2019款 魅Evo 630
4.51 分
用户评分 (77人参与)
14.2kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
提车一个月后
【最满意】1.比较稳健的油门和刹车,让它看起来不像电动车。也因此家中坐车最容易晕车的老人闻不得汽油味、更受不了急刹和急加速,Aion的“稳重”让他第一次坐车没晕车,让我真的很开心!2.漂亮的中控...
【最不满意】1.Evo车型本身在汽车之家中“备胎”处写的是“非全尺寸”,但实际提车并无备胎。2.因为可以自动驻车,所以去商场缴费处确实停车很稳,但起步时尤其车前有减速带时要“非常”深踩油门才能让...
纯电汽车开启新体验
【最满意】原以为十几万买个纯电车,只能买到10万以内汽油车的车身和内饰。但实际上埃安S改变了这个映像。空间方面:车长接近4米8,车宽1米8,属于标准的中级车身材。外观内饰方面:外观、内饰是这台车...
【最不满意】1、电池电量偏少,59度电的电量无法达到厂家标称的510综合续航,实际综合只有450左右。2、车机反应速度比较拖沓,从地库出来4G信号往往要等很久才能连上,车机软件自动更新经常失败。...
适合家用的高性价比纯电汽车-广汽新能源第二代纯电平台
【最满意】外观顺眼,内饰精致,续航够用,驾感舒适,纯电平台空间够大。
【最不满意】1.打开引擎盖,没有遮挡灰尘的泡沫隔档;2.虽然后备箱是电动的,但是没有一个拉手,每次关车门,满手灰尘。3.花4800加装了自动辅助泊车系统(其实看中前后雷达传感器12颗&#...
埃安S家用
【最满意】智能AI系统2.0,搭载QQ音乐、社交出行、一键找桩、实时导航、AI语音等核心功能,简直是新能源汽车中的“战斗机”。根据提车200 天以来的使用体验,这套系统的功能之强大,屡屡让乘坐汽...
【最不满意】整体挺好的。不过长途开车时会发现前后车窗除雾不可以语音操作需要人工按键比较麻烦。。不过一想,绝大多数的车,全部都是人工按键的。静待功能更新了。
什么样的埃安S,改变了我对新能源汽车的看法?
【最满意】在试驾选车的过程中,最吸引我的应该是车辆大气的外观、高品质的内饰和充满科技感的中控系统。里程也是我考虑的因素之一,NEDC里程基本上属于目前国产新能源汽车的佼佼者。但是由于试驾里程短,...
【最不满意】车身整体比较宽,比一般的轿车要宽一点,所以停车的时候会有些麻烦,经常一次停不进去,需要再揉一把。另外车载导航目前使用感受一般,感觉和手机高德地图的显示方式和智能化程度略有差距,建议系...
新能源中的‘国产男子汉’ 为绿色出行点赞!
【最满意】新能源汽车还是要看它的续航和它的一个电池质保,这款车的话标的是510公里,我觉得实际能跑个400多我也满足了,电池的话是8年15万公里,店里面给我送了一年驻店充电服务,还有终身洗车。
【最不满意】电动汽车竟然没有电动门,可以给个差评咯,便捷式充电包也没得!一体化的座椅头枕没法调节,女朋友开车头部没得支撑!
国产头文字D?谁说新能源跑不了一箱油的距离?
【最满意】最满意这个车的空间,和我的蒙迪欧空间还充裕!外观也是非常惊艳!穿云箭前脸一定会成为aion系列的标志!
【最不满意】最不满意的还是这个车的操控部分,指向性略模糊,转弯半径比我2米85轴距蒙迪欧还大,倒库和掉头都有些别扭,高速方向盘调教太贼,一点虚位都没有,开起来不是很轻松!
价格跟配置成正比,还算比较不错的国产纯电
【最满意】当时买这车的时候很大一个因素是特别的喜欢它的外形。作为一个普通的90后,肯定是有一个跑车梦的,奈何买不起跑车,所以看见轿跑型轿车同样很心动。Aion S是我看一眼就喜欢上的车型,所以最...
【最不满意】最不满意的地方还是中控触控液晶大屏的灵敏度和反应速度。就以切歌为例,点下一首起码要2秒钟左右才有反应,我觉得这不应该是这个价位国产车该出现的问题。既然那么高成本的屏幕钱都花了,为什么...
油车换纯电,也算打开了一扇新的大门,其它不说,省是真的省
【最满意】外观是最满意的地方,对于我们这种90后来说,轿跑式外观还是很有吸引力的。搭配上多幅式运动轮毂,很个性。作为一个比较看重颜值的消费者,好看是第一选择。当然,该到位的性价比也得到位,毕竟国...
