2020款 415KM 七座版
4.57 分
用户评分 (141人参与)
20.0kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
蔚来,1000公里真实感受,不吹不黑
【最满意】售前:从第一次进店,看车试驾,到提车真的感受到了“海底捞”一样的服务。是去的亦庄交付中心看车,因为离得比较近,更重要的是后面是交付车库,在做个性化配置的时候不光可以看到电脑的图片,可以...
【最不满意】其实这辆车没有给我特别不满意的地方,但小问题有三个比较明显:续航段是最大的痛点吧,350公里在市区开足够,去外面玩还是有点问题的。另外悬挂的调教感觉多余的震动过滤不够,刹车点头的情况...
一旦爱上她,她就是唯一—蔚来ES8提车半年感受
【最满意】先说下情况吧,20年2月份拍到蓝牌了,一直考察油车,家里人比较多,就只考虑6或7座车。主要是比选了XT6、XC90、飞行家、探险者等几款。但是总感觉缺点什么,不能下决心下单。21年10...
【最不满意】虽然ES8是我的唯一,优点一大把,碰上挑剔的我,也得爱恨交加的怼几句: 1、虽然比较喜欢的选装套装是NIO Pilot全配包。远距离开车相对比较素服,比较恨的是每间隔几秒还得转动一下...
一年半es8回顾之旅
【最满意】对于使用车来说,最满意的也许是蔚来的动力方面,和空间方面,原来的车是一台奔驰c200,空间一个人开开,其实还蛮不错的,但是有了小朋友们,拖家带口就显得空间相当拥挤了,现在的七座车,平时...
【最不满意】对于最不满意的部分来说,尤其是es8比Es 6更加重的情况下,续航短确实是他的一个毛病,不过我没有太多的长跑长途的需求,就是有的话也能换租100度的电池,相对来说还是比较好的\n剩下...
ES8提车一年半用车感受分享
【最满意】2020年提车,目前已经开了1年多了,目前整体用车的感受是满意的。7座版本更适合目前我的使用,外出的时候一个车就可以带着全家出行。车身尺寸5米2,轴距3010,整车的空间确实够大。全系...
【最不满意】电吸门没有,因为全铝的车身,关门有时候轻了关不上需要使点劲关门。续航确实是有点难受,市区上下班没啥问题,没电了就去换电,出去玩换电有点忧虑的。跑高速可能续航达不到300公里。
用车感受
【最满意】提车三个月,行驶了4000公里左右,谈谈驾驶感受。 优点: 1、驾驶性:零百加速挺猛,数据网上都有,不需要多说,而且这个原厂刹车的制动距离也挺优秀的,但是大家还是要谨慎驾驶,安全第...
【最不满意】缺点 1、车机:每次车子刚启动时候反应特别慢,需要一两分钟才缓过来,有时候车子都开出去一段距离了,中控屏幕还没完全启动。Nomi反应速度也很慢,经常呼唤好几次才识别出来,如果给no...
大白ES8带来的全新体验
【最满意】最满意的点在于它整体的驾驶感真的是很舒服,百公里4.9秒的提速,动力满满,再开油车的时候觉得又笨又重。看起来很安静,平时在车里听个音乐看个电影,甚至出去跑长途,把后两排座椅放倒去躺平睡...
【最不满意】不满意的可能是续航有点低了,毕竟车这么重,但是好在明年会出150度电池,到时候打算把续航升级一下。而且我是租的电池,升级起来也不会花太多的费用。噢,还有就是希望租金后期可以下调。
电动车到底香不香
【最满意】到现在开了29天跑了2次长途,整体用车感觉是物有所值,对得起这个价格,两次长途在路程中都使用的换电,只是比加油频率高一点,时间上是一样的,因为每个月有四次免费换电权益,每年还有12次异...
【最不满意】300公里的续航在城市里用是没问题的,可跑高速跑长途就显得鸡肋了,70度电池跑不到300公里,要跑长途选100度电池体验会好点
买了蔚来后悔了 后悔没有早点买!!
【最满意】1、性能。它的官方零百加速是4.9秒,虽然我自己没实测过,但是有的车主实测可以达到4.57秒,非常非常快了,超车的时候会很爽,特别线性,一踩就有。 就是有点费电,续航里程会短,自重3吨...
【最不满意】1、后门边条保护了后轮泥瓦的部分特别容易脏,这个设计可能是为了车的美观 但是洗车时不容易清理 2、没有电吸门,因为全铝车身车门比较轻有时关门轻了关不上 别的缺点目前没有发现 等发现了再补充
蔚来新ES8“贵买便宜用”,低成本出行,跃级车型,真香!
