2022款 Performance高性能全轮驱动版
4.39 分
用户评分 (54人参与)
15.8kWh/100km
平均耗电量(11人提供)
“---”为同级平均分
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20届毕业生,特斯拉打工两年买3p!梦想成真
【最满意】最满意的就是动力!动力!动力!这不应过多说了吧,3.3s 谁坐谁上头!其次就是音响,说实话,这个音响效果 比3是真的好了不是一点点,14个扬声器➕低音炮,早上上班一点也不困!
【最不满意】不满意?说实话这个车目前没啥不满意的地方,在买之前 就在特斯拉,天天开,要不是开起来好我也不会满。一些小问题就看你们能不能接受了,比如新车 买回来下雨玻璃咯吱咯吱响,这个是通病。不过...
3p东北沈阳真实体验
【最满意】最满意就是加速了,官标3.3,实测3.5没啥问题,红绿灯基本无对手,国产电动也不好使,001和海豹啥的必须吃灰
【最不满意】最不满意的就是车轮毂了吧,p版的那是一个脆弱,一个多月时候,压了个坑,速度一般快,直接内侧变形,4s换了一个5150,还好路政索赔了,然后不小心碰了下马路伢子,又破了,😮💨,而...
特斯拉3p购车分享
【最满意】买特斯拉最满意的地方就是3.3秒的加速 体验感超级好 还有机车的可玩性 可以在车上连接手柄 娱乐性很高 主要的电视app都可以观看~ 外观:相信很多人选择model3就是因为它的外观,...
【最不满意】车漆:水性漆洗完车以后是很亮的,但是车漆非常脆弱,基本上我这个车闪光灯一照上面全是各种各样的小划痕,毫不夸张,基本上不能细看。 2续航,冬天续航下降很严重,打开空调能有6折续航就谢天...
成都特斯拉提车一年多了
【最满意】特斯拉APP蓝牙钥匙 不用带钥匙~而且它还可以远程控制车辆的温度,查看车辆的状态。这个功能巨爽 而且特别实用!夏天的时候车内很烫 然后就可以提前开空调 便利进出模式 打开左下角的车辆...
【最不满意】导航!规划的特别迷 路线非常不清晰 异响有点明显 特此是手套箱~
成都特斯拉提车一年打卡
【最满意】1从油车换到电车,最满意的还是省钱这方面~平时30块钱就可以跑400多500公里~就很划算 对比以前油车便宜了超级多(加一箱油的钱可以冲10次➕的电) 2:天窗?也算吧 也是最不满意的...
【最不满意】最不满意的地方:1手机蓝牙钥匙,每次都卡顿~不能立即开门~2:天窗太晒了 如果不安装遮阳帘的话完全受不了~所以提车的人手必买一个 3:座椅没有通风 然后座椅又是皮质的 非常的黏人 不...
特斯拉提车半年多使用分享
【最满意】最满意的肯定是节约钱啦!!每次充电只需要花费30多~跑400多公里没问题 比油车便宜了非常多~真的很不错
【最不满意】最不满意的地方 :感觉后备箱有点小 漆很薄 黑色的车很容易有划痕 还有就是车子开锁的问题 每次app都要反应一会儿才能打开
3千公里的高性能毛豆3
【最满意】外形特别帅,整个车身流线而圆润大气而运动,也可以说是开创了电动车外形的模板,贴膜改色成祖母石绿,更是让我的车别具一格,更有我自己的痕迹、风格和个性。 性能特别强,尤其是加速。零百加速3...
【最不满意】悬挂硬,隔音一般,内饰简单,这三个点是我觉得需要改善的地方。不过呢,悬挂硬估计是为了强调他的运动风格。隔音一般主要是因为无边框车门。内饰简单嘛,看久了也就习惯了,可以说它是简约,哈哈。
从不输在起跑线—特斯拉model3p
【最满意】早就想买特斯拉了,在重庆,路上已经可以看到越来越多的特斯拉,我也体验了几盘,也跟车主朋友交流过,22年底我就决定下定,23年1月我提车了,作为一款高性能电动车型,特斯拉Model 3高...
【最不满意】Model 3算是一款紧凑型轿车,但前后排空间相对较小,乘坐比较拥挤。尤其车身比较矮,上车的时候容易不注意还可能碰到头。续航方面也并没有官方标出的500多公里,在寒冷的冬季,实际续航...
