电车小白的一万公里初体验

【最满意】车辆的驾驶操控和行驶质感方面感觉比较满意。动力方面使用也是绰绰有余。方向盘转动灵活，指向精准。后驱的车操控性相对比较灵活，转弯半径小，掉头转弯都很方便。

【最不满意】刚开始的时候车机频繁出现各种故障提示。有的时候故障提示后无法挂档还不能开车，必须要在故障消除之后才能开动。后来车机升级过两次之后，这种问题就少多了。现在一般的故障自己都能解决，不用再...

和大家分享下用了几个月的亲身感受

【最满意】最满意的是他的续航里程，因为以前接触过电动车电池续航里程虚高很多，目前用了几个月下来，平均每次冲完电都能跑400公里左右，就开始提示还能跑100公里，都是提前充电！有的朋友说高速电耗比...

【最不满意】最不满意的是后排乘坐感受，做过一次后排，老婆开的，总感觉不是很舒服，有点挺人腰，不像其他SUV坐的舒服，也可能是我坐后排少的原因吧！但是我问了老婆还有儿子，并没有感觉到不舒服，可能是...

心心念念的爱车，不仅能跑成本还很低

【最满意】我觉得它是一台不错的座驾，选它代步成本超级低，平均电耗控制的很好，百公里大概消耗15.6千瓦时左右，算下来的话成本每公里折合不到一毛钱，真的是挺划算的。未来我相信新能源车型的占有量一定...

【最不满意】它的减震系统我觉得稍微一般，并没有什么太多的高级感。虽然说过个减速带什么也不算特别的颠簸，不过对于震感的处理我觉得不算很细腻，尤其是后半段给人感觉略微有一丝生硬感。

纯电之旅，轻松驾驭的温馨选择

【最满意】我得说，第一眼就被这车的颜值给吸引了。车头部分的设计，也是点睛之笔，跟同级别的车一比，立马就显得高端了不少。整体看下来，设计感与用料平衡得刚刚好，完全没有那种便宜货的即视感。这种简约又...

【最不满意】不过，头一回开电车，心里头还真是有点小忐忑。毕竟跟我的老油车比起来，这家伙功能多的，得花点时间好好琢磨。特别是电量管理这块，虽然官方给的续航数据挺诱人，但一上手就发现，这家伙体型大、...

定义新的出行方式｜我的座驾纯电ID.4X

【最满意】我最喜欢ID.4X的内饰，悬浮式仪表盘档位调节设计在了右侧有些类似于怀挡，12英寸悬浮式中控屏幕集成了空调以及通风功能，内饰浅蓝色和黑色搭配与外观相呼应，中控下方带有无线充电，中央扶手...

【最不满意】ID.4X让我不太满意的地方，首先就是方向盘打起来略微偏重，其次机舱开启后还是支撑杆的20多万价格车竟然不是液压的，还有就是低速的时候电机的噪音比较明显，另外就是跑高速时候噪音比较明...

实惠大气能装的家用车

【最满意】我觉得就是超高的性价比，我对动力这方面还是抱有期待的，像我这种经常腰不舒服的人都觉得可以长时间乘坐，空间也很实用，最满意的就是这辆车本身了，各方面都设计得很人性化，怎么看怎么舒服，一点...

【最不满意】这款车都还挺在我的点上，隔音效果比我预期还好，整个内饰的布局和做工是挺不错的，找了很多朋友给出合理的建议和分析，当然还是觉得它方方面面都做到了我的要求才会选择它的，自然是没什么不满意的。

冬天也不担心出行的优秀座驾

【最满意】整个车也是极具特色的，宽大柔软的座椅，每次看到这辆车，棱角分明的车身流线，看上去就是很运动感，开出去的时候真的是满满的民族自豪感，这个水平也确实是没有问题的，当时选车的时候一眼就相中了...

【最不满意】没有人会拿自己辛苦挣来的钱来开玩笑，既然我选择了这辆车自然也是因为价格性能各方面都比较适合我，要是有什么不满意的地方我肯定舍不得花这么多钱买它了，这也从侧面证明了车子的优秀，这款更胜...

爱车ID4X，一台好看又好开的电动车

【最满意】ID4X这车开了马上一年了，整体下来最满意的还是它性价比。充一次电四十多块钱，能跑500公里左右，在市区用车够了。再就是开起来挺稳当扎实，路感不错。

【最不满意】不太满意的地方就是它车机不好用，信号不稳定，语音识别不准确。车内静音效果不好。

全部都是你，高贵又不失典雅

【最满意】算是一个让我能为之心动的一台车，其次操控不错方向盘很轻，给人一种很亲切的感觉，精致立体的车头和简洁流畅的车身设，座椅柔软还行，看起来非常有感觉，让他从正面看上去十分的宽大美观。

【最不满意】各方面都能让我满意，我也是认真的做了研究，车子方方面面的表现都挺不错的，这车很多方面都做得很好，各方面都用的比较顺手。

分享我的理想型——ID.4 X

【最满意】我最满意的地方就是ID.4 X的养车成本很低，可以说是比较省钱的，因为这一款车子它本身就是新能源汽车，所以不用考虑油费是否上涨了。用车成本真的是太低了，不开纯电动车不知道，它的用车成本...

