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经典马6,虽不完美,但绝对是好车。
audyq5
2017-09-03
2008款 2.0L 自动时尚型
购车地点 :
广东 | 其他经销商
6020
车头灯亮度小
行驶稳定性好
空调不好
胎噪大
空间够用
2017-09-03
首次发表
14.78万
裸车价
2010-09
购买时间
115000km
行驶里程
9.5L
百公里油耗
最满意
操
精准,
速稳定,
间利用率
,
形运
感经典。
最不满意
舒适配置太
,
异
,车
亮度
,晚
车视野
。
空间
5人满员
拥挤,再
平整
间
后尾箱,全家出行
成
题。
乘坐空间
我身高181,前排调到合适位置,后面坐3个大人不成问题,最多后排坐了4个成人。
储物空间
后门板没有储物格,差评。前排储物空间满意,有眼镜盒,门板储物格,大手套箱,杯架。后排扶手有两个杯架,但深度较浅。尾箱平整,空间够大,放三个行李箱和两个背包没有压力。
全家出游时
后排装了安全座椅还能坐两个成人不辛苦,全家出行不成问题。
放行李
宜家买了个1.8的柜子,把座椅放下后完全可以装下,满意。
驾驶感受
2.0
能说够用,由于没
涡轮增压,要想
到
点
速,
能把发
转速拉
去,车子在3000转以
速
能还
可以
。
然,毕竟
限,满载情况
,就还
老老
稳稳
吧。
加速表现
发动机低转速时加速不行,在超车时,手动模式可以有不错的加速。
跑高速
比较满意,稍加油门,转速上到3000转后超车还是比较轻松的。配合手动模式,加速还是很不错的。
动力平顺性
由于马6是高转速发动机,堵车时走起来容易有顿挫,但转速上来后,发动机动力可以很快上来,声浪也好听,降升档都比较平顺。
横向对比
跟凯美瑞2.0比,我觉得马6的动力响应要积极一点,比较满意。
操控
双叉前独立悬挂
连杆后悬挂
操
错,毕竟弯道之王
称号
白
。液压助理
方向虽然重
点,但操
精准。
山路
刹车性能不错,根据测试100公里在39米内可以刹停,所以给激烈一点的驾驶带来了不小的信心。弯道很稳,但因为没有车身稳定系统,方向的控制一定要小心,试过一次方向过度了有点摆尾了,还好方向救回来了。上坡只要控制相应的档位,呼呼地上,下坡手动放在合适的低档基本不用刹车,而且每个档位齿轮箱都可以锁住,很方便,还不费刹车。
跑高速非常稳,140公里也不漂,但为了安全和少交罚款,还是控制在120公里以内好一点。
底盘及悬架
悬挂偏硬,主要是考虑车辆的操控稳定性,总结下来就是稳准狠。
雨雪泥泞路面
没有车身稳定系统,雨天开车要小心,试过高速有在湿滑路面打滑,毕竟轮子打滑后要完全靠手动救回来。
横向对比
还是很凯美瑞对比吧,我只能说我更喜欢开马6。凯美瑞的底盘个人觉得太软了,试过做凯美瑞后排竟然有坐船晕车的感觉。
油耗
目前行驶
115000
,
速
箱
可以跑800
,市
跑650
。
城市路段表现
平均时速40公里,开空调,1-3人,10升左右百公里。
高速路段表现
开空调3个人,带行李,全程高速,7.5升左右百公里油耗。
横向对比
跟丰田车比,油耗不算很优秀,但家用也算实惠了。
舒适性
悬挂偏
,隔
烧差,
间较
,
调还
没
调舒服,所以舒适
我给合格吧。
雾霾天
车子密封性很好,内循环后外面的异味不会进来。
空调
手动空调不好控制温度,要不断根据外部温度不断调节空调温度,不如自动空调方便。
行驶舒适性
平直路面很舒服,高速行驶很稳,有贴地飞驰的感觉。
不平路面胎噪较大。
座椅舒适性
承托性好,也就是座椅偏硬,开车时间长了屁股有点不舒服。
噪音控制
发动机声音会传到驾驶室,但zoom zoom的发动机声音好听,胎噪和风噪较大,影响高速舒适性。
外观
经典
观,再稍
改装,绝对亮眼,
感,
观改装
间
。
车灯设计
丹凤眼好看,就是卤素灯亮度确实不行,如果是氙气灯就完美了,不过可以后期改装。
做工车漆
车漆偏软,感觉油漆不够亮,没有高级感,厚度也一般。
车身造型
运动轿车的造型,敦实的臀部,流线型的车身,整体动感运动
内饰
几年前
设计
,放在今天确
点跟
潮流
现在
审美
。
手感材质
门板和中控基本是硬质材料,手感一般,方向盘真皮材质,手感不错。
仪表中控
机械仪表,红色背光,但设计还是有点过时了,视觉效果一般。
异味异响
异响在中控和门板会有,主要是在走不平路面时会有。
性价比
总体降价都
3万以
,
价
去。
标配配置
基本都是标配手动配置,车身稳定系统缺失,,倒车雷达确实,自动空调确实。都是实用配置确实,影响便利性和安全性。
选装配置
真皮座椅,轮毂升级,避震升级,尾灯升级倒车雷达。
期待的配置
倒车雷达,车身稳定,自动空调,座椅自动调节。
为什么选择这款车
逍客,凯美瑞,雅阁都老
,但结合个人喜欢
操
,
间
价格,最终选择
马6。
*上述内容版权归发帖人和汽车之家所有, 未经允许不得使用、转载。
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马自达6
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