2020款 610KM 性能版
4.50 分
用户评分 (181人参与)
19.9kWh/100km
平均耗电量(24人提供)
“---”为同级平均分
全部
蔚来九月用车!
【最满意】1.Nomi智能语音是我们家最喜欢的,全车互动,仪式感,温度感满满。 2.换电模式,我家附近2km就有一个换电站,基本把这台车当油车车体验。丝毫不用考虑电耗。 3.外观内饰设计,是目前...
【最不满意】可以说没有不满意的地方嘛,9个月用车下来,各方面都满意
电车?试了才知道!
【最满意】大家好!我是蔚来ES6车主,来自广东汕头,我的 爱车车型是”2020款610KM 性能版”,购车价48.5万。 给大家分享一下购车想法和心得。 一、选蔚来的理由 身边几个不错的朋友都纷...
【最不满意】车机升级后现在开机有点慢,听说后期可以换芯片!
新能源的快乐
【最满意】电动车,这几年路上的电动车可谓是越来越多了,在整个大环境下电动车的发展势头,突飞猛进,再加上最近油价格的上调,可谓是更加带动催动电动车的发展,现在都在调侃,加一箱油一辆自行车进去了,加...
【最不满意】电耗嘛,平常不关注但是比别的品牌电车要费电,听说最早款的''ES8更费电,够用就行了,要求不高,刹车点头,不知道什么原因反正这方面应该给解决结决,
蔚来ES6提车三月使用感受
【最满意】最完善:蔚来的配套服务设施在新能源车里也是非常完善的。不论是一键加电还是上门补胎,在我后续用车过程中都没有后顾之忧了。 最心动:最另我心动的是蔚来的尾灯-“心跳尾灯”0.2秒勾勒“心...
【最不满意】倒车的360稍微有点落后,提升一下360像素就更好了
终于宝马3系始于蔚来ES6
【最满意】最满意的不止一点,操控和空间,内饰,换电和服务都非常满意,下面就逐一介绍。首先是操控和空间,空间足够大,很多朋友上车第一句话就是空间真大,哈哈哈,就喜欢这种大,有气势,坐着也舒服;因为...
【最不满意】最不满意,应该是续航吧,原来预期长续航在冬天可以续航到450-480,但是满电状态下差不多380-400,可能是新车的驾驶比较新鲜,后面还需要改进。另外说一句,是不是现在电动车续航都...
在深思熟虑后,我最终选择了蔚来ES6!
【最满意】首先车子的外观上就令我感觉造型独特,在路上开的时候识别度很高。开车过程中的智能提示音,以及人性化有趣的nomi也很有意思,宛如一名家庭成员。驾驶感受也是之前的油车无法比较的,每次的超车...
【最不满意】1.100度的电池包的电池有点虚,满电状态下行驶表上说可以开600公里,每次大概都需要打7到8折。 2.空气悬挂所带来的减震效果没有感受到,如果是坑坑洼洼的路面所带来的震感还是比较强...
从吐槽到深深的爱上它
【最满意】1.使用成本非常低,目前等于是0使用费用,一个月6次换电不说了,家门口2km范围内有2个换电站,其中还有一个带超充的换电站,目前是免费充电阶段。周边江浙沪各大城市也都有红包桩(免费充电...
【最不满意】1.座椅的舒适度真的不好,前排腰部没有足够的支撑(电动腰托调节也无法解决),开车1小时以上会腰疼,购买了车商城的腰托得到了缓解,坐垫的后半段比较硬,久坐会不舒适;由于是运动型座椅,颈...
新提蔚来ES6一个月感受,不吹不黑,相当不错
【最满意】最满意的应该就是全车智能化程度,蔚来服务细致,换电快捷这三点。
【最不满意】人机语音交互感受一般,小nomi有点笨 里程焦虑多少有点,一般低于20%就会着急充电,一般冲到93%,等于平时实际使用的就是70度的电,期待更大容量电池。
为蔚来分享
【最满意】nomi非常智能,很有趣,会对话,车子也非常大,空间不错,续航也不错,有很多充电地方还不错,还能连QQ音乐和爱奇艺,路上也不无聊,app里面也有很多有趣的设定,感觉蛮好的,对于新手司机...
