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2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

  • 4.23

    用户评分 (48人参与)

  • 12.0kWh/100km (1人提供)

    5.0L/100KM (1人提供)

    “---”为同级平均分

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    雷凌双擎E带我追求更多的美好

  • 一起来了就要好好整 发表于2020-03-28
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:3409km 电耗:19.8kwh/100km 油耗:5.9L/100km
  • 【最满意】这款车让我最地方就是它的混动性能了,这款车是油电混动的,既可以用汽油的模式开车,也可以用电的方式,我觉得这个是特别的棒的,有的人说纯电动的模式续航不是特别的长,但是我觉得这个又不是说一...

    【最不满意】不满意的地方如果要说最不满意的话,还是谈不上,但要说没有的话,也不是,我觉得让我不太满意的就是它的内饰吧, 我感觉内饰比较的粗糙,不够精致,也没有太多的质感,塑料感比较的重,如果在内...

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    家用适用车 舒适 省心

  • 123后面是4 发表于2019-11-01
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:16.50万 目前行驶:937km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】绿牌 绿牌 绿牌 重要的事说三遍,对于深圳来说;另外一个就是省油,由于周边充电不是太方便,买回来后只充过一次半的电,基本都在馈电状态行驶,油耗基本在5.0左右,确实这个油耗目前开过的车...

    【最不满意】主要由两点,一是后备箱空间,由于电池占了蛮大一块,后备箱出远门会略显不够,特别是有孩子,推车之类一放基本就没什么空间了;二是高速的时候胎噪比较大,沥青路面比较不光滑的时候越明显。

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    任劳任怨的小白

  • 大淘淘0822 发表于2020-07-28
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:17.38万 目前行驶:13700km 电耗:13.0kwh/100km 油耗:6.0L/100km
  • 【最满意】瞬间提速快,满电状态下提速真猛而且特别稳!不限号,啥时开就啥时开!

    【最不满意】后备箱小,发动机提速肉,后排顶头,如果不充电跑一箱油也就最多600公里,根本不可能跑900多公里,这是实测,本人纯市内开,开的跟佛系,不大脚油不暴力驾驶!

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    雷凌双擎E 给我心中的快乐

  • 恩施苗族自治州车友 发表于2021-05-23
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:4788km 电耗:15.3kwh/100km 油耗:5.3L/100km
  • 【最满意】最满足这款车的当地当然是它的低电耗和低油耗,这款车属于油电混合形式,可以说是新能源中最节能的一种,虽然现在许多人也挑选纯电动的车,可是究竟开起来有十分多的顾虑,而这款车可以解决许多的后...

    【最不满意】这款车真的是什么当地都好,便是外观稍微有点让我不满足了。对我一个女性用户来讲,最喜欢的便是车的色彩比较漂亮,可是这款车的色彩挑选真的是太少了。后来在已经有的四种色彩的根底下,我挑选了...

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    雷凌双擎E 带着我肆意去快乐

  • 阳江车友5724772 发表于2021-05-22
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:4100km 电耗:12.9kwh/100km 油耗:4.9L/100km
  • 【最满意】我个人关于这台车子的舒适性和控制都挺满足的,由于我刚拿到驾照没有多长时间驾驭技能还很菜所以关于开车出门儿有一种抵触感,可是这台车却给予了我极大的自信心究竟它控制起来仍是蛮简略的可以让我...

    【最不满意】尽管这台车子体现的很不错给我带来的驾驭体会也很棒可是它也有一些小瑕疵存在让我不是很满足,我个人关于它的储物空间并不是很认可感觉后备箱包容才能有点弱,平常出行的时分放不了太多的东西对此...

  • 501 0 更多内容

    我挺雷凌双擎E ,丰田真的好

  • 成都车友8929572 发表于2021-05-22
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:3395km 电耗:14.7kwh/100km 油耗:5.5L/100km
  • 【最满意】这双擎雷凌最让我满足的就是它的颜值了,我供认自己就是有点颜值控了,谁不喜爱美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有美观的格栅网格,精致的工艺一看就非凡,色彩丰满线条很流通,就连那...

    【最不满意】开了这段时间发现全体没有什么严峻缺点,噪音方面略微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时分才会感触的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里边更是能够了,算是代步的好挑选了...

  • 498 0 更多内容

    稳定耐用又能满足绿牌,丰田雷凌双擎E+

  • 斩尽天下55c 发表于2021-03-30
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:17.98万 目前行驶:5100km 电耗:16.0kwh/100km 油耗:3.8L/100km
  • 【最满意】对于这台车子最满意的地方肯定就是其本身非常先进的技术以及非常稳定的质量了,动力表现真的很不错,而且整个车子的能耗也比较低,后期的用车成本确实是一点都不高的,作为一台紧凑型轿车,这台车子...

