2021款 标准续航后驱升级版
4.30 分
用户评分 (47人参与)
13.7kWh/100km
平均耗电量(12人提供)
“---”为同级平均分
全部
操控一流,外观漂亮。
【最满意】1,驾驶感觉好,加速超快,在省道开车时候,超车比较安全2,外观超喜欢,真的,外观太喜欢了,3,有电动尾门,开关后备箱方便。4,费用真是省,家里安装了充电桩,每天预约22点15充电,一度...
【最不满意】1,没有仪表盘不大习惯,2,底盘太硬,开着挺抖的,3,电门踏板太高,凌空的,和家里的油车不一样,开久了右脚比较累,4,过不好的路面,玻璃比较响。5,还有整个车辆做工真的差,门缝对不齐...
又爱又恨的Tesla Model 3
【最满意】Tesla Model 3国产后的价格下调了,更亲民大众接受度更高了,做工相比进口的略好一些了,纯电车提速真的迅猛,减速有能量回收功能降低能耗,减少电池消耗率,前机盖和后备箱都有储物能...
【最不满意】做工可以用粗糙来形容,不要说什么美国粗旷,就是做工太糙,外饰缝隙大不均匀,内饰更不如国产车的用料和做工,没有任何细节而言,方向盘操控阻尼相当硬,手感相当不友好,能量回收太过于突兀,乘...
特斯拉Model 3两年53000公里
【最满意】车辆的智能化还是非常优秀的,免费的AP,收费的eap(当然它不值32000),在高速行驶中的表现都非常稳健,尤其在雨天黑夜中的发挥。能耗可靠,续航扎实。依靠特斯拉优秀的三电技术,其实际...
【最不满意】内饰简陋,特斯拉主打简约风格,没有抬头显示,很难兼顾大屏幕上的速度表,作为这个价位的车配置确实寒酸。用雨刮器玻璃水清洗前挡风玻璃时,不能开前窗,不然玻璃水都刮到车里了。另外就隔音性不...
亦家亦玩的一台车
【最满意】动力好,感觉应该有3.0T的动力。而且比较平顺。操控精准。指哪打哪的感觉。
【最不满意】做工差。后排座太直了,不适合长途乘坐。建议厂家优化一下后排。55度电池太小了。没有长续航是个杯具。
静若处子,动如脱兔
【最满意】这车买之前说实话都没有试驾过。整个购买经历就和买手机差不多。因为已经不是家里第一辆车,所以没有选择空间更大的model Y,更多的是想把上海牌照能落实好,所以买了最入门的版本,什么都没...
【最不满意】1.确实内饰比较简陋,后排空间很小。由于驾驶位设置了便利进出功能,后排乘客在停车挂入p档时,比较容易被卡脚;空间实在太局促了。2.异响问题:这个事情要对比着来看。M3确实异响发生的概...
2021款model3用车感受 合肥提车
【最满意】1. 外观,我买的冷光银车漆,特别适合2021款,因为这个新款的很多地方取消了镀铬的银色装饰,做了熏黑处理,所以冷光银或者黑色的车漆和这些熏黑部件更搭配。 2. 动力 3. 动能回收,...
【最不满意】1. 4G网络掉线:经常掉线,显示满格信号,但是根本没网络,跟地库无关,在外面也一样,在外面跑半天还是没网络,只有重启车机系统才行。APP上车辆一直是唤醒中,没法远程控制。网络很垃圾...
特斯拉没有想象中好用
【最满意】1、操控还可以,当时电车里面操控跟得上的就只有特斯拉,我买的二手,需要一辆纯电车型,价格其实不贵2、空间可以。m3的车身尺寸比大部分同级别的车都小,但内部空调却非常大,这与大部分电车不...
【最不满意】1、配置很低,我只能说是国产车10万元左右的配置水平吧!内饰不是毛胚,是设计不豪华而已!同时,很多人都觉得特斯拉看不到的高配看得到的低配,是错误的,好的内饰成本也非常高,只是特斯拉在...
速度与激情10-有田下山坐骑
【最满意】外观好看,内饰简约,提速快,储存空间大,驾驶空间大,操作简单人性化,售后满意,性价比很高的一个车子,也比较适合年轻人,也是我的第一台车,各个方面都比较满意,如果重新让我选,我还是选择这台车
【最不满意】唯一不满意的就是公关,希望尽快解决信息资料储存安全化,可以开进各种地方不受歧视,
最爱的电车品牌,特斯拉,没有之一!
