终提大白

【最满意】乘坐比较舒适，整体配置比较高，座椅记忆 调节 加热 按摩 抬头显示 L2辅助驾驶，常规需要的基本都有。作为这个价位的大众，应该说这款车诚意满满，做工、静音，底盘感受都很好。

【最不满意】电动车的通病啦，冬天续航缩水，尤其这两天大风降温大雪。在室外静置时间较长后，冷启动开始的电耗能达到正常的两倍以上，十公里后，车热起来后能好一些。

动态续航更新有谱，底盘悬挂厚重高级

【最满意】最满意的有好几方面: 1、第一眼看到ID6，感觉时尚精致、稳重大气，又有一定的运动感。灯语交互有点新势力的风格，但相对低调内敛不激进，开出去回头率还是比较高的，突破了大众一贯以来的中...

【最不满意】最不满意的，或者说需要注意是有两个地方: 1、前轮235R50/20和后轮265R45/20，要特别注意防剐蹭和扎钉子，换胎费用高，原配是固特异自修补系列，每条轮胎超过2000元，...

一辆被低估的传统新能源

【最满意】行驶质感是目前最满意的地方，开起来像油车，但是更加的丝滑。提速和动能回收都不突兀，老人孩子不晕车，这也是我选择的一个重要原因。

【最不满意】实话实说，车机后期有待升级，然后最需要的是高德导航和露营模式啊。

对ID6CROZZ两万公里表现的评价

【最满意】首先应该是车内的空间，后排很宽敞以至于我可以不下车从第1排很轻松的到第2排 一家四口出行关于行李收纳变得不那么纠结了，大家知道女人和孩子的东西是最多的，大白让我实现了想带就带想走就走！...

【最不满意】觉得座椅对我来说还可以软硬适中，内饰的简洁大方的设计很喜欢，希望在内饰的用料上可以更加精致一些，另外中控屏车机系统方面可以向ID7靠拢，希望能给ID老车主更换新的车机系统

大兄弟“星黛蓝”

【最满意】最满意的是空间真的大，底盘真的稳，行驶质感真的好。

【最不满意】APP车联网功能太少了，希望厂家尽快OTA升级，更好的方便车主。

奶爸的不二之选

【最满意】这车定位准确，一辆属于全家人的车。0-100加速不激烈，却完全足够用；里程并不不是特别出众，却也能满足一家人自驾游的需求。尤其是座椅坐着非常舒服。所以最后选择了6C。买车正好一周了，1...

【最不满意】车机做的真的是一把辛酸泪啊……操作起来要适应好长时间，好多东西找不到。必须要对照着使用手册来找，这对我们这些喜欢上手直接使用的人来说，很不友好。更严重的是，有些东西，对照着使用手册，...

最具性价比7座家用车

【最满意】驾驶感受最像油车的电车，转弯半径小，提速对于家庭用车足够了。而且配备了IQ.Light的矩阵式LED大灯可以自动调近远光灯、转弯灯的光束，非常智能化；增强夜间驾驶安全，360全景影像，...

【最不满意】这车没有外放店，没有露营模式，车机老年机（不过我上车就CarPlay倒没啥影响）

拒绝花哨和网红气质，主打实用和好开

【最满意】底盘质感相当好，相当好！起码是完全符合甚至超过20-30w价位的。开时间久了，对续航也有清晰的认识和判断，本人跑高架、高速路比例较多，冬天300km、夏天400km，春秋500km。如...

【最不满意】车机还是油车时代的水平。不能说差，但确实不跟时代了。经过多次升级，14**、1516、2820、2930、2949，车机比较稳定可靠，起初的黑屏、断网都已解决。但相比于新势力的炫酷还...

低调内敛，很大众的家庭用车

【最满意】新能源车最早给我的印象是省钱，相比油价的九连涨，动辄7元/升油，百公里油耗8升，56元。谷峰电价0.26元/度电，百公里能耗15度电，4元！新能源车耗能比油车省十倍以上！ 我一直关注蔚...

【最不满意】鸡蛋里挑骨头，车机系统还不够完善，现在还只能线下升级，希望线上OTA早日实现。

孩子最喜爱的小六

【最满意】大7座的空间不错，之前是一辆紧凑型SUV，空间比它小很多，6C首先是三排座，第三排应急用，平时都是放倒当大五座来用。第二排中间没有台阶，坐三个大人也不局促。需要用第三排，儿童还是可以的...

【最不满意】大众车机，和蔚小理比起来真的算是差的不是一点，相对于底盘三大件，智能车机是大众的短板，流畅度可以，但是易死机，常有的功能还是有的，听歌，在线app可以下载，无法安装系统以外的！首任车...

