智己L7 6666公里使用感受

【最满意】四轮转向，转弯半径确实很小，我是新手，刚拿的驾照，开起来至少比我驾校学来的那一套预想的要小，转弯的时候自我感觉一把过不了的也能一把过，确实有点意思。 颜值高，嗯，也不多说了，毕竟萝卜青...

【最不满意】我有童锁强需求，下车的时候老是被催解除后排童锁，尤其是我先下车后还得再回来解除童锁，另外由于手动解除了童锁导致下次上车童锁是未开启状态的，有安全风险（常用童锁以为是开启的）。 建议：...

智己L7，爱不释手的驾控伙伴

【最满意】L7的驾驶适应感极强，在路上基本等于指哪打哪，反应非常迅速，以前也是开汽油车，厌倦透了那种换挡的顿挫感，也是因为电车车重比较大，所以在路上开的很稳。

【最不满意】因为车身很稳，我总容易超速哈哈哈哈哈哈。一不留神就七八十码了。

传统主机厂一发力.....就没新势力......

【最满意】满意的点很多，外形，内饰，科技感，辅助驾驶，驾驶感受，服务，要说最突出的，我觉得还是一个性价比和品牌调性。性价比：天使轮的权益非常香，对于竞品而言，耍猴领之极氪（订过最早一批极氪，50...

【最不满意】1，原厂贴的膜反光，目前还不给官方撕，只能去汽修店撕2，小bug还有，车机还有待完善3，第三条水不出来了。。。。。

家用的L7也能让我感受到驾驶的快乐

【最满意】智己L7也用了快一个月了，跟大家分享一下我的用车感受。最满意的如标题，电车也能感受到油车的驾驶乐趣，而且还更加的灵敏，人车合一。特别是威廉姆斯的调教和四轮转向，开起来的时候真的不像5米...

【最不满意】不太满意的是方向盘有点大，打起来感觉有点绕手。还有就是按键，没有实体按键，擦车的时候经常会触碰到某些开关或者设置，科技感是有了，但还要一个适应的过程

用我的经历告诉你，智己L7真的是某些人所谓的杂牌车吗？

【最满意】满意点有点不想说了，因为有点多。神一般的四轮转向，稳如泰山的底盘，科技感慢慢的超级大的升降屏，毫无异味的苯胺皮座椅，座椅通风 按摩，超强的双层玻璃静音，一脚地板电就能让人晕车的动力！不...

【最不满意】再好的车也会有不足之处，智己L7做为智己的第一款轿车，也是第一款产品，肯定也会有缺点的。目前为止我遇到的问题：首先我要吐槽这个稳如泰山的底盘，开一百码根开三四十码的底盘反馈一个样子，...

一个月的L7深度体验之以偏概全

【最满意】L7的操控是我最满意的地方，不论是舒适模式，标准模式还是超跑模式，都能在该模式下体验到车辆底盘的稳定性，过弯，变道非常丝滑。原本感觉这么大的车不能一把掉头的路口，犹豫四轮转向也能一把过...

【最不满意】有满意的地方就有不满意的地方，首先就是车辆续航显示不准确，电车实际续航与标准续航之间有差距我是能理解的，但是这个实际续航不稳定，如果每次充满电都能达到个标准续航8成左右的实际续航那我...

L7提车两个月的动静态心得

【最满意】提车两个多月，来聊聊智己L7，首先就是L7无敌的颜值了，帅气的前脸和充满科技感的内饰相信让大家都觉得耳目一新，封闭式设计的前脸，锋茫毕露的“Σ”型大灯给我一种锐利、凌人的感觉，也是外形...

【最不满意】后排座椅无法放平，后排空间比竞品略小，整体风噪控制可以进一步提升，车机目前也会有小问题

大道至简 车界工艺品智己L7

【最满意】【最满意】 简约设计，用的郁金香木、半苯胺牛皮设计很克制在40万没有比他更好看的车子了。独有的功能carlog拍广角录像、无线充电让我忘掉补能环节。路上的吸睛率也是56E给不了的。

【最不满意】主摄像头只有500w像素 其他摄像头120w像素。 全车360清晰度差 切换视角少 视角过低 全车雷达灵敏度不够 窄路没提醒 转向没成像

智己L7 用车感受

【最满意】后轮转向很满意，5米长车身 调头基本可以一把转过去，这在以前是不敢想象的。续航能力也能达到预期目标，100%电量CLTC 615km 实际基本可以开到510km以上，这个续航已经超乎我...

【最不满意】副驾驶取消了储物空间，这个一下子需要适应一下。

开起来就是爽

【最满意】1.功率高，马力大，加速快,电车用着就是爽！特别要提一嘴的是，曾经试驾过别的电车，不得不说智己L7的调校是最舒服的。智己L7的油门很线性，不会很冲，从油车过渡到电车没有丝毫压力，上手很...

【最不满意】1.个人还是比较喜欢实体按键的，智己感觉就是要把实体按键给干掉。比如车窗控制面板，是触控的，虽然是好看点，真心觉得还是传统的好用。好歹用久了也能盲操了。2.屏幕偶尔也会死机，有时账号...

