蔚来ES8用车之旅

【最满意】1、颜值 最嗑的就是蔚来车型的颜值，真的是帅。ES8的前脸非常有气势，很虎气，但是又让人感觉很精致 2、令人愉悦的行驶质感 一般用车是这样的，手机提前开始空调和座椅加热，这样坐近车里的...

【最不满意】1、高速电池损耗大：第一次独自上高速跑200公里，回程提前规划线路充电，比预计公里数多留了七八十公里。然而在冬天开空调情况下，高速损耗过大，差点趴窝，最后剩不到十度电的情况下找了最近...

为啥选择蔚来？提车后老爸天天抢我车开

【最满意】家里已经有一台油车和一台小电车，想着日后家里人出行还是想买台suv，虽然一家四口用不上7座车，难免有时候老人家会一同出行。对比过理想one，还是纯电的香，还要加油就很麻烦。在网上了解过...

【最不满意】拗不过老爸喜欢这大车子，本来我更加喜欢5座的车型，我个子不高开那么大的车停车不太方便，不过选装了自动辅助驾驶包有自动泊车，问了销售这车子有2.4吨重选择100度电的长续航刚好够我上下...

全能王 蔚来ES8

【最满意】ES8的品质毋庸置疑，不论开多久，电池无衰减，输出功率无减弱，硕大的车身无变形无异响，空气悬挂依然那么的舒适。蔚来的各种服务，都按宣传的那样兑现了服务承诺。用车氛围很好，销售，车友们的...

【最不满意】人无完人，车无完车。其实有一些小瑕疵在所难免，只是确实不怎么影响用车。比如牺牲了续航，增加了用车体验，高性能四驱，忍不住就经常“地板电”哈哈哈，当然啦，就跟油车一样，暴力驾驶油耗也高...

蔚来ES8车主两个月使用的真实感受

【最满意】1、轻便，开起来很轻松，起步快，市区开完全没压力。我以前开路虎的，也是性能车。但单从起步这方面来说，ES8轻轻松松甩他几条街。 2、安静，因为没有了发动机的哄哄声，最大的噪音就是轮胎与...

【最不满意】1、椅子。试驾的时候没有坐很久，现在开的时间长了我会觉得腰疼，后边在APP买了个腰垫就还好，但座椅偏硬这个问题，没有家里的沙发舒服，对比同价格的车型，也没有这些车型舒服。不过他们说是...

“辛巴”值得拥有！！！

【最满意】首先最令人满意的地方肯定是蔚来的免费换电服务啊，让人真真切切的感受到“换电只需五分钟”不是一句简单的宣传语，因为当你在换电站换电的时候，别人还要充好几小时的电，就真正体会到了蔚来换电模...

【最不满意】最不满意的地方肯定是冬季续航了，标准580公里，到了冬天在开空调开座椅加热大概只能400公里左右，不过每个人的驾驶习惯不同，实际续航里程多少有些差异吧，不过免费换电服务多少能弥补续航...

从动到静，从油到电

【最满意】不得不说，新能源车真的可以给我们省下一大笔油费的之处，这肯定是最明显的一个优点。另外，相对于其他品牌的新能源车来说，换电服务真的是太香太香，短暂的时间，全自动化的流程，无不证明着这就是...

【最不满意】车身的庞大，还是会让整车的续航有一定的担忧，不过我平时也是主要接送一下家里人代步，城市使用勉强可以接受，只能说有得有失吧。

ES8一年真实用车感受，想了解的都有

【最满意】一、用料足 买的是ES8的签名版，配置已经拉满了标配女王副驾，德国大陆空气悬架，nappa真皮内饰。 空间也足够大，三排的乘坐空间还可以，而且每一排都有独立出风口。 二、动力强 长5米...

【最不满意】一、续航 因为自己选的是70度的电池，所以它表显的话就400多，实际续航可能大概在300公里左右，如果是冬天的话可能只能开200多。但也能理解，毕竟车子这么大。有一个好处就是后期电池...

顶配es8半年使用感受

【最满意】1:空间大 在第一排跟第二排比较富裕舒适的坐姿空间下，第三排依然提供了可观的乘坐感受 并且第三排配置依然全套 有独立的出风口 小窗子 以及杯架音响 2-3小时的第三排乘坐没有问题。 2...

【最不满意】1:当然众所周知的电老虎之称的续航问题 本人不是那种节能驾驶风格，正常市区“速度与激情”的驾驶，续航里程有些堪忧，满电情况下只有不到400的实际续航，据说车显实际续航还要打折，当然这...

择日不如撞日，偶遇创始人提车，实乃万幸

【最满意】选了顶配发现哪哪都好，果然一分价钱一分货，这个内饰豪华感如果是BBA那绝对是大几十甚至上百万的配置了，科技感十足。大车配大脚，21寸配上实在是v587。小小nomi很可爱，可以发送连续...

【最不满意】第一次开，唯一的不足就是刹车有点软，可能是自己之前的车刹车比较硬，还不太适应，然后跟小伙伴讨论好像也是这样，有大神说是模式问题，舒适模式下刹车就是比较软可以换节能和运动模式多磨合磨合...

新能源首选，喜提南极星蓝辛巴！没错了

【最满意】外观，安全系数和声控系统是最为满意的。 1，车子外观给满分。非常具有科幻感。提车不就就去贴膜洗白白了，非常帅气，大气，稳重，品质，科幻集一体。 2，安全方面，看过中保研测试也是第一名...