ID6，生活的好伙伴

【最满意】空间巨大，能满足我日常生活中的所有需求。驾驶成本低，比加油省得太多太多。外观时尚，特别是前后灯，炫酷拉风。

【最不满意】车机不算智能，不支持ota 升级，没有露营模式，没有外放电功能。空间横向还是有点小，车有点瘦长。

家用6-7座性价比无敌的选择ID6Cross

【最满意】特别喜欢ID6cross的颜值，特别是夜晚灯光的加持 下，有种德系车特有的气质感！ 研究了好久，区别于国产新能源的浮夸，特斯拉的烂大街，德系的大众有着出色的底盘调教和操控感，不错的乘...

【最不满意】唯一不足的就是都快30万的车了，又作为一辆7人座的大车，第二排竟然还是手动调节座椅，连个电动按键都没有，档次一下子就拉低了很多… 前排没有座椅通风，夏天上车背后巨热，明明座椅都打孔...

性价比最高的7座纯电车

【最满意】买这车的初心就是想可靠耐用，现在跑了接近4万公里了，机械性能非常满意，毕竟车子不仅仅是电子产品，这也是我不考虑购买新势力的原因哈，这车过烂路底盘体现的很扎实，让我开得非常的安心，并且这...

【最不满意】这些合资品牌，在软件交互方面真的不如新势力，比如说语音识别，只能说聊胜于无，自带的导航经常是路线规划的不好，所以我也很少用，都是用CarPlay 来解决车机的问题，车子宽度不太够，如...

2年的陪伴感受

【最满意】1，最满意车子乘坐的空间，当5座用，超大的后备箱，装装装😁。2，大容量电池，接近85度，轻轻松松400公里，不用太刻意使用，我的车42000公里了，有家充，基本天天都插上补点，接近两...

【最不满意】最不满意的肯定是车机，屏幕不够大，功能不够全面，比如360度全景只能在低速的时候使用，不能在低速或者右转弯的时候自动跳转，只能手动，或者倒车才有，浪费了这个功能，应该联动一下，体验感...

颜值！运动！操控！

【最满意】最中意的地方就是这车的驾驶感受，买车的时候没有多车对比，因为7座电车可选太少，也没有去多家4s。简单试下后就订车了，主要就是上下班接孩子用，但是车提回来开了一段时间感觉底盘调教的非常不...

【最不满意】车机一般般，升级速度太慢。有干扰的地方会花屏，日常使用听歌看电影都OK。

ID6 CROZZ 30000 公里使用感受

【最满意】这三万公里使用下来我最满意的是ID6的外观，续航，表显续航准确性，内饰配置，驾驶感受以及空间方面的表现，最满意的这几个点也是我当初选中ID6的几个原因

【最不满意】最不满意的当属整个ID家族的通病，智能化做的不太行，车机UI简陋，APP少，远程控车也是一泡污

ID提车经历及驾驶感受。

【最满意】这是第二辆车了，肯定要选纯电的了，之前开过我姐的畅巡，感觉纯电的很舒服，所以就一直考虑买一辆纯电的，因为第一辆车是轿车，所以首先考虑SUV了，之前一直关注的是小鹏，BYD，试驾了所以首...

【最不满意】基本上没有最不满意的地方，毕竟中大型suv这个价格在这了，一分价钱一分货，跟BYD唐价格差不多，个人感觉完胜BYD，你看好的车怎么看都满意，看不好不想买怎么看都是有问题的，买车就是买...

ID6真实体验

【最满意】现在油费挺贵的，一年算下来开个2万km要花个1万多的油钱，所以攒钱准备买个电动车，这是我的第一款电动车，不过开到现在体验感还是蛮好的，他不仅操控非常便捷，而且静谧又兼顾了经济实用性。无...

【最不满意】要说这车全是优点，那肯定也是不可能的，美中不足的是它的第三排空间，第三排空间做个小孩儿还行，如果要是大人做第三排的话，那腿都放不下。还有就是大众的车机系统相对于其他车型来说的话没有那...

ID.6CROZZ 三万二千公里用车体会

【最满意】最满意就是这个车空间特别大，经过一段时间的使用，我对这个这车的空间非常满意，ID.6CROZZ是中大型SUV,长4891mm,宽1848mm高1679mm,轴距2965mm，无论是驾驶...

【最不满意】车机的软件升级比较慢，说好的OTA也没有，车机功能太少，每次去还要把车开到店里去升级。

ID.6CROZZ 让驾驶“潮”起来

【最满意】省钱，省钱，真的比燃油车费用低太多了。钣金、油漆工艺大众车一贯的作风非常用心。不是一般车企能做出来的。能量回收系统，很平顺。

【最不满意】车窗按钮就两个，每次还需要来回切换，CARPLAY自动连接，就算戴上蓝牙耳机也是接电话也是公放，没有私密性。