苏州 电耗：16.0kwh/100km这不单单是车，更应该说是电子产品
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.59万 目前行驶：1592km 购买地点：厦门 电耗：暂无符合我的预期
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.19万 目前行驶：3800km 购买地点：温州 电耗：15.0kwh/100km开起来爽
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.79万 目前行驶：9000km 购买地点：广州 电耗：暂无安静，行云流水
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.50万 目前行驶：3000km 购买地点：成都 电耗：15.0kwh/100km 常规续航里程：500km 冬季续航里程：450km八分满意
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.78万 目前行驶：2400km 购买地点：金华 电耗：15.0kwh/100km 常规续航里程：450km 冬季续航里程：300km这就是我想要的车
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：35.59万 目前行驶：1500km 购买地点：上海 电耗：18.0kwh/100km 常规续航里程：535km 冬季续航里程：430km市区游刃有余，高速绵绵不断
2022款 长续航全轮驱动版
裸车购买价：34.79万 目前行驶：10000km 购买地点：金华 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：400km