担心的夏天开空调续航问题现在终于放心了，表现不错

【最满意】雷凌双擎E 车型是广汽丰田推出的首款插电式混合动力的家用级轿车，超强的续航里程，纯电动EV模式下大概能行驶50公里左右，上下班完全足够。加满油充满电在油电混合模式下大概能行驶930公里...

【最不满意】内饰配置比较一般，全系配置手动座椅调节。方便性不够。尤其是每次家里换驾驶员开车时，都会吐槽一下。全系都没有配置倒车雷达，在狭窄道路倒车时不方便，自己加装也不贵，希望下次改款时能增加上去。

计划迈腾、凯美瑞，最终定了雷凌双擎E+,迷之尴尬

【最满意】最满意的有：一、油耗偏低，大大降低了用车成本。二、可以家用电源充电，在老家真的是太方便了，但是在深圳，这个就不是什么大优势了。三、起步很好，适合新手。四、可以直接上深圳牌。

【最不满意】最不满意的就是座椅了，竟然是织物，近二十万的车了，配置也着实低了些。

雷凌双擎E 经济环保的多功能车

【最满意】一直很喜欢混合动力的车，高科技的产物，也是现在提倡环保的汽车市场的大趋势。所以当得知有一款既能充电，又是混合动力的车的时候，马上就跟老婆一起去看车了。看到车的第一眼就是一款紧凑型的车，...

【最不满意】也没有什么不满意的地方，要说不满意就是配置实在太低了，就连最高配也是很多基本的功能都没有的。还有就是后备箱太小，据说是因为电池在后面的缘故，所以占了很多空间。再有就是配置太低，连座椅...

平平淡淡才是真，E+用车有感！

【最满意】最满意的当属油耗了，不过没有标的1.3L那么神，买了以后才知道，那个1.3的油耗需要充好了电才能跑出来，而我一般是拿来当做混动的车开的。油耗一般在4.5左右。外观方面还依旧是老款雷凌的...

【最不满意】这个车到现在我也没捣鼓明白，你说是电动吧，电瓶的电才能跑55公里，你说是混动吧，偏偏这充电貌似又很省钱。但是有一个硬伤，用自带的那个充电器充电充满得8个小时，充电桩倒是送了，但是没地...

外观时尚，经济省油，还送绿牌性价比超高

【最满意】最满意的当属油耗和送绿牌，没改款之前的雷凌双擎油耗方面已经相当优秀了，现在还送了绿牌再加上丰田质量品控的良好口碑，同等价位的性价比超高

【最不满意】内饰方面塑料感稍强，后备箱对于我这种基本不需要放什么大件的人来说，绝对够用

带你领略雷凌双擎E＋的美

【最满意】雷凌双擎E＋采用插电混动系统，工信部电续航里程55㎞，实际也能达到50左右，阿特金森循环发动机，E-CVT变速箱，质量方面丰田一直都是值得信赖的。使用也有几个月了，纯电行驶的时候体验很...

【最不满意】价格方面一定是最不满意之处，这款车指导价21.28万元，虽然省油，但是比弱混的价格高出不少，这个价钱用来买一个稍微便宜点的汽油车，省下来的钱加汽油，也够加一阵子了。要是能再便宜点就好...

插电雷凌，绿牌加持，畅行无忧

【最满意】1. 省油，纯电续航55公里，市内开基本不用烧油2. 用电时静谧性好，感觉很舒适3. 送绿牌，在上海现在拍一张牌照9万元，买这车省去了一大笔拍牌照的费用4. 销售服务满分

【最不满意】1. 手刹太紧，松手刹和拉手刹都很费力，要是电子手刹就好了2. 前脸不好看，看起来像个娃娃鱼

终于提了辆混电，哈哈

【最满意】等车等了二十多天吧，车子是通过自己努力拼搏挣钱买的，所以也成就感满满，知足常乐！现在最满意油耗，我觉得燃油再省油也是看路况的，市区拥堵都得9个吧，现在入手双擎了不到5个。

【最不满意】我觉得雷凌屁股丑，可能审美观不同。但是雷凌这个尾灯，确实是没有什么设计感，第一次从后面看还以为是台两箱车，感觉应该是后面应该是升高了。排气管不好看，向下的有点廉价感，我想到时候能不能...

观望好久，终究还是入手插电雷凌

【最满意】油耗低，油电切换不突兀。就算没有电油耗也不高。驾驶体验还好，还算紧凑。

【最不满意】没有后排出风口，感觉舒适度不够，配置低，后备箱空间小。座椅还是织布的，后期加装的4s给算了2000元。不是新tnga平台，老外观。性价比一般。

性价比较高的一款送沪牌车

【最满意】考虑买这个车，有三点考虑：一是可以送沪牌，在上海的都知道拍牌难，所以比较了一下，觉得这款车比较适合；二是可以周边自驾游，上海周边有些地方，感觉开车比较方便，所以纯电车充电不是很方便，于...

【最不满意】有两点不太满意：一是内饰感觉有点与整车不相符，拉低了整体的档次感，方向盘可以把塑料换成真皮的；二是我觉得倒车雷达还是觉得有必要，特别是后倒车雷达，这些应该列入标配，何况我买的这款还是...