【最不满意】准新车暂时还没有什么不满意的地方,暂时觉得音响差点意思。人声足够清澈,但低音下潜不行。另外后排听着没有立体感。个人觉得这个价位的车子就算不装个5.1环绕,至少HIFI音质要保证。准备...
整体表现满意,当初的选择没错
【最满意】对车子配置还是比较满意的,像定速巡航、全景天窗、远程启动、自动驻车这些,都是到了一定价位才有的配置,AION S都安排上了。
【最不满意】不太喜欢触控式的空调调节方式,开车时调节起来费事,影响安全,还是物理按键容易盲操作一些。
性价比高,驾乘很舒服
【最满意】性价比很高,这是目前续航五百公里以上的价格最低的一款家用轿车。外观很大气、时尚;内饰相对来讲感觉很不错;配置大部分感觉还满意;纯电全铝底盘,不担心锈蚀;空间非常大,紧凑级的价格买到接近...
【最不满意】最不满意的肯定是它的扭力梁的后悬架。虽然经过调教,后排坐着没那么难受,过坎过滤的也还可以。但是驾驶方面还是受到比较明显的影响,尤其是转弯的时候,半径大,且高速转弯的稳定性不是很理想。...
我的爱车很棒啊
【最满意】我的新能源S,其实这个车子光看正面,我觉得就可以征服很多人了,看的回头率很高,而且整体的动力就是有一种蓄势待发的,强劲的开车回去的时候我感觉真的是很有面子啊,因为朋友对我的车子都赞不绝...
【最不满意】其次就是车子有的时候在高速上面会有些许的胎噪,在市区开车没有太大的声音,包括发动机,相对来说也是比较安静的,这些点整体我觉得还算是可以。所以我还是很满意这个车啦。很赞啦。
在北京郊区用车一月后的感受
【最满意】1.外观非常大气,中规中矩;2.内饰看起来很精致,仪表台看着也很有档次,设计很美观;3.功能全面,满足日常需求;3.导航可以切换到仪表台显示也是非常好的。
【最不满意】1.最不满意的就是续航,无可置疑的虚;2.刚买了不到一周就上市了安全智驾版,算是一个小遗憾。
广新的先锋,同级别中综合实力的体现
【最满意】电动车丝滑顺畅的动力和很棒的静音效果,配合优秀的内饰,驾乘都有一种高级感。
【最不满意】方向盘和座椅材料不好,座椅角度设计有问题,怎么调都不舒适。
一台能省钱的车,不亚于多一个会赚钱的伙伴
【最满意】之前公司的办公用车都是燃油车,每天同事用车比较频繁,隔三差五的就需要加油,就加油这一项,每个月少说也要小2000块。买这个车,一个是出于成本考虑,这个车4s店说一公里才7分钱,核算下来...
【最不满意】目前开的时间不是很长,相比较而言,开起来刹车和油门都比较轻,很容易随车前倾,有轻微晕车反应。胎噪的声音比预想的要大一些,和之前了解的不一样。
整体不错,小毛病也不少,而且车机是死点,赶上坏的车机就完了
【最满意】外观设计感,电机电控随叫随到的动力(厂家也并没以加速为卖点,仅比较燃油动力),内饰座椅舒适度尚可,仅前排腰部,后排头部欠佳,且因后悬挂的关系,后排乘坐感稍差,但座椅材质包覆的舒适感还是...
【最不满意】首先,刹车异响,这几乎是每台的通病了,所以必须接受; 其次,车机故障不断,这个是几率性的,没赶上就算运气好,赶上了那也放心吧,除了更换大修,解决不了的 … … 我用整个冬天跟车机较劲...
不再将就,有了埃安,生活体验大不一样
【最满意】这辆车带来的生活品质提升远超预期,本来是非燃油车不买的,架不住运气不好两年多都没中签,又舍不得花钱买牌,丈母娘又发话要婚车,只能带着老婆挑挑选选纯电车了。比来比去看三个品牌,最终还是拍...
【最不满意】目前还是挑不出什么大毛病,除了感觉车载wifi有点慢,然后没有电动尾门,必须钥匙或者去中控按才能打开后备箱,对我这种丢三落四的人,经常走到车后又回去按开关,还是有点小暴躁。还有,充电...
别再看厂家公布的续航数据了!aions车主带你看看真实续航。
【最满意】认识这款车是一个偶然,当时我还开着GS4这款油车,一次偶然的机会看到了这款新能源车,当时还没有实车,只有看了他的外观,觉得外观挺有个性,就开始留意。因为自己的油车油耗偏高,我的成本真的...