这是一台好看又好开的家用轿车

【最满意】颜值没的说了，放在当下同质化严重的一堆竞品中也是非常能打的；操控是第二亮点，有着WAE背书，实际开下来底盘非常扎实，踏板响应非常线性；后轮转向是个充满惊喜的配置，能在意想不到的地方实行...

【最不满意】车内按键设计非常的反人类，不好用；副驾屏的黑边太大，影响观感；方向盘设计有些大。

智己L7使用感受

【最满意】外观好看，是真好看，车身设计灵动跳脱，整体线条流畅如水滴，白色优雅运动，灰色沉稳凶悍，两种颜色竟能展现出完全不同的气质，可见two sigma大灯设计的绝妙之处，给伟大的设计点赞，IS...

【最不满意】等车周期长，没有hud 品牌加盟模式需要继续优化效率

35-50万区间电动车不二选择：智己 L7

【最满意】提车10周，开了四千多公里，跟智己的缘分，其实已经延续了一年多时间(从去年下订开始计算），这一年多，相识，相知，相爱，好不夸张的说，智己是我做过的正确选择，在35-50万区间内...

【最不满意】1. 某些软件还有bug，比如在系统里设置了车门全开或者半开，保存了配置，后来还是需要重置。 2.胎压报警时不时响起，右后轮，找了售后，说没有扎到钉子，可能是软件问题，更新软件后，一...

颜值爆表，操控顶级

【最满意】外观：非常漂亮，整体浑然一体，行云流水的感觉，前脸设计比较霸气，跑车的feel，特别是灯光那一块比较犀利，冲击感强烈，很棒，侧面腰线流畅，后面是那种马丁设计，总体就是那种性能车的感觉，...

【最不满意】空间：空间还需要优化下，前后排乘坐空间基本够用的，但是储物空间比较小，门里面的空间也就能紧紧的放一把伞进去，调节座椅电动按钮的时候手部空间比较局促，所以后来我都是用屏幕调节了，还需要...

全家人的大玩具

【最满意】1.这辆车的操控真的不错。提速很快就不说了，现在电车进四秒也不是特别稀奇。但是整个底盘非常扎实倒是有点超过预期。偶尔高速上遇到有意思的车（碰巧车上没室友和娃的时候），可以飙一飙玩一把。...

【最不满意】1. 感觉续航也就还行，电池比较大，但是电耗也不是很低，不知道是不是在磨合期的关系。 2. 软件怎么说呢，屏幕还是很酷炫的，但是应用上面感觉还有很多可以发展的空间。现在的新能源车嘛，...

牛筋般的韧性底盘，是高级的味道

【最满意】如标题所说，对智己L7最满意的就是底盘，是高级的质感，威廉姆斯调教果然不是盖的（虽然威廉姆斯在F1赛道上挺盖的），我想了很久，想到一个比喻：如果奥迪那忽忽悠悠的底盘像一块炖烂了的牛腩，...

【最不满意】车机车机，语音识别率很低、蓝牙钥匙无法自动解锁（必须随身带实体钥匙）、蓝牙电话有杂音等等小问题，虽然经过两次升级，车机已经从幼儿园水平提升到小学一年级了，但离成长到大学生的路还很漫长！

天使轮老车主开完8千公里来谈谈感受

【最满意】颜值！操控！用户体验！以上三点智己都做到了非常好！

【最不满意】一定要挑的话，我觉得有两个点有点顾虑。1）第二排座椅感受比较难过。2）轮胎比较嫩而且换起来贵...但实话实说驾驶感受好。

宝藏之车智己L7

【最满意】初次相遇是在偶尔的一次逛商场门口看到智己L7惊艳的外观！从此便爱上了智己L7有着一见钟情的感觉。目前提车已经有8周行驶了3200公里，超动感的外观造型让我成为这条街上最靓的仔！除了超现...

【最不满意】目前蓝牙钥匙是Beta版本，连接车机系统经常需要重新开启。音乐播放是酷我音乐，这音源真的不太好。

为什么打满分100？

【最满意】中控大屏家家有，但是提到主题，认为智己排第二，全世界没车敢排第一，有图为证。 全自动驾驶，ACC，自动泊车没有任何毛病可挑，妥妥的TOP1，正所谓：人靠打扮车靠妆，车行百里众人夸。若无...

【最不满意】IMOS升级速度能不能加快一点，希望一月一升。另外后备厢太深了些。

好看好开好玩，一车满足全家人的需求

【最满意】外观很好看，尤其是前大灯，特别酷，开在路上的回头率很高，等红绿灯时旁边的车还会摇下车窗搭讪！浅色内饰很高级，每天下班回家路上都感觉很放松舒适，没有黑色内饰的压抑感。 动力强劲，操控很好...

【最不满意】要说最不满意的点应该是续航里程了，感觉有一点点小失落，充满电实际里程是497，感觉就差那么3km了呢！希望以后能换大电池，这样才能出行无忧！ 还有一个就是前排座椅，本来刚开始看到各种...