这车还不错

【最满意】外观比较运动帅气，目前开了一千多公里油耗4.6比较省油，平时就上下班开开，周末跟老婆出去逛逛

【最不满意】都还不错没啥不满意的，硬要说就是接近20万的车配置一般般吧

新能源怕冷，但双擎不怕，冬天里的真正王者

【最满意】这辆车子买回来也有两个多月了，我觉得作为一台双擎的混动车子，它的各方面表现都是挺让人满意的，我个人对于它的综合实力是十分认可的。这辆车子确实就像它口碑展现的那样，它的实力是比较强的，在...

【最不满意】如果要是非要挑一点这辆车子的毛病的话，那么我相信也是有目共睹的，这辆车子的空间是比较小，跟其他的大车子在这方面确实没有可比性。不过这一点对于对空间需求没有那么高的家庭来讲，还是相当不...

旧车换新车，我换了一台丰田雷凌，觉得特别的好。

【最满意】我的丰田雷凌让我最满意的地方我觉得还是特别的多的，可不止是一点哦，首先来讲让我最满意的是它可以上绿牌，因为它是插电式混合动力的车型，带有新能源车的特性，但是同时也能开汽油，开起来感觉更...

【最不满意】最不满意的地方我觉得还是没有什么的，用车的感觉都挺好的，而且相比之前的那台车，感觉要好太多了，如果一定要找一点哪里不满意的话，我觉得就是它的内饰吧，内饰看起来没有那么豪华，比较一般，...

雷凌你是我的不二之选

【最满意】开着这个车子也走了不少地方了，平坦的路面坑洼泥泞地儿也去过了说实话我还是挺喜欢它的，但最满意的还得是它的外观呀反正我感觉它是挺合我的胃口的，感觉它当时第一眼就已深入我心。

【最不满意】对它不太喜欢的地方应该就是这个车子后排的乘坐空间了吧，平时我自己开车的时候还好就我一个人坐在驾驶位没啥感觉，但是一旦我们全家聚餐的时候人一多，他们坐在后排就有点挤身体不能随意的动弹感...

雷凌双擎E 节能环保还省钱

【最满意】我觉得这个车子的油耗很低挺让我们家满意的，毕竟不会给我们带来太大的养车花销，不亏是双擎的车子就是给我们省钱，而且这个车子操控起来也是挺简单的，可以让我年迈的父母轻松驾驭住的同时还能保证...

【最不满意】父母开着这个车也有一段时间了整体来说还是挺满意的吧，也没有什么特别不好的地方存在，要说不太喜欢的地方只能说它的内饰做工处理得不是很完美，感觉缝隙处都没有处理到位不是很让我们喜欢。

环保，绿色出行E

【最满意】最满意的当然是空间大，主要还是设计的合理，前后排乘坐空间有很好的保证，后备箱的空间也很充足，一家人出去自驾游的时候，放一家人的行李是没有问题的，作为一款很精致的车，车身看起来那么修长，...

【最不满意】新车车内的气味有点大，而且很久都还在，虽然我放了各种活性炭和去异味的东西，但是每次开门还是感觉有股味道没有完全散去，不知道是内饰用料还是什么原因，车子的减震效果也不是很好，看到减速带...

第一次买插电混动型车，果然省油功力不一般

【最满意】插电混动型的雷凌，综合方面让我感到特别满意。我对这辆车最满意的就是性价比，或许雷凌在各个方面都不是最好的，但综合起来绝对在这个价位很有优势。雷凌的动力在我看来还是蛮够用的，就日常使用来...

【最不满意】最不满意的地方应该是这辆车的内饰方面，这辆车内饰我感觉是我开过的车里比较老气的，几乎没有什么设计感，和丰田家之前的一款车型比较相似，而且整体的手感不算特别好，车内很多地方都是塑料的，...

绿牌带来更多的便利

【最满意】选择雷凌双擎E+也算是机缘巧合，最满意的当然是可以挂绿色牌照，这样可以不受限号的困扰，家里有一辆小两厢，开了三四年了，无论是从空间还是各方面已经不能完全的满足我家的用车需求了，每周限号...

【最不满意】最不满意的可能就是这个车的电动续航里程太短了，实际测试大概也只有40~45公里，平时最多满足上下班，稍微长途一点，这样的巡航旅程根本就支撑不住，不过还好，有混动模式可以去做支撑，但是...

舒适又省油的小轿车，丰田值得拥有

【最满意】最满意的是他的油耗方面，因为这款车是插电式混合动力车，所以油耗方面真的是很低很低，这一点让我特别满意，在这压力很大的城市里处处都需要用钱，有一款油耗很低的车既可以解决代步的问题，又能满...

【最不满意】做不满意的我觉得是他的内部配置上吧，我真的觉得是太普通了，没有什么亮点，和他的车价钱不相符，他的内饰是塑料的方向盘，再加上4.2英寸的彩色行车显示屏，座椅的材质又是织物的，就单单这些...

用车成本低，雷凌E 开起来无拘无束

【最满意】最满意的是雷凌E 用车成本低。这辆车属于混动类型的车，平时油耗也就四个油左右，想怎么开就怎么开，用车成本不高开起来就是爽。这两年新能源车比较流行，纯电车和混动车购买的人是越来越多。我一...

【最不满意】最不满意的地方是雷凌E 的空间。我个人觉得这辆车的空间有些不足，而且是后备箱和乘坐空间都不是很大。这辆车前排的驾驶和副驾驶可以正常容纳人坐，和普通的车子前排乘坐空间差不多。但是这辆车...