【最不满意】就是太大了,有时不太好停车,倒车视频能更清晰些更好了,希望能更多蔚来的超充站
没什么比和喜欢的人一起旅游更开心的了
【最满意】我想要的功能它都有,抬头显示,空气悬挂!特别是零百加速4.7秒,年轻不寻求点刺激能叫年轻嘛。但跑车又买不起,又喜欢那种推背感,试驾的时候 工作人员打开运动模式,油门踩到底的时候我心里就...
【最不满意】虽然只有一个月不到,但是车划过一道,那是在漆黑的小路上,我停车,角落有一辆三轮车突出一个角。漆黑的环境下360影像几乎没用,而且倒车后视镜虽然会下翻,但角度还是不够,只能看到车半身,...
你为什么要选择蔚来
【最满意】提到蔚来,不可能不提蔚来的服务,从第一次试驾,到提车,到用车。只有更惊喜没有最惊喜。 整个用车过程,你能感觉到时刻被照顾和关心。 最满意的还是蔚来让你购车后的用车成本几乎降到了几乎可以...
【最不满意】本人用车时间还不是太长,说真的没有什么特别不满意的地方。但一定要说的话,最不满意也是蔚来车友吐槽最多的,可能就是时不时的车机bug。有时小更新,这里好了,那里又会出一个小bug。能感...
开上后,怎一个“爽”字了得!让男人肾上腺素飙升的大玩具!
【最满意】1、操控:简洁直接、精准明快。不论什么速度下想提速就提速,就是那种随心所欲不逾矩的赶脚!在城市路段这种自信感尤其强烈!提速过程安静从容,不咆哮不狂躁;在路上,蔚来留下的大抵是矫健的身姿...
【最不满意】目前还没有发现很明显的不满意的地方;APP和网上大家吐槽的座椅舒适度问题,三电控制逻辑问题等,我因为提车时间较短,后续还需进一步使用观察。突然想起一个吧!就是新车初次换电后,发觉每次...
一位友商汽车工程师对蔚来ES6的评价
【最满意】1.外观 蔚来ES6的外观在我看来是十分大气且有科技感的; 2.内饰 蔚来ES6的内饰是我认为目前科技感和豪华感结合的最好的电动汽车; 3.动力 双电机一共可提供超过600kW的功率,...
【最不满意】1.后排座椅 后排座椅坐垫偏短、靠背偏直,且靠背角度无法调节,不太符合这个定位; 2.空调压缩机的振动传递路线有待优化 怠速开空调的时候可以明显感觉到车辆有振动,感觉类似于燃油车D挡...
卖了保时捷,买蔚来,我不后悔
【最满意】如果说选车过程是被动排除法,在我提车之后,才是主动爱上它的开始。最喜欢蔚来的四个方面:辅助驾驶,空间颜值,社区运行,换电服务。 先说蔚来ES6车子本身,赛道基因,操控和性能都远超大部...
【最不满意】蔚来没有让我无法接受的缺点,如果座椅的舒适程度可以再改进一下就更好了,目前是自己在某宝上买了坐垫和头枕,舒服多了。
蔚来是有温度的小伙计,陪我丈量脚下的土地
【最满意】我是一个90后奶爸,也是一个从高中毕业考驾照开始算,拥有10多年驾龄的老司机了。从第一辆锐志 到后来的Q70L 再到F30的320I短轴。对于一辆车最看重的就是驾驶质感。也正是蔚来ES...
【最不满意】不满意的地方有2点。 1:车机速度比较慢。操作不跟手。其实对于这个缺点我是可以理解和接受的。毕竟汽车项目立项是4,5年前了。随着功能的增加,车机算力的天花板已经快要到了。相同的情况还...
蔚来就是未来,蔚来可期。
【最满意】在电动车排行榜里,蔚来es6的动力性能绝对是满五星的,运动模式的加速性能完全是溢出的,已经不能叫做推背感了,是一种跳楼机的坠落感,想想都刺激,一般超车用节能模式都完全足够了。 我买车...
【最不满意】车机系统: LCD屏幕显示清晰度有待提高,没有特斯拉的OLDE来的细腻, 软件方面有时会卡顿,有时又会死机,提车3个月碰到过两次,锁车重启就好了。 刹车系统:虽说距离很棒,33.9...
蔚来ES6的满月报告
【最满意】1.动力:我用的自定义模式,日常9.9S,悬挂低、舒适,动能回收低,北京温度0度以上,电耗日常上下班开均17左右,早上稍高,下班晚上的时候由于在地库放置,温度合适,可以开到14电耗。偶...
