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2021款 Pro 极智版

  • 4.56

    用户评分 (374人参与)

  • 15.3kWh/100km

    平均耗电量(11人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    ID3带给我的惊喜

  • 虾瞎聊车 发表于2025-01-11
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.38万 目前行驶:35000km 购买地点:上海 电耗:19.0kwh/100km
  • 【最满意】写在前面: 在开车之前,我基本都靠地铁出行,上海地铁的覆盖面还是挺广的,能够满足日常出行的需求,尤其是在市区活动的话。但是在拥有ID3之后,我慢慢扩大了自己生活圈的半径,更多发掘了郊...

    【最不满意】1. 前挡左右三角区。据说当时这个设计是为了拓宽视野。不晓得他们有没有在行进过程中做过测试,它是如何完美地挡住了车主的视野。尤其是在下雨的时候,车窗可以下降去水珠,前挡有雨刮,那么三...

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    成都第一批id3车主的感受

  • Amber89525 发表于2023-09-03
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.33万 目前行驶:54453km 购买地点:成都 电耗:20.0kwh/100km
  • 【最满意】对成都人来说大众这个品牌是深得人心的,看到ID3他外观的第一眼就喜欢上了,作为上下班代步的交通工具,开了快2年的使用感受来说,还是很满意的。而且颜值在线~

    【最不满意】后排的座椅有点立,出去玩坐过两次,坐久了之后,腰不是很舒服,所以后排一定要放一个靠垫!

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    想要生活过得去,总得带点绿,奔跑的小绿牌

  • 叶叶叶子323 发表于2022-11-09
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:16.60万 目前行驶:7600km 购买地点:福州 电耗:13.0kwh/100km
  • 【最满意】我最满意的是它的外观和续航里程,它的外观给人的感觉还是非常的有科技感的,而且在夜晚下,它的大灯亮起来的,那看起来就很拉风了。还有它的续航里程也是挺长的,我平时上下班用车比较多,都是在市...

    【最不满意】用车也有八九个月了,不满意的地方也是有的,比如说这款车的减震效果就很一般。要是平整的地面就还很不错,遇到坑坑洼洼的地方就有明显的震动感,偏硬,多多少少会影响到舒适感。内饰的做工用料还...

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    纯电ID3灰色轨迹~我的极智pro版

  • 晓晓姐姐 发表于2022-09-14
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:6800km 购买地点:岳阳 电耗:14.8kwh/100km
  • 【最满意】ID.3让我最满意的可以说是始于颜值终于体验。ID.3外观一改大众传统的造型,呆萌的外表下确有着大大的车内空间,下面是2.7米多的轴距,上面是超大超大的全景天窗,车内充满了未来感,这感...

    【最不满意】液晶仪表太小了,一是确实不够美观,显得小气了,另外就是太小了看起来也不是很方便、不实用,我估计以后一定会升级成更大的。还有一个就是车窗控制按键,有点过于简洁了,新手可能确实用的不习惯。

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    可咸可甜的ID3 可以买菜接娃,也可以驰骋疆场

  • 最美丽的小严姑娘 发表于2022-08-17
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:15000km 购买地点:杭州 电耗:16.5kwh/100km
  • 【最满意】选择ID车型的时候,最早选择了ID4,但是经过深度试驾还是觉得4和3比较,用了99元,深度试驾了ID4 3天后,感觉4的性能和配置更胜一筹,低配的4和高配的3价格相比较差距也不大,但是...

    【最不满意】车机是目前吐槽点比较多的地方。目前集中的地方:对于21版本车主车机的升级问题目前一直搁置。导致目前比如行驶过程中黑屏死机,车机网络的地球标志丢失等问题出现。第二个问题是车机的反映速度...

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    有点萌的纯电动汽车ID3

  • 玟森 发表于2022-08-11
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:6531km 购买地点:济宁 电耗:19.8kwh/100km
  • 【最满意】id3这车我最满意它的操控性,因为是后置后驱前面的转弯半径比一般的车小,老婆每次开它去接孩子都方便了不少。第二是前方左右两侧的视线很棒,有小视窗,车头左右都可以看的很清楚,可以减少事故...