【最满意】汽车的加速、操控感以及车体的流线型,内部空间设计让我最满意
【最不满意】特斯拉的导航不太准确,常常导错道路,这个让我不太满意。
用车近两年,我后悔买特斯拉model3了吗
【最满意】特斯拉最最让我满意的地方就在于它的起步速度很快,每次红绿灯起步的时候,我都能将一排的车远远的甩在后面,那种爽感真的是很多车没办法带给我的!
【最不满意】不太满意的地方应该是乘坐感。基本上所有的朋友还有家人都反馈坐我这辆车很容易头晕,以及乘坐久了屁股会很痛,脖子也不舒服😔
巨省钱、动力猛、舒适差、操控好、颜值高、不后悔!
【最满意】一、最满意就是省钱,首先免去了汽油车保养费用,然后冲一次电13块钱,续航300公里+,虽不及汽油车持久,一箱油5-7百公里,但是好在自己装了充电桩,一周跑一次加油站和4天冲一次电,感觉...
【最不满意】一、A柱巨大,有点挡视线,转弯需要注意。 二、整体舒适性偏低,车悬挂太硬,过减速带后排能从座位上跳起来。 三、负面新闻太多,车主倍感压力,虽然知道刹车失灵什么的根本不存在,但是那段时...
万万没想到它居然是一辆适合长途自驾的车!
【最满意】1、外形好看是购车的重要因素;\n2、全新的驾驶感受和驾驶习惯;\n3、内饰设计感简约不浮夸;\n4、最基础的辅助驾驶已可以胜任大部分高速及快速路使用场景;\n5、超级充电桩布设范围广...
【最不满意】1、续航与同价位竞品差距较大;\n2、高速隔音控制较差;\n3、中控系统升级后,操作逻辑和合理性有所退步。
TESLA Model 3 女司机的蓝朋友
【最满意】动力加速:5.6秒在路上可以秒杀大多数车辆 外观:女孩子都是外貌协会,毛豆山的侧面线条深得我心。后屁股也好看,很丰满,尤其尾灯点亮以后,在夜色的衬托下,既简约又不单调 无框设计车门...
【最不满意】天窗:大天窗确实好看,但是市区内也看不到星星,实用性不高,加上不可打开的设计,毫无实用性可言,最关键的一点就是夏天,简直就是在蒸桑拿!我曾经在夏日午后用手摸过,怎一个“烫”字了得~女...
动力最满意,续航还可以,其他的。。。。。。
【最满意】满意的是价格,新能源指标下来有一段时间了,只考虑蔚来和特斯拉,之前朋友有个新能源车,标续350,冬天变100了,比较怕,特斯拉价格最实际,选了model3标续21款,夏季开过两次长途,...
【最不满意】最不满意的就是这个21款的空调,在空调功率低的是时候,前风挡下面的什么管道里,会有火箭发射似的(车友群里总结),最大的时候会盖过70km/h以下的胎噪,我也问过其他的车友,有几个说也...
理性分析一下特斯拉就要被删吗?
【最满意】加速度,电车当然是加速度了!相对来说销售方式还是比较好的,没有其他品牌那么多的套路,要就要,不要就拉倒…
【最不满意】做工差的一批…买这个车真的不要太在乎她的做工,纯看运气…
顶住压力最佳的选择——特斯拉model3
【最满意】目前来说最满意的第一就是model3外观非常的流线。第二就是内饰呢这个因人而议,当然能选择这个车的,肯定喜欢这个内饰,简约又不简单!中控智能大屏就像一部大IPAD。功能时尚科技感满满。...
【最不满意】现在使用已经有1000多公里,要说最不满意的就是特斯拉应该严厉打压下那种车黑。不然让我们这种车主开在路上会遭人指指点点。不过买这个车的时候,这种情况就考虑好了!新车没有不满意的,一切...
怒提m3 结尾有亮点
【最满意】车机无敌哈 配置全 是要买来吹空调没啥挑剔的 运动感还是强 智能化高
【最不满意】有异响有异响有异响 减配也不满意吧.空调进风口 滤芯都tm省了 后排出风口单阻隔也没有 不过都是些小问题.
