2020款 EX5 475 即客行版
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感受你的态度
【最满意】这台车子我是可以很好地感受到他对造车的一种态度，虽然威马算是新的造车品牌，讲实话，这台车子做工方面很多东西都不是那么的好，但是我却在用料和设计上面看到了他的用心程度，而且在定价的方面也...
【最不满意】前面也有提到，就是他的做工方面还是有一些瑕疵的，坐进车里面，一开始可能还不会有所察觉，但是当你细细去品尝一些细节的时候，还是发现它的做工不够细致，另外可能也是因为本身的技术储备不够的...
陪我奔跑的马儿
【最满意】这台车子让我感到比满意，还要更加满意的是它的行驶质感，因为我们知道现在国内有很多新兴的国产新厂商，在引人注目的同时，也是引人唾弃的，因为用了电车的弯道超车技术，所以在机械方面并没有下很...
【最不满意】不是很满意的，就是我前面所提到的刹车疲软的问题了，而且它电量回收系统的拖拽感比较明显，在很大程度上影响了一定的操控性，还有感觉他的整体装配工艺还是需要加强的，在内饰很多很细小的地方，...
值得一试
【最满意】这台车子的各方面都比较符合我的想法，虽然多多少少有一些瑕疵，但是总体来讲还是瑕不掩玉呢，如果具体到每一个方面来说的话，我比较喜欢，可以说是满意于他的用车成本，我之前有想过电动车是非常省...
【最不满意】不满意的方面肯定是有了，但是总体来讲可以接受，并没有说很不能接受的那种程度，从设计方面来说，它的一些设计确实是欠缺一些功底，比如说他储物格的设计就有一些不合理，还有像它的换挡档杆等等...
对上眼了就下手
【最满意】经过了一个月漫长的等待，终于提到了这一台车子，到现在跑了大概半个月，有多给我最大的感觉，就是他这台车子非常的省钱，家里其实还有另一台车子，但是那一台车子空间又不大，又因为是老车的关系，...
【最不满意】它的刹车和他的重心，确实是想让我吐槽一下，首先一个就是它的刹车，感觉还真的是没有什么力，再加上它的重心很高，悬架一味的调的很软，所以当我在刹车的时候，他明明就没有杀的很紧要，但是整台...
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2020款 EX5 475 即客行版
裸车购买价：15.98万 目前行驶：1736km 购买地点：潍坊 电耗：14.2kwh/100km 常规续航里程：440km 冬季续航里程：400km陪我奔跑的马儿
2020款 EX5 475 即客行版
裸车购买价：15.78万 目前行驶：1860km 购买地点：西安 电耗：15.6kwh/100km 常规续航里程：440km 冬季续航里程：410km值得一试
2020款 EX5 475 即客行版
裸车购买价：15.98万 目前行驶：1500km 购买地点：盐城 电耗：14.1kwh/100km 常规续航里程：440km 冬季续航里程：410km对上眼了就下手
2020款 EX5 475 即客行版
裸车购买价：15.98万 目前行驶：806km 购买地点：西安 电耗：14.2kwh/100km 常规续航里程：410km 冬季续航里程：390km