2019款 430KM 性能版
4.61 分
用户评分 (387人参与)
19.8kWh/100km
平均耗电量(118人提供)
“---”为同级平均分
全部
提ES6性能版两个月的“真香警告”!超高性价比,上车不后悔!
【最满意】作为有过BBA的车主表示买蔚来绝不后悔,第一颜值超高,发照片给我外国朋友看过,表示难以置信中国会造出这么漂亮的车,第二超跑级别的加速,试驾4.3秒加速非常爽,之前开过朋友很多跑车,不管...
【最不满意】一,信号问题,经常无缘无故断网,哪怕在市区,虽然每次就1到2分钟但终归非常影响体验感的。二,ES6的运动座椅还是偏硬,高速开久了会有点不适,但这个是为运动性能做出的牺牲可以理解。三,...
上海女车主的“蔚来”生活
【最满意】1,动力强劲,电门响应迅速。不管是静态开始的起步,还是中段的加速超车,都能给驾驶者足够的驾驶信心。蔚来旗下没有慢车。加速基本秒杀所有百万以下车型。2,转向灵活,车虽然大但是视野非常好,...
【最不满意】如果一定要说几点不满意的地方,个人觉得蔚来的座椅虽然皮质柔软,但填充物稍硬。运动座椅外观非常漂亮,但实际包裹性一般。空气悬架可以做到3种驾驶模式的调节,但个性化微调只能保存一个,建议...
与蔚来的120天—拥抱未来的体验
【最满意】蔚来的服务,从试驾开始,就一直伴随在身边。关于无忧类服务,车主都知道,只要了解过蔚来的伙伴也都知道,所以不再赘述。两件事,挺打动我的。1、 疫情期间,口罩变得奇货可居,有钱都买不到,微...
【最不满意】1、 断网:畅快地听着QQ音乐,忽然没声了,提示网络不可用,感觉潮湿的天气发生的频率会更高一些,断网区域倒不是固定的(我开同样的路上观察的)。现在手机很成熟,基本不断网了,这个的确有...
假如我有一百万的预算,我还是会买es6,剩下的钱买ET7
【最满意】七月份提的车,单独就看它的外观,就让人赏心悦目,有买它的冲动,男人购物看配置看性能,女人买东西首先被外观造型颜值给迷惑,ES6就做到了这一点。到目前为止,它的颜值特别抗打,是整条街上最...
【最不满意】你要说最不满意,就是太完美。你这么好看,却要被别人黑,各种黑评黑粉,但你依然坚强做你自己。接下来我要讲我有个朋友系列,我有个朋友开过新买了台奔驰,好家伙,也带人工智能,但他说反应不怎...
blue sky coming,“蔚”来以来
【最满意】选择电车,主要是节约油费阿, 最满意的地方当然是成本控制
【最不满意】车机系统,断网比较突出,需要与营运商好好处理
一位开了五年、15万公里的纯电车主为什么最终选了蔚来?
【最满意】当然是换电,从15年入购了我人生第一台自己名下的车(就不提啥车了,估计聊几句有网友会猜到)、直到20年3月份卖出,一共行驶了14.7万公里,期间经历过长途北京到青岛来回,十楼甩线充电,...
【最不满意】最不满意的应该就是断网了吧、真心断网了挺尴尬的,特别车上有朋友的时候、音乐戛然而止、但过几天车展就要发布新版本了、说是大大的解决了这个问题、期待“新车”中、再个就是车卖的多了、换电站...
和之前所有的车完全是不同时代的产品
【最满意】买电动车最怕买到电池不能终身质保的,因为电池肯定会有损耗,一年比一年低,但是蔚来的电池是可以终身质保,而且还支持免费换电,电池损耗太高了,直接去换电站换就行了,而且电池不像其他电动车,...
【最不满意】车没有完美的,不满意的地方也有,和其他车一样,用了一段时间NOMI头那里会有异响,还有座椅是有点硬。但其实都是可以接受的小问题,跟好的比起来完全就可以忽略不计了,其他还有什么不满意真...
蔚来已来
【最满意】使用成本低,很低,极低
【最不满意】提速太快
用了就离不开,我又买了一辆ES6
【最满意】整车性价比超高,30多万的售价体验完全超过近百万身价的BBA产品,性能,舒适,科技感特备突出,再加上优质的服务和免费换电等加持,用车成本极低。\n由于之前有一年多的创始版es8使用经验...