特斯拉3p车主分享用车心得
【最满意】最满意的地方就是三电系统啦~搭载了三种电机,分别是感应异步电机、永磁同步电机、以及ModelS/X plaid版本上搭载的带有碳纤维套子的电机。 感应异步电机以高转速著称,拥有极强的爆...
【最不满意】最不满意的就是内饰太过简陋~传说中的“毛胚房”哈哈哈 感觉车身底盘很硬,过减速带什么的很颠。胎压低了又会影响续航,和舒适度很难达到预期平衡的状态。空间还行吧,后排空间个人觉得比较紧张...
外表极简冷淡,加速快如闪电
【最满意】首先就是加速,无脑快,多来几次弹射可以让自己晕车,几乎碾压同价位所有对手,肩比众多百万以上的性能豪车,这怎能不让人上头呢。第二个纯电车,平时使用成本低,非常的低,油门随便踩,堵车也无所...
【最不满意】动能回收不能调整,一松油门会有很强的制动力和拖拽感,开惯油车的我刚提车那会很不适应,需要一定的适应时间。可能因为是无框车门,有时会有异响,无解,听说是通病。在个就是油漆很薄很容易有划...
动力无敌,一公里却只有几分钱
【最满意】动力性能,486匹马力,659牛米扭矩,3.3秒就破百,一个字快,两个字傻快,快到你恶心发吐。
【最不满意】车子悬架硬,过颠婆路面非常颠,在配上极快的加速,非常容易晕车;还有新能源车,最近这几年价格波动太大,随时都有可能降价。
高品质的性能之选-Performance
【最满意】作为一台备受瞩目的全轮驱动车型,它身上的闪光点实在是多,以下几点是打动我的地方,其一是,0-100km/h加速时间仅需3.3秒。这种动力表现比起其它同级别的车型,表现更加优异,无论是城...
【最不满意】一贯的极简风格设计,让豪华的内饰体验感减低得比较严重,与一些豪华品牌车型相比,Model 3 Performance的车身质感还有一定差距,存在一些塑料感较强的部分,其他的都还是不错...
加速牛逼,操控完美,外观一般
【最满意】加速快,市区运动模式下2秒钟必超速,超车变道太轻松了,红绿灯一脚电门后面车都不见了
【最不满意】个人感觉外观一般没有气场,路上到处被人别车
已降价一万,内心目前还好
【最满意】1,加速无敌,操控好 2,省钱,省钱,省钱,用车无成本 3,颜值高,好看
【最不满意】1,小毛病还是有的,异响啥的,做工也还可以没有那么不堪 2,运动型的,开着舒服,坐后排的不太舒服 3,降价一万,难受,滴血,早买早享受吧
速度与激情的毛豆3
【最满意】说道最喜欢的还是有那么几点比较满意,最喜欢的就是这个车辆的外观,这个车采用及其简约的设计,从前部到尾部都没有过多的设计,都是采用简单的腰线,形状进行一个点缀,及其简约的设计语言,就形成...
【最不满意】最不满意的也是我最想吐槽的,第一点就是这个车的座椅设计有点点偏老气,一点都不显得年轻,运动,与这个车的外观感觉不协调,特别是3.3的百公里加速更不协调啊,设计师好好的修改一下,在一个...
新车刚提不到1个月,黑色车身感觉很帅,坐里面有点开跑车的感觉
【最满意】加速,3.3秒百公里加速,一脚地板电直接起飞的感觉,带朋友体验了一下,身体出去了魂还没出去😂。外观,选了黑色,感觉很耐看,不想改色,就感觉原版原车久看不厌。辅助驾驶,高速上开辅助驾驶...
【最不满意】胎噪,胎噪是真的大,无边框车门,胎噪大也能理解,鱼和熊掌不可兼得,只能忍一忍了。路面很颠簸,稍微有一点凹凸不平就会感觉很颠簸,路面感受太实在了,没那么舒适,谁叫特斯拉主打运动呢。
特斯拉3
【最满意】入手第一辆代步车,可以说非常的拉风时尚,总体来说比较满意的。他的外观漂亮 设计风格很漂亮 低趴造型 无边框车门等等 每次开着它就像开着一辆超跑一样。 操控方面也很强 打方向很精准 不用...
【最不满意】1,悬挂太硬 以至于给人的整体感觉就是舒适感比较差劲 2,就是高速跑起来车内隔音效果不怎么好 胎噪很明显 3,座椅偏运动系列 没有同级别车型的座椅舒适 4,就是全景天幕但是没有遮阳帘...