看清本源,了解自己需求的是什么,不被网络带节奏
【最满意】价格合适、加速爽快、省心省力、自动驾驶比想象中好、21款比20款好很多。
【最不满意】做工比20款有提高,但是还是有问题,例如玻璃下来吱吱响。。。后排座位低,离地非常近 我175坐着大腿碰不到椅子面,异味很大 你们说奥迪异味大 我感觉它更大。可能是车小的缘故,底盘、避...
购买体验完美,油车过渡到电车无缝衔接,完全适应!
【最满意】电车最满意的肯定是使用成本,每天日常通勤80公里,之前开的油车一台3系2.0的,正常是每个周一箱油,一个月也是一千多的油费!电车的用车成本就太低了,在订车的时候,在天猫买了一个充电桩,...
【最不满意】真的还没有不满意的,就车来说,续航虽然300来公里,都还可以! 真要找个不满意的理由可能就是随时有做韭菜的担忧!不知道是不是每个特斯拉车主都非常不愿意听到又降价的新闻!
特斯拉model 3购车历程
【最满意】25万的车子,配置还是比较高。电动尾门 座椅加热 自动驾驶 恒定扭矩,动力充足。
【最不满意】1、大屏幕电机目前已经发现了两次黑屏重新启动,虽说不会影响安全,但是还是会有些担忧。 2、续航是没有官网资料宣传的那么多的,3月份杭州的天气,大概是打了7点几折的样子(开空调...
限时购:0.00万
操控一流,外观漂亮。
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.79万 目前行驶:1350km 购买地点:杭州 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:360km 冬季续航里程:300km又爱又恨的Tesla Model 3
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:28.00万 目前行驶:5000km 购买地点:天津 电耗:暂无 常规续航里程:400km 冬季续航里程:300km特斯拉Model 3两年53000公里
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:26.56万 目前行驶:53000km 购买地点:济南 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:350km亦家亦玩的一台车
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:6700km 购买地点:重庆 电耗:11.0kwh/100km 常规续航里程:425km 冬季续航里程:400km静若处子,动如脱兔
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:1011km 购买地点:上海 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:420km2021款model3用车感受 合肥提车
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.79万 目前行驶:613km 购买地点:合肥 电耗:暂无 常规续航里程:469km 冬季续航里程:428km特斯拉没有想象中好用
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:26.70万 目前行驶:35000km 购买地点:深圳 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:320km速度与激情10-有田下山坐骑
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:26.67万 目前行驶:18245km 购买地点:成都 电耗:20.0kwh/100km最爱的电车品牌,特斯拉,没有之一!
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:26.99万 目前行驶:38000km 购买地点:杭州 电耗:25.0kwh/100km用车近两年,我后悔买特斯拉model3了吗
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:26.00万 目前行驶:5800km 购买地点:杭州 电耗:14.0kwh/100km 冬季续航里程:220km巨省钱、动力猛、舒适差、操控好、颜值高、不后悔!
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.00万 目前行驶:31000km 购买地点:深圳 电耗:15.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:350km万万没想到它居然是一辆适合长途自驾的车!
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:32000km 购买地点:成都 电耗:12.0kwh/100km 常规续航里程:380km 冬季续航里程:320kmTESLA Model 3 女司机的蓝朋友
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.59万 目前行驶:18000km 购买地点:北京 电耗:12.6kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km动力最满意,续航还可以,其他的。。。。。。
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.79万 目前行驶:3600km 购买地点:北京 电耗:21.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:350km理性分析一下特斯拉就要被删吗?
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:2944km 购买地点:宁波 电耗:暂无 常规续航里程:350km顶住压力最佳的选择——特斯拉model3
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:27.19万 目前行驶:1190km 购买地点:成都 电耗:暂无 常规续航里程:425km 冬季续航里程:425km怒提m3 结尾有亮点
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:500km 购买地点:温州 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:350km看清本源,了解自己需求的是什么,不被网络带节奏
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:25.79万 目前行驶:1000km 购买地点:宁波 电耗:暂无购买体验完美,油车过渡到电车无缝衔接,完全适应!
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:1000km 购买地点:成都 电耗:25.0kwh/100km 常规续航里程:320km 冬季续航里程:300km特斯拉model 3购车历程
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价:24.99万 目前行驶:200km 购买地点:杭州 电耗:暂无