2021款 Pure+ 纯净长续航版
4.66 分
用户评分 (15人参与)
18.0kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
全部
配置也是很高有液晶仪表，中控的大屏也是悬浮式的
【最满意】最满意的地方是这款车的空间，确实给了我很大的惊喜，还有这款车的外观也是非常好看，后期的使用成本也是比较低，结合最近的用车表现来看，大部分的地方还是让我很满意的。
【最不满意】挂档的方式有些另类，如果说能换成奔驰的那种怀档就更好了。还有就是座椅坐上去不是怎么很舒服？第二排座椅的夹角不是很理想，长时间坐的话腰部会很酸痛，第三排的座椅很薄，没有舒适性可言。
我的ID生活就此开始了
【最满意】我看了这么久最满意的地方就是它的外观灯光设计非常拉风，炫酷也很时尚超酷，而且车子的内饰搭配也是简约，而不简单的氛围灯，随意调变，带着他的内部空间还是可以的七座空间还是非常不错的。
【最不满意】不满意的地方还是有的它的性价比还是一般吧，毕竟是纯店，车型性价比不是特别高，主要是后期买电动车的话，保值率也不是特别好。
买回来一年多，开得少
【最满意】我这车开得少，不过这车起步快，而且它的外观挺大气上档次。
【最不满意】这车子的天窗不可以打开，其他方面感觉还行。
ID.6X 我的贴心小胖子
【最满意】虽然车身大，但动力表现出色，动力足。外观造型也很漂亮大气。
【最不满意】车里的语音互联系统有些卡，每次说了话，要卡顿几秒钟才能回应。
ID.6X到手 开启新的生活
【最满意】外观是我最满意的，尤其是前脸后尾部的灯光设计很时尚很潮酷，然后车子的内饰搭配都很不错，外观的颜色也很大气很高端。
【最不满意】其实没有什么不满意，如果非要说应该是第三排空间，虽然日常用的少，但的确小了一点。
我的第一台纯电车
【最满意】满意的是作为纯电车，可以享受到很多福利！最主要是用来作为日常代步车使用，所以在市区使用的话续航已经足够了，基本上都是一周充一次电，日常续航都能有550km，即使回一趟老家也没什么问题。...
【最不满意】目前还没有不满意的地方，就是油车换成了电车，开着比较安静，没有发动机燃油的声音还有些不太习惯。还有就是四个窗户操控还不太习惯，因为有前后排切换，有时候会切换错！
冲起来就完事了
【最满意】其实就是让我觉得说整台车子啊，就是让我觉得都是非常的满意的，因为这台车呢，怎么说好呢，他从一个动力啊还有舒适性来说呢，都是非常的棒的，尤其是一个动力，动力方面呢，不仅仅是非常的强劲，并...
【最不满意】这样我觉得说不满意的一个角度上来讲呢，其实这台车啊，他的那个空间并没有我想象中的那么棒，其实他的一个空间呢，我觉得整个空间的一个布局啊，我觉得是不怎么合理的，厄例如说它的尾箱空间我觉...
大众很科技化的新能源汽车，动感让人眼前一亮
【最满意】外观上很好看啊，看着比较运动化，内饰感觉科技感满满的，非常喜欢的挂档方式，再就是跑起来的时候很平稳，继承了大众的特点，大品牌值得信赖，质量可靠。
【最不满意】七座的第三排有点拥挤，再就是仪表盘有点小小的。
喜提纯电动代步车ID.6X-颜值担当
【最满意】最满意的是颜值造型很好，整体给我的设计理念很有特殊且个性的气质，有着神秘感，前脸的设计风格有着独特的魅力，空间是七座的，对家庭用车的很好，最重要的是省油，纯电动满足家庭用车的需求。
【最不满意】不太满意的地方是空间，因为是家庭用车空间是最重要的地方，第三排空间对个子偏高的会很拥挤，影响第二排的腿部空间，其他都很好。
时尚和实惠的标杆ID.6X
【最满意】我最满意的就是ID.6X的车内空间了，用来节假日带着朋友一起出去旅游再合适不过了，良好的驾乘效果让旅途中的我更能投入旅程中，ID.6X买回家就带给我很大的便利。
【最不满意】我觉得ID.6X在行驶中遇到路况较差的时候滤震效果比较一般，虽然底盘的通过性可以避免底盘受到磕碰，但是滤震的不足会让坐在车内的人感觉到明显的颠簸，车里的内饰设计也没有很大的突破，还是...