【最满意】1、开了几千公里的ES8,整体NVH真的很不错,前后都是双层隔音玻璃,高速上比日系车的噪声低多了,虽然空气悬挂一般般,但妥妥地达到60~70w级别的行驶静谧水平。2、新ES8素车的室内...
【最不满意】蔚来永远绕不开的续航短板,广州没有过分低的极端气温,我个人感觉100%满电状态下,能跑320公里左右,表显7折~8折,与网上评测的基本一致。
蔚来服务至上,体验完美,车真香!
【最满意】蔚来购买过程,服务还是最满意的,主要说说和大部分其他车商购买的区别。 1 价格透明,价格和配置相关,裸车价没啥具体还价空间。所以不用像去其他车商买车,还得(děi)跑...
【最不满意】不满意的点不太多,两个方面可以提高的吧! 1. 续航里程,感觉实际使用下来差不多是显示里程的70%,一般冲到90%的电,然后降到20%就想着要充电了,这么算下来差不多我能使用的41...
辛巴提车一年感受 大毛病没有
【最满意】空间大,动力足。 能OTA升级还是很香的,一年时间升级了四五次了,基本两个月一次,每次都会出一些新功能,或者是提升辅助驾驶体验。
【最不满意】悬挂调教不行,路况好还行,烂路余震太多,不舒服。目前用我前面发的自定义模式算是试下来相当好一点的,先凑活着用了。希望蔚来挖一点大厂的悬挂工程师,以后的车型这一块能提升一下吧。 N...
蔚来,走在未来的路上
【最满意】第一次看车时孩子们就非常喜欢,试驾时驾驶模式的转换让我倍感惊喜!之前开着7座mpv的,他提速明显比我的车快! 交付新车时恰逢一个特殊的日子,应我家先生要求特意按照主题布置了车子!驾驶途...
【最不满意】个人觉得换电站数量应该增加一下,一共换过三次,两次是15分钟搞定,前面只有一辆车,有一次前面排了5辆车,需要等一个半小时,改用快充1小时,显示可续航280公里,无聊的坐在车里玩儿手机...
为什么选择了蔚来es八?
【最满意】时间追溯到去年8月份,由于汽油摇号多年无望,在推出无车家庭后转站新能源,申请时两代人外加倍数高,家庭分数超过100,顺理成章的拿到了以家庭为单位的新能源指标。 期间看了特斯拉 蔚来 小...
【最不满意】不满意的地方,大概就是冬天的电耗吧, 这车有点大 所以自重也快两吨半了,前段时间冬天天最冷的时候-18°左右估计也就能跑260 270左右吧。 现在天暖和了还好,续航300+km多 ...
研究1年之后,与蔚来es8,未来可期!
【最满意】省钱!这车真的省钱! a7平均油耗15.6,冬天空调一开油耗20左右。平均每个月油费3000左右!省下买了排骨吃,真香!不得不说这空间,真的宽敞,女王副驾也是心头所爱,跑长途再也不累了...
【最不满意】不过这续航,折扣稍微打的有点猛,城市里其实每天在跑还是可以的接受的,但一上高速,尤其是现在冬天,充满413公里,实际跑了200多公里,这个还是比较头疼的。买来两个月左右的时候,刹车片...
郑州限行!蔚来先行!
【最满意】最满意的绝对是蔚来的服务!可以说是汽车界的海底捞!硬件最满意的当然是空气悬挂了!那叫一个舒服啊!
【最不满意】非要说不满意的!那只有续航!这么大个车电池只有70度!属实不应该啊!不过不要紧!马上就可以换100度电池了!续航问题大可不必担忧了!
蔚来ES8用车一个半月的几点感受
【最满意】辛巴到家已经一个半月了,很香。有几个明显感受,和大家分享。 1、辛巴的动力绝对杠杠的。红绿灯提速碾压同时启动的车辆。高速上更是动力澎湃,稍微油门加点力,车速就上120了。开车喜欢动力...
【最不满意】1、车内第二排座椅稍嫌简单,都是手动调节。 2、Nomi每次只能接受一个指令,期待智能升级。
蔚来电车越开越爽,吐槽之前先试驾
【最满意】可换电技术非常好,不担心电池衰减,充电方便!加速快,动力储备高,超车非常轻松!高科技配置,开车轻松舒服!豪华配置,静音舒适!ES8全车铝合金,强度高,更加安全!
【最不满意】第一次使用新能源车,无法避免的出现里程焦虑,随着使用时间的增加,发现蔚来的补能还是挺方便的,特别是换电和一键加电极大的缓解了里程焦虑!目前已慢慢习惯了电车使用,油车在家里积灰了!
