2020款 PHEV经典版
4.23 分
用户评分 (10人参与)
18.5kWh/100km (5人提供)
6.3L/100KM (5人提供)
“---”为同级平均分
全部
让你初步了解此车
【最满意】一直想要一个新能源的车，上下班用途，这个车比较符合我对新能源的期望，噪音相对小，一个价位应该不错的，比我的英菲尼迪好。这车应该是奔驰的漆工，内饰设计大气，内饰用料良好，做工相对同价位良...
【最不满意】发动机声音有点接不好听，可以勉强接受，是因为声音不好听，声音大小合适，低电量时电流声好像不喜欢！仪表旁皮质包裹有瑕疵！貌似天窗有响声，最闹人的是座位有异响，好像是铁片震动伴有碰撞的声...
为驾驶和别人不一样的车，而多花十来万的感觉，有车机适时图为证
【最满意】有电的时候的驾驶感觉还行，尽管我每次都是在60KM以内，标称的81KM中，最少有6KM其实很少可以用得到，因为车发动机会强制启动的。。。
【最不满意】后期更新会是大问题，目前在奔驰眼里是另类，在比亚迪眼中是啥也不知道。。。据说有后视镜加热，我基本上上停车库，但偶尔停在外面时，这个后视镜加热就没那么方便了，没有单独开启的地方，到目前...
理性不失激情 这样的车你爱了吗
【最满意】1、奔驰加持的内外设计以及底盘调校，整车舒适感、高级感出色。2、动力，总所周知，不细说了。3、智能及配置：该有的配置都有，后期不用再改装了，车买回来后就买了屏幕膜、临时停车牌、垃圾桶和...
【最不满意】销售和维保网络还是少了点，目前基本只有省会城市才有，我维保的话需要开100KM去到成都，比较麻烦，其实维保还好，根据我的用车情况一年也就一次，主要怕故障修理麻烦，希望能加大维保点的建设。
腾势X混动经典版提车作业
【最满意】先说说优点：总价26万，个人觉得性价比极高；提速、刹车、NVH都非常优秀，至少是我开过的几个车里最好；内饰用料足、细节优秀，营造出了不错的高级感；空间非常大，七座也并不是鸡肋，只要不是...
【最不满意】七座模式下装载能力有点差，连个整理箱都放不进去；电池组容量太小但充电速度非常慢，用我自己之前的EU5的桩，得充接近5个半个小时；馈电状态下，发动机给电池充电时声音有点大，感觉像是在开...
腾势X提车感受
【最满意】【空间表现】 空间很大，绝对够用，第三排本来就是应急用的，所以无所谓。 【充电时间】 听车友说经典版好像只支持3.3千瓦充电器，买了个7千瓦的充电器，还好被车友提醒了一下，立马给退了。...
【最不满意】老婆说这个车比较颠，比我家的轿车颠太多，现在座车去市里老讲颠的难受，坐着也没有轿车舒服。还有发动机比较吵，不过在动力年前，我觉得这都是小事，😁😁😁。
安静动力强，我比现在的XT4安静
【最满意】安静，动力强，提速快，空间大，内饰好，外观美，比奔驰EQC，比亚迪唐，性价比高。
【最不满意】做工接缝有点大，和比亚迪唐比了一下，都一样的，颜色没有紫色，续航短，影响销量。
一款有颜值、有实力、有实惠的车
【最满意】1.在深圳直接得新能源车牌，我和老婆两人摇号三年多无着落，拍牌又要大几万，插电混动直接申请得绿牌太爽了。 2.颜值高，奔驰操刀设计就是不一样，外观大气，前脸很可爱，20寸大轮圈，内饰精...
【最不满意】1.车机反应有点慢，只要同时开三个以上应用，就有点卡。 2.仪表盘显示信息少，相比较之前的速腾，腾势X仪表盘不能直观显示当天行驶均速、时间、平均油耗、耗时；即便是这些内容的长期信息，...
当时想去买唐Dm，买个太贵了，买了这个车。
【最满意】今天是提车的第25天了，目前总公里数1586km 车是真香，奈何压力太大了 📉能耗分享 混动模式1000+ 纯电模式500+ 总共加油4次，总金额855元 总共充电9次，每...
【最不满意】亏电下，发动机比较响，后尾箱脚踢电动门，时而不灵，音质不是很好
分享下吃螃蟹的感觉，腾势X两千公里用车报告
【最满意】满意的方面有很多，三言两语说不完。比如说隔音，不管外界如何喧哗，不管是发动机还是电机工作，关好门窗的前提下，车内永远安静得如同世外桃源。还有，腾势X外形内饰的设计感都很棒，第一眼就吸引...
【最不满意】驾驶室座位两侧的包围对我来有点宽松，没有很好的包裹感。第三排空间主要应急用用，并不适合成人长途乘坐。暂时没有发现令人无法接受的缺陷。
动力和空间都可以满足我的需求
【最满意】动力表现很满意，只要在有电的情况下，动力基本可以用过剩来形容了。 空间方面也能满足我的需求，由于不是唯一的车，所以7座需求基本很少用到。 电耗方面也还可以，2.5吨的车高架80公里巡航...
【最不满意】首先，auto hold从静止起步的时候，那启动一下给人感觉不高级个人感觉有优化空间。 其次，在经过一些搓板路的时候会有异响，有时候有有时候没有，特别奇怪。不知道是不是安全带卡扣和内...
限时购：0.00万
让你初步了解此车
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.48万 目前行驶：2300km 电耗：25.0kwh/100km 油耗：9.0L/100km为驾驶和别人不一样的车，而多花十来万的感觉，有车机适时图为证
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：27.00万 目前行驶：17000km 电耗：17.4kwh/100km 油耗：2.7L/100km理性不失激情 这样的车你爱了吗
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.98万 目前行驶：5900km 电耗：8.5kwh/100km 油耗：6.0L/100km腾势X混动经典版提车作业
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：25.48万 目前行驶：200km 电耗：13.6kwh/100km 油耗：5.4L/100km腾势X提车感受
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.98万 目前行驶：763km 电耗：28.0kwh/100km 油耗：8.5L/100km安静动力强，我比现在的XT4安静
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：23.00万 目前行驶：800km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：7.8L/100km一款有颜值、有实力、有实惠的车
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.98万 目前行驶：475km 电耗：15.8kwh/100km 油耗：3.5L/100km当时想去买唐Dm，买个太贵了，买了这个车。
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：25.00万 目前行驶：1500km 电耗：18.0kwh/100km 油耗：8.0L/100km分享下吃螃蟹的感觉，腾势X两千公里用车报告
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.98万 目前行驶：2066km 电耗：17.0kwh/100km 油耗：暂无动力和空间都可以满足我的需求
2020款 PHEV经典版
裸车购买价：29.98万 目前行驶：900km 电耗：15.9kwh/100km 油耗：3.4L/100km