    【最不满意】不满意的地方是车子的轮胎壁太薄。id3为了好看,把轮胎做的也很薄,这样的话,虽然后驱抓地力更好一点,但是在情况不好的地方开起也是有安全隐患的,我们买了第二个月老婆就硌爆了右后轮轮胎

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    陪我走过四季的ID.3

  • 日照车友6869802 发表于2022-07-22
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.00万 目前行驶:8674km 购买地点:日照 电耗:13.5kwh/100km
  • 【最满意】这辆车的弧线设计非常的好看,整个车型看起来比较有个性,比较符合年轻的女性。车尾的设计层次感比较强,看起来非常的洋气,而且车头的前灯设计也特别的个性好看。对于颜值控的我来说,从外观上就足...

    【最不满意】唯一不满意的也就是副驾驶不是电动调节座椅,按理说这价位应该足以达到电动座椅的配置了,然而只有主驾配备,些许有些小失望。

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    我的城市通勤好帮手ID3

  • 岳阳车友4774561 发表于2022-07-20
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.30万 目前行驶:5800km 购买地点:岳阳 电耗:16.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意的就是车身外观颜值和内饰设计,前脸的贯穿等待和尾部的灯光设计,白色相拼内饰的中控和方向盘,彰显年轻活跃时尚清新,悬浮式的中控屏幕,触控式的按键操控更显科技前卫,非常符合我的审美需...

    【最不满意】最不满意的点就是内饰的用料方面,中控台门板的塑料感很强。。。方向盘是真皮的,白色好看是很好看,但就是不禁脏啊,真是让我又爱又恨呐。

  • 316 0 更多内容

    时尚帅气的ID.3,我最喜欢的类型

  • 林墨熙 发表于2022-06-27
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.09万 目前行驶:4700km 购买地点:曲靖 电耗:14.0kwh/100km
  • 【最满意】各种功能都让我觉得很贴心,就可以达到你想要的效果,外观和内饰给人的第一印象就是非常好的,觉得新手也能开出老司机的感觉,年轻外形更能吸引年轻人的关注,颜值很高,座椅的舒适度很不错,座椅真...

    【最不满意】这是非常好的,动力是完全够用的,要是有啥不满意的我也不会选择他了,储物空间用起来也很方便,并没有什么特别不满意的。

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    萌新女司机的眼缘小电动~ID.3

  • 岳阳车友2937903 发表于2022-06-14
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.33万 目前行驶:4800km 购买地点:岳阳 电耗:暂无 常规续航里程:400km 冬季续航里程:360km
  • 【最满意】说ID3让我最满意的肯定首要是外观颜值了,一眼看到ID3的外观前脸圆润可爱就很有眼缘,特别是灯光一打开两个大灯圆圆的眼睛一亮,就是一个笑脸啊感觉好萌的很前卫有科技感,是我喜欢的小车车,...

    【最不满意】减震效果一般,过减速带啥的就很明显;再就是这车终端优惠太少了,价格小贵了点。

  • 493 2 更多内容

    买个电车代步,绿牌车不限行!动力足!

  • 终归单人心e 发表于2022-06-02
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:890km 购买地点:上海 电耗:15.5kwh/100km 常规续航里程:400km
  • 【最满意】最满意的就是这个车的使用成本很低,不用加油的感觉真好,要不然每个月光加油都得800左右了,电车就没有这个顾虑。

    【最不满意】不太满意的就是这个车没有优惠,另外减震过滤的颠簸感挺明显的,小车还是没有大车稳。

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    女士很容易驾驭的车——iD3

  • 北行者001 发表于2022-06-02
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.38万 目前行驶:3319km 购买地点:徐州 电耗:14.6kwh/100km
  • 【最满意】特别喜欢这个车的外观设计了,很时尚,看起来很简单,但是感觉科技感又很强烈,真的很好开,轮毂的造型很时尚,动力还不错,车的大小很合适, 适合我这样的女司机开。

    【最不满意】后排的空间是真的很小,座椅感觉比较短一些,后排长时间坐人会不舒服,内饰的塑料感比较强一些,要是内饰再好好设计设计就更完美了。

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    代步小车,正适合适合我这种停车总压线的新手

  • I落g木17 发表于2022-05-31
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:980km 购买地点:济南 电耗:15.5kwh/100km 常规续航里程:380km
  • 【最满意】最满意的当然就是颜值啦,我很喜欢这个蒂芙尼蓝的颜色,很青春靓丽,另外女孩子买个电车上下班也很省心,也比油车要省钱。

    【最不满意】不太满意的就是现在充电不太方便,因为我充电桩安在了爸妈家,现在如果在外边冲的话要比家里贵一点。不过怎么说都比电车要省,

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    家里的代步小车ID.3,我家绿牌车

  • 犬r索c8 发表于2022-05-30
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:890km 购买地点:青岛 电耗:14.5kwh/100km 常规续航里程:380km 冬季续航里程:300km
  • 【最满意】最满意的就是这个车外观设计很漂亮,很简约很时尚,也显得很有运动气息。轮胎尺寸很大,运动感十足,家里人都很喜欢。