【最不满意】要说缺点，其实没有太多缺点能想到。总结两个，一是续航短，二是有点贵。 续航有点短，不过城市代步够用了。而且电池后期还可以升级，不用担心后期用车了。准备长期开。 价格贵是真没办法，想想...

ModelX置换蔚来ES8，先说在前面我不是蔚吹！

【最满意】蔚来服务是我觉得，目前为止，在我用过的任何一个汽车品牌里，没有能出其右的。X我是16年入手，17年一月份上牌，112700km，经常国外跑，家人用的多一些，回来这几个月一直在用，之所以...

【最不满意】内饰太过收敛，比较难吸引到年轻群体，所以我把仪表台，方向盘全部改成了alcantara😎

油车死忠的“叛变”

【最满意】辛巴给我感觉最大的优点就是毫无负担的驾驶感。在舒适模式下方向盘非常轻，刹车和油门响应快，转向、变道、超车手感丝滑，高速行驶基本不飘，可以说蔚来在这方面的调教还是相当舒服的，日常通勤和高...

【最不满意】谈谈我对辛巴乃至蔚来的缺点（应该说改进点） 1. es8的车尾我感觉是全车唯一的遗憾，没有像车头那样脱离了传统燃油车的设计，要是能参考到卡宴coupe那样的尾部设计感觉会更好！ 2....

是什么原因让我在自驾出差一次后马上订车

【最满意】一直在开油车 从来没有了解过电车 当时对电车的理解就是要充电 会需要比较长的时间 偶然一次机会 因为要短途自驾出差 正好试驾了同事的创始版es8 在路上就被这台车深深的吸引住了 豪华的...

【最不满意】唯一不满意的地方可能就是有些小贵🤔哈哈哈哈哈

2020款 新ES8 580KM 签名版

【最满意】1、从到蔚来空间看车开始，就被蔚来的‘海底捞’式服务所打动。在Fellow(江江)的引导下，从看车到下定非常顺利。2、外观： 毫不犹豫的选择了非常低调又带有一些神秘的南...

【最不满意】不满意的地方有两点：1、续航问题，如果不考虑换电站的话500左右的满电续航对我来说开着出北京自驾游还是会焦虑。2、停放时间过长时，多媒体系统启动过慢。虽然不影响驾驶，但是带来的体验是...

提车一个月来分享分享用车感受

【最满意】开了3000km左右，我现在上班，一天大概开几十公里跑高速或者跑城市路的话，表显580km，基本上都能开520，30km左右。最满意但是这台车的空气悬架可以将车身抬得很高。整部车的外观...

【最不满意】比较不满意的就是车速跑高速的话，如果超过120的话，电量会这样的比较快，大概500km只能跑四百多公里。然后充电高速路的充电站不是非常的多。每五个服务区大概只有三个服务区，有的充电。...

ES8，给自己40岁的生日礼物🎁

【最满意】ES8到家快2个月了，浅谈一次高速体验。 提前一天换电+充电，第二天一早100%满电出发，580的续航里程，往返近400公里的旅程应该是能轻松驾驭。 上了高速，一改往日“奔放”的驾...

【最不满意】续航能力有待提升；摄像头清晰度不够，期待硬件升级。

让用车变成简单的驾驶和享受

【最满意】相较于油车，电车的安静，加速的平滑，起步动力的凶猛，都是完全两个时代的产物，这是拥有九年油车驾龄的我在驾驶蔚来ES8以后最直观的感受。 在车机，自动化，主动安全，自动驾驶这类领域，虽...

【最不满意】蔚来的空气悬挂普遍车友都是开得最硬一档，等于没使用空悬的功能。数控技术和调教调试有待提高，期待后期OTA

燃油车主入驻新能源车，为国家减排出份力

【最满意】孩子长大，需要一辆大空间有颜值的汽车（mpv被排除，外观不是很喜欢），由于一直是燃油车，因此先去试驾了燃油车，整体感觉是和原来的车子没有太大区别，价格是低配50w+落地后更贵，在朋友的...

【最不满意】车上没有aux接口，蓝牙只能连手机，不能更好的体验车载音响有点小失落

卖了A6迎接蔚来

【最满意】要说最满意的先说动力，这个绝对算是新能源车的天然优势。零百4.9s，但是真实感觉肯定不到4.9，官方数据有点保守。不开快车也不飙车，但是动力绝对要有，偶尔的放纵也会让你身心愉悦😄再就...

【最不满意】要说不满意的地方也有，就是门，刚提车的时候不用力关不上，可能习惯问题，现在还好点。再就是自动驾驶逻辑与其他竞品车型存在一定差距，有很大进步空间。系统界面UI有点老套，不是很美观，不过...

4个月来的快乐碎片

【最满意】对蔚来的喜欢不仅仅是提车那天，也一直延续到了之后的每一天。交付的工作人员给我详细讲解了车内的各项功能以及我最关心的一些功能要在哪打开，当然最方便的还是直接和nomi对话，作为我的贴心小...

【最不满意】不满意的地方确实也有，就是建议官方多出点nomi的帽子，最好是来个定制功能，比如猫耳朵，兔耳朵。还有商城里的香氛经常卖断货，大家手速慢点，给我留点。