Performance提车有感
【最满意】选择特斯拉大多数盆友应该都是始于颜值,model3更多是爱他的操控,performance四驱高性能是爱他的全部
【最不满意】空间太小了,确实太小了。178 体重180,我设置便捷进出之后后排基本上坐不了人了
做3.3秒真男人,我选特斯拉MODEL3 P!
【最满意】1.最满意的就是加速快感!前后双电机的特斯拉MODEL 3P,加速真的太猛了,这种强有力的推背感是同级的电车没办法给你的那种“暴力感”!前感应异步电机 后永磁同步电机,综合最大马力48...
【最不满意】1.刚提车后,点击娱乐功能,发现爱奇艺,QQ音乐用不了,不要着急,还得去进行车载SIM卡实名认证,认证后记得订阅9.9的无线流量娱乐包哟,就在特斯拉APP的商店里即可订阅。不过无限流...
半年能开一万五,我也不知道怎么开的
【最满意】提速快!开着顺手! 刚提来的一周都没怎么用运动,舒适模式开着也够超车。顺手了之后用运动上下班代步了一个多月,等新鲜感过了以后又老老实实换回了舒适。相对之前开的破车极限会高很多,可能电池...
【最不满意】等了巨久 3月1号下的订,等车100多天就不说了,各个地区交付进度参差不齐就很难受。别的地区都匹配交付到2月份了,一问交付宁波还在交1月的车?现在的新车主等个几周就受不了了,去年口罩...
限时购:0.00万
20届毕业生,特斯拉打工两年买3p!梦想成真
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:33.99万 目前行驶:616km 购买地点:上海 电耗:15.0kwh/100km3p东北沈阳真实体验
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:35.00万 目前行驶:18000km 购买地点:沈阳 电耗:25.0kwh/100km 冬季续航里程:330km特斯拉3p购车分享
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:32.00万 目前行驶:6200km 购买地点:成都 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:430km成都特斯拉提车一年多了
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:32.00万 目前行驶:12000km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km成都特斯拉提车一年打卡
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:31.99万 目前行驶:3000km 购买地点:成都 电耗:30.0kwh/100km特斯拉提车半年多使用分享
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:32.99万 目前行驶:10000km 购买地点:成都 电耗:14.0kwh/100km3千公里的高性能毛豆3
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:33.50万 目前行驶:3000km 购买地点:成都 电耗:14.0kwh/100km从不输在起跑线—特斯拉model3p
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:32.99万 目前行驶:4500km 购买地点:重庆 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:380km特斯拉3p车主分享用车心得
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:34.99万 目前行驶:5000km 购买地点:成都 电耗:17.0kwh/100km外表极简冷淡,加速快如闪电
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:34.79万 目前行驶:5169km 购买地点:成都 电耗:14.6kwh/100km 冬季续航里程:410km动力无敌,一公里却只有几分钱
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:36.20万 目前行驶:15300km 购买地点:成都 电耗:18.0kwh/100km高品质的性能之选-Performance
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:32.99万 目前行驶:4000km 购买地点:成都 电耗:16.8kwh/100km加速牛逼,操控完美,外观一般
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:30.00万 目前行驶:700km 购买地点:南京 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:400km已降价一万,内心目前还好
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:30000km 购买地点:信阳 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:350km速度与激情的毛豆3
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:34.99万 目前行驶:200km 购买地点:成都 电耗:16.2kwh/100km新车刚提不到1个月,黑色车身感觉很帅,坐里面有点开跑车的感觉
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:36.79万 目前行驶:3339km 购买地点:深圳 电耗:16.0kwh/100km特斯拉3
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:36.19万 目前行驶:8700km 购买地点:成都 电耗:12.2kwh/100km 冬季续航里程:400kmPerformance提车有感
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:34.99万 目前行驶:16000km 购买地点:成都 电耗:18.5kwh/100km做3.3秒真男人,我选特斯拉MODEL3 P!
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:33.99万 目前行驶:11200km 购买地点:成都 电耗:16.7kwh/100km半年能开一万五,我也不知道怎么开的
2022款 Performance高性能全轮驱动版
裸车购买价:33.90万 目前行驶:24000km 购买地点:宁波 电耗:16.5kwh/100km 常规续航里程:490km