    【最不满意】最不满意的就是感觉它避震效果不太好,过减速带或者井盖的话,晃动和颠簸还是很明显的。

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    世间美好不过拥有ID.3

  • 乖乖女111 发表于2022-05-22
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:5593km 购买地点:滨州 电耗:暂无
  • 【最满意】时间如同白驹过隙,转瞬即逝,感觉转眼之间,已经结婚七年,都说七年之痒,而我却比较幸运,有个一直爱我如初的老公和两个可爱懂事的宝贝,结婚七年的结婚纪念日,大概也是很有纪念意义的吧,老公竟...

    【最不满意】从看车到买车,我都没有过参与,都是老公一个人完成的,所以具体的细节我是不了解的,但是后面知道了车的价格之后,还是有点小不舍的,感觉花小二十买辆电车,莫名的有种不值得的想法,但是既然买...

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    我的ID.3,静音舒适

  • 2424759797 发表于2022-05-21
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:5660km 购买地点:新乡 电耗:暂无
  • 【最满意】ID.3座椅的舒适度很好,开车车内静音效果是非常不错的,我觉得这车已经做得很好了,车子的隔音效果我觉得处理的也还不错的,买这辆车对我而言是最好的选择,一眼给人留下的印象特别深刻。

    【最不满意】我感觉现在科技都在进步,深刻的知道一个问题,就是车无完车,已经很多方面不错了,动力还是很不错的。

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    科技满满ID3

  • at3h7fcf5 发表于2022-05-19
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.08万 目前行驶:600km 购买地点:宿迁 电耗:暂无
  • 【最满意】车开起来非常稳,可能是因为电车比较重,我买的这款车有1.8吨重大概,还带了驾驶辅助功能,特别平常跑省道的时候有车道保持功能和自适应巡航行,感觉特别好用,空间也比较大,选择这款车是因为这...

    【最不满意】这款车的续航不是特别长,续航大概只有430公里,这样实际的话接近400公里续航吧然后座椅是有布的,不是全皮的座椅,中央扶手也有一点小

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    犹豫了好久最终还是你结缘

  • 广州车友4936031 发表于2022-05-11
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.80万 目前行驶:2196km 购买地点:广州 电耗:13.5kwh/100km 常规续航里程:368km 冬季续航里程:320km
  • 【最满意】这款车电车小巧车身就比较轻盈,打方向盘的时候觉得很好操控,我想就算后期开这车也不用担心不好上手。再说开过油车后,尝试电车,那提速一下就上来,我觉得这款车子的颜值是很对我眼的,有一种怦然...

    【最不满意】这款车开了一个月,记得印象最深就是有次带两个娃单独出去,由于小娃比较小,每次出去都会带很多东西,比如推车奶粉等,这款车后背箱是手动的,双手有东西很难开启,必须放下东西才能操作,还有就...

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    ID3小巧玲珑内涵不同

  • 聂孟周llrt 发表于2022-05-10
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:4965km 购买地点:菏泽 电耗:13.9kwh/100km 常规续航里程:430km 冬季续航里程:400km
  • 【最满意】最满意的地方就是这辆车的外观很好看,很可爱,就像专门给女生定制的一样,让人眼前一亮,最满意的是这辆车的中央扶手非常方便而且这辆车的脚步设计非常的宽敞,取消了厚实的传统汽车中控台,换成了...

    【最不满意】车的车机可能还需要一点点的更新,这样更智能不过这个也不错了,有时候找不到并道辅助关闭功能会自己轻推方向盘帮我回到车道,这个关闭就好了

  • 260 0 更多内容

    我的电墩墩—ID3

  • 不吃鱼肉999 发表于2022-05-02
  • 2021款 Pro 极智版

    裸车购买价:17.39万 目前行驶:4400km 购买地点:石家庄 电耗:15.0kwh/100km 常规续航里程:380km 冬季续航里程:350km
  • 【最满意】这款ID3 车型小巧,颜值在线,关键是比油车消耗低太多了,这是最满意的。还有就是视野很开阔,坐在驾驶室看不到机盖,整个挡风玻璃很干净。

    【最不满意】车窗升降按键由传统的四个按键变成了两个,这一点自己一直不太习惯,后排窗户升降的话还需要轻触一下REAR键。

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