2021款 Pro 极智长续航版
4.52 分
用户评分 (612人参与)
16.1kWh/100km
平均耗电量(28人提供)
“---”为同级平均分
全部
触摸手感好,行车质感棒!
【最满意】最满意的就是内饰,用材非常的有质感,整体的布局也非常的整洁,功能区域很集中,可以做到触手可得,因此在操控的时候就比较方便了,中控也挺好的,屏幕尺寸挺大的,看各种数据非常的方便。
【最不满意】总觉得平常开车的时候方向盘有一点虚位,但后来又仔细找了一下原因,可能是因为之前开油车习惯了的原因,一下子开电车会有一些不适应,需要逐步的去感受它。
最经济实惠的出行方式,足够省钱
【最满意】最满意的就是外观和空间,它的外观设计的还是挺有线条感的,车身看起来不会觉得笨重,整体的造型非常的立体,第一次看到的时候就留下了非常好的深刻印象,在保障了立体外观的同时内部的空间设置的也...
【最不满意】不太满意的就是驾驶的过程中觉得方向盘有一点点虚位,也可能是因为之前没多少开电车的经验,这次也算是初步挑战了,加上家里的老油车手感比较重,所以打的也比较多,现在还没有完全改变驾驶时的习惯。
它让我的出行也变成了一种享受
【最满意】买这辆车也有挺长一段时间了,感觉它在各方面的表现都让我挺满意的。尤其是带给我的驾驶体验,整个方向盘都比较小巧,一点儿也不笨重,对于女司机来说还是蛮友好的,打起方向盘来一点儿也不费劲,而...
【最不满意】其实说实话,对于这辆车我还是挺满意的,毕竟自从买了它,我的出行变得更加便捷了,它在各方面表现也很优秀,就是当初在提车时,销售人员死活不给我优惠,这一点让我耿耿于怀。
这个车很好开,ID.4X真的很适合上班族
【最满意】这个车不是一般的好开,因为我的上一台车子的驾驶感受没有那么好,所以我十分在乎这台车子带给我的感受,发现它的整体适配度很高,尤其是方向盘非常的轻盈,指向也比较的精准,无论是在市区开还是在...
【最不满意】不是很满意它的后备箱空间,因为我觉得有时候去超市采购时装的东西并不是特别的多,还需要放到后排,这一点就会让我有一些担心,所以每次买东西的时候我都会有一些控制。
ID.4X用车省心,用车成本也很实惠
【最满意】如果说想买一台纯电的车型,恰好预算又有限的话,不妨考虑一下这台车子,因为这个价位你能买到的车型配置里面,这台车是综合而言的话会更加全面一些,而且日常的驾驶体验也都很不错,最主要的是这台...
【最不满意】现在到了夏天了吗,开车肯定是要开空调的,开着空调的情况下,电耗消耗的会比较快,续航的话也会有些缩水,不过算是小问题了,平时就是在市区里面代步用上下班开也不出什么远门儿,没电的时候充电...
大众ID.4 X,它就是最适合我的新能源车
【最满意】说句实话这辆车子就没有什么让我觉得特别不好的地方,其实不管是外形还是它的舒适度,都让我觉得这是一辆很好的车子,在我有限的预算范围之内把它作为一辆家用车,它的整体表现是会让我觉得很满意的...
【最不满意】我可能是觉得车子空间方面并没有那么的优秀,毕竟这是一辆普通的家用车,它的空间方面没有一些大型车子那么好,在满员乘坐的时候就会觉得有点紧凑,除此之外没有什么太大的问题。
“触电”ID.4 X的一年20000公里总结
【最满意】满意的地方比较多,外形好看、灯光帅气、省钱、加速爽、开起来舒服等等,如果说最满意的话,算是大灯吧。 俗话说眼睛是心灵的窗户,我觉得汽车大灯就像人的眼睛,能彰显汽车的精气神儿,甚至车主的...
【最不满意】应该是方向盘了,造型和可触摸、带震动回馈的多功能按键挺好,就是转动时太沉,感觉像没助力一样,长时间开的话,着实能锻炼臂力,哈哈😄
一次冲动消费,也是一次正确的选择,我和我的ID4X
【最满意】最满意的肯定是不用加油,省钱!其次是大众一贯的稳重的底盘调教,还有电车带来的强烈的动力感受,相较于大众油车锁带来的科技配置,没有过多的花哨,很实用
【最不满意】一,方向偏重,个人感觉!二,主驾控制后窗的开关按钮很不方便,很别扭!三,自修补轮胎实用性不高,因为车子扎胎后没气还是要打钩胎压,和防爆胎比实用性不高,且轮胎价格不菲
超级帅气的爱车
【最满意】外观和内饰给人的第一印象就是非常好的,家庭人口比较多,功能性非常实用,用车都非常便利,安全性也做得非常全面,车型超级好看,超级肌肉男,还是工作上的需要,打方向很精准,我这比较喜欢开着车...
