2020款 E·智享版
4.47 分
用户评分 (12人参与)
18.2kWh/100km
平均耗电量(3人提供)
“---”为同级平均分
全部
高科技带来的极致体验
【最满意】首先来说，这款车的颜值很高，类似于这种改装的风格，但又很协调董事动力也很防辐射的成本非常低，续航能力也可以满足正常需求，然后该有的配置，然后是现在配置也非常全面，安全性能也没有问题，而...
【最不满意】我认为这个车最不好的一点就是后排空间比较小，钢铁的，从总体的乘坐空间表现并不是很优秀，并不是很很完美，但是相对来说还是不错，视野也非常开阔，但其他的空间表现比较一般了。
奕泽E进擎2020款智享版体验报告
【最满意】加速快，哪怕是80-100都很给力，稍不小心就超速了。
【最不满意】内饰颜色和风噪。到处是紫色外加一条蓝色从左右门板到中控绕了半圈儿，而且是塑料的，看着很扎眼，分散注意力而且让本来就像大玩具的电动车更像玩具了。再一个，风噪。电动车没用发动机，于是风噪...
真香现场，奕泽EV
【最满意】开始我是非常的接受不了纯电的车，因为感觉纯电的到现在来说还不是很成熟。后来有一个大型的车型讲座呢，让我对这种纯电的车有啦新的认知，毕竟时代在进步，以后发展的也是这种混动和纯电的车型，将...
【最不满意】不满意的地方大概是他的空间吧，朋友都说这个空间影响啦整个车的影响力。
除了起步，其它方面没觉得它是一台EV！
【最满意】对电车的新奇感由来已久，试着让自己成为EV先行者、环保主义倡导者，根本不想选择毫无设计感的国产Sedan车型，再卖了自己第一台日本车🇯🇵---普锐斯后，给自己内心补了一个位罢了。其...
【最不满意】1、A柱超级挡视线，左转弯一定要注意；2、续航能力确实很差，300公里基本上就洗洗睡了，主要是充电只能到80%……
值的推荐的一台纯电车奕泽EV
【最满意】主要也是因为纯电的车用车成本低一些。奕泽的外观也挺喜欢的。现在这几个品牌的纯电车型丰田还算是做的比较好的，目前这款车型口碑也没有出现任何问题，所以值得入手。
【最不满意】可能就是续航的通用问题吧。买这个车一般也就是家用短途使用。不过目前来说充满电的情况下能跑个360左右吧还算可以。肯定是没有加油的车方便，不过楼下就有个充电桩，充电还是方便的。
看中丰田质控、丰田纯电、丰田车标、目前感觉良好
【最满意】提速快、稳、舒适度高、价格比油车低、视野好、转弯半径小、外观颜值高，配置高、L2辅助自动驾驶、150Kw电机、300N动力、喜欢质控所以选丰田EⅤ
【最不满意】后窗小、后门门手高、空调凉慢、空调耗电大、大灯光线差、底盘及前保险杆太低、快充不能直接充满、续航一般、一开空调剩9折356、市区开空调最多开290、一上高速最多开260、很多评价都说...
城市通勤，纯电车为王
【最满意】对电车的好奇心从未停止过，试着让自己成为EV的先行者，环保主义的畅行者，而且我看中了这台奕泽EV的，外观设计很漂亮，车内的配置整体来说还是从内到外达到我内心的要求，而且上班的路途也不算...
【最不满意】说实话，这台的空间和汽油版的空间一样的，还是觉得它的后排空间有点小，总体来说欠缺了一点，但是相对来说还是不错，起码视野开阔，其次就是它的续航问题，很担心续航跑不了多长，有出不了远门，...
丰田奕泽E进擎是纯电动车的首选
【最满意】买车已经五个月了，就像买个用车成本低的车，之前也都关注了很多纯电动车感觉还是买个合资的车比较靠谱一点，毕竟丰田品牌之前做混动技术还是比较领先的。主要还是喜欢这款车的外观适合老婆平时代步...
【最不满意】已经开了好几个月了目前为止没有发现什么问题。如果想开些出远门请安排好行程，毕竟它是一台纯电的车。行驶里程是有限的。除此之外应该没有什么问题。
全新奕泽IZOAE进擎 带你超越无限可能
【最满意】新款奕泽IZOAE进擎外观设计的确漂亮，从车上市期间我一直在关注着，当时买车时内心也在犹豫是购买其他品牌车型 ，还是丰田车呢，我也在这几个品牌之前做过对比，最后还是比较信任于丰田这个品...