【最不满意】期待100度电池早日上线,续航一步到位,可以说是非常的完美了
蔚来汽车,加速、提速很快,很平顺。服务业超级赞
【最满意】提速快,起步快,加速很平顺,推背感强,自动驾驶安全性能很高,可以缓解长途开车带来的疲劳。更重要的是省钱,上门服务、跨城市服务、代驾服务、机场服务……都超级赞!
【最不满意】ES6不带自吸门功能,关门要使劲儿,不然会关不上门😀😀😀
蔚来Es6用车体会,提车许久的总结
【最满意】蔚来式用车体验: 1.关于质量稳定性:ES6用车3年多(首任车主终生质保权益),行驶4.5W多公里,暂未发现任何大质量问题(换了几个电动门把手),其他表现非常捧! 2.关于舒适性:...
【最不满意】关于缺点:主驾位腰疼问题,APP商城的腰托完美解决;转弯半径大;后座背靠角度偏直(厂家已提供角度调整服务了👍);湿水后刹车有时会有异响;车机启动速度偏慢(目前还没付费升级8155)...
蔚来老用户的一些用车体验,蔚来真香了吗?
【最满意】我的ES6开了两年,带给我的有惊喜也有期待,总的来说是一段不错的用车体验。我的蔚来买的比较早,当时电车的接受程度还不想现在这么高,但是我对于新鲜事物的接受程度还是比较高的,而且确实也是...
【最不满意】如果说有哪些不满意的地方,我个人感觉还是车机的可玩性有点低,虽然一直也在优化更新,但和其他新能源品牌比起来还是太中规中矩,除了一些基本的音乐视频功能就没有太多可玩的了,希望能早点更新...
用车1000天,上过山下过海去过远方,三年老车主主观点评
【最满意】换电站的密集:买蔚来最满意的往往不是车本身,而是后续的用车体验,蔚来现在已经建造了快900个换电站。我买的时候才150座,现在经常跑长途沿途换电站基本不是问题,有高速服务区的,还有在高...
【最不满意】续航过短:75度电池市区实际续航在300, 25度气溫以上夏天高速续航在260就要补能了。10度以下冬天在230公里就要必须补能了
前奔驰C车主的最新选择
【最满意】1:我选择的是ES6性能版,冲的就是空气悬架这个百万级别BBA才有的配置去的。可高可低的载物功能,过沟过坎的缓冲都大大提升了用车体验。 2:大角度的车门开启。我试驾过BMW X3和X5...
【最不满意】蔚来汽车的品控整体来说还是不错的,快2年的时间只出过几次小故障,联系客服都及时解决了。 唯一不太满意的就是电池的续航,与燃油车相反的是,电车在高速路上速度越快,电耗也越大。满电情况下...
从宝马到蔚来车主的转型之路
【最满意】一、品牌定位:国内自主新能源品牌,中大型SUV级别中,蔚来是首选品牌,其他的都是以轿车为主,之前一直开惯了SUV,视线肯定是SUV更好。 二:空间尺寸:将近4.9米的车长,轴距2.9米...
【最不满意】一、续航还是觉得不够,毕竟40多万的车,最起码能来个400实际续航嘛,省内去哪都不担心了。 二、前面竟然不能储物,这么大块头,太浪费了吧。 三、没有电吸门,档次不够呀。 四、屏幕看电...
58000公里的分享
【最满意】满意的地方很多:1.性能。4秒多的加速性能不遑多让。特别是中途加速能力很强。没有变速箱在中间捣乱,加速特别干脆。2.内饰。内饰设计感强,用料也不错。3.服务。 无论是售前还是售后,还是...
【最不满意】总体来讲,这是我买过的体验最好的一辆车了。2年用车,换的最多的是门把手。估计是设计问题。另外,悬挂在颠簸时有点跳,70度电池续航有点短,都算是不太满意的地方。
蔚来售后服务经历
【最满意】换电池免费,没有续航顾虑 有辅助驾驶,开车比较轻松 有服务无忧,用车省心省事 有保险无忧,事故无比省心 这次2021年9月10日从长沙开车去河北石家庄去,同行一起5人,全程1260公里...
【最不满意】现在还没有不满意的地方…如果一定要说,那就是反光镜宽了一点…
蔚来eS6 驾驶感觉666!
【最满意】蔚来的质量没得说,40多万的价位从设计到品质一定走的中高端路子,让我感触最深的还是蔚来提供给车友的各种活动都很丰富,不仅是年轻人和孩子的,连老人的活动都能想到,之前父母对购车和用车没有...