【最不满意】时间长了腰部的话还是有不适感的,起步的时候总有一种顿顿的感觉,液晶中控屏立在那里我总觉得视线有阻挠,气质彰显无遗。
我的小确幸 ID.4X
【最满意】ID.4X这款车,我最满意的有很多,首先我最满意的就是外观,因为我喜欢SUV,因为空间大,开起来舒适,最最最重要的是它的颜色是我的幸运色——红!它的外观很霸气!贯穿式灯带加上犀利的大灯...
【最不满意】这车用了将近1年的时间,肯定能发现不满意的地方。首先最吐槽的就是车机系统,真的比较差。通常语音交互会比较费劲,喊半天都能理解错意思,其次是自带的导航系统虽说有免费流量,但是速度跟不上...
ID.4X这个新能源车不错
【最满意】刚刚看到这款车的时候,感觉这个新能源车的话跟其他大众的车型相比是完全不一样的。比较满意ID.4X的外观设计,整体感觉是比较时尚的,非常有辨识度,这一点是比较打动我的。比6的话小了一圈,...
【最不满意】说到最不满意的地方,感觉后备箱的话可能略微小了一丢丢的感觉。个人觉得是为了后排的位置宽敞牺牲了点后备箱的空间吧。平常使用的时候还是可以的,不过如果想要装些大件的东西的话,后排座椅就要...
说一下我的新能源汽车,ID.4X铁骨铮铮的汉子
【最满意】到目前为止这辆车子它的实用性一下子就凸显出来了,我感觉这辆电车自从入手到现在为止,最让我满意的就是它的性价比了,因为这个车子价格真的是比较给力,真的算得上是同级别的车里边做的非常好的一...
【最不满意】其实要我说最不满意的地方,对于这辆车子来说,其实就是在整个的驾乘过程当中,偶尔会觉得续航能力不是太强。因为其实大部分时间都是在市区里面开车,它的续航能力还是足够用的,过一段时间充一下...
非常治愈的“红糖姜茶”
【最满意】空间!空间!空间!最重要的事情说三遍。打开后排车门,映入眼帘的是后排的地板几乎是纯平的,空间足够日常使用,坐下后腿部与前排还有两拳的距离,头部也有两拳多的距离,座椅是有一点角度的,坐着...
【最不满意】最不满意的倒是没有什么,就是刹车的问题,只要懂点车的人,应该不难看出来,ID4X是鼓刹,车子的轮毂比较大比较难看出来,还有一个就是中控台经常会卡机死机,卡机死机就连空调都开不了,这么...
小小ID.4X,圆满了我的生活
【最满意】真是经济实惠,大家消费的起,偶尔出去自驾旅行,总之对于它的性价比我还是很满意的,人觉得新手也能开出老司机的感觉,买个省心的车可以给自己省下不少事,驾驶感受比较强烈一点,每次看到这辆车。
【最不满意】总体还是挺满意的,减震方面还可以,设计的非常奢华舒服,我对于它的减震能力就不是很喜欢,我觉得有这么两个地方是有点不太符合心意:第一点是车子后备箱的空间没有达到我的预期,哪里有什么不满...
爱工作更爱生活,ID4X打开纯电之旅
【最满意】对这个车充满了期待,但也做好了准备迎接挑战,地一次尝试电动车,好或者不好,都是我自己的选择,对于开了将近小半年的ID4X,满意的是舒适度,坐在车里就像在一个室外桃源,没有了喧嚣和嘈杂,...
【最不满意】买车子没有想过要十全十美,我想说,能买到的,都是自己觉得合适的,而不是完美的。ID4X作为一个纯电车,依然有让人担忧的问题,那就是续航,买的时候说有550的续航,用了之后才知道都是打...
7600公里的纯电ID4X用车感受
【最满意】最满意的当属这车的用车成本了,买车的时候给我省了一大笔购置税,每年还不需要额外交车船税,更重要的是还省去了摇号的费用,而且每个月的用车成本也便宜,充满电,基本上都可以跑500公里。
【最不满意】不满意的是车机系统有时候会直接黑屏死机,有几次都是启动之后直接黑屏了,在别走群里也问了,好多人有这样的情况,看来车机系统还是不太成熟。
ID4带给惊喜满满,要颜值有颜值要实力有实力!