【最不满意】这款车整体是很不错的,如果说最不满意就是悬架用的不是很好,前麦弗逊后扭力梁,但是他调教得也很不错,据说是为了保护电池。确实电池很重要,如果是这个原因,也可以理解。不像有些油改电的车如...
骑上白马 执子之手 畅行无限 有电桩的地方就有远方!
【最满意】首先是续航吧,平时上下班差不多20公里,一周充两次电,再也不用记单双号咯,解决成都这边限号滴苦恼,最初选择新能源也是下了很大滴决心,因为网上看的新能源新闻不少,又是自然啊,高速路上趴窝...
【最不满意】没有给我配便捷式的充电包,就送咯一个慢充的充电桩,钥匙一点都不智能化,和传统油车没什么差别,上面可以有小显示屏来操控车辆,这样整车都提升一个档次,这是厂家需要改进的地方!没得备胎滴,...
埃安4个月12000公里用车感受续航实测
【最满意】山西太原6月首辆埃安提车,17.28万配置,提车4个月,网约车,家用!提车季节夏季,空调运作频繁,车内备有6升洗车桶满载水量,路况市内,综合路况为主,充电直流快充45天,之后慢充为主快...
【最不满意】因为电耗和续航的问题总有人说网约版的车型要比民用版的好,我也亲自体验了一下网约版,去店内刷系统,刷成网约版系统,个人建议别刷,续航确有增加,电耗也有下降,但是对于我来说意义不大,因为...
限时购:0.00万
提车一个月后
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:628km 购买地点:广州 电耗:14.3kwh/100km 常规续航里程:450km纯电汽车开启新体验
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:16.28万 目前行驶:500km 购买地点:成都 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:450km 冬季续航里程:380km适合家用的高性价比纯电汽车-广汽新能源第二代纯电平台
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:15.88万 目前行驶:2052km 购买地点:深圳 电耗:16.7kwh/100km 常规续航里程:460km 冬季续航里程:400km埃安S家用
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:16.50万 目前行驶:18700km 购买地点:深圳 电耗:暂无什么样的埃安S,改变了我对新能源汽车的看法?
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:15.28万 目前行驶:8500km 购买地点:北京 电耗:11.0kwh/100km 常规续航里程:510km新能源中的‘国产男子汉’ 为绿色出行点赞!
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:5000km 购买地点:成都 电耗:15.8kwh/100km 常规续航里程:468km 冬季续航里程:410km国产头文字D?谁说新能源跑不了一箱油的距离?
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:3500km 购买地点:北京 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:490km 冬季续航里程:350km价格跟配置成正比,还算比较不错的国产纯电
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.24万 目前行驶:15354km 购买地点:盘锦 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:436km油车换纯电,也算打开了一扇新的大门,其它不说,省是真的省
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.25万 目前行驶:3300km 购买地点:新乡 电耗:13.0kwh/100km 常规续航里程:457km整体表现满意,当初的选择没错
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:16.58万 目前行驶:11300km 购买地点:福州 电耗:暂无 常规续航里程:450km性价比高,驾乘很舒服
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:13.20万 目前行驶:200km 购买地点:北京 电耗:12.5kwh/100km 常规续航里程:450km我的爱车很棒啊
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.00万 目前行驶:1700km 购买地点:沈阳 电耗:14.0kwh/100km在北京郊区用车一月后的感受
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:1000km 购买地点:北京 电耗:暂无广新的先锋,同级别中综合实力的体现
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:15.78万 目前行驶:2500km 购买地点:北京 电耗:14.0kwh/100km 常规续航里程:450km 冬季续航里程:360km一台能省钱的车,不亚于多一个会赚钱的伙伴
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:350km 购买地点:青岛 电耗:暂无 常规续航里程:470km整体不错,小毛病也不少,而且车机是死点,赶上坏的车机就完了
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:6500km 购买地点:北京 电耗:暂无 常规续航里程:350km 冬季续航里程:280km不再将就,有了埃安,生活体验大不一样
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.00万 目前行驶:8060km 购买地点:深圳 电耗:13.5kwh/100km 常规续航里程:460km 冬季续航里程:400km别再看厂家公布的续航数据了!aions车主带你看看真实续航。
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:2000km 购买地点:成都 电耗:暂无 常规续航里程:460km 冬季续航里程:405km骑上白马 执子之手 畅行无限 有电桩的地方就有远方!
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:650km 购买地点:成都 电耗:14.8kwh/100km 常规续航里程:480km 冬季续航里程:400km埃安4个月12000公里用车感受续航实测
2019款 魅Evo 630
裸车购买价:17.28万 目前行驶:12101km 购买地点:太原 电耗:暂无