【最不满意】当时和朋友一起去看的车，ID.4 X什么优惠都没有，大伙都知道什么东西都是有利有弊，不存在什么十全十美的东西，太完美的东西反而会遭到妒忌，家庭用车，买的放心，买的舒适。

初体验我的新电车，ID.4X表现的很不错

【最满意】这车子让我最满意的是它的造型了，我第一次看到它的时候是在汽车展览现场，比较吸引大众的眼光啊，研制很在线，这车门的边边角角还有前脸的大灯以及那密封的设计，自己独一无二的logo都挺让我过...

【最不满意】别看是新能源的车子，但是刚买的新车也是有点异味存在的，需要通风处理一下，或者是在车内放置一些除味的小炭包，这样能加快散味速度，这个问题其实自己也有所了解的，基本所有的车子都存在这毛病...

怦然心动遇到你—我的纯电我的ID

【最满意】ID.4X这台车最让我满意的地方是它运动以及充满未来感外观，鲜红色车身比较醒目，前大灯是整体式的设计由一条LED灯带贯穿LOGO和大灯，下方的格珊凸起黑色的设计看起来比较动感，侧方20...

【最不满意】不太满意的地方，首先就是车子的中控屏幕在我日常使用中死过几次机，偶尔还会遇到没有网络的情况不叫影响体验感。还有整车隔音降噪效果一般，跑高速或者跑一些路况不好地方，风燥和胎噪比较明显，...

经济适用，非你莫属——大众ID.4 X

【最满意】我最满意这款车子的地方就是这款车子的电耗比较低，非常的实用。综合对比之后，就选了这款经济实用的大众ID.4 X。在市区里用，即便是遇到上下班高峰堵车路段，也不用担心电耗会大了。而且它的...

【最不满意】不太满意的地方就是刚提车子的时候，车内异味比较重，晾了有几天才散了些。还有就是车子开的快的时候总感觉有点飘忽感。

和其他车子一对比，就能衬托出ID.4X的优秀了

【最满意】这车子最满意的必须是它的空间了，这辆车它的前后排的布局就很宽敞，像我1米78的身高坐在前排都很舒服，后排的话也还不错，它车子的高度是足够的，所以坐在车里面就不会有那种压抑的感受。这个车...

【最不满意】不满意的地方肯定也是有的，这辆车子在电动机的行驶过程当中就会有一些声音，速度快的情况之下也会有一些胎噪风噪。可能是我自己本身对于声音这方面就比较敏感，就比较在意的一个原因吧，就觉得这...

小红变藕粉，感谢一路相伴，我的ID.4精灵

【最满意】这个车当时看的时候在商场逛街偶然看到，第一眼就被吸引了，只是因为在人群中多看了它一眼，颜值相当高，尤其是大灯缓缓点亮的时候，两只车灯很有神，仿佛缓缓睁开眼的睡美人哈哈哈，喜欢。

【最不满意】不满意的就是冬天这个续航太低了，感觉也就二三百，充电也频繁，那个时候想开ID4回县城父母家都不太放心，其实也就一二百公里的路程，但是很担心在外边不好充电。

好看的皮囊永远都是很重要的

【最满意】最满意的就是外观，我觉得设计的还是挺符合我的眼缘的，也比较能应对我日常生活中的一切社交场，时尚、经典、百搭，不容易过时。

【最不满意】首先第一个不太满意的就是随着在后排座椅乘坐的时间越长，整体的疲劳感也会越来越明显，可能需要准备个靠枕，整体的舒适性会有很大的改变，还有就是日常使用的时候，越来越觉得这个方向盘有一点过...

初见你时，就下定决心要把你买回家

【最满意】就算是停在一排车里，也能第一眼就看到它，它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，买这辆车对我而言是最好的选择，空间而言，内饰和它的外观可以完美的交融在一起，这个品牌各个车型的保值率也...

【最不满意】让我说不满意的地方确实有点小小的为难，等待的日子总是很漫长，不过好饭不怕晚，给人的感觉就是普通的不能在普通的类型，有不满意的地方我觉得我是不会买的，坐的时间长会觉得累。

看中了它，性价比绝对是最大的优势

【最满意】选车肯定是要选一个自己开着舒服得劲的车，它其实给我的操控感受是最好的，这样一个车子它底盘比较平稳，而且车子驾驶的感受一点都不觉得轻飘，跑一些速度比较快的情况之下也不觉得有那种不稳的感觉...

【最不满意】内饰部分的做工有点粗糙了，有些地方设计的不是特别的好，而且在做工方面看上去也不是很细腻，用料方面也差点意思，属于同级别里面比较中规中矩比较普通的一个做工和设计吧。

《明智之选》

【最满意】ID.4X的造型是最让我满意的地方，它的辨识度够高的，当初就是看上了它的造型，但是它的实力也不错，体验到了它的驾控、动力以后更觉得这车子不错了，性能很突出，加上帅气的外观，出行我的自信...

【最不满意】噪音在高速上还是挺突出的，尤其是侧后方坐着听到很明显的胎噪声音，好在开音乐能缓解。

节能小王子-大众ID.4X

【最满意】最满意的是ID.4X的外观，看起来前卫，很有科技感。前脸看起来饱满圆润，前大灯的边角有些类似于开眼角的感觉。中间的发光LED灯带串联LOGO和前大灯，LOGO同样发光。车身侧面看起来轮...

【最不满意】有这几点不满意。首先是车子在低速行驶时轮胎的噪音明显。第二点是车机不太稳定。自从这辆车被买回来后，它很可能已经死了4、5机，每次都需要重启汽车。第三点是悬挂有些硬。通常，有些东西像减...