【最满意】首先我最满意的就是车子的性能部分了,一辆车子还是需要讲究性能高低的,比方说ID4的性能就是很高的,入手的时候我也是经过很多方面的思考才决定入手ID4,我主要用车都是代步多的,现在公司刚...
【最不满意】目前来说操控的手感是比较差的,ID4的操控手感没有我之前的那台老爷车好开的,方向盘的指向还是有点虚位的感觉了,而且驾驶视野不好,我第一次开ID4的时候还是需要花点时间来适应的。
ID.4X代步挺好
【最满意】ID.4X这款车子整体造型还是非常符合我对颜值的要求,它的颜值还是非常高的,整个车身看起来阳光又帅气,整个侧面线条感觉也是很流畅的,当时看车的时候我看到它的外观就有着很强烈的心动感了,...
【最不满意】这一款车子有几个功能,我不是特别的满意,比如说这一款车子你如果乘坐后排不系安全带它这个红色的灯就会一直亮着,就是那个背着宝剑人,我个人因为寄习惯安全带了所以也无所谓,但是爸妈他们上了...
ID.4X带我开启每一天的日程
【最满意】买车子主要目的就是为了上下班能够方便一点,周末的时候也可以带爸妈去周边游玩,也不会去跑长途,开始买纯电动车子我还担心续航不行,使用以后我对这款车最满意的就是它的续航了,这款车子实际续航...
【最不满意】在我看来车子和人都差不多,有优点也有缺点,有好的地方也有不好的地方,这一款车子我感觉不是很满意的地方就是他的价格优惠太少了,还有电动车子保值性也差点。
经过多方面比较考虑之后还是选择了大众ID4X
【最满意】最满意的一个功能就是车机系统里面的预约充电和预约空调,太方便了。只要在中控屏幕里设置好充电开始时间,插好充电枪之后到点就会自动充电,可以利用晚上的用电低峰期来充电,既省时,又省钱,预约...
【最不满意】不满意的是全车都是触摸按键,方向盘,空调,天窗和灯光都是触摸的,用着特别的不习惯,尤其是方向盘上的按键,经常不小心就会碰到。
限时购:0.00万
触摸手感好,行车质感棒!
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:16524km 购买地点:果洛 电耗:18.0kwh/100km最经济实惠的出行方式,足够省钱
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:11522km 购买地点:广州 电耗:18.0kwh/100km它让我的出行也变成了一种享受
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:9855km 购买地点:德州 电耗:18.0kwh/100km这个车很好开,ID.4X真的很适合上班族
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裸车购买价:23.59万 目前行驶:14004km 购买地点:北京 电耗:15.0kwh/100kmID.4X用车省心,用车成本也很实惠
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:3900km 购买地点:福州 电耗:15.5kwh/100km大众ID.4 X,它就是最适合我的新能源车
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.08万 目前行驶:20400km 购买地点:上海 电耗:16.0kwh/100km“触电”ID.4 X的一年20000公里总结
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:20.40万 目前行驶:20126km 购买地点:石家庄 电耗:11.0kwh/100km 冬季续航里程:350km一次冲动消费,也是一次正确的选择,我和我的ID4X
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.50万 目前行驶:14000km 购买地点:宿州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:480km超级帅气的爱车
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裸车购买价:22.50万 目前行驶:5900km 购买地点:新乡 电耗:12.0kwh/100km我的小确幸 ID.4X
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:10064km 购买地点:广州 电耗:14.6kwh/100kmID.4X这个新能源车不错
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裸车购买价:23.59万 目前行驶:3200km 购买地点:宁波 电耗:15.5kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:450km说一下我的新能源汽车,ID.4X铁骨铮铮的汉子
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:2900km 购买地点:合肥 电耗:12.4kwh/100km非常治愈的“红糖姜茶”
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:859km 购买地点:广州 电耗:暂无小小ID.4X,圆满了我的生活
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:2700km 购买地点:北京 电耗:15.8kwh/100km爱工作更爱生活,ID4X打开纯电之旅
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:5872km 购买地点:厦门 电耗:17.3kwh/100km 常规续航里程:468km 冬季续航里程:433km7600公里的纯电ID4X用车感受
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:7630km 购买地点:雅安 电耗:16.7kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:450kmID4带给惊喜满满,要颜值有颜值要实力有实力!
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:22.53万 目前行驶:2175km 购买地点:北海 电耗:暂无ID.4X代步挺好
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:22.50万 目前行驶:8000km 购买地点:安庆 电耗:暂无ID.4X带我开启每一天的日程
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:22.30万 目前行驶:6500km 购买地点:安阳 电耗:暂无经过多方面比较考虑之后还是选择了大众ID4X
2021款 Pro 极智长续航版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:3650km 购买地点:西宁 电耗:16.6kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:450km