最珍贵的选择
【最满意】车子的能耗真的很低，这也是我最满意的，用来日常通勤简直不要太适合。
【最不满意】舒适性和内饰的用料稍微差了一点，其他方面都挺好的。
帅气的ID.6 X，谈谈性价比怎么样
【最满意】我最满意的是这个续航比较长，也可以跑长途。
【最不满意】空间方面做的不是太好，是我最不满意的地方。
使用绿牌车是种什么感受
【最满意】这款车作为新能源车我觉得很出色，续航里程挺强劲的。
【最不满意】这车的动力和舒适性我觉得还是比较差的，最不满意了。
让我舒心~让我安心~让我放心的车子
【最满意】我对车子最满意的地方就是它的空间，这辆ID.6X真的是挺宽敞的，因为我看了很多电动车，空间都没有它宽敞，它前后排座椅的间距是比较大的，主副驾驶的位置是完全不需要担心的，除了座椅能前后调...
【最不满意】不满意就是操控系统有些鸡肋把，像定速巡航系统，我就用过一次，后面就不敢再用了，因为我还是习惯自己掌控速度。其次这个价格也有点偏贵，我是分期买的，所以价格压力也是有点大。
超大的外观很有霸气感
【最满意】最满意这车的动力了，每次红绿灯起步都是第一个。
【最不满意】操控一时半会还是比较难掌握的，车大了不是很好开。
限时购：0.00万
配置也是很高有液晶仪表，中控的大屏也是悬浮式的
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：8280km 购买地点：商丘 电耗：15.2kwh/100km我的ID生活就此开始了
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裸车购买价：26.00万 目前行驶：18600km 购买地点：绵阳 电耗：18.0kwh/100km 冬季续航里程：560km买回来一年多，开得少
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裸车购买价：26.48万 目前行驶：10036km 购买地点：泸州 电耗：19.7kwh/100kmID.6X 我的贴心小胖子
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：3000km 购买地点：贵阳 电耗：暂无 常规续航里程：588km 冬季续航里程：450kmID.6X到手 开启新的生活
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：858km 购买地点：武汉 电耗：暂无 常规续航里程：500km 冬季续航里程：480km我的第一台纯电车
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裸车购买价：26.49万 目前行驶：7500km 购买地点：贵阳 电耗：13.0kwh/100km 常规续航里程：560km 冬季续航里程：500km冲起来就完事了
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：600km 购买地点：衡阳 电耗：暂无大众很科技化的新能源汽车，动感让人眼前一亮
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裸车购买价：26.49万 目前行驶：5280km 购买地点：长沙 电耗：14.5kwh/100km喜提纯电动代步车ID.6X-颜值担当
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.46万 目前行驶：571km 购买地点：滨州 电耗：暂无时尚和实惠的标杆ID.6X
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：500km 购买地点：沧州 电耗：13.1kwh/100km 常规续航里程：500km最珍贵的选择
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：2300km 购买地点：马鞍山 电耗：暂无帅气的ID.6 X，谈谈性价比怎么样
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：2942km 购买地点：潍坊 电耗：13.5kwh/100km 常规续航里程：550km使用绿牌车是种什么感受
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裸车购买价：26.49万 目前行驶：3659km 购买地点：青岛 电耗：13.0kwh/100km 常规续航里程：550km让我舒心~让我安心~让我放心的车子
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.48万 目前行驶：580km 购买地点：长沙 电耗：14.1kwh/100km超大的外观很有霸气感
2021款 Pure+ 纯净长续航版
裸车购买价：26.49万 目前行驶：1369km 购买地点：青岛 电耗：14.0kwh/100km