蔚来新ES8,非一般的驾驶体验
【最满意】遇上蔚来新ES8是一种幸福的意外,开了大众宝来有六年时间,大众的车确实是比较稳重舒适,不过也到了升级的时候了。 一开始我是锁定了奔驰C级,雷克萨斯的ES200,也试驾过捷豹的LEJ,内...
【最不满意】让我来写最不满意,真的很难,蔚来真的比较完美,我觉得唯一就是电池可以去到600km续航以上就几乎没有缺点了。哈哈。
死心塌地上了电动车这条“贼船”
【最满意】首先是方便,再也不用担心限行,不用想着今天是星期几了,随时用车想开就开。家住双流,上下班每天20多公里,以前限行的时候只有打车,贵不说还经常打不到车很不方便。 然后就是费用真的低,以前...
【最不满意】车机断网!不晓得是不是我住的偏了信号不好,反正经常就没网络了,最直接的感受就是听歌卡顿,很影响心情。找售后检查说是软件问题,新版本系统会解决,到时候更新了再看看吧
我对蔚来就一句话,国货之光,奥利给!
【最满意】换电,不需要担心电池衰减。做工,国货之光不是随便说的,绝对让人颠覆对国产车的印象。动力,只要你敢踩,车子就敢给。服务,有问题24小时响应,随时有人可以答疑解惑,真的就是5分钟内一定有人...
【最不满意】感觉ES6后排座椅还是太单薄了,虽然我没坐过,但是父母还是有点意见,后来买的ES8就觉得好很多,结果又贵!最后还是咬牙买了。360环影变形还是有点严重,白天用着完全没问题,就是晚上不太行。
限时购:0.00万
蔚来,1000公里真实感受,不吹不黑
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:48.90万 目前行驶:1000km 购买地点:北京 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km一旦爱上她,她就是唯一—蔚来ES8提车半年感受
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:52.59万 目前行驶:6500km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km一年半es8回顾之旅
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:50.00万 目前行驶:25000km 购买地点:镇江 电耗:暂无 常规续航里程:290km 冬季续航里程:250kmES8提车一年半用车感受分享
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:48.23万 目前行驶:22000km 购买地点:石家庄 电耗:23.0kwh/100km用车感受
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:52.00万 目前行驶:4100km 购买地点:厦门 电耗:19.0kwh/100km 常规续航里程:300km 冬季续航里程:280km大白ES8带来的全新体验
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:55.60万 目前行驶:5000km 购买地点:西安 电耗:17.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km电动车到底香不香
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:5000km 购买地点:苏州 电耗:暂无 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km买了蔚来后悔了 后悔没有早点买!!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:53.10万 目前行驶:2000km 购买地点:长春 电耗:16.0kwh/100km 常规续航里程:350km蔚来新ES8“贵买便宜用”,低成本出行,跃级车型,真香!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:47.20万 目前行驶:8888km 购买地点:广州 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:320km蔚来服务至上,体验完美,车真香!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:51.50万 目前行驶:5131km 购买地点:上海 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:290km辛巴提车一年感受 大毛病没有
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:49.00万 目前行驶:15000km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:330km 冬季续航里程:250km蔚来,走在未来的路上
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:43.80万 目前行驶:600km 购买地点:上海 电耗:暂无 常规续航里程:400km为什么选择了蔚来es八?
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:45.85万 目前行驶:3000km 购买地点:北京 电耗:23.0kwh/100km 常规续航里程:415km 冬季续航里程:300km研究1年之后,与蔚来es8,未来可期!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:48.00万 目前行驶:3613km 购买地点:宁波 电耗:暂无 常规续航里程:413km 冬季续航里程:280km郑州限行!蔚来先行!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:45.00万 目前行驶:2500km 购买地点:郑州 电耗:暂无 常规续航里程:415km 冬季续航里程:270km蔚来ES8用车一个半月的几点感受
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:50.00万 目前行驶:4220km 购买地点:上海 电耗:暂无蔚来电车越开越爽,吐槽之前先试驾
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:1300km 购买地点:金华 电耗:19.8kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:290km蔚来新ES8,非一般的驾驶体验
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:50.00万 目前行驶:5200km 购买地点:广州 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:340km 冬季续航里程:300km死心塌地上了电动车这条“贼船”
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:1700km 购买地点:成都 电耗:暂无我对蔚来就一句话,国货之光,奥利给!
2020款 415KM 七座版
裸车购买价:48.80万 目前行驶:5500km 购买地点:重庆 电耗:19.0kwh/100km 常规续航里程:415km 冬季续航里程:405km