    【最不满意】我觉得这台车子的底盘功底还是不够扎实,具体的原因我也不知道,总之我做出大胆的猜测就在于本身的配重做的不到位吧(我也不是专业人士),只是作为一个车主的角度来讲,它所带给我的驾驶感受还是...

  • 906 0 更多内容

    一分价钱一分货,买到就是方便,我的绿牌雷凌

  • 风过无痕yuk 发表于2021-03-05
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.90万 目前行驶:6000km 电耗:15.2kwh/100km 油耗:5.5L/100km
  • 【最满意】我觉得当时自己选择这台车真的是太正确了,虽然说丰田混动雷凌没有那么高的配置,没有让人眼前一亮的高颜值,但要是牵扯到实际用车感受,那么我觉得在这个价格里面,很少有车子的综合实力,能和这台...

    【最不满意】对于这个价格来讲,我觉得丰田雷凌双擎E 内饰的用料还是稍微差了那么一点点,同时整个车子内部的做工也并不是很过关的,总之结合本身的这个价格来讲,我觉得它应该在这两点上多去下工夫。

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    运动大气的雷凌双擎E ,上下班路上的陪伴者

  • 运城车友2557380 发表于2021-01-26
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:6892km 电耗:15.4kwh/100km 油耗:4.8L/100km
  • 【最满意】雷满意度很高的凌双擎E ,性价比不错,外观颜值也挺高的,还有驾驶体验感也挺好的,这车无论是低速行驶还是高速行驶的状态,它所带给我的驾驶体验感还是非常的不错的。首先开起来丝毫没有顿挫感,...

    【最不满意】不满意的地方基本没有,但是的确有几个感觉并不是很完美的地方,比如说雷凌的内饰方面可以加强的地方还是蛮多的,用料感觉稍有些粗糙而且过硬了,如果稍微改良一下的话,效果会好很多的。这些细节...

  • 602 0 更多内容

    快乐的向前才会更加的快乐

  • 逢三分笑80 发表于2021-01-26
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:9026km 电耗:15.3kwh/100km 油耗:5.2L/100km
  • 【最满意】最满意的就是省油!省油就是省钱!今年这个情况之下挣钱真的太难了,但开拓不了资金来源咱变个思路,省钱也同样是为家庭建设做贡献!省下来的钱可以积攒下来再投资,投资可以挣更多的钱.........

    【最不满意】不满意就是这车再打折,再优惠也真的不能算便宜,但相对这个价位的汽油车来讲少了很多辅助功能。在操控性能可能就会稍差那么一丢丢。如果这方面再增加一些常用功能,我觉得效果会更好,我也会更加...

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    开车不少,还是最喜欢雷凌双擎E

  • 临汾车友1482363 发表于2021-01-26
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:2851km 电耗:15.8kwh/100km 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】我觉得这个车的总体优势还是很强的,和市面上其他的车比较起来,它的品牌号召力比较强,最关键的就是这个车的质量比较好,在市面上也有几个年头了,车体的配件质量比较过硬,三大件的质量更是别提了...

    【最不满意】我是觉得这款车真的很适合我,是一款非常贴切我生活的车,它的造型帅气,跑起来英气逼人,油耗很少,电机发动机质量可以,用电用油都比较省,无论是市区还是郊区,选它都很合适,速度又能上的去,...

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    跟上潮流,还得靠雷凌双擎E ,性能好,实力强

  • 执妄y7 发表于2021-01-25
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:3829km 电耗:15.8kwh/100km 油耗:4.8L/100km
  • 【最满意】感觉从学校走到社会之后,对于汽车的需求也有了更大的变化,以前想着买个车就行,现在是觉得买车要买雷凌双擎E 这样的车,整体的性能好,实力比较强,用的持久,不容易坏,而且还安全,当时之所以...

    【最不满意】截止到目前为止,这款车在我这里工作了将近三个月,这三个月相处的时间我感觉特别的舒服,很自在,就给我的总体感觉比较好,上路的时候动力比较猛,提速的时候也很快,车体的稳定性也比较好,没有...

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    在节能中演绎新动力的雷凌双擎E

  • 朝阳车友3171813 发表于2021-01-12
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.68万 目前行驶:9026km 电耗:15.8kwh/100km 油耗:5.2L/100km
  • 【最满意】买这款车我觉得大部分人都是冲它的动力模式去的,最起码我是这样想的,这样油电混合型的车在油耗上真的是特别的低,比传统的汽车要低很多很多,这也是我最满意的一点,再者就是选择油电混合型的车必...

    【最不满意】最不满意的肯定是要数它的内饰上了,我觉得这也是大多数人不满意的一点,它的配饰配置就太过于牵强了,一点也不像是二十万车该有的配置,它内饰上是塑料的方向盘,手感一点都不好,座椅更是织物的...