【最不满意】应该是新车原因吧 ，在提回家之前车内就有异味，就是建议一下，希望以后的车辆在没销售出之前，先提前给车辆里放些清新一些东西，去除一下车内的空气，可能会好点吧。
与奕泽E进擎来一场浪漫的邂逅
【最满意】当时进店买车，就是奔着新款奕泽E而来的，我就是被车型外观足足吸引了，再然后是车内的配置，整体来讲，车从内到外都达到我内心的要求，自己真心的喜欢更没有理由不去买，这时候早已把价格抛之脑后...
【最不满意】不习惯车内操控键，可能是之前开轿车，轿车和现在车里边操控键还是有点区别，不过时间长了，再加上平时自己在多摸索一下，或许会得应上手了。
完美的电动大玩具
【最满意】我最满意的就是它的外观设计了，我怀疑我选它就是为了出门嘚瑟，我就没有研究它车配置，它是完全靠颜值把我拿下的，得亏车子真的没令我失望。
【最不满意】价格稍微有点高，优惠的话也不算大！总的算下来的话落地二十来万还是稍微的有点高，
谈谈奕泽ev的用车初体验，实际表现很满意
【最满意】续航能力确实是挺强的，丰田给出的这个官方续航还是比较靠谱的，理论是400km，实际能跑到370km左右，颜值就不用多说，本身就是奕泽的发光点，内饰还可以，操控感受很棒，挺满意奕泽的这个...
【最不满意】感觉底盘有些硬，过减速带有坑洼的情况下，真的是很不舒服，震动过滤处理的太差。
限时购：0.00万
高科技带来的极致体验
2020款 E·智享版
裸车购买价：22.98万 目前行驶：1000km 购买地点：济南 电耗：15.0kwh/100km 常规续航里程：380km 冬季续航里程：320km奕泽E进擎2020款智享版体验报告
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裸车购买价：14.78万 目前行驶：145km 购买地点：北京 电耗：12.6kwh/100km 常规续航里程：400km真香现场，奕泽EV
2020款 E·智享版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：2000km 购买地点：淄博 电耗：暂无除了起步，其它方面没觉得它是一台EV！
2020款 E·智享版
裸车购买价：16.98万 目前行驶：430km 购买地点：重庆 电耗：17.0kwh/100km 常规续航里程：350km 冬季续航里程：300km值的推荐的一台纯电车奕泽EV
2020款 E·智享版
裸车购买价：16.48万 目前行驶：4600km 购买地点：天津 电耗：25.0kwh/100km 常规续航里程：380km 冬季续航里程：360km看中丰田质控、丰田纯电、丰田车标、目前感觉良好
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裸车购买价：14.98万 目前行驶：1200km 购买地点：文昌 电耗：16.5kwh/100km 常规续航里程：290km 冬季续航里程：260km城市通勤，纯电车为王
2020款 E·智享版
裸车购买价：17.28万 目前行驶：17000km 购买地点：佛山 电耗：暂无丰田奕泽E进擎是纯电动车的首选
2020款 E·智享版
裸车购买价：16.58万 目前行驶：8900km 购买地点：天津 电耗：36.0kwh/100km 常规续航里程：380km 冬季续航里程：360km全新奕泽IZOAE进擎 带你超越无限可能
2020款 E·智享版
裸车购买价：23.58万 目前行驶：600km 购买地点：郑州 电耗：14.0kwh/100km 常规续航里程：310km 冬季续航里程：290km与奕泽E进擎来一场浪漫的邂逅
2020款 E·智享版
裸车购买价：23.78万 目前行驶：500km 购买地点：郑州 电耗：14.0kwh/100km 常规续航里程：320km 冬季续航里程：300km完美的电动大玩具
2020款 E·智享版
裸车购买价：23.68万 目前行驶：430km 购买地点：广州 电耗：16.3kwh/100km 常规续航里程：380km谈谈奕泽ev的用车初体验，实际表现很满意
2020款 E·智享版
裸车购买价：22.20万 目前行驶：1000km 购买地点：太原 电耗：15.7kwh/100km