【最不满意】车主现在越来越多,换电的人数越来越多,换电的速度确实很快,但是有时候等待的时间也很长的,时间成本比较高。
40万享受劳斯莱斯的服务
【最满意】总所周知蔚来的海底捞式服务,以用户为中心,这些就不做太多介绍。 满意的地方: 我选的是性能版,有空悬,开启舒适进入和座 椅离车位置,锁车后下次进入的时候非常友好。 外观大气,还是比较好...
【最不满意】这里要开始吐槽了。 最主要的是腿短,我是70度电的,提车那两天 是零下7-8度。开了两天,空调,座椅加热,方向 盘加热全开的情况下。开了200公里左右,续航还 有nedc120左右,...
家用车应该有的样子,蔚来
【最满意】我说“蔚来ES6是家用车应该有的样子”是基于我25年以上对车爱好的认知而来的。首先是空间,我之前开的是途观,换SUV+家用需求,当然考虑的是空间要足够大。试乘试驾很重要,去展厅看了好几...
【最不满意】说实在的,基本没有不满意的地方。如果硬要说不满意,牛屋的各种官方活动在周1-5的工作时间段的参加不了。热门活动又太抢手,有时候抢不到……补充说明一下,牛屋是NIO HOUSE,一个车...
限时购:0.00万
提ES6性能版两个月的“真香警告”!超高性价比,上车不后悔!
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:43.80万 目前行驶:3000km 购买地点:台州 电耗:暂无上海女车主的“蔚来”生活
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:48.00万 目前行驶:2000km 购买地点:上海 电耗:暂无与蔚来的120天—拥抱未来的体验
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:43.15万 目前行驶:4100km 购买地点:上海 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:390km 冬季续航里程:290km假如我有一百万的预算,我还是会买es6,剩下的钱买ET7
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:42.00万 目前行驶:5000km 购买地点:苏州 电耗:暂无blue sky coming,“蔚”来以来
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.80万 目前行驶:400km 购买地点:成都 电耗:暂无一位开了五年、15万公里的纯电车主为什么最终选了蔚来?
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:37.00万 目前行驶:23453km 购买地点:天津 电耗:19.0kwh/100km 常规续航里程:430km 冬季续航里程:350km和之前所有的车完全是不同时代的产品
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:45.00万 目前行驶:8000km 购买地点:佛山 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:380km蔚来已来
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:41.00万 目前行驶:7283km 购买地点:宁波 电耗:暂无 常规续航里程:380km 冬季续航里程:330km用了就离不开,我又买了一辆ES6
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.80万 目前行驶:3600km 购买地点:北京 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:430km 冬季续航里程:360km蔚来汽车,加速、提速很快,很平顺。服务业超级赞
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:43.58万 目前行驶:7942km 购买地点:嘉兴 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:300km蔚来Es6用车体会,提车许久的总结
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:45.00万 目前行驶:45000km 购买地点:温州 电耗:20.0kwh/100km 冬季续航里程:280km蔚来老用户的一些用车体验,蔚来真香了吗?
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.00万 目前行驶:70000km 购买地点:北京 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:310km用车1000天,上过山下过海去过远方,三年老车主主观点评
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.30万 目前行驶:50000km 购买地点:徐州 电耗:21.0kwh/100km 常规续航里程:300km 冬季续航里程:240km前奔驰C车主的最新选择
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:46.80万 目前行驶:37540km 购买地点:武汉 电耗:17.5kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km从宝马到蔚来车主的转型之路
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.84万 目前行驶:2737km 购买地点:宁波 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:350km 冬季续航里程:300km58000公里的分享
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:47.00万 目前行驶:58000km 购买地点:上海 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:320km 冬季续航里程:250km蔚来售后服务经历
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:49.34万 目前行驶:55350km 购买地点:长沙 电耗:20.0kwh/100km 常规续航里程:280km 冬季续航里程:280km蔚来eS6 驾驶感觉666!
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:41.00万 目前行驶:7750km 购买地点:石家庄 电耗:暂无 常规续航里程:430km 冬季续航里程:344km40万享受劳斯莱斯的服务
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:39.80万 目前行驶:41000km 购买地点:上海 电耗:17.0kwh/100km 常规续航里程:400km 冬季续航里程:350km家用车应该有的样子,蔚来
2019款 430KM 性能版
裸车购买价:44.00万 目前行驶:15300km 购买地点:上海 电耗:18.0kwh/100km 常规续航里程:390km 冬季续航里程:320km