【最不满意】1.最不满意的是车外的提示音,这个是国家强制规定?低于35KM必须响。那为啥特斯拉没有呢。每次上车都要手动关闭这个 2.车后挡泥板,后门开门后可清晰看见泥土灰尘,虽然没到车内,但是车...
驾驶感受很高级
【最满意】不知不觉开ES6三个星期900多公里啦,还没有机会回头去再开开油车,会不会已经不习惯了呢!怎么说呢,电车的驾驶体验跟油车区别还是很明显的。我觉得ES6主要的优点: 首先是动力,我一般用...
【最不满意】后排座椅靠背离舒服还有那么一点点距离,360影像有些变形
缘自蔚来
【最满意】先进的超高科技、人性化的设计理念、体贴的各项服务、舒适的座驾体验
【最不满意】冬天掉点有点快,希望能增加冬季换电次数!
省钱省心,无悔之选
【最满意】用料实在,买这车之前也做过对比,不得不说,这车用料是真实在。车皮很厚实,给人很好的安全感,内饰用料也很厚实高级,座椅坐起来很舒服。加上霸气时尚的外观,可以称得上是有颜有料了。续航也比较...
【最不满意】高速上加速比市区和国道反而弱一点,不过动力也是够用的。
限时购:0.00万
蔚来九月用车!
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:46.60万 目前行驶:23000km 购买地点:深圳 电耗:19.0kwh/100km电车?试了才知道!
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:48.50万 目前行驶:20000km 购买地点:汕头 电耗:19.0kwh/100km 常规续航里程:480km 冬季续航里程:400km新能源的快乐
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:7700km 购买地点:天津 电耗:暂无蔚来ES6提车三月使用感受
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:33.65万 目前行驶:3245km 购买地点:苏州 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:410km 冬季续航里程:390km终于宝马3系始于蔚来ES6
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:31.80万 目前行驶:1860km 购买地点:南京 电耗:暂无在深思熟虑后,我最终选择了蔚来ES6!
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:35.00万 目前行驶:600km 购买地点:上海 电耗:暂无从吐槽到深深的爱上它
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:48.00万 目前行驶:3000km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:480km 冬季续航里程:380km新提蔚来ES6一个月感受,不吹不黑,相当不错
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:35.00万 目前行驶:3000km 购买地点:宜昌 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:400km为蔚来分享
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:35.00万 目前行驶:2340km 购买地点:上海 电耗:19.8kwh/100km 常规续航里程:600km 冬季续航里程:600km没什么比和喜欢的人一起旅游更开心的了
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:31.00万 目前行驶:1500km 购买地点:上海 电耗:21.0kwh/100km 常规续航里程:450km 冬季续航里程:450km你为什么要选择蔚来
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:43.00万 目前行驶:609km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:450km开上后,怎一个“爽”字了得!让男人肾上腺素飙升的大玩具!
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:35.16万 目前行驶:789km 购买地点:北京 电耗:暂无一位友商汽车工程师对蔚来ES6的评价
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:47.36万 目前行驶:3546km 购买地点:上海 电耗:20.1kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:450km卖了保时捷,买蔚来,我不后悔
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:35.10万 目前行驶:1000km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:510km 冬季续航里程:480km蔚来是有温度的小伙计,陪我丈量脚下的土地
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:50.00万 目前行驶:3400km 购买地点:宁波 电耗:暂无蔚来就是未来,蔚来可期。
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:49.30万 目前行驶:3400km 购买地点:金华 电耗:18.8kwh/100km 常规续航里程:460km 冬季续航里程:410km蔚来ES6的满月报告
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:46.00万 目前行驶:1400km 购买地点:北京 电耗:17.0kwh/100km 常规续航里程:610km 冬季续航里程:520km驾驶感受很高级
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:45.00万 目前行驶:933km 购买地点:东莞 电耗:18.8kwh/100km 常规续航里程:500km 冬季续航里程:500km缘自蔚来
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:47.69万 目前行驶:800km 购买地点:天津 电耗:29.0kwh/100km 常规续航里程:458km 冬季续航里程:230km省钱省心,无悔之选
2020款 610KM 性能版
裸车购买价:45.80万 目前行驶:23830km 购买地点:成都 电耗:19.8kwh/100km