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    我的实用之选,越来越对雷凌双擎E 有感觉了

  • 南通车友7603696 发表于2021-01-12
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.68万 目前行驶:4392km 电耗:15.3kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】看了好多车,就雷凌双擎E 这车是我和媳妇都喜欢的,不光外观颜值好,还有出色的三大件,还有空间舒适性和操控性能都是一流的,经济性能也是非常出色的,双擎版本的车就是经济实用,外观设计感还强...

    【最不满意】最不满意的应该就是后排减震方面吧,平时还是可以的,就是过减速带的时候有点影响,感觉一般车都有这小毛病,也就不太在意了。

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    雷凌双擎E ——意想不到的快乐

  • 达州车友8676887 发表于2021-01-12
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:5321km 电耗:12.5kwh/100km 油耗:4.1L/100km
  • 【最满意】对于这台车子的空间和动力都挺满意的,毕竟这大大的空间可以轻松的容纳下我这庞大的身躯每次出行都能让我拥有一个很舒服的乘坐体验,而且储物能力也很强平时放些东西也比较方便,再加上它的动力也比...

    【最不满意】花这些钱买到这台车子我个人感觉蛮值得的但是它也不是十全十美的,我个人对于它的内饰并不是很满意,感觉它用的材质不是很上档次摸上去的质感有些粗糙没有达到我的预期目标整体来说有些失望。

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    雷凌双擎E——平淡生活里的小快乐

  • 冷攻心5mw 发表于2021-01-10
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:2400km 电耗:15.8kwh/100km 油耗:3.1L/100km
  • 【最满意】都心头爱了,当然是所有的都满意。在我眼中,缺点也是优点啊!不,不对,雷凌双擎E 在我心里,没有缺点!首先,插电混合直接上绿牌啊,还享受补贴!好处多多,给个眼神大家自己体会哈。其次,油耗...

    【最不满意】非鸡蛋里头挑骨头那就是内饰有点味道。要是4S店再附赠一个什么内饰除味的服务那就更贴心,更棒了!我自己是买了好多苹果和进口内饰除味剂,再加上多开窗通风,很快味道就散得差不多了。我还用试...

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    实力强才是硬道理,雷凌双擎E 很不错

  • 成都车友8660362 发表于2021-01-10
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:2100km 电耗:15.2kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】最满意的就是这辆车子其实自身实力还是比较强的,在最开始选的这辆车的时候我其实就知道它的各方面表现都是比较优秀的,但是没有想到实际体验的这段时间感觉比我想象中的还要更加好一些。首先它的动...

    【最不满意】最不满意的地方就是这辆车子的空间有限,我感觉车子后排的距离稍微有点拥挤,如果要是满载的话多多少少会有那么一些不便,尤其是中间那个人坐着腿脚会伸不太开。不过车子的后备箱还是挺大的,一般...

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    节能又省油没人会不爱

  • 荆州车友5808530 发表于2021-01-10
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:2115km 电耗:14.2kwh/100km 油耗:5.6L/100km
  • 【最满意】最满意的一点那肯定是车辆能耗表现上了,我觉得这款车他真的是相当省油的,尤其是双擎混动,用电也用油,所以它百公里的油耗是不到六个油的。包括它的电耗控制的也是相对比较低的水平,开了这么一段...

    【最不满意】最不满意的是它的空间,它属于一款紧凑型的车,所以车身整体来看,偏小巧一些,感觉比较灵动,但是内部空间就会显得有些窄小,并没有那么的宽裕,像主驾驶位和副驾驶位坐起来的感觉到比较不错,因...

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    一入雷凌双擎E ,牌照续航不是事!

  • 宝鸡车友9377578 发表于2021-01-10
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:3705km 电耗:15.1kwh/100km 油耗:4.5L/100km
  • 【最满意】首先这台车子的价位还是很可以的,最起码对于一台混动车来讲,对于丰田的插电式混动车来讲就不是很贵,同时这台车子的技术实力也是非常强大的,车子的安全性配置做得很全面,包括整个车内的空间也是...

    【最不满意】车内的噪音会比较大一些,最主要的就是这个底盘舒适度不是很好,座椅的包裹性也不是很强,整体的舒适性和这个价格还是相违背的,或者说是没有达到这个价格车子该有的水平。

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    苦日子也有幸福的雷凌双擎E 相伴

  • 沧州车友7576836 发表于2021-01-09
  • 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

    裸车购买价:20.98万 目前行驶:20000km 电耗:15.2kwh/100km 油耗:5.0L/100km
  • 【最满意】最让我满意的就是它的油耗了,因为它是双擎的类型,以前没开过这种类型的车,开了几天之后,发现油耗太低了,还不到五个油,而且还是在市区经常跑,着实让我大吃一惊,后来我专门了解了一下它的油耗...

    【最不满意】这辆车整体给我的感觉还不错,也没什么不满意的,有一点就是外观的前脸不太符合我的期望,感觉不是太给力,但是看到它如此低的油耗,这一点瑕疵真的不算毛病,省钱才是硬道理,其他的都可以接受。

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